Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
Najlepszy w marce
Idea serwisu
Kupujesz używany samochód i nie wiesz na co zwrócić uwagę?
Sprawdź zgłoszone przez innych kierowców słabe punkty interesującego Cię auta.
Znasz typowe słabe punkty lub wady któregoś modelu auta?
Zgłoś je i pomóż innym kierowcom kupić używane auto.
Statystyki
| Liczba wpisów | 5199 |
Typowych słabych punktów | 43 |
Forum
Opel Vectra - linki do stron 21.10.2011 09:39 Opel
Różnice między DTL, DTH, DTI
- opis autorstwa totu 09.08.2011 12:35 Opel
Opel Astra G - Halogeny 30.07.2011 14:21 Opel
Opel Meriva 1.7 CDTI - Zimny
silnik gaśnie na wolnych ob
rotach 01.07.2011 17:39 Opel
Gwarancja na tarcze hamulcow
e - Insignia 28.05.2011 13:49 Opel
proszę o diagnoze 16.03.2011 20:35 Opel
Opel Vectra B i gaz? 13.03.2011 21:17 Opel
CHCE KUPIC VECTRE B PO LIFCI
E 2,5V6 PROSZE O PORADY 10.03.2011 17:10 Opel
opel Zafira rok. pro.2009 s
tuki prz puszczani sprzęgła Zobacz pozostałe fora
Skarbnica wiedzy
Poznaj dokładniej swoje auto!
Podziel się wiedzą z innymi!
Usterki Opel Vectra C - EGR i koło dwumasowe
Wybrane auto
EGR i koło dwumasowe.
słusznie dodany
niesłusznie dodany
8356
1547
Dodał: Niezadowolony, 06.03.2010. Kategoria: inne
Komentarze kierowców
Tomq
12.05.2012
x fun , przeczytałem Twój komentarz i zgadzam się z Tobą w 100%Tomq
12.05.2012
Do wszystkich. Witam serdecznie. Co do EGR i dwumasy. 1,9 CDTI 09.2005 150 KM Kombi, przebieg 193000. Jeżdżę tym autkiem w Szwajcarii tak więc tam tankuję(no, kilka razy w roku jadę do Polski to tankuję na Orlenie Verva albo na Shell. Naczytałem się na necie jak to się brudzi Zawór EGR i że autu zabiera ducha... Też mi kiedyś tak się stało że auto traciło moc w dolnym zakresie obrotów( 1200-2100 RPM)bo od 2100 to jakby się odpalały jakieś silniki odrzutowe. Na początku myślałem że to może wina tej listwy od klap wirowych ( pewnie większosci problem znany)bo listwa leżała na kolektorze. NIE! no to co? EGR! Wykręciłem oberzałem i nic mu nie dolegało. Troszeczkę sadzy i wszystko chodziło bez najmniejszych oporów. (Jak oglądałem zdjęcia w necie to widziałem bardzo znieczyszczone zawory coś jakby smoła z piaskiem. Do tego czujnika ciśnienia doładowania też zajrzałem. Był troszkę brudny ale przemyłem, przedmuchałem delikatnie i zamontowałem. żadnego efektu nie przyniosło. poczytałem na niemieckich forach żeby sprawdzić na zasilaniu wtryskó czy jest jednakowy prąd. Ze elektronik ze mnie nie na za wysokim poziomie zauważyłem że bodaj na 3 garnku była znaczna różnica więc wymieniłem całą wiązkę. Auto hula teraz jak ta lala . A co do dwumasy to zależy bardzo od stylu jazdy. można dwumasę załatwić po kilku tysiącach albo jeździć aż do naturalnego wytarcia tarczy sprzęgłowej ;-)igła
10.05.2012
