Skoda Karoq Crossover 1.6 TDI 115KM 2020 Skoda Karoq Business DSG

86 900 ^PLN

Skoda

Karoq

2020

diesel

116 KM

Kontakt do ogłoszeniodawcy

Gdańsk (woj. pomorskie)

Ogłoszenie pochodzi z serwisu

+6 zdjęć

Rocznik 2020

Przebieg 123 741 km

Typ silnika diesel

Moc silnika 116 KM

Pojemność silnika 1 598 cm³

Skrzynia biegów automatyczna

Typ nadwozia suv

Kolor Szary metalik

Rodzaj napędu przedni

Liczba drzwi 4

Liczba miejsc 5

Faktura faktura VAT

Wyposażenie tego samochodu

ABS, ASR (kontrola trakcji), Asystent pasa ruchu, Czujnik deszczu, Czujniki parkowania tylne, Czujnik zmierzchu, ESP (stabilizacja toru jazdy), Immobilizer, Isofix, Kurtyny powietrzne, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera, Elektryczne szyby przednie, Elektryczne szyby tylne, Elektrycznie ustawiane lusterka, Podgrzewane lusterka boczne, Przyciemniane szyby, Wspomaganie kierownicy, Bluetooth, Gniazdo USB, Nawigacja GPS, Radio fabryczne, Alufelgi, Centralny zamek, Komputer pokładowy, Relingi dachowe, System Start-Stop, Tempomat

Skoda Karoq Business DSG

Autocentrum poleca!

Prędkość maksymalna

188 km/h

Przyspieszenie 0-100 km/h

10,9 s

Średnie spalanie

4,4 l/100 km

Długość

4 382 mm

Szerokość

1 841 mm

Pełne dane techniczne

Ogólna ocena

4,0

Średnia dla segmentu

4,3

Czy kupiłbyś ponownie to auto?

NIE

40% 60%

Wszystkie oceny

Jednostajne stuki

Po przejechaniu 112tys km zaczął występować wpierw mało słyszalny szum z okolic rozrządu po przejechaniu tysiąca km zawsze rano na ostygniętym silniku po odpaleniu szum już był słyszalny i po dodaniu gazu już było słychać metalowy pisk .po około 2minutach wszystko zanikało była normalna praca silnika z pełną kultura nic nie pokojacego .zdialem pasek z osprzętu i rano dalej był szum .Więc już dłużej nie czekałem tylko mechanik wymienił cały rozrzad i to był pewny traf pompa wody -głośny pisk chrobotanie suchego łożyska oraz rolka napinająca luz na łożysku i chrobotanie .Nagrałem filmik z uszkodzonymi czesciami

niedopasowana klapa bagżnika

Hałas z okolic rozrządu

Inne usterki użytkowników

Auto nowe na dotarciu. Przebieg zaledwie 600km. Na trasie 450km z Siedlec do Poznania przez Warszawę spaliło 6,2l/100km na tempomacie 130 km/h. W mieście przy płynnej jeździe spala 6,5l/100km ; w korkach spalanie wzrosło do 7,0 l/100km. W trybie sport auto daje dużo satysfakcji i na 30 km miasto/trasa spaliło 7,5 l/100km. Po pierwszym tankowaniu średnie spalanie z obliczeń wyszło 7.02l/100km a przy wskazaniu komputera 6,8l/100km. Długo wahałem się przed zakupem nad silnikiem 1.5 TSI 150km i teraz jestem w pełni zadowolony i przekonany że wybór był strzałem w dziesiątkę. Diesel pracuję bardzo cicho a moment obrotowy robi robotę

to auto wogule powinno byc wycofane z producji za te pieniadze

to auto wogule powinno byc wycofane z producji za te pieniadze

Zalety

+ Widoczność + Ergonomia + Wentylacja i ogrzewanie

Wady

- Stosunek jakość/cena - Bezawaryjność (drobiazgi) - Bezawaryjność (poważne usterki)

Skoda Karoq 1.5 TSI ACT Style

Skoda Karoq I Crossover Facelifting 1.5 TSI ACT 150 KM

Prowadzony przez: pioni

5.99 l /100 km

Skoda Karoq I Crossover Facelifting 1.5 TSI ACT 150 KM

Prowadzony przez: dav_k

7.08 l /100 km

Martuch

Skoda Karoq I Crossover 1.5 TSI ACT 150 KM

Prowadzony przez: nawrockim

6.95 l /100 km

Najnowsze testy zderzeniowe modeli Skoda przeprowadzone przez Euro NCAP.

Wszystkie testy tego modelu

Dodaj ogłoszenie

Skoda Karoq w pigułce

Skoda Karoq