Silnik

(kultura pracy, elastyczność)

Pali na dotyk, po uruchomieniu klekoce z minutę albo dwie, później się wycisza; od początku rozruchu chodzi równo i bez wibracji; przyspieszenie nienadzwyczajne, ale jak mu się depnie to potrafi wyrwać do przodu:) bardzo elestyczny; do 120km/h mało hałaśliwy; nie kopci, oleju wciąga niewiele:) trochę niedopracowany układ chłodzenia; jego największą wadą jest to, że nie jest w takim stopniu idiotoodporny jak diesel mercedesa;) trzeba pilnować rozrządu i układu chłodzenia i traktować kulturalnie, a odwdzięczy się trwałością i malutkim zużyciem ropy:) przez Niemcow zwany "Eisenschwein" czyli żelazny prosiak, bo faktycznie lekko chrząka, a nie klekoce jak mesiowy bociek:)

Skrzynia biegów

cicha i precyzyjna, trochę ciężko po takim przebiegu wchodzi jedynka; pierwszy bieg idealny do jazdy w korkach, potrafi pełzać wolniej od pieszych idących obok chodnikiem:) ale nie daje możliwości przyspieszenia, jedynie ruszenia auta z miejsca; na 5ce ciągnie bez protestu od 70km/h; w sumie skrzynia czterobiegowa z dodatkowym pierwszym biegiem terenowym/korkowym;)

Zgłoszone usterki tego auta

• Inne: łatwe do połamania dolne kieszenie drzwi przednich
• Silnik: przegrzanie silnika poddanego katowaniu:) zerwanie zbyt starego paska rozrządu
• Przeniesienie napędu: trudniejsze wrzucanie jedynki po dużym przebiegu skrzyni biegów