widze ze pie... nie wiecie do czego służy dwu masa do czego jest potrzebna w DUŻYCH !!! silnikach a tak na przyszłosc nie znacie sie to nie piscie jakis głupot i jesli kupujecie nowa dwu mase lub kompletne sprzęgło to nie z luka bo bedziecie tylko wchodzic jak stare baby i piepszyc że po roku czasu siadło bo noga za cięzka żal !!! w bmw 2.0 150 km na vanosie czyli zmiana otwarcia zaworów sących na wolnych mała szczelina zaworowa a przy 4 tys maksymalne otwarcie czyli nie pozorna ilosc koni a jebitne przyspieszenie jak szatan też przychodzi dwu masa tylko z zaksa a pisane zuch i cos tam dalej w czesniej miałem z luka masakra po roku czasu padło juz wole dac te 300 zł wiecej i kupic dobre bo pamietajcie ze samochód nie psuje sie codzienie wiec nie wiem dal czego każdy tak poniewiera samochodem i daje mu takie hu czesci a potem siedzi na necie i żali sie ...Paweł
02.05.2012
Witam Mam Vectrę 1.9 120km i poczytałem sobie opinie użytkowników. Muszę stwierdzić, że nauczcie się ludzie słuchać samochodu, tak słuchać. Jak coś jest nie tak to należy natychmiast reagować a nie czekać aż laweta zabierze. Kupując pojazd trzeba liczyć się z tym że jakieś mankamenty ma i coś trzeba co jakiś czas zrobić. Ponadto co jakiś czas warto zajechać do mechanika aby zobaczył czy wszystko jest w porządku. W większości przypadków uchroni to przed drogimi naprawami i lawetą. Pozdrawiam wszystkich.Mike- 2.2dti
25.04.2012
EGR wymaga nie tylko przeczyszczenia ale przedewszystkim naoliwienia części mechanicznej!!!i to nawet co naście tysięcy kilometrów...tom
14.04.2012
ja wymienilem kolo dwumasowe na jednomasowkediablica
12.04.2012
Fernando ja miałam tak samo jak ty. Wymieniłam na nowy egr i jest oki :) Po wyciągnięciu starego mechanik powiedział, że ten stary egr jest oki :/ A teraz padło mi sprzegło - koło dwumasowe :( Pozdrawiamroman65
05.03.2012
Do x fun-a Kupiłem używaną vectrę 2006 1.9 cdti 147tyś czytam różne bolączki .ty masz z pewnością rację ciężka noga i koła dwumasowego nie ma .Miałem hondę accord zrobiłem 270 tyś koła nie wymieniałem tylko tarczę Pozdrawiamx fun
26.02.2012
Witam, dużo negatywnych opinii, a prawda jest taka, że nowoczesne turbodiesle (w zasadzie nieważne jakiej marki) wymagają niestety odrobiny większej wiedzy co do eksploatacji. Koło dwumasowe nie padnie szybko, jeśli nie będzie dochodziło do nagminnych jego dużych obciążeń - np gwałtowne ruszanie lub szarpane przyspieszanie. Turbina - po forsowniejszej jeździe wymaga ostudzenia na biegu jałowym, zaś "na zimno" nie powinno się wykorzystywać pełnych możliwości silnika. DPF? - tu także wystarczy pamiętać aby od czasu do czasu przez dłuższy okres czasu wykorzystać wyższe obroty silnika i zrezygnować z przysłowiowej jazdy w stylu "emeryt" lub jazdy w mieście wyłącznie na krótkich odcinkach, gdy silnik nie osiąga nawet temperatury roboczej. Oczywiście z zachowaniem pełnego bezpieczeństwa, ponieważ nie chodzi tu o wyścigi na drodze, a pracę silnika z wyższą prędkością obrotową. Warto wiedzieć, że z kołem dwumasowym da się zrobić przebiegi rzędu 300.000 km bez względu z jakim pojazdem mamy do czynienia - testowane to było na dwóch modelach pojazdów różnych marek. Jeśli z kolei nie przestrzega się pewnych zasad eksploatacyjnych, koło może paść nawet i po 10 tyś km. Zapewne wielu czytelników nie uwierzy ale polecam przekonać się jakie są tajniki eksploatacji nowoczesnych jednostek wysokoprężnych i wyciągnąć wnioski z faktów a nie opinii niedouczonych kierowców, których celem jest głównie krytyka wszystkiego co się da. Nowoczesne konstrukcje wymagają sporej wiedzy użytkownika, której często brakuje niestety i to nie ze złej woli kierowcy - nie kazdy przecież zajmuje się zawodowo techniką motoryzacyjną :) Pozdrawiam wszystkich.pol
