Mercedes W220?
Mercedes Klasa S W220

Flagowym modelem był S600, najmocniejszym natomiast wersja S65 AMG, która wytwarzana była wyłącznie na zamówienie, a cena takiego modelu wynosiła 1 080 000 zł. Różnił się on głównie zmienionym silnikiem, udoskonalonym przez fachowców z AMG. Dodatkowo dochodziła zamiana seryjnych zderzaków i progów na bardziej aerodynamiczne, hamulce ceramiczne o zwiększonej średnicy z przodu oraz z tyłu, zawieszenie, a także inne zestrojenie skrzyni biegów. Również wnętrze uległo nieznacznej modyfikacji, tj. fotele, zegary oraz dodatki z firmy AMG. Co ważne, Mercedes oferował w wyposażeniu dodatkowym zwykłych modeli pakiet AMG i auto przypominało do złudzenia wersję S65.
Facelifting nastąpił w 2002 roku. Zastały wprowadzone małe zmiany kosmetyczne oraz kilka drobnych poprawek technicznych.
Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max: Śr. zużycie paliwa
na 100 km
Silniki benzynowe:
S320[1] V6 3,2 l (3199 cm³), SOHC wtrysk EFi 89,90 mm × 84,00 mm 10,0:1 224 KM (165 kW) przy 5600 obr/min 315 Nm przy 3000-4800 obr/min 8,2 s 240 km/h 11,5 l
S350[2] V6 3,7 l (3724 cm³), SOHC wtrysk EFi 97,00 mm × 84,00 mm 10,0:1 245 KM (180 kW) przy 5700 obr/min 350 Nm przy 3000-4500 obr/min 7,6 s 246 km/h 11,1 l
S430[3] V8 4,3 l (4266 cm³), SOHC wtrysk EFi 89,90 mm × 84,00 mm 10,0:1 279 KM (205 kW) przy 5750 obr/min 400 Nm przy 3000-4400 obr/min 7,3 s 250 km/h 12,3 l
S500[3] V8 5,0 l (4966 cm³), SOHC wtrysk EFi 97,00 mm × 84,00 mm 10,0:1 306 KM (225 kW) przy 5600 obr/min 460 Nm przy 2700-4250 obr/min 6,5 s 250 km/h 13,4 l
S600[4] V12 5,8 l (5786 cm³), SOHC wtrysk EFi 84,00 mm × 87,00 mm 10,0:1 367 KM (270 kW) przy 5500 obr/min 530 Nm przy 4250 obr/min 6,3 s 250 km/h 13,4 l
S600[5] V12 5,5 l (5513 cm³), SOHC, kompresor wtrysk EFi 82,00 mm × 87,00 mm 9,0:1 500 KM (368 kW) przy 5000 obr/min 800 Nm przy 1800-3500 obr/min 4,8 s 250 km/h 14,8 l
S55 AMG[6] V8 5,4 l (5439 cm³), SOHC wtrysk EFi 97,00 mm × 92,00 mm 10,5:1 360 KM (265 kW) przy 5500 obr/min 530 Nm przy 3150-4500 obr/min 6,0 s 250 km/h 13,0 l
S55 AMG[7] V8 5,4 l (5439 cm³), SOHC, kompresor wtrysk EFi 97,00 mm × 92,00 mm 9,0:1 500 KM (368 kW) przy 6100 obr/min 700 Nm przy 2750 obr/min 4,8 s 250 km/h 13,2 l
S63 AMG[8] V12 6,3 l (6258 cm³), SOHC wtrysk EFi 84,50 mm × 93,00 mm 10,0:1 444 KM (327 kW) przy 5500 obr/min 620 Nm przy 4400 obr/min 5,7 s 250 km/h b/d
S65 AMG[9] V12 6,0 l (5980 cm³), SOHC, bi-turbo wtrysk EFi 82,60 mm × 93,00 mm 9,0:1 612 KM (450 kW) przy 4800-5100 obr/min 1000 Nm przy 2000-4000 obr/min 4,2 s 250 km/h 14,9 l
Silniki wysokoprężne:
S320 CDi[10] R6 3,2 l (3222 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 88,00 mm × 88,30 mm 18,0:1 197 KM (145 kW) przy 4200 obr/min 480 Nm przy 1800-2600 obr/min 8,8 s 230 km/h 8,0 l
S320 CDi[11] R6 3,2 l (3222 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 88,00 mm × 88,30 mm 18,0:1 204 KM (150 kW) przy 4200 obr/min 500 Nm przy 1800-2600 obr/min 8,2 s 235 km/h 7,7 l
S400 CDi[12] V8 4,0 l (3997 cm³), DOHC, turbo wtrysk common rail 86,00 mm × 86,00 mm 18,5:1 250 KM (184 kW) przy 4000 obr/min 560 Nm przy 1700-2600 obr/min 7,8 s 250 km/h 9,6 l

powrót do listy wpisów »

Podpis:

E-mail:

Podaj swój e-mail a otrzymasz powiadomienie o odpowiedzi na swój komentarz!
Podany adres e-mail zostanie użyty wyłącznie w celu wysłania powiadomienia i nie będzie widoczny na stronie.
Zaloguj się, a nie będziesz musiał uzupełniać tych pól!

Dodaj komentarz