Szukaj
Rover
Rover
4,1 (1 722 oceny)
Wybierz inną markę
Polecamy
Rover w pigułce

Rover 100 1996

Rover został nagrodzony tylko 1 gwiazdką za ochronę podczas testów dynamicznych. Niewielkie poprawki podniosłyby ocenę na 2. W trakcie zderzenia czołowego obciążenie głowy oraz obu kolan przekraczają normy i nie spełniają nowych kryteriów. Podobnie znaczne przesunięcie do tyłu i w górę kierownicy. Niestety nacisk na klatkę piersiową, brzuch i miednicę na skutek uderzenia bocznego również powyżej dopuszczalnych standardów. Głównym problemem związanym ze zderzeniem czołowym są duże uszkodzenia i utrata stabilności kabiny pasażerskiej. Potrzebne są również ulepszenia obszaru dolnych partii nóg i kolan.
Ogólne dane auta
Klasa Auta najmniejsze
Nadwozie 3-drzwiowy hatchback
Masa 815 kg
Uśrednione wyniki testu
Bezpieczeństwo dorosłego
Potrącenie pieszego
Bezpieczeństwo dziecka -

Ochrona przy uderzeniach

Kabina Rover´a doznała znacznych uszkodzeń i deformacji, w szczególności panel A po stronie kierowcy - wgniecenie o 488 mm. Było to spowodowane poważnym zniszczeniem konstrukcji drzwi, które z kolei zdeformowały przedni panel i częściowo oderwały się od auta. Nie mogły być również, po testach, normalnie otwarte. Kierownica została wgnieciona o 312 mm. Dodatkowo znaczne uszkodzenie podłogi. Pozytywnie na notę wpływa bardzo dobra ochrona pasażera.

Ochrona kierowcy

zderzenie czołowe
dobra
wystarczająca
marginalna
słaba
bardzo słaba

Ochrona pasażera

zderzenie czołowe
dobra
wystarczająca
marginalna
słaba
bardzo słaba

Wysoki poziom bezpieczeństwa głowy i "wystarczający" miednicy. Z powodu obciążenia klatki piersiowej, ochrona została oceniona "bardzo słabo", podobnie w przypadku brzucha.

Ochrona kierowcy

zderzenie boczne
dobra
wystarczająca
marginalna
słaba
bardzo słaba
Szczegóły testu
Zderzenie czołowe N/A
Zderzenie boczne N/A
Uśredniony wynik zderzeniowy 0 %
Wyposażenie samochodu
Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa
Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa
Przednia poduszka powietrzna kierowcy
Przednia poduszka powietrzna pasażera
Boczne poduszki powietrzne na ciało
Boczne poduszki powietrzne na głowę
Poduszka powietrzna na kolana kierowcy
ISOfix przednie
ISOfix tylne
Ochrona pieszego

Dla 4 z 6 badanych obszarów, wyniki testów były powyżej przeciętnej. Bardzo słaba ochrona ze strony maski. Tylko 1 pole zderzaka - centralne - zapewnia amortyzacje uderzenia nóg, lepszą niż wymagają tego przepisy. Poza tym dobre wyniki tej części przodu auta.

Zabezpieczenie dziecka

Zastosowano fotelik przodem do kierunku jazdy Klippan Superdream, rekomendowany przez Rover. Podczas zderzenia czołowego przesunięcie przednie jest dobrze kontrolowane. Jednak zabezpieczenie nie jest wystarczające i pozwala na duże przemieszczenie głowy dziecka, co może skutkować obrażeniami. Bardzo słaba ochrona podczas zderzenia bocznego, głowa dziecka nie jest zabezpieczona przez boki fotelika.

1,5 - letniego brak danych
3,0 - letniego Klippan Superdreamprzodem do kierunku jazdy

Zdjęcia

Rover 100