Volvo 960

To wyjątkowa limuzyna dla niebanalnych ludzi. Nigdy nie zrozumieją tego posiadacze Forda czy Deawoo. To rzadki model, jak widzę jakąś 960 na mieście, niemal w 90% przypadków wymieniamy z innym posiadaczem 960 porozumiewawcze spojrzenie. Krąg wtajemniczonych, którzy wiedzą to co mają. Dobre jest to, że nie ma się absolutnie żadnego stresu spowodowanego wiekiem czy przebiegiem pojazdu, ponieważ w 960 nie ma absolutnie żadnego znaczenia czy ma przebieg rzędu 150 tyś km, 250 tyś km czy 400 tyś km. Wszystkie jeżdżą dokładnie tak samo wspaniale. Nie polecam kupna Volvo na pół roku - nie ma sensu. Są na świcie pewne samochody, których wiek się po prostu nie ima. Problem może być przy odsprzedaży, mniej jest fanów klasycznych Volvo niż BMW. W zamian otrzymujemy samochód, na którym zawsze będziemy mogli polegać i który z czasem może tylko pięknieć.

960 jest ostatnim porządnym samochodem tej marki. Wszystkie następne to już jest japońsko - amerykańsko - szwedzki miszmasz z nawalającymi komputerami blokującymi jazdę (spotkało to kolegę w V70), eksplodującymi silnikami (w trakcie wakacji w Hiszpanii podczas jazdy po autostradzie znajomego Holendra z żoną i dziećmi w S80)

Jest to moje drugie volvo pierwsze to 240 d6 z 1984 roku ponad 500000km,które posiadam do dziś i nadal jeździ,ta 960 to ostatnie prawdziwe volvo potem to tylko szajs dlaczego dlatego że wykupił firmę ford a oni jak wsadzą swoje śmierdzące łapy to nic dobrego już nie będzie bo każdy ford jest gówno word

rewelacja- komfort wspanialy awaryjnosc znikoma( w moim przypadku zerowa) naprawde polecam ostatnie prawdziwe volvo, te nowe spod znaku forda to juz nie to. poprzednio zrobilem 740-tka kombi 320 tys km bez zadnej powaznej awarii(poza elektryka i drobiazgami w rodzju otwierania szyb)

prawdziwa limuzyna,rozleniwiajaca bo w czasie jazdy nic sie nie robi(automat), bbezpieczny, z duzym zapasem mocy,cichy ,idealny do sluchania koncertow na trasie,bo nic innego nie slychac (silnika,zawieszenia itp)