Ocena kierowcy - BMW Seria 3 E90-91-92-93 Limuzyna E90

Samochód dla fanatyków marki, w czasie jazdy genialnie trzyma się drogi, spalanie w mieście ok. 8-9 litrów, na trasie min. 6 litrów przy prędkości powyżej 120 km/h. Wymaga ciągłego serwisowania oleje, filtry co 10 tys. km, części zamienne (pierwszego montażu) są drogie w stosunku do innych powszechnych aut w tej klasie. Serwis samochodu w ASO to kosmos dla pojazdu z 2011 r. Typowe bolączki do dzisiaj remont automatycznej skrzyni biegów, rozrząd z wyjęciem silnika, czyszczenie dpf, zawieszenie max. do 2 lat, elektryka usterki oświetlenia, problemy z centralnym zamkiem, problemy z utratą mocy. Jednym słowem skarbonka bez dna nie znając dnia i godziny.

Tylko genialny konstruktor z DDR potrafił włożyć rozrząd z tyłu silnika.

Niestety nie jest to element bezawaryjny

doskonale trzyma się drogi, jeden minus tylny napęd nie daje możliwości dojazdu do domu w zimie po śniegu i lodzie pod górę.

Dobrze zabezpieczona przed korozją i spasowana.

Widoczność dobra, jedynie słabe widzenie z prawej strony pasażera z tyłu przy zmianie pasa

Jak na 2011 r wystarczająca

Działa bez zarzutu

samochód dla ludzi niskich i młodych lubiących zginać się i siedzieć prawie na podłodze.

Wystarczająca do jazdy i słuchania radia

ceny napraw i części pierwszego montażu pozbawiają sens i przyjemność użytkowania tego samochodu

Jakość nie ma nic wspólnego z ceną, płacisz za trzy litery, przykład koszt szyby przedniej tego samego producenta z kółkiem BMW i bez kółka.

Zawsze masz szansę w drodze zobaczyć komunikat znajdź najbliższy serwis bmw

elektryka, skrzynia biegów, utrata mocy silnika