Subaru Impreza III Hatchback 2.0 i 150KM 2007-2013 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2007 – 2013

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Subaru Impreza III Hatchback 2.0 i 150KM 110kW 2007-2013

Subaru Impreza III Hatchback 2.0 i 150KM 110kW 2007-2013

Subaru Impreza III Hatchback 2.0 i 150KM 110kW 2007-2013

Subaru Impreza III Hatchback 2.0 i 150KM 110kW 2007-2013

To klasyka! Ale spokojnie – to, że auto ma sportowe korzenie, to nie znaczy, że w każdej konfiguracji będzie wstrzykiwało wam adrenalinę do krwioobiegu. Najtańsza, choć i tak droga jednostka benzynowa ma 1.5l i 107KM. Impreza, która ma taki motor pod maską jest raczej spokojną „posiadówą” u znajomych, niż wulgarnym party kilka tysięcy kilometrów od domu. Zaczątkiem mocniejszych doznań jest 2-litrowy silnik o mocy 150KM – minimum godne uwagi w tym aucie. Mocniejsze jest już tylko 2.5l 230-300KM. Kosztuje straszne pieniądze, jak na auto kompaktowe, ale dzięki niskiemu środkowi ciężkości i dużej mocy jest po prostu genialne. Z drugiej strony jest też 2-litrowy diesel o mocy 150KM, też w układzie bokser – sławny, mocny i dynamiczny, ale niezbyt opłacalny w przypadku zakupu w salonie.

czytaj więcej

Powagosław

Kultowy samochód z ryczącym bokserem pod maską. Wciąż. Ale Impreza zerwała z wizerunkiem swoich poprzedników i dziś jest nijakim kompaktowym hatchbackiem dla masowego odbiorcy. ~Powagosław

Luzacjusz

Colin McRae przewraca się w grobie. A mnie przewraca się w żołądku. Nigdy bym nie pomyślał, że przyjdzie taki dzień, w którym Imprezę pomylę z Lanosem. ~Luzacjusz

22.10.1992 | Pierwsze Subaru Impreza

22.10.1992 | Pierwsze Subaru Impreza

W tym tygodniu wypada rocznica pierwszej prezentacji Subaru Imprezy. Wówczas był to jedynie następca popularnego Leone – modelu...

Subaru Impreza 1.6i – nie chce być sportowa?

Subaru Impreza 1.6i – nie chce być sportowa?

Kiedy do Polski wchodziło WRX STI, dowiedzieliśmy się też, że Impreza nad Wisłą już nie zagości. A jednak. Nowa Impreza to już nie ten sam...

Subaru Impreza – nowa twarz legendy

Subaru Impreza – nowa twarz legendy

Niewiele samochodów w historii motoryzacji za każdym razem, gdy powstaje nowa generacja, musi mierzyć się z legendą modelu. Tak jednak...

Więcej publikacji o Subaru Impreza

Najnowsze Subaru Impreza trafi jednak do Europy

Najnowsze Subaru Impreza trafi jednak do Europy

Ponad rok po światowej premierze na wystawie w Nowym Jorku władze Subaru w końcu potwierdziły, że najnowsza generacja Imprezy pojawi się także na...

Subaru Impreza najlepsza według Japończyków

Subaru Impreza najlepsza według Japończyków

Najnowsza generacja Subaru Imprezy zwyciężyła w plebiscycie na Samochód Roku 2016-2017 na rynku japońskim. To dopiero drugi triumf Subaru w tym...

Nowe Subaru Impreza - znamy szczegóły

Nowe Subaru Impreza - znamy szczegóły

Podczas nowojorskiej wystawy samochodowej światową premierę ma najnowsza generacja Subaru Imprezy. I to od razu w dwóch wersjach nadwoziowych -...

Więcej newsów o Subaru Impreza

Subaru Impreza III 2009

Subaru Impreza III 2009

Cena: 17 999 ^PLN

Subaru Impreza Zarejestrowany - benzyna - 1,5 ...

