Dławienie, nierówna praca silnika na wolnych obrotach

sprawdz uszczelki travers...jeślido tego problem z odpaleniem i nierówna praca potem, to masz problem z uszczelkami

stawiam na przepływomierz,proszę go odłoczyć i zobaczyć co się dzieje.A najlepiej pod kompa podpiąc i zobaczyć błędy...pozdrawiam

ja mam to samo tylko mi dobrze pali a obroty wirują do góry i na dół jedzie dobrze tylko pali jak smok i po kilku kilometrach wszystko wraca do normy.robi mi sie to co jakis czas nie za kożdym razem powiedzmy raz na tydzień (co 200 km)

Mario79, ja mam to samo ustaliłeś co to jest?

witaj Hubi przejechalem juz 600 km i przestał mi tak robic.mechanik na kompie nic nie znalazł tylko kazał zostawic włączony silnik jak tak sie dzieje. zrobilem tak i sam przestal za jakies 3 minuty i narazie spokój.czekam co dalej jak powróci to wgra mi na nowo caly program sterowania.jeszcze jeden mech.powiedział ze to może byc przyczyna brudnego filtra paliwa.

Dzięki mario, mechanik odłączył mi kabel od miękkiego gaszenia i wszytsko jest ok, nawet pali chyba trochę mniej, podpowiedz proszę czy wymieniałeś olej w skrzyni automatycznej, mój mechanik mi odradza. Pozdrawiam

podobno nie trzeba wymieniac ale ja mam manual tylko w tych wersiach mocniejszej mocy jak ma policja to wymieniają.pozdro dzieki za podpowiedz

marek wrócił mi ten problem. dałem auto do innego mechanika i doszedl do tego że miałem zapchany zawór EGR.

Ja też wymieniałem zawór EGR. miałem tylko większe spalanie o jakieś 0,5 - 1 litra na 100. wymiana jest prosta 650 zł zawór + 50 zł wymiana

To ze co jakis czas silnik lekko nierowno pracuje i pali jak smok nawet podczas postoju to FILTR CZASTEK STALYCH ktory wypala sie srednio co 500- 600 kilometrow. Jezeli cos takiego zauwazymy to najlepiej kontynuowac jazde (przy okolo 2000 obr.) az proces spalania sie skonczy- ok 10 minut. BARDZO WAZNE- jezeli proces sie przerwie(wylaczajac silnik) kilka razy to moze dojsc do zapchania filtra a wtedy to masakra...