10.02.2012
niech ktoś powie jakie są objawy niesprawnej dwumasy? jesli chodzi o filtr czastek stalych to najlepjj wyciać i po kłopocie kosz około 1000zł, chodzi teraz bez problemówMartinez
17.01.2012
Ja wymieniłem dwumasę i komplet sprzęgła przy 78000. Mam mocny 150KM silnik, a jeździmy dużo po mieście. Gdybym może 2 miesiące wcześniej pojechał do mechanika, to pewnie tylko dwumasę bym wymienił, a tak to koło Sachsa na allegro 1300, i komplet sprzęgła 1400, robocizna 600, w sumie 3300.fernando
11.01.2012
mam problem po wyczyszczeniu egr ,i przepustnicy i skasowaniu błedu. po 20 km znowu pojawiło mi sie ze egr jest zapchany.. moze ktos miał cos takiego i moze mi cos poradzi OPEL VECTRA 1.9 12OKM.2006rgregu
09.01.2012
Panie BB niech pan sprawdzi wtryski bo jak mi padał wtrysk to wyskakiwał mi błąd i gasł a drgania były a wtryski niestety są bardzo czułe wiec jak było tankowane na jakiejś niepewnej stacji to warto je sprawdzic. Niestety u mnie był taki przypadek że jeden wtrysk musiałem całkowicie wymienic. A co do egr to też drgania mogą byc ale jak podjedziesz sprawdzic pod komputer (jak dobry sprzęt mają) to od razu wykaże.BB
09.01.2012
Mam podobny problem. Silnik drży w całym zakresie obrotów. Są to drgania.które przenoszą się w trakcie jazdy na karoserię. Czasem wszystko ustępuje i przez parę kilometrów jest spokój. Zdarza się że przy hamowaniu nasilają się. Mam przebieg 190000 i żadnych innych objawów. Czy ktoś wie od czego może być taka delirka?pablo_dan
29.12.2011
@Manos: a czy udało się Tobie znaleźć diagnozę tych wibracji?? Mam to samo również od 60km/h, a generalnie w zakresie 2 do 3,5 tysiąca obrotów na biegu od 3 włącznie wzwyż. Tydzień temu przy 118 000 km wymieniłem też już koło dwumasowe + sprzęgło + rozrząd kompletny. Wyważyłem na nowo też koła. Wibracje pozostały. @Do wszystkich: czy to może być ewentualnie EGR?rumcajs
22.12.2011
moja vectra 1,9cdti dt88kw .kolo dwumasowe padło po 160tys . wymienione na nowe (1200pln). Mam obawy czy tyle wytrzyma ponieważ w porównaniu ze zużytym niewielka różnica. stare luz 30-40mm nowe 15 pondto w nowym część cierna ruchoma ma duże wachania na boki, większe jak zużyte. ma gwarancję ,zobaczymy. strae kolo optycznie brdzo malo zuzyte. robocizna 350plnManos
13.12.2011
Użytkuje OPel Vectra C 2006 rok, kombi 150KM, przebieg 146000. Przy 60km, auto wpada w wibracje, własciwie buja nim całym. Jak na razie nie została zdiagnozowana przyczyna,chciałbym wiedzieć co to jest bo zastanawiam sie na kupnem tego auta.piotron
12.12.2011
