Ocena kierowcy - Rover 200 III

uumaz2, 11 lat temu

Silnik 1.4 i 75KM 55kW

Rok produkcji 1996

Przebieg: 180 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Rover 200 III 1.4 i 75KM 55kW 1995-2000 - Oceń swoje auto

3,00

27% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Niezniszczalne, niezawodne, wręcz idealne.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : przeskoczył rozrząd, tłoki w drobny mak, remont nieopłacalny - nowy silnik

2,0

Całokształt

Autko przyjemne do jazdy, ale jego awaryjność i problemowość napraw są wręcz przytłaczające.

Wrażenia

4,0

Silnik

Mały silniczek całkiem nieźle radzi sobie z tym małym autkiem.

3,0

Skrzynia biegów

Bolączką tego modelu są problemy z zapinaniem jedynki i wstecznego - czasem nie wejdzie za pierwszym razem i trzeba poprawić - kwestia przyzwyczajenia i wprawy.

5,0

Układ jezdny

Genialne zawieszenie ! Bezawaryjne, dobrze zestrojone, auto jeździ jak przyklejone ! Największy atut tego samochodu.

Komfort

5,0

Widoczność

Widać wszystko dookoła, łatwo można wyczuć gdzie się autko kończy, a gdzie zaczyna.

5,0

Ergonomia

Wszystko na miejscu, wygodne i intuicyjne w obsłudze - inna kwestia, że nie za wiele tam rzeczy wymagających obsługi :P

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ani rewelacja, ani tragedia. Ogrzewanie grzeje, wentylacja wentyluje, przyczepić się nie ma czego.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Krótka piłka - z przodu rewelacja, z tyłu gehenna. Auto dla pary, na wyjazdy na zakupy.

3,0

Wyciszenie

I znów auto nie wyróżnia się niczym ani na plus, ani na minus. Osobiście przy okazji wymiany głośników okleiłem drzwi centymetrową gąbką i to poprawiło komfort.

Ekonomiczność

1,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie - duża rozbieżność zależnie od stylu jazdy. Naprawy - koszmar ! Ciężko znaleźć mechanika, który wie co gdzie w tym aucie jest. Części które się normalnie zużywają dostępne bez problemu, ale jak padnie coś nietypowego, to jest problem. Albo szrot, albo oryginał ( ceny oryginałów abstrakcyjne ).

2,0

Stosunek jakość/cena

Może i niedrogi w zakupie, ale eksploatacja kosztowna, ze względu na koszty napraw.

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Co chwila jakaś pierdółka, której istnienia przeciętny kierowca nawet nie podejrzewa.

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Pewnie trafiłem pechowy egzemplarz, ale przez 4 lata nie wymieniłem w aucie chyba tylko karoserii.