Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
Publikacje
Newsletter - zapisz się!
Imprezy motoryzacyjne 2012
Najlepszy w marce
Terenowa limuzyna
-
Raporty z jazd
2004-11-14, Grzegorz Górecki - Legenda Mitsubishi Pajero sięga 1982 roku. Od tego czasu jest ono liderem i wyznacznikiem jakości wśród samochodów terenowych. Przyjrzyjmy się bliżej najnowszemu wcieleniu z silnikiem diesla.
Pierwsze Pajero zostało zaprojektowane jako auto typowo terenowe. Było pozbawione wszelkich udogodnień, nawet namiastki komfortu. Pudełkowate nadwozie, zawieszenie, silnik, to wszystko było podporządkowane możliwościom terenowym i użyteczności. Nic dziwnego, że auto zyskało sobie opinię jednej z najlepszych terenówek w historii motoryzacji.
W miarę upływu czasu auto stawało się coraz bardziej cywilizowane, komfortowe. Dzisiejsze Pajero w niczym nie przypomina już surowej terenówki, z której w prostej linii się wywodzi.
Zewnętrznie Pajero wygląda wręcz monumentalnie. 480 centymetrów długości, niemal 190 cm szerokości i tyle samo wysokości robią wrażenie. Masywny przód z obłymi błotnikami i kołami wysuniętymi do przodu potęguje jeszcze ten efekt. Mimo charakteru rasowego terenowca, auto prezentuje się niezwykle elegancko. Chromowane detale, dbałość o design sprawiły, że Pajero równie dobrze prezentuje się przed filharmonią, co radzi sobie w trudnym terenie.
Samochody terenowe od zawsze kojarzyły mi się z topornym wykończeniem i designem deski rozdzielczej zupełnie bez polotu. Wszystko podporządkowane praktyczności. Byłem mile zaskoczony po zajęciu miejsca za kierownicą testowanego Pajero. Wykończenie wnętrza bardziej kojarzy się z luksusową limuzyną niż topornym terenowcem. Materiały użyte do zabudowy deski rozdzielczej są bardzo dobrej jakości. Panel środkowy i kierownica posiadają drewniane wstawki, a fotele zostały obszyte skórą. Całość wygląda bardzo dobrze. W aucie mnóstwo jest półeczek i schowków. Pomaga to utrzymać porządek i jest bardzo praktyczne.
Elektrycznie regulowane i podgrzewane fotele oferują bardzo wysoki komfort podróżowania. Nawet na dłuższych trasach nie czuje się zmęczenia. Niestety nie można tego powiedzieć o tylnej kanapie. Konieczność zachowania dużego prześwitu oraz konstrukcja podwozia zmusiły projektantów Mitsubishi do „podniesienia" podłogi w tylnej części pojazdu. Efektem tego, siedzisko tylnej kanapy znalazło się zdecydowanie za nisko. Podczas dłuższej jazdy owocuje to zmęczeniem zgiętych w kolanach nóg i ciągłym szukaniem wygodniejszej pozycji. Dużym plusem jest zamontowanie odrębnej klimatyzacji dla pasażerów podróżujących z tyłu. Znacznie podwyższa to komfort i przyspiesza nagrzanie oraz schłodzenie wnętrza. Rzeczą, która od razu rzuca się w oczy jest ogromna przestrzeń przeznaczona dla pasażerów. Mitsubishi jest bardziej przestronne od niejednej luksusowej limuzyny. Jest to zasługa bardzo dużego rozstawu osi. Pajero może przewozić 7 osób. Dla 2 dodatkowych pasażerów zainstalowano trzeci rząd siedzeń. Nie jest on wygodny, ale na krótkie trasy, gdy trzeba przewieźć większą liczbę osób jest niezastąpiony. Do tego trzeba dodać, że nie zajmuje zbędnego miejsca. Jakim sposobem? Już wyjaśniam. Jak wiadomo, każda szanująca się terenówka ma koło zapasowe na zewnątrz samochodu, umocowane do tylnych drzwi. Takie rozwiązanie zostało również zastosowane w Pajero. Dzięki temu wspomniany trzeci rząd siedzeń chowa się pod podłogą bagażnika. To pomysłowe rozwiązanie bardzo przypadło mi do gustu.
- ... ciąg dalszy na następnej stronie
-
galeria auta: Mitsubishi Terenowy, 3.2 DI-D
dodaj do ulubionych
poleć znajomemu
wydrukuj artykuł
zapisz się do newslettera
Terenowa limuzyna
Podpis:
tofana
Polecamy!
Próby nadania zadziornego charakteru tanim samochodom niemal nigdy nie kończą się dobrze. Zazwyczaj bowiem...
Porsche 911 Carrera S Cabrio - auto z zasadami
Kilka dni testu redakcyjnego najnowszej generacji Porsche 911 przeleciały szybko, jak 4,3 sekundy, w...
Ekologiczne uzupełnienie oferty - Peugeot 3008 HYbrid4
Peugeot 3008 stanowi pomost między kompaktowymi kombi i crossoverami. W przeciwieństwie do miejskich...
Galerie
Seat Ibiza Cupra Concept