Dobre ....wydajesz tyle kasy na samochód ,nowoczesny ,a w serwisie Ci mówią że jeśli jeżdzisz po mieście krótkie i delikatne trasy ,to musisz się wybrać co jakiś czas z nim na dłuższą przejażdżkę poza miasto , żeby się wyczyścił . Te nowoczesne technologie to jakis żart chyba . Czyszczenie egr i przepustnic ......co to wogóle jest ??? Przypomina mi czyszczenie gażnika w starych konstrukcjach . Czy koło dwumasowe padające regularnie . Jakby nie mozna było zrobić solidniej . To wszystko to jest jakaś farsa . I to nie tylko w tej marce . Ceny tychże części też z kosmosu .Kupisz nowe sprzęgło , egr , kolektor ssący i wtryski i ewentualnie turbinę (czyli to co pada najczęściej lub predzej czy póżniej i tak padnie)i masz już sumę za którą kupisz używany kilkuletni samochód .To jest naprawdę chore .VALDI
02.11.2011
jeżeli elektromagnes EGR nie jest uszkodzony, to doprowadzenie jego do pełnej sprawności jest b.proste.Wystający bolec [ok.6mm] po wciśnięciu go,i puszczeniu musi odskoczyć . Na środku plastiku gdzie wchodzi wtyczka,wiercimy otwór wiertłem fi4 tylko przez głębokość tego plastiku.Po paru sek.nastąpi opór,czyli wiertło dotknie metalu.Następnie czymś twardym,dorniczek,pręt stalowy wkładamy w wywiercony otrór i wybijamy "bebechy"tz.2szt,sprężynki,w/w bolec,tuleja.Wszystko polerujemy b.drobnym papierem wodnym.Gdy wszystko swobodnie pracuje,całość składamy.Cała regeneracja trwa ok.1 godz.na ławie przy kawce,bo cały demontaż i montaż robimy na kolanach bez specjalnej siły.Zaoszczędziliśmy 200zł i radocha z zrób to sam.Otwór po wierceniu,maskujemy kto czym chce.,guma do żucia,kołek plast.z czapeczką,itp.andrzejaaaa@wp.pl
21.10.2011
Czyszczenie EGR praktycznie nic nie daje o ile nie wyczysci sie a raczej nie zregeneruje sie tej czesci czesci z elektromagnesem a ta jest nitowana na stale.Dlatego tez nie mozna usunac bledu z pamieci komp poniewaz elektromagnez jest zablokowany.Swoj oddalem do regeneracj przejechalem 40000 i jest super koszt 200zlstaszek777
13.09.2011
Mam vectre c kombi 2006r 1.9 150km już prawie 2 lata, zrobiłem ok 60 tys km. Sprowadzona z Belgii przy 125 tys km. Po 40 tys zapchał sie filtr cząstek stałych - przeczyszczenie u znajomego mechanika + kasowanie błędów 175zł. Teraz czyli po 60 tys padła turbina regeneracja z roczną gwarancją 1000 zł, zaraz po turbinie zapchał sie kolektor dolotowy podobno wina turbiny - czyszczenie + kasowanie błędów - 600zł. Oczywiście + zmiany okresowe oleju, filtrów. póki co byłe i jestem zadowolony. Samochód prowadzi sie świetnie. Choć przyznam że po ostatnich usterkach mam obawy jak czeka mnie dłuższa trasa. Ogólnie polecam.User
02.09.2011
Zawór ERG po 69000. Vectra C 1.9 CDTI 2008E m E
19.04.2011
Potwierdzam. Wymiana 2masa to koszt ok 2000 zł z częściami (u mnie był Luk).Ja wymianę miałem na 120tkm.Jeżeli chodzi o pozostałe uwagi to jak przedmówcy - dużego konia trzeba przepędzić od czasu do czasu i nie będzie problemów.A kupującym radziłbym bardziej uwagę skupić na elektronice opla bo tu jest bieda.mower
21.01.2011
Dwumasa, dpf, pekajace glowice (tdi), lopatki kolektora dolotowego wpadajace do silnika i robiace misz-masz w silniku (bmw) to norma w nowoczesnych dieslach. Diesel oplaca sie jesli ktos robi minimum 40kkm rocznie na dlugich odcinkach. Ponizej tego przebiegu i do miasta tylko benzynka !!!XBOOFIX
