Wszystko o aucie

Fiat Panda

(zmień)
Ocena: 7.8/10 (659 opinii)
Prowadź dziennik kosztów
O marce i modelu Katalog nowych aut Super okazje u dealerów Opinie kierowców Raporty spalania Publikacje Newsy Galerie aut Dane techniczne AutoRentgen AutoDiagnoza Ceny aut używanych Giełda aut używanych Testy zderzeniowe Filmiki, motoreklamy Oceny instalacji LPG Dealerzy, ASO Skarbnica wiedzy Pytania Społeczność kierowców - aWc

autoWcentrum
Najlepszy w marce

Redakcja2.0 - motogazeta społecznościowa

Fiat Panda - Trzecie wcielenie

Udostępnij

  • Prezentacje Frankfurt 2011

    2011-09-03, PMyszor
  • Nowa Panda jest większa, bardziej komfortowa, oszczędniejsza i lepiej wyposażona. Z zewnątrz przypomina obecną, ale wnętrze ma całkiem nowy charakter. Debiut zapowiedziano na salon samochodowy we Frankfurcie, a produkcja ma ruszyć w końcu tego roku.

  • Trzecia generacja małego Fiata zewnętrznie bardzo przypomina drugą. Nieco zmieniła się sylwetka samochodu, proporcje, wykrój okien, ale nawiązanie jest więcej niż wyraźne. Kształty samochodu są bardziej miękkie, kontury i rogi zaokrąglone. Najbardziej zmieniła się maska i reflektory – w ich charakterze połączono elementy stylizacji Evo i zaokrąglone prostokąty, jakich pełno znajdziemy w stylizacji wnętrza. Nowa generacja Pandy urosła pod każdym względem. Jej długość to 365 cm, czyli o 11,2 cm więcej od obecnej generacji. Szerokość 164 cm to o 6,2 cm więcej, a wysokość 155 cm to o 10 cm więcej niż w przypadku obecnej generacji. W pierwszych danych nie znalazłem rozstawu osi, ale skoro auto zbudowano na tej samej platformie co nową lancię Ypsilon, możemy założyć, że jego rozstaw osi to 139 cm, a to także oznacza wzrost w stosunku do obecnej generacji – tym razem o 9,1 cm. Zwiększenie długości i rozstawu osi zapewniło większą pojemność pięciodrzwiowemu nadwoziu. Według zapowiedzi Fiata ma ona być porównywalna z przestrzenią dostępną w samochodach segmentu wyżej. Jednym ze sposobów mających to zapewnić było odpowiednie ukształtowanie cienkich oparć foteli.

    We wnętrzu jedynym nawiązaniem do obecnej Pandy jest umiejscowienie i kształt konsoli, w której znajduje się drążek zmiany biegów oraz część włączników. Wnętrze ma jednak całkiem inny charakter, głównie dzięki stylistyce, wprowadzającej gdzie się da kształt prostokąta o zaokrąglonych rogach. Wykorzystano go w niemal wszystkich możliwych miejscach, z kolumną kierownicy włącznie, a nawet we wzorach na tapicerce.

    Ważnym atutem nowej Pandy ma być funkcjonalność i szerokie możliwości indywidualizacji auta. Przede wszystkim będą dostępne cztery wersje silnikowe, 10 kolorów nadwozia, trzy wersje wyposażenia i cztery odmiany wykończenia wnętrza. Dodając do tego takie drobiazgi jak dwa rodzeja felg oferowanych w dwóch wielkościach i dodatkowe elementy wyposażenia otrzymujemy w sumie ponad 600 kombinacji.

    W ramach wyposażenia dostępna będzie kolejna generacja nawigacji Blue&Me TomTom LIVE z możliwością uaktualniania informacji o trasie i warunkach ruchu w czasie rzeczywistym, na co pozwala wykorzystanie Internetu.

    Co prawda nowa Panda nie będzie już wytwarzana w Polsce, ale gama jednostek napędowych opiera się głównie na produktach Fiat Powertrain w Bielsku – Białej. Podstawowymi jednostkami napędowymi będą nowatorskie, dwucylindrowe silniki 0,9 TwinAir, oferowane w dwóch wersjach mocy – 65 KM oraz 85 KM w wersji turbo. Małe silniki są bardzo oszczędne, a do tego obydwa będą wyposażone w system Start&Stop.

