Wszystkie modele

Galerie

BMW Seria 7

Udostępnij

Luksusowa limuzyna klasyfikowana w topowym segmencie F, flagowy model BMW, produkowany od 1977 roku. Poprzednikiem Serii 7 był model E3. Spokrewniona technicznie z nim była zresztą pierwsza generacja „siódemki”. Samochód okazał się komercyjnym sukcesem, nie tylko w Europie, ale i w USA – wyprodukowano go w liczbie prawie 300 tys. egzemplarzy. Kolejne generacje sprzedawały się jeszcze lepiej i ugruntowały pozycję BMW w tym segmencie. Od 2008 roku na rynku dostępna jest piąta ewolucja tego modelu dostępna również w wersji przedłużonej (F02).

Generacje BMW Seria 7

Kiedy w biurach projektowych BMW szefował Chris Bangle, z zakładów produkcyjnych bawarskiej marki zaczęły wyjeżdżać bardzo kontrowersyjne pojazdy, zupełnie niepodobne do klasycznych modeli firmy sprzed lat. Chyba najbardziej dyskusyjnym z tych pojazdów była seria 7 E65 - luksusowa i ozdobiona elementami typowymi dla BMW, ale koszmarnie ociężała i opatrzona w skutecznie "udziwnione" detale. Kolejna, opisywana generacja - oznaczona symbolem F01 - przejęła po poprzedniku masywność, ale zyskała więcej stylistycznej dynamiki, a jednocześnie i elegancji. Efekt prac projektantów nie powala na kolana lekkością, jednak i tak robi niesamowite wrażenie na ulicy.

Kokpit "siódemki" wprawia kierowcę w znakomite samopoczucie. Przed prowadzącym rozpościera się gustownie wystylizowany panel przedni, w którym najważniejszą część stanowią prosto zaprojektowane, ale super-czytelne zegary. Wokół siebie kierowca dostrzeże materiały o jakości nieosiągalnej dla niejednego rywala BMW. Wszystko jest oczywiście kapitalnie zmontowane, a wszelkie klawisze i przełączniki są umiejscowione zgodnie z zasadami ergonomii (ze względu na multum funkcji, obsługa kokpitu wymaga jednak przyzwyczajenia). Kolejne zalety to doskonała pozycja za kierownicą, ogromna ilość przestrzeni oraz fotel, na którym będzie nam wygodnie nawet po najdłuższej trasie.

Miejscu pracy kierowcy naprawdę trudno cokolwiek zarzucić, ale jak sprawa wygląda z pozostałymi miejscami siedzącymi? Osoba zasiadająca u boku prowadzącego również nie powinna na cokolwiek narzekać. Nieco gorzej jest, gdy przyjrzymy się drugiemu rzędowi siedzeń - wygoda kanapy jest poza wszelką dyskusją, jednak przestrzeni jest tam mniej niż sugerują to wymiary zewnętrzne. Nie oznacza to jednak, że miejsca jest mało - jedynie rosłym pasażerom może brakować paru centymetrów na nogi czy głowę. Oczekując naprawdę królewskich warunków podróżowania z tyłu powinno się zainwestować w wersję z przedłużonym rozstawem osi.

Biało-niebieska szachownica widoczna na masce zobowiązuje - nawet swoją flagową limuzynę BMW musiało skonstruować tak, aby jej prowadzenie sprawiało dużo radości. Czy się udało? Generalnie tak - dzięki precyzyjnie działającemu układowi kierowniczemu prowadzący czuje kontakt z samochodem i wie, co dzieje się z przednimi kołami. Pokaźna masa własna robi jednak swoje, więc szybkie pokonywanie ostrych łuków generuje niemałe przechyły karoserii. Nad wszystkim czuwa oczywiście szereg elektronicznych urządzeń, które zapewniają bezpieczną jazdę. Pozostaje jeszcze kwestia komfortu - jak na limuzynę przystało, jest on bardzo wysoki, choć niektórzy rywale oferują więcej.

Wyposażenie seryjne BMW serii 7 wprawia potencjalnego nabywcę w dobry nastrój, zupełnie odwrotnie działa jednak na niego cena. No, chyba, że pieniądze nie grają dla niego większej roli, wtedy i horrendalne kwoty zakupu można zaakceptować. Ale bogaty i wymagający klient natknie się na inną przeszkodę - braki w wyposażeniu opcjonalnym. W tej klasie niemożność zamówienia (nawet za dopłatą) np. bocznych airbagów dla pasażerów tylnych siedzeń to poważne niedociągnięcie.