20.01.2011
dieslem z filtrem czasteczek stałych trzeba umieć jezdzić ! to nie jest miejski samochód , a jesli ktoś wiecej jezdzi po miescie to od czasu do czasu trzeba mu ostro depnąć ( poniekąd po miescie tez dynamiczna jazda wskazana ) no i oczywiscie - jesli sie czuje ze samochód ma uruchomione wypalanie filtra - to nie przerywać jazdy tylko dokonczyc procedure (dymienie , zapach ropy , drżenie silnika - objawy wypalania) vectra C 2004r 150km chipowane na 175km i 405Nm - zero problemów z DPF , zero problemów z EGR , padnięty kolektor dolotowy , pęknięty kolektor wydechowy , przepalona rurka idąca do EGR , wariujący silniczek przepustnicy , koło dwumasowe - wymiana po 130 000 km , problem z czujnikiem turbiny - "przedmuchany" , czujnikiem rożnicy ciśnień , silniczkiem klapy obiegu zamkniętego , silniczkiem ustawiania wysokości świateł , padające banany (tylne wahacze poprzeczne górne) po prawie 190 000 km wymiana tylnych krótkich wahaczy i 1 silentblocka , padają końcówki drążków i czasami łączniki stabilizatora , jesli samochód pływa - gumy na stabilizatorach wymienic , na początku prod silnika 1.9cdti padała kostka przy 3cim wtryskiwaczu - zestaw naprawczy ok 80zł ) ,padł mi też intercooler (nadął sie i pękł ) naprawy poza serwisem po zakonczeniu gwarancji znacznie tansze , a i czesci mozna poszukać po bardziej okazyjnych cenach ... koło 2 masowe z wymianą to około 1200-1400zł (sachs albo luk) i wymiana 500-600 zł max ...Bydgoszcz
14.01.2011
Vectra 1.9 CDTI 150KM: Mi EGR padł przy 120tys. Koszt wymiany na nowy 590+robocizna 80. Nie polecam sztuczki z kasowaniem błedów z komputera. Robiłem i płaciłem dwukrotnie. Nie działa. Błąd powraca. Trzeba wymienić lub ewentualnie wyczyścićJunior
27.08.2010
Mam pytanko czy to samo tyczy się OPEL VECTRA C 3.0 V6 CDTI OPC????? Pytam bo rozważam kupno tego auta, a nie chciałbym się nadziać na ""minę".jarus826
19.07.2010
koło dwu masowe porażka w 1.9cdti 150km jeżeli ktoś ostro jeżdzi to 70 tyś max a jeżeli chodzi o filtr dpf to jeżeli będziecie jeżdzic dynamicznie to nie ma problemu przeważnie zapycha się przy stałej wolnej ekonomicznej jeżdzie czyli na dziadka. Najlepiej od czasu do czasu pojechać na trasie na 5 lub 4 biegu to pomaga.Maniek
13.04.2010
A zawór EGR 550zł dodam stronę http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=960754294Maniek
13.04.2010
Panowie. Koło dwumasowe orgimał do Vectry C z silnikiem Z19 DTH 150 kM kupiłem na allegro za 1450zł + wymiana 400zł. Padło mi przy 80000 km.drozdzik
02.04.2010
Problem z kołem dwumasowym też miałem.koło dwumasowe+tarcza sprzęgła+cylinder.koszt 600euro+200 wymiana.Auto niby naprawione a nadal coś się dzieje z biegami.Przy starcie auta wporzo - po zrobieniu ok. 100 km biegi nie chcą wchodzić tak łatwo jak na początku.Macie jakąś rade.pozdrotrajano
22.03.2010
Rzeczywiście koło dwumasowe w vectrach to częsta bolączka. Mnie padło przy 140000. Koszt części regenerowanych i częściowo nowych wyniósł 4500 zł.Jarek_Toruń
