Fiat zawsze będzie FIATem - wtajemniczeni znają skrót. Największym atutem tego auta jest bagażnik. To jest jego jedyna zaleta! Reszta to same wady: niewygodne fotele z przodu, szybko nagrzewajace sie wnetrze, slaby silnik (1,6) i nie lubi wysokich obrotów, po 100 000 silnik pracuje jak kompresor - lepiej nie wyciągać korka i bagnetu (przy drożnym odpowietrzeniu), przy nie drożnym leje wszystkimi simeringami, bardzo głośna skrzynia biegów - im niższy bieg tym głośniej, wieczne problemy z alternatorem, jak ktos jeżdzi jak dziadek to polecam, bo pali przyzwoicie i części są nieprzyzwoicie tanie. Po amerykańcu nie nazwę tempry autem komfortowym, a po japończykach zwinnym i szybkim!!! W skrócie tanie auto dla liczących każdą złotówkę i mających silne nerwy. Auto ma swoje humory w zimie. Nie zakładajcie filtrów stożkowych i nie kierujcie zimnego powietrza do gaźnika, bo autko po 100 km w deszczu zachłyśnie się wodą, a w zimie woda zamarznie na świecach i w gażniku!

za miękka i za małe kółka - R13, słaba żywotność zawieszenia, za to cena niska

do przodu OK, do tyłu trzeba się przyzwyczaić, NIE UFAM LUSTERKOM - za małe do tej długości auta

niewygodne fotele, pozycja jak na taborecie, lecz spory bagażnik

bardzo szybko nagrzewa się wnętrze, dmuchawa wydajna, ale hałaśliwa, ogrzewanie bez zarzutu

idealne do wożenia dziadków, drzwi otwierają się pod kątem prostym!

w moim egzemplarzu, paradoksalnie najciszej jest tylko na wolnych obr. albo przy 120km/h

jak zwykle coś za coś, MAŁO PIJE - SŁABO JEDZIE

jak ktoś jeździł maluchem to na pewno będzie zachwycony, nawet po starszych japońcach to pomyłka

w zimie lepiej mieć bilet MPK, poza tym można się zaprzyjaźnić z mechanikami

zawieszenie, alternator, świece - w ogóle to lepiej zmienić wszystko