Komentarze redakcji

Powagosław: Wiele powiedziano i napisano o tym, jak szpetny jest ten samochód. To ten specyficzny urok większości modeli BMW. Bez uprzedzeń, „siódemka” poraża swoim rozmachem oraz pociąga swoją elegancją i sportowym charakterem. Tradycyjnie, całość jest nieco krzykliwa. Ale to działa!
Luzacjusz: Jestem przytłoczony jego wielkością, majestatem w środku i wiekuistą światłością wydobywającą się z reflektorów. Jeno nie wiem czy jestem godzien. A chciałbym. Tylko, czy w standardzie dodają chociaż do niego szofera?

Silniki BMW Seria 7

BMW Seria 7 F01 - jaki silnik wybrać?

Kawał żelaza, który trzeba czymś napędzić. Póki co gama silników nie poraża ilością, ale możliwościami jak najbardziej tak. Diesel ma 3l pojemności i 245KM. Może i przydałby się jeszcze jakiś większy, ale ten żwawo radzi sobie z autem, sporo powyżej 100km/h nadal bezproblemowo walczy z oporami powietrza, a przy tym jest przyjazny dla portfela – zamknięcie się w nieco ponad 10l/100km nie powinno być trudne. Około 7 sekund do 100km/h może jednak niektórych znudzić, a wtedy warto sięgnąć po motory benzynowe. Możecie przebierać wśród dwóch silników – jednego mocnego, a drugiego mocniejszego. Mniejszy ma tylko 3.0l pojemności i aż 326KM oraz 450Nm – to jak w dieslu! Jeśli to mało – cały moment obrotowy jest dostępny już od 1500obr/min. Większy motor ma 4.4l, 407KM i 600Nm – w połączeniu z tylnym napędem przyczynia się do przyspieszenia remontu naszych dróg.

Publikacje o BMW Seria 7

BMW 730Ld (E66) - luksusowo i oszczędnie (część pierwsza)

W ramach eksperymentu zaprezentujemy dwa niezależne od siebie testy tego samego samochodu. Oto pierwszy z nich. Najnowszy model BMW serii 7 (o oznaczeniu modelowym E65 dla wersji standardowej, E66 dla wersji Long, E67 dla wersji High Security oraz E68 dla wersji Hydrogene z napędem wodorowym) jest już na rynku od 6 lat. Początkowo, z powodu nowego designu zaproponowanego przez Chrisa Bangle’a, w środowisku dziennikarskim oraz miłośników marki wzbudzał przede wszystkim niechęć i poważną krytykę, która po przeprowadzeniu w 2005 r. liftingu była nieco bardziej stonowana. Nie przeszkodziło to jednak, aby był to najlepiej sprzedający się model serii 7 w historii firmy nie tylko w Stanach Zjednoczonych ale również na Starym Kontynencie.

Moje osiemnaste urodziny - BMW Seria 7

Cześć! Mam na imię Nadia i od 7 lat mieszkam z rodzicami w Polsce. Już za kilka miesięcy mam osiemnaste urodziny. Chciałabym Wam opowiedzieć o prezencie od mojego ukochanego Tatusia. Wybrałam samochód. Tato za nic nie chce słyszeć o skuterze! Jestem jego oczkiem w głowie i strasznie często wspomina mi o bezpieczeństwie. W grę nie wchodzi takie Porsche jakim jeździ Mama, ani żaden inny sportowy samochód. Poza tym dopiero za kilka miesięcy będę miała prawo jazdy. W efekcie stanęło na tym, że jeśli ma to być samochód to pod warunkiem, że wybiorę duży i bezpieczny. W domu znalazłam prospekt BMW serii 7.