07.03.2010
Kolego,teraz mam dylemat.Własnie zainteresowany jestem kupnem opla vecttu c 1,9cdi kombii.Kilka lat temi mialem opla calibre 2,o 16v ecotec 136km,porazka.Ciagle wymiany czujnikow implsu walu,walka rozrzadu,przeplywomierz powietza!!Myslalem,ze cos w oplu sie zmienilo,przynajmnien w vectrze!! P.S obecnie jezdze focusem 2000r 1,8 tddi,takze wymienialem sprzeglo,tarcze koszt w salonie 7000tys,po znajomosci 4500.Do wymiant takze napinacz za 500zl!!Dlatego chce sie pozbyc taniego autka,z drogimi czesciami!Niezadowolony
06.03.2010
Kompletna porażka. Jeżdzę OPLEM Vectra C 2006 rok kombi 150KM. Przy 75000 przebiegu samochód stanął na drodze. Komputer uniemożliwił urochomienie silnika. Wezwana laweta, odstawienie do ASO. Stwierdzenie usterki: zanieczyszczony filtr cząstek stałych! Koszt wymiany na nowy, bagatela 9000 zł!!! Na szczęście dało się go wyczyścić, ale gdyby w serwisie nie bylo znajomego napewno by mnie naciagnięto na wymianę! Czyszczenie wydatek 850 zł. Nie zrobiłem nawet 200 km, auto znowu nie ma mocy nie przyśpiesza. Wizyta w ASO. Stwierdzają, że zawór EGR odpowiedzialny za sapliny do wymiany. Koszt- 870 zł, bo sporych rabatach! Przy przebiegu 80100 km, gdy byłem 700 km od domu, auto zaczyna szwankować a w zasadzie nie da się wbijać biegów. Ponownie tel do Assistance laweta i hol 70 km do Rzeszowa do ASO. Po rozkręceniu słyszę, że rozleciało się sprzęgło kompletne i koło dwumasowe. Wydatek do wyboru: na orginalnych częściach 7000 zł, na zamiennikach 4500 zł. Dla porównania wszędzie można przeczytać, że koło dwumasowe pada przy przebiegu 200-250tyś km, ale nie w oplu. W serwisie mówili, że to nagminna naprawa w vectrze c. Wziąłem zamienniki, bo gwarancja na części i robociznę 1 rok a napewno nie będę nim jeździł dłużej!!! A szkoda. Gdyby nie moje wydatki pewnie byłbym bardziej zadowolony. Auto naprawdę się świetnie proawdzi, dużo miejsca i dobre wyposażenie. Niestety z moimi wydatkami jest to mój drugi i zarazem ostatni opel. Może teraz czas na na japońca lub coś z wielkiej trójki: BMW, Audi, Merc? Sugeruę przemyślenie tematu zakupu tego wozu.Usterki, typowe słabe punkty - pełna lista
słusznie dodany
niesłusznie dodany
35170
3168
1. Opel Vectra C - wadliwe silniki DTI.
Dotyczy: Opel Vectra C. Dodał: Maximus, 25.06.2009. Kategoria: silnik
słusznie dodany
niesłusznie dodany
4389
1139
2. Opel Vectra C - spadające cięgno klap wirowych w kolektorze dolotowym.
Dotyczy: Opel Vectra C. Dodał: Tomq, 17.01.2010. Kategoria: silnik
słusznie dodany
niesłusznie dodany
3716
794
3. Opel Vectra C - czujnik filtra czastek stalych 1.9 cti.
Dotyczy: Opel Vectra C. Dodał: xdska, 16.02.2011. Kategoria: układ wydechowy
słusznie dodany
niesłusznie dodany
3203
957
4. Opel Vectra C - pompa 2.0 dti.
Dotyczy: Opel Vectra C. Dodał: tomek, 29.12.2009. Kategoria: silnik
słusznie dodany
niesłusznie dodany
3237
1008
5. Opel Vectra C - problemy z elektroniką.
Dotyczy: Opel Vectra C. Dodał: Piotrek, 02.02.2009. Kategoria: instalacja elektryczna
