Ocena kierowcy - Ford Transit IV

Robert, 12 lat temu

Silnik 2.5 D 80KM 59kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 350 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Ford Transit IV 2.5 D 80KM 59kW 1994-2000 - Oceń swoje auto

4,31

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Elastyczność

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Niestety są małe ogniska rdzy- do zrobienia

5,0

Całokształt

Auto godne polecenia każdemu przedsiębiorcy, lub rodzinie. Niezawodne, wygodne, przestrzenne.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik pięknie warczy, aż miło dla ucha :) Bardzo elastyczny, ruszymy nawet z 4 biegu Bardzo dobrze ułożony wszystkie drobne naprawy oraz wymiana paska rozrządu bez problemów.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia sprawuje się świetnie ale ujmuję jej punkt za wygląd. Mnie bardziej podoba się krótki drążek jak w Vito, Ale niema to wpływu na jazdę. Biegi wchodzą bez kłopotów

4,0

Układ jezdny

mam tylko jedno ale, dlaczego napęd na tył? bardzo to w zimę niewygodne przy śliskiej nawierzchni. Po za tym ładnie pokonuje dziury, fajnie radzi sobie nawet z dużym obciążeniem nie przechylając się na zakrętach. Z tyłu trochę za twarde zawieszenie pasażerowie czasami narzekają, ale wkońcu ma dużą ładowność wiec musi być twarde.

Komfort

4,0

Widoczność

Siedząc wysoko wrażenie jest świetne widać wszystko. Lusterka podwójne pozwalają świetnie wyeliminować martwa strefę, co wiele razy pomogło. Niestety stojąc na światłach muszę sie pochyklic aby zobaczyć czy już zielone. A i cofanie sprawia trochę kłopotu.

4,0

Ergonomia

Wszystko tak jak należy pod ręka, brakuje elektrycznych szyb wiec muszę się wychylać do wajchy od pasażera chcąc mieś większa wentylacje. Uciążliwe (jak w każdym fordzie którego znam) jest włączanie świateł awaryjnych.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Zimą zimno, latem gorąco- mówią pasażerowie. kierowca niema co narzekać. Szyby nie parują, a nawet jeśli to dmuchawa na 3 bieg i już niema :)

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

4,0

Wyciszenie

Dla tych którzy nie jeździli Lublinem to nie zauważą. Ale jest i to spore...

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie 8l/100 to chyba nie dużo jak dla miasta Zimą wzrasta do 9l/100 Trasa 6,5 jadąc spokojnie 90km/h

5,0

Stosunek jakość/cena

za używanego 10000 zł to super cena biorąc pod uwagę konkurencje (LUBLIN 3 pół roku wcześniej kupiłem za 9000)

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wsiadam i jeżdżę i nigdzie się nie zatrzymuję z powodu usterek. Zdarza się nie świecąca lampka podświetlenia tablicy. Przy słabym akumulatorze problem z zapalaniem w niskich temperaturach bardzo przydatny SAMOSTART

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jeszcze nie było.