Redakcja2.0 - przeczytaj wszystkie artykuły tego autora BMW 7 e38 - luksus, do którego trzeba dojrzeć

Ponoć rzeczy idealne żyją tylko w naszych głowach. Coś musi w tym być, bo doprawdy trudno wskazać choćby jedną rzecz, która byłaby zbliżona do ideału. Zresztą, ważniejszym pytaniem jest raczej to jakie jest nasze wyobrażenie ideału. Bo natura człowieka, niestety, ma to do siebie, że nawet w rzeczach idealnych potrafi doszukać się drobnych mankamentów i uchybień. Niestety. Uwielbiam motoryzację i samochody. Nie wiem co takiego kryje się w tych czterech, pięciu metrach stalowej konstrukcji, co mnie tak urzeka. Nie wiem, czy to kształt karoserii, dźwięk wydawany przez poruszające się w cylindrach tłoki, czy też zapach skórzanej tapicerki, która otula moją drobną, zbliżoną do Woody’ego Allena, sylwetkę.

Krytyka i sukces w jednym

Niekiedy rynek rządzi się dość dziwnymi na pozór prawami. Najlepszym tego przykładem jest BMW 7. Flagowy model BMW, który zadebiutował przed trzema laty był jednocześnie mocno krytykowany za swoją urodę oraz trudny w obsłudze system iDrive i najchętniej kupowaną limuzyną serii 7 w dotychczasowej historii firmy. Do tej pory sprzedano 160 tys. sztuk tego modelu. Wprowadzone zmiany w stylistyce, gamie jednostek napędowych i wyposażeniu mają przyczynić się do poprawy pozycji „siódemki” w klasie aut luksusowych.Dotyczyły one pokrywy silnika, przedniego pasa i reflektorów.

Przeczytaj inne publikacje dotyczące modelu BMW Seria 7

Społeczność kierowców BMW Seria 7autoWcentrum - społeczność BMW Seria 7

najwyższe oktanyAuta - BMW Seria 7

BMW Seria 7 beatka 61,07

BMW Seria 7 750il 79,65

BMW Seria 7 srebrna strzała 63,92

BMW Seria 7 750 V 12 75,57

BMW Seria 7 728i Long 78,35

więcej aut

najaktywniejsiKierowcy - BMW Seria 7

Zielonyz84 30,12

Rolnik 30,04

emilos 69,16

maxii 80,32

hotelura 30,10

dawidkar 33,41

bujalski 72,11

więcej kierowców

najnowszeDzienniki pokładowe - BMW Seria 7

Zamiana
Zamiana Prawdopodobnie zamienię BMW na Skodę Octavię 97r 1,6 benzyna z dopłatą...
Żona rozbiła mi bunie!!!!
 Żona  rozbiła mi  bunie!!!! w dniu dzisiejszym auto zostało rozbite,prawy przód,szkoda mówić dobrze że żonie...
Moja e38 730
Moja  e38 730 Jak w treści kupując to auto zdawałem sobie sprawę jakie będzie spalanie tego wo...
Nie udany wyjazd do pracy ehh
Nie udany wyjazd do pracy ehh Więc miałem problem z akumulatorem w BMW to go wyjąłem żeby naładować i klapę ba...
więcej dzienników

Katalog nowych aut

BMW Seria 7

od 344 900 zł do 662 800

<
<

Dostępne silniki

Benzyna (326 - 544 KM): 740i, 750i, 760i, ActiveHybrid V8

 

Diesel (245 - 306 KM): 730d, 740d

Skrzynie biegów

automatyczna: 6-stopniowa, 8-stopniowa

 

Katalog nowych aut BMW Seria 7
 

Najpopularniejsza wersja BMW Seria 7

BMW Seria 7 760i 544KM - 4 drzwiowy sedan

Najważniejsze wyposażenie

poduszka powietrzna
alufelgi
radio / CD
komputer
ESP
niezależne ogrzewanie
szyberdach
tempomat

Dostępne kolory

Pakiety dealerskie

Pakiet serwisowy BMW Service Inclusive Plus &#8211; 6 lat / 150 000 km - 19 766
Pakiet serwisowy BMW Service Inclusive Ultimate &#8211; 5 lat / 100 000 km - 16 399
Pakiet serwisowy BMW Service Inclusive Plus &#8211; 5 lat / 100 000 km - 8 404
Pakiet sportowy M - 13 616
Pakiet dla palących - 141
Pakiet serwisowy BMW Service Inclusive Ultimate &#8211; 6 lat / 150 000 km - 34 837

Cena katalogowa

632 600

Zobacz ofertę BMW Seria 7 760i 544KM - 4 drzwiowy sedan
 

BMW Seria 7 najczęściej porównywane z:

Mercedes Klasa S
63 AMG (544 KM)
Bentley Arnage
6.8 V8 (507 KM)
Lexus LS
600h (445 KM)
 
