Ocena kierowcy - Skoda Favorit Hatchback

Hopar, 15 lat temu

Silnik 1.3 54KM 40kW

Rok produkcji 1991

Przebieg: 105 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Skoda Favorit Hatchback 1.3 54KM 40kW 1991-1994 - Oceń swoje auto

3,85

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Niezawodnosć. Moja skodz dziś(po mieśiecznym postoju pod blokiem i kilkudniewnych mrozach) odpaliła do strzału tak ja gdybym jezdził nią jeszcze wczoraj.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Karesoria jest bardzo podatna na korozje

Układ hamulcowy : Zapiekają sie cylinderki hamulcowe

4,0

Całokształt

Skoda Favorit jest doskonałym samochodem dla osoby rozpoczynającej swoja przygodę z motoryzacją. Cena zakupu jest porównywalna do cen Maluchów i waha się w granicach 1000-2000zł, przy czym za 2tys. można bez większych trudów znaleźć samochód w dobrym stanie z instalacja LPG, nie wymagający wkładu finansowego, ale w porównaniu do malczana Skoda jest pełnowymiarowym samochodem, na którym możną nauczyć się jeździć i parkować, a w razie gdy się przydarzy stłuczka części zamienne są dostępne i wyjątkowo tanie(Nowy błotnik ok 60zł, maska ok. 120zł, reflektor od 20 zł).

Wrażenia

3,0

Silnik

Dosyć niska kultura pracy silnika, Słabe osiągi

3,0

Skrzynia biegów

Mało precyzyjna, czasem jest problem z wrzuceniem wstecznego biegu.

4,0

Układ jezdny

Bardzo komfortowe zawieszenie, dobrze radzi sobie z nierównościami zarówno poprzecznymi jak i wzdłużnymi

Komfort

5,0

Widoczność

Duże okna i cienkie słupki sprawiają że masz doskonałą widoczność na każdą stronę

2,0

Ergonomia

niektóre przyciski i nawiewy nie widać za kierownicą, Brak zegara w standardzie.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

w zimie bardzo szybko można rozgrzać kabinę, w ciepła pogodę, jeśli układ wentylacji jest sprawny a samochód rusza się klima właściwie nie jest potrzebna.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

bardzo przestrzenne wnętrze, ale kosztem małego bagaznika.

2,0

Wyciszenie

W kabinie bardzo głośno, dobrze słychać silnik zarówno jak i powietrze opływające karoserię

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Tankując benzynę za 30 zł, można spokojnie przejechać 100-120 km, przy stosunku miasto/trasa 20/80. Poza stosunkowo wysokim spalaniem, utrzymanie jest bardzo tanie. Zestaw szczenek na tył to koszt 30 zł, rozrząd(Kola zębate zamiennik+łańcuch oryginał) ok 60zł,

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

prosta budowa silnika i zawieszenia sprawianą że po prostu niema tam czemu się psuć. zaraz po zakupie wyregulowałem gaźnik, po 7 mieścinach i ok 14 tyś. km użytkowania wymieniłem końcówkę drążka kierowniczego, czujnik poziomu paliwa i uszczelkę rury wydechowej i szczenki. Chyba tyle.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak takich usterek