    Kolejny silnik z Bielska – Białej to turbodiesel 1,3 Multijet o mocy 75 KM, także standardowo wyposażony w system Start&Stop. To już druga generacja tego silnika wyposażona w szybciej reagujące wtryskiwacze, które są w stanie bardziej precyzyjnie podawać paliwo. W niedalekiej przyszłości do tej gamy ma dołączyć kolejny silnik 0,9 TwinAir Turbo Natural Power. To wersja mogąca pracować na benzynie i metanie.

    Gamę silników uzupełni benzynowy silnik 1,2 Fire o mocy 69 KM w zmodernizowanej wersji. Na dalszą przyszłość zapowiedziano także silnik1,2 EasyPower o mocy 69 KM, napędzany benzyną lub gazem LPG. Fiat wyposażył wszystkie wersje silnikowe nowej Pandy we wskaźnik zmiany biegów GSI. Podpowiadając kierowcy kiedy ma zmienić bieg system pozwala optymalnie wykorzystać moment obrotowy, a więc i zmniejszyć spalanie.

    Początkowo samochody będą oferowane w wersji z napędem na przednią oś, ale na drugą połowę roku zapowiedziano wprowadzenie wersji 4x4. W zapowiedziach jest także automatyczna skrzynia biegów Dualogic dla silników TwinAir oraz nowy system automatycznego hamowania, który potrafi zatrzymać samochód jadący z prędkością do 30 km/h.

  • PMyszor
 
 

galeria galeria auta: Fiat Panda

 
 

wybrane dane techniczne i oferty wybrane dane techniczne i oferty: Fiat Panda

 
silniki benzynowe prędkość [km/h] 0-100km/h [s] cena
0.9 8v TwinAir Turbo Start&Stop 85KM LOUNGE 177 11,2 46 990 zł
1.2 69KM Business 162 13,4 35 363 zł
1.2 8v 69KM POP 164 14,2 33 990 zł
1.2 MPI 60KM Fresh 162 13,4 26 990 zł
silniki Diesla prędkość [km/h] 0-100km/h [s] cena
1.3 Multijet 16v 75KM Business 165 13,1 42 435 zł
1.3 MultiJet II 16v Start&Stop DPF 75KM POP 168 12,8 43 990 zł
 
zobacz wiecej
 
 
 
Przeczytaj też o konkurencyjnych modelach:
 
 
Opel Corsa 1.7CDTI 130KM - zielona moc
Opel Corsa 1.7CDTI 130KM - zielona moc
 
więcej o Opel Corsa
 
 

Opony letnie w najlepszych cenach!

Fiat Panda - Trzecie wcielenie

23 komentarze

19 dyskutujących

Podpis:

Dodaj komentarz

~motozubr~motozubr

Do ~Fioot: Po pierwsze obecnie Fiaty są bezawaryjne. Wiem bo mam i nie narzekam. Po drugie Fiat od zawsze miał najlepszy stosunek ceny do jakości więc nie pisz bzdur jak nie wiesz o czym piszesz. Silniki Fiata zdobywają nagrody za jakość, Panda również została nagrodzona w tej kategorii. Zresztą jak chcesz być na bieżąco poczytaj trochę w internecie. Twoje zdanie się szybko zmieni.

2 miesiące temu napisz odpowiedź

~Mikołaj~Mikołaj

Do ~mechanik: Razi lepsza KONKURENCJA CO !?....Honda,czy Toyota ma taką samą blache...

4 miesiące temu napisz odpowiedź

tofanatofana

Pand była, jest i z pewnością będzie bardzo fajnym autkiem!

4 miesiące temu napisz odpowiedź

~Obserwator~Obserwator

Mam Pandę od IV.2004r. (7. i pół roku) serwisowana corocznie w ASO. Silnik bez awarii. żadnych śladów rdzy, odprysków lakieru, jedynie wymieniam - naprzemiennie - amortyzator (wiadomo nasze fatalne drogi). Zaczęła korodować pierwsza warstwa w tłumiku. Na razie nie wymieniam, może w przyszłym roku. Wymieniłam też klocki hamulcowe-naturalne zużycie. Poza wymianą eksploatacyjną płynów filtrów i profilaktycznie wymiana co drugi rok świec nic nie szwankuje Do spokojnej jazdy, zgodnie z przepisami i zdrowym rozsądkiem- idealna. Do "mechanik" bzdury wypisujesz.

5 miesięcy temu napisz odpowiedź

~radush~radush

I niech mi ktoś powie że włosi nie robią ładnych i dobrych aut. Wystarczy spojrzeć na tą Pandę, a już widać że obecna sytuacja Fiata stawia go w czołówce samochodów. Biorąc po uwagę stosunek ceny do jakości to Fiat jest bezkonkurencyjny. Dla mnie Panda zachwyca wyglądem, solidnością i starannością wykonania, i nikt nie przekona mnie do zmiany zdania.