Zapoznaj się z naszym raportem przecen na auta z rocznika 2011

Ocena auta BMW Seria 7

  • Średnia ocena
    na podstawie 365 opinii
  • 4,44
  • Średnia dla segmentu
    Auta luksusowe: 4,41

Wybrane opinie

BMW Seria 7 Sedan 730 i V8 (218 KM)

Uważam ze jest to świetny samochód. Oszczędny nie jest ale nie został do tego stworzony. Silnik 218 KM daje dużo frajdy z jazdy, zwłaszcza że jest bardzo dobrze wyciszony. Wyposażenie które jest w nim przewyższa niektóre nowe wózki. Samochód ten nwygląda klasycznie, jak prawdziwa limuzyna. Wewnątrz samochodu jest dużo miejsca zarówno dla kierowcy jak i pasażerów. Zawieszenie wręcz rewelacyjne, ale tylko jak założy się gazowe amory Sachs. Wtedy to dopiero jest luksus. Bardzo duża przestrzeń bagażowa, doskonałe wykończenie, spasowanie elementów. To jest poprostu BMW. Uważam ze jest godny polecenia osobie która lubi dużo jeździć ale przede wszystkim poza miasto bo w mieście przy codziennej jeździe może zrójnować finansowo. Ale jak ktoś ma pieniądze niech sobie kupi siódemkę. Gorąco polecam. Szczęśliwy właściciel

dodał: Grzechu grzegorzcybulski@op.pl
BMW Seria 7 Sedan 750 i V12 (300 KM)

BMW 750 to nie jest normalny samochód - nie można go kupić pod wpływem reklamy w telewizji czy popularności wśród kolegów. Ten samochód trzreba kochać i on wtedy z całą pewnością się odwdzięczy. Jeżeli jednak nie mażyłeś o nim przynajmniej rok nie śpiąc po nocach lub masz już inny do "normalnej" jazdy to lepiej jeszcze się zastanów zanim się zdecydujesz na zakup a już z całą pewnością zrób to, jeżeli dzielisz budżet domowy z żoną (bo może kazać Ci wybierać:)). Może trochę przesadzam ale ten samochód nie może być zwykłym, rozsądnym wyborem - to wyzwanie i przyjaźń ale bardzo trudna i nie mówię już tylko o tym ile on pali. To blisko 2 tony przpięknej i drapieżnej damy, która skradnie Ci serce kiedy będąc w niej, będziesz jednocześnie gnał 250 km./h.

dodał: Michał G. z Krakowa
BMW Seria 7 Sedan 735 i (211 KM)

Auto niesamowite, fenomenalne, mozna sie w nim zakochac - nie planuje zamieniac go na zadne inne bo nie widze w innych autach niczego wiecej, czego bym potrzebowal. W skrocie: komfortowe, szybkie, bezpieczne, wygodne, nie jest ekonomiczne ale tez nie jest bardzo drogie w utrzymaniu. Mimo, ze 3 razy mnie zawiodla i tak ja kocham i wszystko szybko wybaczam, w koncu to auto ma 18 lat :) To nie jest tanie auto i nigdy nie bedzie - stosunkowo niska cena nie oznacza, ze to auto na kazda kieszen, niestety trzeba sie z tym liczyc i miec zawsze awaryjne 5 tys i nie zalowac na naprawe, o wszystko dbac i naprawiac na biezaco - inaczej bedzie to tylko stary trup, ktory teoretycznie jest limyzyna z wyzszej polki.

dodał: Bmw735i
BMW Seria 7 Sedan 735 i (211 KM)

Jezeli nie lubisz nowych aut, lubisz stare, duze i bezpieczne krazowniki to jest auto dla Ciebie. Komfort i caloksztalt nieporownywalny do zadnego innego auta w tej cenie, jednak liczyc sie trzeba z tym ze to auto kosztuje - raz na kilka miesiecy moze sie przytrafic przygoda ktora bedzie kosztowala ok 2 tys zl. Auto ktore slynie z tego ze nigdy nie zawiedzie - awarie sa zawsze takie ze mozna jeszcze dojechac do warsztatu, jednak jezli ktos preferuje jezdzenie az do czasu "jak cos odpdnie calkiem" to odradzam - czekajac miesiac i zbierajac pieniazki na naprawe uszkodzona czesc mozne doprowadzic do duzo wiekszych kosztow napraw - przy tym aucie trzeba dlubac na bierzaco.

