Ocena kierowcy - Kia Sportage III SUV

Siara Siarzewski, 9 lat temu

Silnik 1.7 CRDi 116KM 85kW

Rok produkcji 2012

Przebieg: 41 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Kia Sportage III SUV 1.7 CRDi 116KM 85kW 2010-2013 - Oceń swoje auto

4,00

6% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Fajnie się buja.

4,0

Całokształt

Niezłe auto ale NIE za ponad 100TPLN

Wrażenia

4,0

Silnik

Jeżeli ktoś twierdzi że jest dynamiczny to jest przyzwyczajony do dynamiki na poziomie Stara 28 lub Tarpana. Mało mocy, zdecydowanie za głośny - rekompensuje to niski spalanie. Jako toczydło do miasta ew na obiad do teściowej - starczy. Nie polecam w długie trasy a szczególnie na autostrady - kompletnie się do tego nie nadaje.

4,0

Skrzynia biegów

Mega krótkie pierwsze 3 biegi - strasznie dużo wachlowania w mieście. Domniemuję że jest to dostosowanie skrzyni do jazdy w terenie lub pseudoterenie. Jazda zaczyna się od czwórki, 6. wrzucamy przy 70km/h i tak do końca. Biegi wchodzą lekko, z kliknięciem - fajnie.

4,0

Układ jezdny

Bez zastrzeżeń - cicho i wygodnie, przejazdy kolejowe, bruki - bez zwalniania. Denerwuje nerwowe przeskakiwanie przy przejezdzaniu przez śpiące policjanty. Na zakrętach bardzo przyzwoicie.

Komfort

4,0

Widoczność

Wielkie słupki z przodu - trzeba uważać, do tyłu beznadzieja - czujniki cofania i lustra wsteczne jako rekompensata. Ale ogólnie w porządku.

4,0

Ergonomia

Bez zastrzeżeń poza jednym badziewiem - guzikiem kompa pokładowego - ten co to wymyślił siedzi już w obozie pracy.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Fajnie chłodzi, klimatronik super trzyma temperaturę, w zimę jak na diesla w miarę szybko się nagrzewa. Brak jednego - nawiewów na tył - za 100 tysiaków wstyd (w polifcie chyba już są).

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Naprawdę tutaj szacuneczek - największy w środku wśród konkurencji - z przodu i z tyłu b. dużo meijsca. Bagażnik w porząku - w koło zapasowe pod podłogą wejdą całę zakupy lub połowa ekwipunku wakacyjnego

2,0

Wyciszenie

TRAGEDIA. Wydając tyle kasy oczekujemy ciszy w środku nawet w dieslu. Dacia Duster jest cichsza w kabinie. Powyżej 140km/h robi się naprawdę dramatycznie - pomaga tylko radio.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Mega małe spalanie - raz średnia powyżej 6l/100, zazwyczaj 5,6-5,8 - jazda mieszana z przewagą miasta. Przeglądy rewelacyjne - co 2 lata lub 30Tkm - nikt tego nie oferuje - koszt 900PLN brutto.

4,0

Stosunek jakość/cena

Mam wersję L w metaliku z grzanymi fotelami - cennikowo 95tysi - PRZEGIĘCIE. Kupiłem ze skumulowanymi rabatami (leasing, dealer, wyprzedaż rocznika) - 77 - to jest max cena w tym wypasie za to auto - wszystko więcej jest przepłaceniem.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wymieniana w ramach gwarancji rolka napinająca paska - charczało. Poza tym jeździ intensywnie bez żadnych napraw.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

NIC - co ma się zepsuć do 100Tkm?