Opel Vectra

To mój pierwszy i ostatni Opel, ponieważ kwestia jakości i niezawodności samochodu ma dla mnie pierwszorzędne znaczenie. Ktoś może powiedzieć, że może miałem pecha przy zakupie danego egzemplarza - początkowo też tak myślałem - ale przy prawie każdej naprawie diagnoza defektu trwała kilka sekund i zawsze była trafna - po prostu mechanicy byli już oswojeni z tymi defektami. Sami niekiedy komentowali jakość rozwiązań lub uzytych materiałów - jako regres w stosunku do np. Vectry A. Kiedyś czekając w serwisie na odbiór samochodu prawie do godzin zamknięcia - zaobserwowałem, że pracownicy serwisu jeżdżą wszystkim tylko nie Oplem (może był jeden) - było takie hasło reklamowe "Opel - ten samochód zbudowaliśmy dla Ciebie" - bo sami jeździmy czymś innym. Mam wrażenie, że w tej firmie rządzą księgowi i marketingowcy a nie inżynierowie - bo wolą wydać dolara na głupia reklamę (malowanie płotu albo pekający lód) niż na poprawę jakości produktu - w końcu głupi klient i tak będzie musiał kupić zepsutą...

Daje najwyższą ocene - a to dlatego, iż teraz jeżdzę peugeotem 307 z 2004r i w porównaniu do vectry z 96 jest to totalny KIBEL. Gdyby nie wypadek, w kórym vectra zost skasowana to jeździłbym nią dalej. Vectra- stary samochód, duży przebieg, mało awaryjny, spalanie 8 litrów i fajnie sie zbiera, duzy bagażnik i duzo miejsca z przodu, wygodny, nie jest sztywny, tanie części, ładny wygląd. Peugeot - 43 tys przebiegu. Raz w miesiącu w warsztacie to normalka. Z urlopu wracałem na lawecie. Wieczne problemy z elektryką. przednia szyba pękła mi juz 2 razy, po skęcie w prawo - kierunkowskaz przeskakuje na lewo, rdzewieje, marny lakier łatwy do zarysowania, 2 razy wymiana zamka w tylnej klapie, pali ponad 10 litrow, zbiera sie jak tłusta baba. Pękniety zbiornik paliwa - do wymiany. Tarcze i klocki po 15 tys. Nie działają wycieraczki. Silnik zgasł kilka razy podczas jazdy - wyłączyło sie wspomaganie kierownicy, zgasły światła, myslalem ze sie zablokował. Wole 11 letnia Vectre niż te nowsze...

Uważam,iż auto jak na swoje lata i konstrukcję z lat 90 jest bardzo dobre.Wszechstronne,wygodne,bezpieczne,dynamiczne.Linia nadwozia w wersji kombii nie jest ociężała a z alusami wygląda nawet dość dynamicznie.Auto dobrze sie prowadzi,jest tanie w eksploatacji,mało pali przy umiejętnej jeździe i części do niego są powszechnir dostępne.Na rynku jest także dużo zamianników które wydaje mi się nie są drogie.Auto obszerne,wygodne i niedrogie.Z opinią odnośnie zabezpieczenia antykorozyjnego bym się nie zgodził.W moim przypadku choć auto ma 11 lat nie widać żadnych śladów korozji,choć w egzemplarzach zaniedbywanych pewnie pojawi się szybko.Auto mogę polecić rodzinom które chcą mieć auto komfortowe z duża ilością miejsca.W wersji kombii auto doskonale sprawdza sie także w małym biznesie-tak jest w moim przypadku.Ogólnie pozostaje mi polecić każdemu ,bo za niewielkie pieniądze można mieć auto ze znamionami limuzyny,niemieckiej produkcji.Polecam i zachęcam do kupowania równie zadbanych egzemplarzy...

solidne auto, bardzo dobre trzymanie drogi, bezstresowe wyprzedzanie, słabe punkty typowe dla opla, zabezpieczenie antykorozyjne lepsze niż w omedze B, z silnikiem 140 KM nie nadaje się do spokojnej jazdy, woli paliwo 98 w dużych ilościach, ale odwdzięcza się za to osiągami, trochę za sztywne dla wygodnych. INFO DLA NAIWNYCH: moja Vectra ma 165tyś., wierzę bo wiem w czyich rękach było od salonu. Ale takie samochody, szczególnie z większymi silnikami robią MINIMUM 30tyś. rocznie, a to prosty rachunek:30 x 6 lat =180tyś., kombi należałoby liczyć 50tyś rocznie, a jeśli jest sprowadzone to jeszcze więcej. Teraz cofanie liczników to już zabawa nawet dla domorosłych elektroników, cofają niemieckie salony, handlarze, pośrednicy, a ostatnio nawet autoryzowani dilerzy. Przypomina to dzielenie świń w czasach Gierka, kto pamięta to zrozumie. Liczy się tylko zadowolenie klienta końcowego, choć gość czasem dziwi się dlaczego auto z przebiegiem "80tyś." bierze dużo oleju, albo czemu nie ma "kopa".

Pozwolę zakompleksionym chłopaczkom, dużym i tym mniejszym, dobijać 7 i 20 letnie Beemki, ja pozostanę wierny tej marce i modelowi. Każdy ma swojego konika, ja jeżdżę kolejną już generacją vectry, 80-100.000km rocznie , terminowe przeglady co 10-15.000km, leje i jeżdżę. Obecnie 250.000km, remont zawieszenia. Niejedna maszynka zgłupiała na światłach, niejeden łysy zbaraniał. Dobrze dobrany silnik i zadbane auto. Jesli kupujesz 20 letniego szrota składanego z 3, jeśli nie dbasz, jesteś cienkim kierowcą lub po prostu kupujesz auto z najmniejszym silnikiem przy masie prawie 1.5tony to wiecznie będziesz narzekał. Tylko nie na BMW sąsiada :) lub taty. Już nawet myślałem o Saabie 9-3 na płycie podłogowej vectry, ale powstrzymam sie chwilę z wymianą :) Piękny Opel-ek będzie, patrząc na nowy concept 4 serii. Jeśli podtrzyma właściwości jezdne versji A i B, nie pomyśle dłużej, niż trwa dostawa koloru :)