dodał: rafal
BMW Seria 7 Sedan 750 i V12 (300 KM)

Auto naprawdę super komfortowe i pod każdym względem naj. Ale trzeba liczyć się z kosztami z wielkim zużyciem paliwa zwłaszcza w mieście ( ma inne do jazdy po mieście), liczyć się trzeba z podwójnymi wydatkami w czasie przeglądów 12 świec, dwa filtry powietrz itp. Często tez wymienia się tarcze i klocki ( duża masa samochodu i moc). Jednak jak ktoś chce super komfortową, szybką,bezpieczna limuzynę to polecam!! Nie polecam ludziom co mają 12tys. i więcej nic na utrzymanie. Nie sztuka kupić te auto sztuka jest je utrzymać :)

dodał: niki
  • Zalety
  • + przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
  • + silnik
  • Wady
  • - ekonomiczność
  • - widoczność
Na podstawie ocen kierowców z serwisu Oceń Swoje Auto

Dodaj swoją ocenę auta

Galerie BMW Seria 7

BMW Alpina B7 BMW Seria 7 E65 2005 BMW Seria 7 Steinway and Sons BMW seria 7 Mansory BMW Seria 7 E68 BMW Seria 7 ActiveHybrid BMW Seria 7 E66 BMW Seria 7 Wald International BMW Seria 7 L  F02 BMW Seria 7
Zobacz inne galerie BMW

Opinie o instalacji LPG

BMW Seria 7

  • 1.
  • 2,50 BMW Seria 7 E38 735 i (235KM) 1997r.
    dodał: bbbbbbbb, 02.09.2010

    Właściciel zaproponował mi instalacje za kwote 3800zł..Załozyłem post na forum lpg z zapytaniem o jakosc klamotów prponowanych przez pana własciciela i 112 osób zjechało pana za to co chciał mi zamontować(wszystko co najtańsze) Panie Heniu ja chciałem spalac Gaz a nie zawory!!!Valteka wtryski to sobie pan zakładaj.Mało tego pokusiłem sie o popatrzenie do aut co im tam montowano gaz...Zgroza!!! Wtryski leża w kazdym aucie kolektor wiercony bez demontazu weżyki do wtrysków jak popadnie reduktor a gdzie najwygodniej i to nic ze weże po 1 metr(spadek temperatury)A wszysto zamontowane na plastikowe opaski Sterownik zawór dobrze ze jeszcze nie reduktor..NIEPOLECAM A NAWET ODRADZAM!!!

  • 2.
  • 4,50 BMW Seria 7 E38 735 i (235KM) 1998r.
    dodał: ManiakBMW, 09.09.2011

    Zamienił stryjek siekierkę na...skarbonkę,która przynosi oszczędności.Zdemontowałem instalację zwykłą na wtrysk sekwencyjny.Przyznam się,że podchodziłem do tego z dystansem.Teraz wiem,że Pan Piotr wiedział co mówi i robi.Wielki Szacunek dla takich jak ON!!!

  • 3.
  • 5,00 BMW Seria 7 E38 730 i (218KM) 1998r.
    dodał: Pani Ewa, 07.01.2011

    Jestem bardzo zadowolona z przebiegu całej operacji, Panowie bardzo mili i kompetentni, kawa, herbata, bardzo przyjemna atmosfera, można poczekać na miejscu. Polecam wszystkim Kobietom i nie tylko Ewa

  • 4.
  • 5,00 BMW Seria 7 E65 745 i (333KM) 2002r.
    dodał: chorobliwy, 19.03.2011

    warsztat MCC GAS z ul. Szpacza 2 polecony przez autoryzowany serwis BMW. Profesjonalny montaż, bezproblemowe działanie.Polecam ta firmę