słusznie dodany
niesłusznie dodany
2315
815
6. Opel Vectra C - nieszczelna maglownica - wyciek.
Dotyczy: Opel Vectra C. Dodał: Maximus, 13.06.2009. Kategoria: układ kierowniczy
słusznie dodany
niesłusznie dodany
2350
913
7. Opel Vectra C - problem z odpalaniem silnika rano
Dotyczy: Opel Vectra C. Dodał: paweł, 21.08.2010. Kategoria: silnik
słusznie dodany
niesłusznie dodany
2430
1006
8. Opel Vectra C - węże intercoolera pękają.
Dotyczy: Opel Vectra C. Dodał: irek, 16.04.2009. Kategoria: silnik
słusznie dodany
niesłusznie dodany
1894
795
9. Opel Vectra C - uszkodzenie łożysk McPersona.
Dotyczy: Opel Vectra C. Dodał: Piotr, 24.04.2010. Kategoria: zawieszenie
słusznie dodany
niesłusznie dodany
2006
1113
10. Opel Vectra C - czujniki parkowania.
Dotyczy: Opel Vectra C. Dodał: wicias, 05.01.2010. Kategoria: instalacja elektryczna
słusznie dodany
niesłusznie dodany
1752
950
11. Opel Vectra C - nadmierne zużycie amortyzatorów z tyłu.
Dotyczy: Opel Vectra C. Dodał: ACbot, 10.12.2008. Kategoria: zawieszenie
słusznie dodany
niesłusznie dodany
1139
640
12. Opel Vectra C - woda + para w lampach tył i reflektorach przód.
Dotyczy: Opel Vectra C. Dodał: lklklk, 13.03.2009. Kategoria: instalacja elektryczna
słusznie dodany
niesłusznie dodany
646
348
13. Opel Vectra C - skrzypiący fotel kierowcy
Dotyczy: Opel Vectra C. Dodał: junas1, 17.08.2010. Kategoria: wnętrze
słusznie dodany
niesłusznie dodany
651
392
14. Opel Vectra C - czujnik położenia przepustnicy - kombi.
Dotyczy: Opel Vectra C. Dodał: macioo, 23.03.2011. Kategoria: silnik
słusznie dodany
niesłusznie dodany
335
131
15. Opel Vectra C - głośny silnik przy 4 tys. obrotów.
Dotyczy: Opel Vectra C. Dodał: Robert, 07.06.2011. Kategoria: silnik
słusznie dodany
niesłusznie dodany
297
107
16. Opel Vectra C - brak nawiewu we wnętrzu w położeniu 1, 2 i 3 dmuchawy
Dotyczy: Opel Vectra C. Dodał: Tabur, 14.01.2012. Kategoria: instalacja elektryczna
słusznie dodany
niesłusznie dodany
310
205
17. Opel Vectra C - opel Vectra C 2.2 dti 2002 cięzko pali i gaśnie podczas jazdy.
Dotyczy: Opel Vectra C. Dodał: Kuba, 11.10.2011. Kategoria: instalacja elektryczna
słusznie dodany
niesłusznie dodany
82
40
18. Opel Vectra C - częste uszkodzenia alternatora w pierwszych produkowanych egzemplarzach
Dotyczy: Opel Vectra C. Dodał: Tabur, 14.01.2012. Kategoria: instalacja elektryczna
