Tucson ma zdecydowanie więcej zalet niż wad. Prosta konstrukcja. Bezawaryjność znacznie powyżej przeciętnej. Nie ma pseudokomfortu w postaci rozbudowanej elektroniki, brakuje jedynie czujnika temperatury zewnętrznej i lampki świateł mijania. Doskonała widoczność i świetne lusterka wsteczne. Sporo schowków. Płaski bagażnik po położeniu tylnych siedzeń. Spory minus za automatyczne zamykanie po otwarciu jedynie tylnej klapy lub szyby - zostawisz kluczyki, zamkniesz klapę i kicha - tego nie da się wyłączyć. Przy zakupie warto spojrzeć na tylną belkę bo może być bardzo skorodowana.

Za niezbyt duże pieniądze można dostać dość porządnie wykonany i niezawodny samochód. Bardzo rozsądne rozmiary, nawet do codziennych dojazdów do pracy i rozsądne zużycie paliwa. Przestronne wnętrze i naprawdę ogromna ilość miejsca na tylnej kanapie. Choć jakiś redaktor w tym portalu napisał, że ?Z przodu ilość miejsca jest wystarczająca, ale tylna kanapa nie rozpieszcza". Niestety artykuł chyba niestety został stworzony ze zlepków tego co udało się znaleźć . Ja tam mam prawie dwa metry i nie narzekam, tym bardziej, że oparcie kanapy można dodatkowo rozłożyć. Dużą zaletą jest to, że Tucson jest dobrze wyciszony. Do 110 km/h możemy rozmawiać bez podnoszenia głosu. Potem jest głośniej, ale nie tak bardzo, żeby nas zmęczyć podczas dłuższej jazdy. Tak naprawdę warto rozważyć do czego potrzebujesz SUVa. Jeśli głównie jeździsz po mieście to Tucson Diesel jest trochę zbyt mułowaty podczas ruszania i to trochę może denerwować. Mnie, w każdym bądź razie, trochę przeszkadza. Ale po mieście nie poruszam się zbyt dużo samochodem. Wykorzystuję go głównie w trasie i tu jest super, bo na wyższych biegach silnik jest bardzo elastyczny. Wyprzedzanie zatem jest bezproblemowe. Ja wykorzystuję samochód także do jazdy po lesie i tutaj nie potrzeba dużego przyspieszenia na 1 czy 2 biegu, a za to potrzeba dużego prześwitu i napędu na 4 koła. Tu oczywiście nie należy przesadzać z trudnym terenem, bo to nie ma reduktora i nawet z włączonym 4WD koła będą mielić, szczególnie przy wjeżdżaniu trawersem na pochyłości. Zatem możemy się zagrzebać. Generalnie warto wrzucić do bagażnika saperkę , choćby taką jak opisałem na manproject.pl i jak się zagrzebiemy to zawsze można trochę podkopać i jakoś się wygrzebać. Tucson jest idealnie dostosowany do moich potrzeb. Zapewnia mi komfort w trasie i pozwala na trochę outdoorowych zabaw. Dodam tylko, że kiedy szukałem auta to podobał mi się też X-trail z podobnego rocznika, ale po przejechaniu się uznałem, że wprawdzie mocy mu nie brakuje, ale wykończenie wnętrza i komfort jazdy (szczególnie wyciszenie wnętrza) już jest nie do zaakceptowania.

Wiele osób już opisało ten model. Ja chciałbym dodać dwie uwagi: (-) Minusem auta jest jego bardzo słaba odporność na dachowanie (otrzymał najniższą ocenę podczas testów NHTSA). (+) Plusem są możliwości bagażowe tego auta - należy nauczyć się je "ZIPować" :). Ja spakowalem bagaże swojej 3 osobej rodziny, bagaże koleżanki i jej dziecka - więc wózek też się znalazł na liście bagażowej (3 torby, materac, jakieś reklamówki, zabawki, 2 laptopy, etc). Do tego 4 osoby na pokładzie (oczywiście wszystko spięte a nie tak, że bagaże walają się po aucie!). W ten sposób wróciliśmy do Polski, po której jeszcze jeździliśmy parę godzin :). Tucsony! Tylko bez dachowania! :)