Ocena kierowcy - Renault Trafic II Furgon

Trwały samochód, nie wymaga nadmiernego doglądania, dość solidne nadwozie i układ zawieszenia. Bardzo pakowny i ustany bagażnik. Na uwagę moim zdaniem zasługuje świetny silnik benzynowy dopasowany idealnie do tego modelu busa. Duże możliwości aranżacji i zabudowy wnętrza - to chyba jeden z lepszych busów pod zabudowę indywidualną jako kamper. Nadaje się na kampera ponieważ nadwozie jest całe świetnie zabezpieczone fabrycznie, cynkowane, gdzieniegdzie anodowane profile z zabezpieczeniem polaryzacji. Nie koroduje po paru latach i pewnie nie będzie szybko korodował więc jako kamper wart zainteresowania / na lata. Wygodny w prowadzeniu, dość cichy, wygodny w podróży. Bus godny uwagi i polecenia.

Bardzo udana benzynowa jednostka napędowa.

drobne dziwne odgłosy.

Przy większych / szerszych oponach większy opór ale i większa stabilizacja w terenie. Do campera polecam większe koła.

Bezkonkurencyjna jakość zabezpieczenia antykorozyjnego. Lata nie koroduje więc nie ma strachu o zainwestowaną zabudowę.

dobra widoczność, duże oporu czołowe/ duża szyba przednia

Najtańszy bus jakim dotychczas jeździłem.

Trafic jest to tani samochód w eksploatowaniu. Nie wiem jak w dieslach ale z silnikiem benzynowym wypada dobrze.

1.Firmowe radio + CD czasami nie łapie i nie czyta wszystkich płyt. 2. siłowniki zamków czasami na mrozie nie działają należycie. Trzeba powtarzać zamknięcie. 3. Klocki hamulcowe potrafią się nierównomiernie zużyć. Bardziej od strony wewnętrznej. Po założeniu droższych (150zł/ kpl), przesmarowaniu problem zanika.

Nie doświadczyłem przez 4 lata żadnych poważniejszych awarii. Olej+klocki+drążki stabilizatora. Koszt przeglądu 80zł, olej i filtry: 120ZŁ = 200ZŁ / 15-20 TYS.KM