słusznie dodany
niesłusznie dodany
132
94
19. Opel Vectra C - cieknąca chłodnica skrzyni automatycznej
Dotyczy: Opel Vectra C. Dodał: Tabur, 14.01.2012. Kategoria: układ napędowy
słusznie dodany
niesłusznie dodany
60
52
20. Opel Vectra C - awarie modułu skrętu kół
Dotyczy: Opel Vectra C. Dodał: Tabur, 14.01.2012. Kategoria: układ kierowniczy
słusznie dodany
niesłusznie dodany
61
56
21. Opel Vectra C - luzy w tylnym zawieszeniu
Dotyczy: Opel Vectra C. Dodał: Tabur, 14.01.2012. Kategoria: zawieszenie
słusznie dodany
niesłusznie dodany
44
45
22. Opel Vectra C - spadające węże od turbodoladowania
Dotyczy: Opel Vectra C. Dodał: Tabur, 14.01.2012. Kategoria: silnik
słusznie dodany
niesłusznie dodany
29
35
23. Opel Vectra C - wlew paliwa nie jest ryglowany przez centralny zamek.
Dotyczy: Opel Vectra C. Dodał: JazOOn, 03.04.2012. Kategoria: nadwozie
słusznie dodany
niesłusznie dodany
92
99
24. Opel Vectra C - niedziałający sterownik centralnego zamka
Dotyczy: Opel Vectra C. Dodał: Tabur, 14.01.2012. Kategoria: instalacja elektryczna
słusznie dodany
niesłusznie dodany
67
90
25. Opel Vectra C - wypalanie się tłoków (3.0 CDTI)
Dotyczy: Opel Vectra C. Dodał: Tabur, 14.01.2012. Kategoria: silnik
słusznie dodany
niesłusznie dodany
131
159
26. Opel Vectra C - pękająca głowica - 2.2 diesel
Dotyczy: Opel Vectra C. Dodał: Tabur, 14.01.2012. Kategoria: silnik
słusznie dodany
niesłusznie dodany
107
136
27. Opel Vectra C - chroboczący rozrząd 2.0 i 2,2 DTI
Dotyczy: Opel Vectra C. Dodał: Tabur, 14.01.2012. Kategoria: silnik
słusznie dodany
niesłusznie dodany
157
197
28. Opel Vectra C - skrzypiące boczki drzwi i pulpit.
Dotyczy: Opel Vectra C. Dodał: r, 22.09.2011. Kategoria: wnętrze
słusznie dodany
niesłusznie dodany
171
268
29. Opel Vectra C - tłucze się tylnia klapa i półka.
Dotyczy: Opel Vectra C. Dodał: QWERTY, 22.09.2011. Kategoria: nadwozie
Znasz inne usterki, typowe słabe punkty tego auta a nie ma ich na tej liście?
Oceny wybranych układów Opel Vectra C
Opel Vectra C - jak oceniasz jakość poniższych elementów?
Poniższa lista zawiera elementy, które prędzej czy później psują się w każdym aucie.Jeżeli masz doświadczenie z tymi elementami w swoim aucie - oceń je!
w normieUsterki zgłaszane przez kierowców w serwisie Oceń Swoje Auto
korozja błotniki
zobacz pełną ocenę Dodano: 15.05.2012, kategoria: Układ elektryczny
częste przepalanie się żarówek
zobacz pełną ocenę Dodano: 12.05.2012, kategoria: Przeniesienie napędu
Skrzynia ASB AF40 automat - sterowniki elektrohydrauliczne
zobacz pełną ocenę Dodano: 05.05.2012, kategoria: Silnik
uszczxelka pod glowisa pierscienie uszczelniasze wycieki silniczek krokowy uszczelka do wymiany co 10 tys km
zobacz pełną ocenę Dodano: 28.04.2012, kategoria: Silnik
Silnik Fiata/mało awaryjny,oszczędny ale zbyt glośny
zobacz pełną listę ocen Opel Vectra C
Społeczność kierowców 
najwyższe oktanyAuta
najaktywniejsiKierowcy
najnowszeDzienniki pokładowe
Po dwóch treningach na torze z nowymi klockami hamulcowymi w końcu zmieniłem prz...
Zupełnie przypadkowo drogą kupna nabyłem komplet felg aluminiowych. Miały być op...
Choć przegląd już za mną, to jednak każdy "miłośnik" używanych aut wie, że od ni...
Niestety moje bravo umarło, kupiłem go 2 tygodnie temu, w dniu wczorajszym o god...
10 lat po sprzedaży i ostatniego spotkania, dzisiaj na ulicy niepodziewanie spot...
W Espace zagościły światła do jazdy dziennej, Philips DayLight 8. Kupiłem je z ...
