Daihatsu Terios I Standard - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1997 – 2005

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Mały SUV (segment I) produkowany od 1997 roku. Pierwsza generacja modelu debiutowała jako miejski mikrovan o nazwie Terios Kid i była początkowo sprzedawana wyłącznie w Japonii. W 2000 roku, po gruntownej modernizacji, samochód zyskał bardziej terenowy charakter. Na innych rynkach auto funkcjonowało też jako m.in. Toyota Cami (Japonia), Perodua Kembara (Malezja) oraz Daihatsu Taruna (Indonezja). W 2006 roku zaprezentowano odmienionego Teriosa II, który bazował na prototypie o nazwie D-Concept 4x4. Model powstał we współpracy z Toyotą. Jego bliźniaczym modelem jest Toyota Rush.

czytaj więcej

Powagosław

Nad pierwszą generacją tego auta lepiej spuścić zasłonę miłosierdzia. Terios po zmianach przynajmniej przypomina samochód godny zaufania. Może dlatego, że przypomina przy okazji Toyotę RAV4. ~Powagosław

Luzacjusz

Terenowe auto na jagody. Do tego równie oryginalne, jak polskie komedie romantyczne. I jeszcze jedno Terios jest trochę jak tania wódka – kupujesz, a potem masz potężnego kaca. Nie polecam. ~Luzacjusz

Daihatsu Terios I Standard – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

1.3 i 16V 4WD 86KM 63kW (1997-2005) 1.3 i 16V 4WD 92KM 68kW (1997-1999) 1.3 i 16V 4WD Turbo 140KM 103kW (2000-2005)

Zobacz więcej filmów

Wyszukiwarka samochodów

Wyszukiwarka samochodów

Ty wybierasz

To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.

Auta nowe i używane

Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!

Największa baza wiedzy o autach

Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.

Kontakt z dealerem / właścicielem

Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.

"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna."

~ Tomek

Uruchom konfigurator

Daihatsu Terios I Standard 1.3 i 16V 4WD 86KM 2003

Daihatsu Terios I Standard 1.3 i 16V 4WD 86KM 2003

Cena: 9 900 ^PLN

Daihatsu Terios 1.3i 16V 85KM 4x4 Klimatyzacja

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Liczba drzwi 5

Liczba miejsc 5

Średnica zawracania 10,4 m

Długość 3845 mm

Szerokość 1555 mm

Wysokość 1695 mm

Rozstaw osi 2420 mm

Rozstaw kół - przód 1315 mm

Rozstaw kół - tył 1310 mm

Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 538 l

Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 205 l

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(95%)

Zalety

+ Bezawaryjność (poważne usterki) + Bezawaryjność (drobiazgi) + Całokształt

Wady

- Wyciszenie - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Karoseria

Witam. Jestem leśnikiem. Auto używane na co dzień w terenie. Kiedyś przeczytałem fajny artykuł "niedoceniany maluch terenowy" Auto jest bardzo zwrotne. Silnik trochę za słaby ale dwie osoby wiezie :-) Blokada mi już w zimie i niezłym błotku pomogła. Bardzo krótka jedynka która rekompensuje brak reduktora. Auto może i wygląda skromnie przy topowych terenówkach ale ze względu na swoją wagę daje sobie nieźle radę w terenie.Ogromną wadą samochodów japońskich jest wszechobecna rdza - ważne przy zakupie. Godne polecenia.

Kupiony na dojazdy na wiejską działkę stał się wkrótce ulubionym autem w domu. Wszędzie wjedzie, wszędzie zaparkuje. Nie wymaga napraw. Niestety- rdza go żre od spodu i wkrótce przyjdzie się pożegnać.

kupiłem gi jako wakacyjne bujadełko na jedną wyprawę (Ukraina) a potem tak mnie zauroczyl ze nie sprzedalem. Generalnie jest to auto bez bajerow ale wyjatkowo solidne. Wszedzie wjedzie i wyjedzie ale z powodu brako reduktora nie nadaje sie na rajdy offroad. Lekki teren, kiepskie drogi ok ale bloto po dach nie.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Daihatsu Terios I Standard

Zobacz wszystkie raporty spalania

Jeżdżę codziennie do pracy 20 km w jedną stronę przez centrum Warszawy. Mój styl jazdy nie jest "ekonomiczny". Gazu zawsze spala 13 litrów, na trasie nie przekraczając 100km/h da się zejśc do 10 litrów(instalacja sekwencyjna KME. Benzyny nie wiem, ale chyba poniżej 10 litrów w miescie nie schodzi.

Jazda typu 50% asflat 40%szuter i drogi gruntowe 10% poza drogami - lato - 11-12 l lpg, Zima 12-13 l, przy jeździe w kopnym śniegu i 14 l. Na bezynie sprawdziłem jedynie trasę - 9 l. Części eksploatacyjne, rozrząd itd. ogólnie dostępne. Linkę sprzęgła dorabiałem, łożyska kół i amortyzatory nowe przez allegro. Ceny wg. mnie przystępne.

po założeniu LPG jazda to czysta ekonomia, nie licząc benzyny potrzebnej na rozgrzanie silnik, to wychodzi 20zł za 100 km :)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Daihatsu Terios I Standard

Zobacz wszystkie dzienniki

Daihatsu Terios I Standard