  • 5.
  • 2,00 BMW Seria 7 E32 730 i (188KM) 1994r.
    dodał: piotr chudziak, 31.08.2010

    w tej firmie sa robione same fuszerki zamias czeci nowyc sa niekture urzywane

  • 6.
  • 4,50 BMW Seria 7 E38 728 i (193KM) 1999r.
    dodał: BMWfan, 14.05.2010

    wszystko jak w najlepszym pożądku polecam

Wszystkie opinie o instalacjach LPG BMW Seria 7

BMW Seria 7

121 komentarzy

105 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~rysiek~rysiek

jak wymienic pompe paliwa elektryczną w bmw730d

~Daniel~Daniel

Witam.
Nie rozumiem dlaczego ludzie się kłócą tak strasznie o sensowność instalacji gazowych- ludzi szczycących się "prestiżem" jazdy bez gazu, a tym bardziej bezmyślnego pompowania pieniędzy w zbędny wydatek jakim jest PB względem samochodu dobrze współgrającego z gazem(jakim jest bmw e32-przynajmniej rzędówki). Jestem ciekaw czy większość z Was rozumie do czego prestiż ma służyć. Otóż jeżeli wykonujecie wolny zawód np. prawniczy, pracujecie w nieruchomościach, bankowości, finansach itp. to owszem będzie to miało znaczenie w pozyskiwaniu klientów(o ile w ogóle można zauważyć sekwencję z wlewem w korku paliwa) i w ogólnie pojętym wizerunku firmy bądź osoby jaką reprezentujecie, ale ilu z użytkowników Bmw z lat 90 traktuje taki samochód jako element wizerunku? Oczywiście, że to retoryczne pytanie. Nie róbcie z siebie pseudo-bogaczy bo dla osoby faktycznie majętnej drobna dygresja mówiąca o prestiżu jakim się szczycicie jeżdżąc bez gazu delikatnie rzecz ujmując zniweluje Wasze pertraktacje biznesowe bądź wyraźnie je utrudni, a jeśli nawet nie to będzie jeden pozytywny aspekt-znacząco poprawcie tej osobie humor co dla Was niekoniecznie jest powodem do dumy. Wracając do samego samochodu to jest na chwilę obecną jedna z lepszych propozycji względem jakość/cena. Pomimo swojego wieku auto ciągle może godnie przedstawiać swoje wyposażenie, rozpieszczać komfortem i dawać duże poczucie bezpieczeństwa. Kupiłem 730 z 1992 roku i przejechałem 15 000 km na gazie(kupiłem już z gazem, gdzie łącznie z moim przebiegiem zrobiła już jakieś 60 000km na gazie)z silnikiem nic się nie dzieje, ale to pewnie zasługa tego, iż przy zakupie wymieniłem tzw. pakiet startowy(świece,filtry,oleje,sondę lambda,kopułkę,palec,kable zapłonowe)- na częściach nie oszczędzam- tylko nowe oryginały boscha.
Moim skromnym zdaniem lepiej tankować LPG, a zaoszczędzone pieniądze na PB przeznaczać na serwis najlepszej jakości, wtedy Wasza Beatka odwdzięczy się bezawaryjnością a Wy obdarzycie ją miłością Na pewno auto nie należy do najtańszych w eksploatacji, ale też wymaga na pewno rzadszych wizyt w warsztacie niż młodsze samochody,względnie tańsze w eksploatacji(mniejsze spalanie coraz częsciej okupione jest droższym- częstszym serwisem ze względu na wysilenie silników o małych pojemnościach oraz przez fakt, że samochód z lat 90 naprawi prawie każdy średnio-rozgarnięty mechanik,a współczesne nowinki często uśmiechają się tylko do ASO, ASO za to śmieje się z nas, ale w tym kabarecie my płacimy za bilet). Powyższa uwaga jest empirycznie sprawdzona, gdyż jestem użytkownikiem także auta z 2007 roku średniej klasy.
Jeżeli ktoś chce zripostować mnie w kwestii gazu to polecam na początek policzenie ile zaoszczędzimy przez 60 000km jeżdżąc na gazie zakładając nawet, że dokładnie po takim przebiegu(a moje m30b30 ma taki przelot na gazie) padnie nam silnik- ruszcie głową a zobaczycie, że nawet jeżeli przyjdzie Wam wymienić silnik to i tak będziecie na dużym plusie.
Polecam bmw e32, ale tylko zadbane egzemplarze co może się okazać najtrudniejszą przesłanką do spełnienia przy zakupie Beatki.
Pozdrawiam wszystkich użytkowników tego pięknego frachtowca- obecnych jak oraz przyszłych i mam jedną prośbę- użytkujcie te auta, one naprawdę chcą żyć a nie tylko pod ciepłą kołderką w garażu się kryć

