BMW postanowiło pokazać odświeżoną Serię 7 na wielu fotografiach, które trafiły wczoraj do sieci. Wybraliśmy dla Was kilka ujęć, ale zanim zajmiemy się wyłapywaniem zmian na zdjęciach sprawdźmy, co nowego znajdziemy we flagowej limuzynie z Bawarii.
Cennik w Stanach Zjednoczonych jest niezwykle szeroki, a różnica między najtańszą a najdroższą wersją wynosi niemal 100 procent. Podstawowa wersja Serii 7 na rynku w USA kosztuje 74 195 dolarów, za które dostaniemy standardowe BMW 740i. Za równowartość 140 200 dolarów otrzymamy przedłużony wariant BMW 760Li.
Z zewnątrz zmian jest niewiele. Jedynie przednia część auta doczekała się kilku subtelnych zmian, zaś główną różnicą jest zastosowanie oświetlenia LED do jazdy dziennej. Również we wnętrzu nie mamy co liczyć na rewolucję - w oczy rzuca się jedynie przeprojektowany system iDrive oraz opcjonalny zestaw Audio Surround Bang&Olufsen.
Ciekawostką jest również zastosowanie 8-biegowej skrzyni automatycznej we wszystkich wersjach modelu w standardzie. Na rok 2013 oferta silnikowa obejmuje model 760i, czyli 544-konny silnik bi-turbo V12 o pojemności 6,0-litra - bez zmian w porównaniu z poprzednią ofertą na rok 2012.
Lekka modyfikacja dotknęła model 750i - 4,4-litrowy turbodoładowany silnik V8 ma teraz 450 KM oraz 650 Nm momentu obrotowego. W modelu 740i znajdziemy teraz nowy silnik N55, czyli 3,0-litrowy rzędowy silnik sześciocylindrowy o mocy 320 KM z momentem obrotowym na poziomie 450 Nm.
Sporo zmian zaszło również w ofercie modelu ActiveHybrid7. Jak informuje serwis Carscoop, dotychczasowa 4,4-litrowa podwójnie doładowana jednostka V8, która wraz z silnikiem elektrycznym generowała 465 KM zostanie zastąpiona przez 320-konną jednostkę R6 o pojemności 3,0-litra. We współpracy z silnikiem elektrycznym całość generuje około 354 KM oraz 500 Nm momentu obrotowego.