Ocena kierowcy - Subaru Levorg Kombi Facelifting

maniek, 4 lata temu

Silnik 1.6 170KM 125kW

Rok produkcji 2018

Przebieg: 30 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Subaru Levorg Kombi Facelifting 1.6 170KM 125kW 2017-2018 - Oceń swoje auto

4,21

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Rewelacyjne prowadzenie, kombi które jeździ się tak jak można oczekiwać od prawdziwego rasowego Subaru.

4,0

Całokształt

Auto dla specyficznego klienta, który będzie potrafił je docenić. Jeśli szukasz ładnego oryginalnego pakownego kombi o super własnościach jezdnych to w zasadzie nie ma konkurencji. Auto ma sporo wad: spalanie, kiepskie nagłośnienie, brak nowoczesnych systemów do podpięcia telefonu. Jednak własności jezdne rekompensują mi wszystkie te problemy. W zakręty naprawdę można wchodzić z uśmiechem na twarzy. Dodatkowy wielki plus za system EyeSight - koniecznie szukajcie egzemplarzy wyposażonych w ten aktywny tempomat.

Wrażenia

4,0

Silnik

Układ napędowy (silnik i skrzynia CVT są tu mocno zintegrowane) może pracować w dwóch trybach: - tryb "Inteligentny": leniwie poruszające się auto o rozsądnym spalaniu. W ogóle nie pasuje do sportowej stylizacji - tryb "Sportowy": przyjemna dynamika ale spalanie kosmiczne. W zimie w mieście spokojnie można dojść do 20 litrów na setkę Niestety stosunek mocy do spalania nie jest dla Levorga korzystny. Auto jest wystarczająco dynamiczne do normalnej jazdy i bezpiecznego wyprzedzania, ale te 170KM nie uzasadnia bardzo wysokiego zużycia paliwa. Osiągi są wystarczające, ale nie sportowe (8,9 do setki)

4,0

Skrzynia biegów

Wiele osób narzeka na CVT, w tym przypadku zupełnie niesłusznie. Auto przyspiesza bardzo płynnie w pełnym zakresie, zero szarpnięć. Nie ma co się bać hałasu, przy normalnej jeździe silnik przez większość czasu pracuje na bardzo niskich obrotach. Dla chętnych możliwość przełączania wirtualnych biegów za pomocą łopatek przy kierownicy, osobiście prawie z tego nie korzystam. Jedyny minus to odczuwalna przerwa (około 1 sekundy) między wciśnięciem mocnym gazu a przyspieszeniem.

5,0

Układ jezdny

Rewelacyjne trzymanie się drogi, auto w zakrętach jest jak przyklejone do asfaltu. Niski środek ciężkości i napęd na cztery robią swoje. To tak naprawdę główna zaleta tego samochodu, w porównaniu z Fordem Focusem 2016 którym jeździłem wcześniej (a który też prowadzi się nieźle) różnica jest kolosalna.

5,0

Karoseria

Bardzo ładna, sportowa stylizacja. To auto wygląda na dużo szybsze i agresywniejsze niż jest w rzeczywistości ;) Jak dla mnie bez konkurencji na rynku kombi

Komfort

5,0

Widoczność

Duże szyby i bardzo dobra widoczność w każdą stronę co jest rzadkością w dzisiejszych mocno zabudowanych samochodach. Dodatkowo kamerki z przodu i z tyłu oraz dodatkowa kamerka pozwalająca na wyświetlanie obrazu w środkowym lusterku - super patent kiedy jedziemy z kompletem pasażerów albo pełnym załadunkiem. Na plus również ostrzeganie o martwym polu w lusterkach. Na minus: brak czujników parkowania!

3,0

Ergonomia

Na plus: - świetny i bardzo intuicyjny aktywny tempomat EyeSight - WIększość potrzebnych funkcji dostępna z przycisków na kierownicy Na minus: - kompletnie bezużyteczny system Subaru StarLink - brak obsługi Apple CarPlay / Android Auto - trzy ekrany, każdy obsługiwany w inny sposób

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo w porządku + spora przestrzeń bagażowa. Na plus: możliwość schowania rolety pod podłogą.

2,0

Wyciszenie

Auto jest słabo wyciszone, przy prędkościach autostradowych w środku robi się nieprzyjemnie głośno. Nagłośnienie w samochodzie jest niestety bardzo kiepskie.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jestem po dwóch przeglądach (15000km, 30000km). Ceny nieco wyższe niż w popularnych markach ale bez tragedii. Spalanie znacznie wyższe niż w konkurencyjnych modelach, ale liczyłem się z tym wybierając ten model.

5,0

Stosunek jakość/cena

Jakość wykonania bez zastrzeżeń. Subaru bardzo poprawiło stosowane we wnętrzu materiały i większość plastików jest przyjemnie miękka. Póki co nie ma problemów, nic nie trzeszczy i nie irytuje.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

W moim egzemplarzu występował problem ze ściąganiem auta w prawo przy prędkościach autostradowych, zostało skorygowane w ramach gwarancji.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Póki co (14 miesięcy, 30000 km) bez zastrzeżeń