Ocena kierowcy - Jeep Wrangler II

wranglerzysta, 12 lat temu

Silnik 4.0 i 178KM 131kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 119 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Jeep Wrangler II 4.0 i 178KM 131kW 1997-2006 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : JEEP THING

5,0

Całokształt

Auto legenda, 100% radosci, satysfakcji z jazdy, caly czas usmiech na twarzy, polecam kazdemu kto lubi takie klimaty, jazda bez dachu daje wspaniale uczucie, to jest JEEP THING, albo to kochasz, albo nienawidzisz

Wrażenia

5,0

Silnik

Legendarny rzedowy szeciocylindrowy silnik 4.0, poprostu bulletproof, duzy moment obrotowy, daje rade w terenie i na ulicy, nie do zajechania, bardzo dobrze dziala z LPG. Wystarczy dbac, wymieniac to co trzeba i odwdzieczy sie dluga, bezawaryjna praca.

4,0

Skrzynia biegów

Swietny, 5 biegowy manual, w terenie trzeba sie czasami przez to pomeczyc ze sprzeglem. Biegi nie wchodza jak w maslo, ale ma to swoj urok ;) Nie ma na co narzekac

4,0

Układ jezdny

Auto ze standardowym zawieszeniem prowadzi sie przyzwoicie na asfalcie, bardzo twarde, w terenie zaje****. Ja swojego mam podniesionego. Na czarnym trzeba troszke wiecej uwazac, w terenie jest lepiej niz zaje****.

Komfort

5,0

Widoczność

WIelkie szyby z tylu, wszsytko i wszystkich widac z gory. Widocznosc to zaden problem, polecam zdjac dach i drzwi, wtedy widac wiecej niz trzeba ;)

5,0

Ergonomia

To co ma byc pod reka, tam sie znajduje, prostota obslugi, wszystko czytelne, auto stworzone przez amerykanow, nie moze byc skomplikowane pod tym wzgledem, wsiadanie troche utrudnione przez lift i duze kola.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Zima cieplo, a latem wiadomo jak to z autem bez AC. Pozostaje jazda bez dachu. Dmuchawa ma wielka moc :D

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jako kierowca nie narzekam, wzrost 183, pasazer tez marudzic nie powinien, fotele wygodne, podlokietnik jest, w Hummer jest ciasniejszy, oczywiscie pisze tu o H1, o pasarzerach siedzacych z tylu nic nie napisze, wole sie ich nie pytac co o tym mysla, jeden kolega jechal z tylu ponad 500km i zyje

1,0

Wyciszenie

jest glosno, przy predkosciach ok 100kmh trzeba mowic bardzo glosno, szumu jest sporo, ale ja to kocham

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

jak na 4l bardzo dobrze, po zalozeniu kol 32x11.5r15 spalanie gazu wzroslo o jakies 2-3l w miescie, nie ma co narzekac, w koncu to amerykanskie auto terenowe, zeby jechalo musi palic

5,0

Stosunek jakość/cena

placi sie za legende, auto warte kazdej zlotowki za kupno stockowego auta i warte kazdej zlotowki wlozonej w to auto. Masa gadzetow i czesci dostepnych do tego auta, pozwala na stworzenie unikatowego, jedynego na swiecie Wranglera... BUILT, NOT BOUGHT

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nic nie nie psuje, jak dbasz tak masz, trzeba czasem wymienic uszczelniacze mostow itp., ale to jest zwykla eksplotacja, zadnych nadzwyczajnych awari

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

jezdzi bez problemow