Ocena kierowcy - Renault 5 II

michał87, 12 lat temu

Silnik 1.4 i 60KM 44kW

Rok produkcji 1990

Przebieg: 280 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Renault 5 II 1.4 i 60KM 44kW 1985-1990 - Oceń swoje auto

4,23

6% lepiej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Wrażenia

3,0

Silnik

Silnik jest nieekonomiczny, średnio elastyczny, ale za to trwały, ma łańcuch rozrządu, nie wymaga częstej obsługi, niestety bardzo głośny. Nie rozumiem dlaczego jest uważany jako najlepszy do tego auta, ja tak nie uważam a miałem z tymi samochodami bardzo dużo do czynienia. Zastosowany wtrysk potrafi być uciążliwy, choć rzeczywiście silniki 1.4 z gaźnikami webera mogą być bardziej kłopotliwe, bo te gaźniki są skomplikowane

4,0

Skrzynia biegów

biegi wchodzą moim zdaniem dobrze nawet po dużych przebiegach, wycieki oleju bardzo rzadko, pojawiają się luzy i wycie - bardzo wcześnie!

5,0

Układ jezdny

Komfort

5,0

Widoczność

Doskonała i tyle...

5,0

Ergonomia

samochód jest bardzo ergonomiczny, wszystkie włączniki w zasięgu reki, zintegrowany włącznik świateł, klaksonu i kierunkowskazów, choć się psuje, to jest bardzo wygodny w użyciu, doskonała pozycja za kierownicą, czytelne wskazniki w zasięgu wzroku, wygodne wsiadanie, przyjemne materiały

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wystarczajca w zupełności

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

szeroka klapa, bardzo foremny bagażnik i dzielone asymetrycznie tylne siedziska. Ograniczeniem jest dop masa i zawieszenie, dużo miejsca dla pasażera na przednim fotelu, bardzo wysocy kierowcy będą mieli problem z deska rozdzielczą, ich strata:)

2,0

Wyciszenie

Silnik 1.4 mono jest bardzo głośny i jazda powyżej 90 km/h jest bardzo uciązliwa. Znacznie lepiej wypada silnik 1.1 pod tym względem. Znaczne hałasy toczenia, głośna dmuchawa, Hałasy związane z oporem powietrza, zbyt duże szpary nadwozia - zwłaszcza 3D, hałas od wydechu da się wyciszyć, jezeli sie nie ma co robić z pieniędzmi... R5 jest samochodem bardzo głośnym, zwłaszcza ta wersja.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

R5 1.4 mono nie jest ekonomiczne, choć z założenia pewnie miało takie być.. spalanie w granicach 7 l na 100 km możliwe tylko przy \"uważnej\" jeździe. Użytkując w Polsce będziemy często odwiedzać... blacharza, oryginalne części są drogie

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)