Subaru Impreza III Hatchback 1.5 i 107KM 2007

Subaru Impreza III Hatchback 1.5 i 107KM 2007

Cena: 18 999 ^PLN

Subaru Impreza 1.5 i, Salon Polska, GAZ, 4X4

benzynowy z lpg

Subaru Impreza III Hatchback 1.5 i 107KM 2007

Subaru Impreza III Hatchback 1.5 i 107KM 2007

Cena: 18 999 ^PLN

Subaru Impreza 1.5 i, Salon Polska, GAZ, 4X4

benzynowy z lpg

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2007 do 2013 roku

Pojemność skokowa 1994 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 150 KM (110 kW) przy 6400 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 196 Nm przy 3200 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów bokser

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 92 x 75 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Dodatkowe informacje silnik chłodzony cieczą ze sterowaniem mikroprocesorowym

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Napęd 4x4 Dostępny

Nazwa 4x4 0

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 5

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 4

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(80%)

Zalety

+ Układ jezdny + Silnik + Widoczność

Wady

- Wyciszenie - Karoseria - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Subaru to przede wszystkim "legendarny" napęd AWD i silnik bokser. III generacja Imprezy zasłynęła ponadto kontrowersyjnym (piszą "lanosowatym" wyglądem nadwozia typu hatchback. Miało ono ponoć zainteresować marką "zwykłego Kowalskiego", szukającego rodzinnego hatchbacka (przynajmniej tak spekuluje prasa), a mnie się wydaje, że po prostu wpisuje się w ówczesny trend projektowania azjatyckich hatchbacków. Mógłby być bardziej stylowy, niemniej pisanie, że Hyundai i30 to przy nim designerski majstersztyk uważam za "lekką" przesadę. Wersja, którą mam przyjemność jeździć to najsłabsza wersja oferowana wówczas w MM Cars w Katowicach (wersji 1.5 w ogóle nie mieli), wyposażona w wolnossący silnik 2.0l, oczywiście w układzie bokser. Oczywiście Impreza to nie auto dla każdego, co wielokrotnie zaznaczyłem w poniższej recenzji. Zastosowanie napędu 4x4 i dosć mocnego boksera w ciężkim aucie ma swoje konsekwencje i dla kogoś, kto - choćby przez swój styl jazdy - nie skorzysta z dodatkowych możliwości, które te rozwiązania dają - auto stanie się tylko źródłem niepotrzebnych kosztów i nerwów...

KTO NIE MIAŁ SUBARU NIE WIE CO TO JEST FAJNE AUTO. MIAŁEM OOOO I BETY ,NIE BYŁY TO SPACERÓWKI .MAM TRZECIE SUBARU, TERAZ. 1 BEZ TURBO I DAJE RADE. NA PAPIERZE NIE WYGLĄDA FAJNIE. BOXER I AWD ROBI ROBOTĘ I DUŻY PLUS PALI TYLE CO CO 4 ZERA I VW 1.6 "

Posiadałem to auto przez 2,5 roku. Przejechałem nim 40tys km. Niezaprzeczalną zaletą jest to jak dobrze trzyma się drogi. To auto stworzone do jazdy po krętych drogach. W mieście, zwłaszcza zakorkowanym, męczy się strasznie. Jak na 150KM dynamika nie powala.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Subaru Impreza III Hatchback 2.0 i 150KM 110kW 2007-2013

Zobacz wszystkie raporty spalania

Przeciętnie, bo jak ma być :) ? Dwulitrowy bokser w półtoratonowym aucie pali 9-11l/100km w cyklu mieszanym i "nie ma przebacz". Auto jest przy tym bardzo oporne na eco-driving, co jeden z diagnostów skomentował - "i dobrze, nie ma się co szczypać" ;) Części są oczywiście drogie, ale rzadko są potrzebne. Znów, czy 9-11l to mało czy dużo zależy od tego, czy wykorzystujesz potencjał auta. Jeśli dodatkowe kilogramy napędu AWD Ci się przydają - przebolejesz. Jeśli tylko dojeżdżasz sobie spokojnie do pracy i z powrotem - pewnie nie...

Według mnie spalanie jest dosyć wysokie. Samochód użytkowany 50/50 trasa i miasto. Wcześniej jeździłem bmw 320d które na pewnej trasie pozwalało na uzyskanie spalania na poziomie 4,9L ON. W tej samej trasie subaru potrzebowało 8,6L PB. Przerabiam na gaz, już postanowione.

Pomimo spalania kupiłbym te autko raz jeszcze, pomimo wiekszych kosztów serwisowych i tak użytkowania wychodzi taniej niż użytkowanie Opla Vectry który miałem wcześniej, od momentu zakupu otwierałem maske tylko w celu wlania płynu do spryskiwaczy.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Subaru Impreza 2.0i-S EyeSight

Subaru Impreza 2.0i-S EyeSight

Test przeprowadzony w: 2017

Subaru Impreza 2.0i-S EyeSight

Subaru Impreza 2.0i-S EyeSight

Test przeprowadzony w: 2017

Zobacz wszystkie testy

Subaru Impreza III Hatchback