Ocena kierowcy - BMW Seria 8 I

MOMO, 11 lat temu

Silnik 850 i,Ci 300KM 221kW

Rok produkcji 1991

Przebieg: 300 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

BMW Seria 8 I 850 i,Ci 300KM 221kW 1989-1994 - Oceń swoje auto

4,08

4% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : przyjemność daje już samo patrzenie na to auto. Mycie, woskowanie i polerowanie. Nie trzeba nawet odpalać silnika by mieć frajdę. A jazda... orgazm

5,0

Całokształt

Auto dla pasjonatów, którzy na dalszy plan przesuwają ekonomię. Liczy się miłość do auta i radość z jazdy jaką niewątpliwie daje podróżowanie 850-tką. Jeśli dodamy do tego status auta z wolna stającego się oldtimerem, to uważam iż model ten zasługuje na najwyższe noty.

Wrażenia

5,0

Silnik

Rakieta. Aż się prosi o autostradę do nieba.

4,0

Skrzynia biegów

Znam lepsze, ale z drugiej strony należy pamiętać, że to konstrukcja sprzed 20 lat, więc obiektywnie patrząc nie można jej w ten sposób oceniać.

5,0

Układ jezdny

Auto stworzone do szybkiej jazdy o dziwo daje też wiele frajdy (a nawet więcej) podczas spokojnego pokonywania trasy.

Komfort

3,0

Widoczność

Tylna szyba nie daje zbyt dużego pola widzenia, ale w zamian lusterka ustawiają się automatycznie w kierunku krawężnika podczas parkowania. No cóż, Tico to to nie jest.

5,0

Ergonomia

Miodzio, jak to w BMW

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Trudno mówić o wentylacji jak klima działa i daje radę. OK

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu nieźle, z tyłu koszmar

4,0

Wyciszenie

Jak na swoje lata niźle, choć zapewne kiedyś było lepiej

Ekonomiczność

1,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

850 nigdy nie było i nie będzie samochodem dla centusiów. o niskim zużyciu paliwa można sobie pomarzyć, podobnie jak o tanich zamiennikach.

5,0

Stosunek jakość/cena

Model z najwyższej półki BMW już wyjściowo był zaporowo drogi. Wiązało się to m.in z jakością wykonania, ale i z prestiżem posiadania 850-tki. Dziś za 40,000 możemy kupić całkiem niezły egzemplarz, ale należy pamiętać, iż chcąc doprowadzić je do idealnego stanu wybulimy drugie tyle w serwisie. No i te nieszczęsne wizyty pod dystrybutorem.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Należy pamiętać że stare auta mają prawo do usterek czy nawet awarii. Sądzę jednak iż 850 o ile nie była katowana czy eksploatowana na zamiennikach, należy do aut mało awaryjnych i zdrobnych usterek ciężko coś wskazać.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)