6 miesięcy temu napisz odpowiedź

zlosnikzlosnik

Do ~marek: obawiam się że teraz trochę włosi stracą na przeniesieniu produkcji Pandy z tych do włoch...

8 miesięcy temu napisz odpowiedź

zlosnikzlosnik

Do ~mechanik: ahahahaha

8 miesięcy temu napisz odpowiedź

~marek~marek

ładne ,niezawodne i ekonomiczne auto W SWOJEJ KLASIE i nie bądźcie śmieszni porównując je z Mercedesem czy Audi

8 miesięcy temu napisz odpowiedź

~marek~marek

Punto I-96r 212 tys. km -rdza tylko przy tylnym zamku Golf III -też 96r 230 tys.km -wymiana przednich nadkoli oraz progów .Oba te auta były w rodzinie . Więc nie opowiadajcie bzdur jak to Fiaty rdzewieją

8 miesięcy temu napisz odpowiedź

~bogdan~bogdan

DO "mechanika" -z ciebie taki mechanik jak ze mnie ksiądz .Akurat Panda (poczytaj opinie -ale ekspertów )jest w swojej klasie jednym z najmniej awaryjnych aut-więc nie opowiadaj bajek .A poza tym sprzedano tego wiele mln-w

8 miesięcy temu napisz odpowiedź

~mechanik~mechanik

KAZDA 10 LETNIE TOYOTA LUB HONDA - przejedzi 3 nowe fiaty
fiat = to psuje sie juz w fabryce
80 procent aut rocznych fiata ma juz wycieki oleju ,
problemy z zaworami i z ukladem jezdnym

8 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Ambasador~Ambasador

Do ~dean: Eee tam, poczekam na 5tkę

8 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Ambasador~Ambasador

Do ~dean: Mimo to, kupię dopiero czwartą generację

8 miesięcy temu napisz odpowiedź

~dean~dean

Do ~Ambasador:

8 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Ambasador~Ambasador

Pamiętam, jakby to było wczoraj, reklamy II generacji Pandy "nowa Panda, ale jazda"....a tutaj co? Trójeczka już tuż tuż...

8 miesięcy temu napisz odpowiedź

~xxx~xxx

Do ~Fioot: akurat Panda jest na I-szym miejscu pod względem bezawaryjności i jakości wykonania...

8 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Fioot~Fioot

Fiat to synonim katastrofalnej wręcz jakości przy wygórowanej cenie. Związki zawodowe zniszczyły tę markę.

8 miesięcy temu napisz odpowiedź

~FF~FF

System Start-Stop pozwala zaoszczędzić .... raptem 0,5 litra na 100km ale w dużym aucie.
W takim drobiazgu to może z 0,2 l/100km.
Ale jego koszt i z setka problemów serwisowych wyklucza sens całej tej zabawy. Zresztą wystarczy poczytać w prasie kiedy ten system zadziała A musi zaistnieć cała masa warunków..

Poza tym Cena....Cena za którą kupimy auta znacznie większe. Taka PANDKA powinna kosztować od 24 tys zł a nie od 36 tys.... Bo dokładasz 4 i masz Octavię

8 miesięcy temu napisz odpowiedź

~Midziol~Midziol

System Start&Stop w naszym kimacie nie opłacalny a do tego auto z tym systemem jest droższe w zakupie i w eksploatacji

8 miesięcy temu napisz odpowiedź

~sowex~sowex

zaj*bista szykuje się powtórka z fiatowskiej rozrywki, zobaczycie

8 miesięcy temu napisz odpowiedź

~tyjo~tyjo

Fiat próbuje coś zmienić bo wie że za rok już nie będzie tak wesoło, że nie mogą czuć się pewni w tym segmencie, zapowiada się duża konkurencja Ford odświeżył Ka, Opel ma zamiar wypuścić Juniora, a grupa VW rzuca na rynek wersję UP oraz bliźniaki ze Skody i Seata, do tego UP ma posiadać system awaryjnego hamowania, co będzie nowością w segmencie małych miejskich samochodów

8 miesięcy temu napisz odpowiedź

~smok~smok

dokładnie - to samo chciałem napisać. Potrafią zrobić takie ładne auta, tyczasem to wnętrze nawet trudno określić, żeby nikogo nie obrazić

8 miesięcy temu napisz odpowiedź

~pewny~pewny

Mogli się troszkę bardziej postarać nad designem bo wygląda jak dostawczak...

8 miesięcy temu napisz odpowiedź