Jest szybki, zwinny, a jego zadaniem jest jedynie dostarczanie solidnej dawki adrenaliny. Oto jednoosobowa Honda 2&4.
Honda to znany producent samochodów i motocykli. Ich twórcy na co dzień pracują oddzielnie, a przecież mogliby się spotkać i podzielić doświadczeniami. Mogłoby się z tego narodzić coś niezwykłego, jak prezentowana Honda 2&4. W rzeczywistości jest to zwycięski projekt „Global Design Project” zrealizowany przez Hondę.
Honda 2&4 to połączenie wolności jazdy motocyklem ze zwinnością samochodu. Z obydwu pojazdów odziedziczyła to, co najlepsze. Mamy więc pozbawioną nadwozia konstrukcję z fotelem, który reaguje na ruchy kierownicą. Kierowca więc pochyla się, czy raczej jest pochylany w zakrętach i czuje na sobie siłę wiatru. Pokonywanie zakrętów z dużą prędkością staje się możliwe dzięki sportowemu podwoziu auta wyścigowego.
Do poruszania 2&4 użyto zmodyfikowanego silnika motocyklowego RC213V, czyli V4 o pojemności jednego litra oddającego na koła 215 KM mocy 118 Nm momentu obrotowego. Te wartości nie robią wrażenia, dopóki nie poda się masy własnej. Honda 2&4 waży jedynie 405 kg.
Honda 2&4 Concept to jedynie prototyp, ale wyobraźcie sobie co by było, gdyby Honda stworzyła całą serię wyścigów dla tych pojazdów...