~WZL~WZL

Ja mam pytanie czy silnik 3,5 L jest tak samo wyciszony jak 3.0 V8 ? Dzieki za odpowiedz

Przejdź do dyskusji

Dzienniki kosztów BMW

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
6 587
Przejechany dystans
4 812 513 km
Zatankowanego paliwa
230 508 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
1 501
Wydanych pieniędzy
552 911 zł
Średnie wydatki na auto
1 355 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
1 836
Wydanych pieniędzy
567 132 zł
Średnie wydatki na auto
1 390 zł
Zobacz dzienniki kosztów BMW (408)

Zużycie paliwa BMW Seria 7

Na podstawie 464 raportów spalania

Pb
ON
LPG
         
         
         
0   4   8   12   16   20   24   28   32   36   40 [l]
Dodaj raport spalania

Wybrane raporty spalania

autor: El kopyto , dodano: 01.10.2010 21:11

Większość posiadaczy BMW cieszy się z posiadania instalacji LPG i osiągów , z tego że gdy ma gaz to można ją katować za te 40zł na 100km ,bo na benzynie to by mu było szkoda.Te limuzyny mają już swoje lata,prawie klasyk, ten kto szanuje tą markę nie truje jej gazem .Większość egzemplarzy w Polsce jest dość mocno skatowane ,dzięki LPG ,ciężka butla w kufrze , tył siedzi ,przód jak motorówka. E32 można nabyć za śmieszne pieniądze, z dobrym wyposażeniem i świetnymi właściwościami jezdnymi .Auta na prawdę nie docenione w tych czasach,szkoda że Pb jest na tak wysokim poziomie cenowym , jak na nasze zarobki powinna być w cenie gazu .To moje pierwsze BMW nie wyobrażam sobie teraz kupić używanej Toyoty Corolli 10 letniej i się męczyć , przecież to kondon ,jak większość marnych masowych rodzinnych kondonowozów .

pełny raport BMW Sedan 730 i

autor: Bukol, dodano: 23.08.2008 12:11

OK, kupując ciężką limuzynę z 3 litrowym silnikiem trzeba się liczyć ze sporym spalaniem. W moim przypadku jest to około 12/100 w trasie i trochę ponad 14/100 w ruchu miejskim, przy czym non stop z włączoną klimą. Nie jestem zaskoczony tym wynikiem i uważam to za wynik dobry. Nie sądzę, żeby n.p. Maxima 3.0 czy 605 3.0 miały lepsze wyniki spalania. O Mercedesach W126 wiem, że mają porównywalnie. Co do napraw - ostatnio wymieniłem komplet wahaczy przednich (4szt - Lamforder)), komplet tarcz i klocków (4 koła - ATE), szczęki ręcznego, geometria, klimaserwis (ozonowanie, wymiana czynniki i oleju), wymiana oleju oraz filterków (oleju, powietrza, kabinowy) - całość wraz z robocizną zamknęła się w kwocie 4.000zł. Dużo? Jak dla mnie OK. Oczywiście wszystko nowe i dobrej jakości - bez druciarstwa :)

pełny raport BMW Sedan 730 i

autor: RASTA, dodano: 22.12.2011 09:14

Witam przez sezon zrobiłem swoją 7-ką ponad 10tys km i szczerze mówiąc autko w miescie potrafi spalic nawet 3 razy więcej niż w trasie a największe spalanie jest przeważnie zaraz po opuszczeniu stacji jak bestia popije .Przy tym silniku m30 nie warto lac v-powera w moim przypadku nie odnotowano wzrostu mocy ani różnicy w spalaniu.W trasie spalanie w granicach 9-10L /100km z 4 osobami na pokładzie i bagażami.e32 to autko stworzone do długich podróży .

pełny raport BMW Sedan 735 i

Typowe słabe punkty

Dodaj typowy słaby punkt
Dodaj diagnozę problemu

Skarbnica wiedzy o BMW Seria 7

Podziel się wiedzą

Dane techniczne BMW Seria 7

Pojemności silników [l]

   
0   2,0   4,0   6,0   8,0   10

Moce silników [KM]

   
0   200   400   600   800   1k

Prędkości maks. [km/h]

   
0   100   200   300   400   500

Przyspieszenia do "setki" [s]

   
0   8   16   24   32   40
Zobacz dane techniczne BMW Seria 7
Szkic techniczny:

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali BMW Seria 7, oglądali także