Ocena kierowcy - BMW X6 E71 Crossover

k.j@ikonos.pl, 12 lat temu

Silnik xDrive35d 286KM 210kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 25 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

BMW X6 E71 Crossover xDrive35d 286KM 210kW 2008-2011 - Oceń swoje auto

3,46

19% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Bardzo dobra praca silnika i skrzyni biegów oraz funkcje \"sport\" i \"manual\" skrzyni biegów przydatne odpowiednio przy dynamicznej jeździe i wyprzedzaniu.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ hamulcowy : problem z hamowaniem na mokrej nawierzchni

Inne : głośna praca opon

Układ elektryczny : nie zapamiętuje ustawień kierownicy, fotela, bocznych lusterek

3,0

Całokształt

Wrażenia

5,0

Silnik

5,0

Skrzynia biegów

5,0

Układ jezdny

Komfort

4,0

Widoczność

3,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mało przestrzeni na nogi dla pasażerów jadących na tylnej kanapie.

1,0

Wyciszenie

Głośna praca opon letnich z którymi auto zostało zakupione (buczenie) w zakresie prędkości 50 – 70 km/h. Co ciekawe, zimowe opony (niezakupione w BMW) pracują dużo ciszej we wszystkich zakresach prędkości. Autoryzowany serwis zalecił mi wymianę opon na nowe, bo według nich niektóre modele X6 mają taką przypadłość.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

3,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Czasami po otwarciu auta fotel kierowcy, kierownica, boczne lusterka nie wracają do zapamiętanych ustawień.

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Po dłuższej jeździe autostradą (mokra nawierzchnia), utrata 70-80% siły hamowania. Nie ma to związku z zapowietrzeniem hamulców, raczej z przegrzaniem, bo serwis wykrył zeszklenie klocków. Autoryzowany serwis zalecił wymianę tarcz i klocków. Mam obawy, że załatwi to tylko skutek a nie prawdziwą przyczynę problemu.