Ocena kierowcy - Citroen C4 I Hatchback

marcin, 12 lat temu

Silnik 1.6 HDi 92KM 68kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 55 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Citroen C4 I Hatchback 1.6 HDi 92KM 68kW 2004-2008 - Oceń swoje auto

3,77

8% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Jakość materiałów i wykończenia wnętrza.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : \"Anti pollution foulty\"

4,0

Całokształt

Samochód ładny, dobrze wyposażony, dość wygodny i dynamiczny. Dobrze się prowadzi i daje przyjemność z prowadzenia. Jakość materiałow użytych w kabinie bije na głowę każdy kompakt, citroen aspirowal chyba do klasy premium :) Niestety duża awaryjność i wysokie koszty naprawy diesla, ciekawe jak z silnikami benzynowymi?

Wrażenia

4,0

Silnik

Bardzo dynamiczny, dobra elastyczność, przyśpieszenie zadziwia jak na taka pojemność. Wewnątrz dość cicho, na zewnątrz już mniej.

4,0

Skrzynia biegów

Brakuje 6tego biegu.

4,0

Układ jezdny

Sztywny, twardy, precyzyjny. Bywa głośny i potrafi tupnąć. Fabryczne 16tki wygladają ładnie ale obniżają komfort jazdy.

Komfort

4,0

Widoczność

Przód i boki dobrze, lusterka ok. Przez tylną szybe nic nie widać.

4,0

Ergonomia

Oceniam na 4+. Przyczepić można się tylko do wielkiego prędkościomierza i guzików na nieruchomej części kierownicy. Fotele na dłuższych trasach dają się we znaki.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bez fajerwerków, 4 dorosłe osoby jadą wygodnie ale w piątkę jest już ciasno. Głupio wyprofilowana podłoga pod nogami pasażera z przodu.

4,0

Wyciszenie

Znacznie lepsze niż w fiacie Stilo 1.9 jtd i fiacie bravo 1.6 multijet. Nawet przy większych prędkościach jest dość komfortowo.

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Rozsądne zużycie paliwa nawet przy dynamicznej jeździe. Przeglądy drogie, ceny części i napraw z kosmosu. Niektóre warsztaty nie potrafią sobie poradzić z usterkami. Zlikwidowanie komunikatu \"Antipollution foulty\" kosztowalo mnie ponad 3500zł.

3,0

Stosunek jakość/cena

Za nowy samochód z salonu, z bogatym wyposażeniem (klima, elektryka, komputer, tempomat, halogeny, alufelgi, lakier metalic) w dieslu zapłaciliśmy ok 67tyś. Resztę Citroen odbił sobie w naprawach ;D

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Drobiazgi sie nie psuły. Bardzo ciężko wymienia się żarówki z przodu.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nowoczesne diesle przeładowane elektronikom to nie jest najlepszy wybór na prywatny samochód. W mojej C4 od zakupu wymieniono w ramach \"wady fabrycznej\" wentylator chłodnicy, sprężarke, pokrywę bloku silnika, tarcze hamulcowe, kilka razy poprawiali soft. Po gwarancji robiony był zawór epg i kilka innych drogich czujników;/