Samochód rodzinny do jazdy spokojnej, bardzo wygodny. Montaż instalacji LPG pomimo względów ekonomicznych - przy niefortunnym wyborze warsztatu, może się okazać niekończącą się farsą (problemy z porannym uruchomieniem silnika wiążące się z błędami, które wyłapuje komputer, niezbędne jest resetowanie pamięci komputera i ponowne ustawianie go przez jeżdżenie około 3 dni na benzynie - znam conajmniej kilka takich przypadłości Lagun bez względu na pojemność i rodzaj silnika).
Wrażenia
3,0
Silnik
Zimny stukanie zaworów, słabo się zbiera , trzeba dobrze deptać, wyprzedzanie w trasie masakra - tutaj moc silnika dostarczy niezapomnianych wrażeń, jak sie rozbója jest miło.
4,0
Skrzynia biegów
Jedynka nieco haczy, pozostałe ok chociaż, żeby żwawiej wyprzedzić trzeba ostro mieszać biegami.
4,0
Układ jezdny
Jedna z mocniejszych stron auta , wysoki komfort jazdy, drobne usterki
Komfort
4,0
Widoczność
Przednie słupki trochę grube, cofanie raczej na lusterka
5,0
Ergonomia
ok
4,0
Wentylacja i ogrzewanie
Jest przyzwoicie, choć na wyższych biegach radio nie pomaga.
5,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
Super, zmieścił się....(telewizor 29 cali w kartonie)
3,0
Wyciszenie
Wyraźny brak wygłuszenia maski, na wyższych obrotach nieźle wyje.
Ekonomiczność
2,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
Niestety nie jest dobrze LPG miasto 13 - 15 l/100 trasanie nie przekroczysz setki -m 8 l., do 130 -wynik do 10l/100
4,0
Stosunek jakość/cena
Obecnie można nabyć kawał auta za niewygórowaną cenę.
Niezawodność
4,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
Centralny zamek na dużym mrozie świruje - sam się zamyka i blokuje drzwi
3,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
Około 100 tys. na LPG planowanie głowicy, naprawa dwóch zaworów wydechowych, 15000 km bez dolewki oleju choć stan schodzi na minimum
