Nissan Note Minivan 1.5 dCi

Podczas gdy z sejmowej mównicy słyszymy, abyśmy się pomnażali, producenci aut wychodzą tym słowom naprzeciw. I tym sposobem na rynku mamy już kilkanaście samochodów spełniających wymogi wybrednych rodziców i niesfornych dzieci. Ostatnio do gamy aut mini-rodzinnych takich jak Opel Meriva, czy Corolla Verso, dołączył Nissan. Na rynek polski wprowadził model Note, który powstał na płycie podłogowej pochodzącej od Renault Clio. Nadwozie nowego Nissana to oficjalnie hatchback. Jednak gdy dokładniej przyjrzymy się sylwetce, dostrzeżemy wiele cech z kombi. Pokaźne wymiary – 4083 mm długości, 1691mm szerokości i 1550 mm wysokości, znacznie wykraczają poza segment B, który Note reprezentuje.

Bardzo ekonomiczny silnik to główny atut „miejskiego” Nissana. W czasie mrozów zawodzi ogrzewanie. Nissan Note jest „bliźniakiem" Renault Modusa, to wynik zawartego jeszcze w 1999 roku sojuszu obu firm. Wyróżnia go jednak przód, czyli maska i światła. Nawiązują do większych modeli japońskiego koncernu. Note poprzez podniesiony, nieco sztucznie dach, próbuje stwarzać wrażenie małego kombi. Ale nie bardzo sprawdza się to w praktyce. Miejsca nad głową jest istotnie dużo, ale już po złożeniu tylnych siedzeń nie widać tej przestrzeni. Może dlatego, że siedzenia nie składają się całkowicie do płaskiej powierzchni i dość wysoko wystają ponad powierzchnię dna bagażnika.

Od 2008 roku mam przyjemność częstego przemieszczania się minivanem – Nissan Note w eleganckim lakierze Cafe Latte. Samochód opuścił bramę angielskiej fabryki w 2007 roku. Zakupiony został jako egzemplarz fabrycznie nowy w polskim salonie Nissana. Obecnie licznik elektroniczny wskazuje 15 000 km. Pod maską pracuje najmniejszy z dostępnych w tym modelu silników benzynowych 1.4 16V. Samochód jest stosunkowo dobrze wyposażony, środkowa specyfikacja Acenta obejmuje między innymi: cztery poduszki powietrzne, centralny zamek, cztery elektrycznie sterowane szyby, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka, ABS, EBD, BAS, radio CD/MP3 z gniazdem AUX oraz bluetoothem, klimatyzację manualną.

Jak każde inne auto, także i Roomster musi walczyć o swoje miejsce na rynku z innymi przedstawicielami segmentu minivanów. W tym odcinku porównam Roomstera z trzema autami: Citroenem C3 Picasso, Fiatem Qubo i Nissanem Note. Skąd właśnie takie a nie inne modele? Po pierwsze zależało mi na porównaniu aut o różnym rodowodzie. Naprzeciwko czeskiego minivana stają więc auta z Włoch, Francji i Japonii. Po drugie wszystkie te auta mogą spełnić rolę niewielkiego, lecz przestronnego rodzinnego auta. Do porównania wybrałem wersje silnikowe zbliżone do testowanego Roomstera w najtańszej wersji wyposażenia.