dama

02.03.2012

Do "loli" Jak mechanik zna temat zapowietrzeni to musi znać sposób na odpowietrzanie pompy VP44 zabronione jest odpowietrzania jak przy pompach starego typu musi odessać przez końcówkę powrotną paliwa z pompy podciśnieniowo inaczej zajedzie Ci pompę. Zapowietrzanie to częsty przypadek zapchanego filtra paliwa i nieszczelnych przewodów paliwowych. Kiedy wymieniałaś filtr paliwa? Jak rozładowyje Ci akumulator to do elektryka i niech sprawdzi ładowanie akumulatora może alternator już nie ma szczotek,sprawdzić alternator-też szczotki.Jest to paskudna robota bo trzeba zdjąć pas przedni dla lepszego dostępu. Pozdrawiam

dama

02.03.2012

Kierowco Audi straszysz "darko" kosztami odmy nie podjedzie do mechanika co trochę ogarnia temat i zapyta o koszt wymiany.Jak ma z kolei trochę smykali do mechaniki i garaż to na forum Audi są porady jak to zrobić samemu.Oslawiona odma to filterek zaraz za pompą wtryskową pod rurkami.Pozdrawiam

Kierowca Audi

15.02.2012

Darkow wymien Odme jest to odpowietrzenie silnika do turbiny jezeli jest zapchana bendzie brac olej. koszt samej odmy to 500zł dostępna jako częśc serwisowa dostępna tylko w serwisie Audi

Mafin83

03.02.2012

Darko zalej mu minerała i już!!!

darko

21.01.2012

Witam, mam problem z naszym kochanym silnikiem. Bierze olej, ale nie ma żadnych objawów typu:spadek mocy, wycieki pod silnikiem, nierównomierna praca, czy kiepskie odpalanie, po prostu bierze olej. czy ktoś wie co może go boleć i jakie koszty?

pepciok

28.11.2011

lola ja też to miałem.naprawa regulatora kąta wtrysku i bęc. okazało się żą pompka niskiego ciśnienia

lola

13.10.2011

mam a6 98r 2,5tdi uszczelniona skrzynia,regeneracja pompy,nowy modol pompy,pasek rozrzadu,zawieszenie,klocki,i td samochod stoi znow na warsztacie i nie wiem co jest bo nie chce odpalic, jedyne oznaki to czesto padala bateria ale z przewodow terz nie pali,mechanik mowi ze mogl sie zapowietrzyc bo przejechalam 20km na rezerwie moze ktos mial taki przypadek bede wdzieczna za porade

kropek5555

28.03.2011

tomek100 sterownik skrzyni biegow. koszt samej naprawy ok 700-1000PLN. sa zwoje z przewodow aluminiowych ktore po otrzymaniu zbyt wysokiej temperatury odksztalcaja sie i zwieraja, powodujac blad. doby mechanik po regeneracji zalewa specjalnym tworzywem i po 2h zakladasz i dalej cieszysz sie komfortem tej skrzyni. nie dajcie wkrecic sie w remonty za nawet do 6000zl... pozdrawiam ;]

Ankaak2

17.03.2011

Hey, Audi A6 2,5 TDI 99`, mam to auto do roku wymieniłam rozrząd i teraz prawdopodobnie siadła pompa ludzie dajcie sobie spokój z takimi silnikami bo są po prostu lipą do kwadratu!! Tyle moich nerwów co i kasy... za te pieniądze mogłam już jeździć zejefajnym jeppem!! Pozdrawiam...

audi a6 2,5 tdi 2002

23.08.2010

witam, mam audi a6 2002 2,5TDI od dwóch lat i "odpukać" żadnych usterek. Wymieniam olej, klocki itp. Panie/Panowie poprostu trzeba dbać o auto i tyle, a nie narzekac, że się psuje. Jak widzę komentarz o wymianie oleju co 25 tys. to... Pozdrawiam

todoradorota

17.08.2010

witam mam problem silnik mi nie równo pracóje walki zrobione wtryski tez zostaje pompa ma jakis wplyw na nierównom prace silnika moze ktos sie z tym spodkal

Lucyfer

23.07.2010

A do Oszukanego przez Audi, to ty wałek jestes tyle kasy wpakowac w szrota bys drugiego sobie kupil albo malcha codziennie nowy :)

Lucyfer

23.07.2010

Audi a6 2,5TDI 99r. mam dwa lata. Pelen luksus utrzymanie jak na autko tej klasy calkiem przystepne, niekupilem zajechanej padliny po turasie wiec nie narzekam. mialem malutki wyciek z pokrywy w miejscu wtryskiwacza dwie uszczelki koszt 80gr :) reszte zrobilem sam :)

@ oszukany przez audi

06.06.2010

tyle lat tym autem jeździsz i narzekasz jeszcze, skoro taki oszukany jesteś to dlaczego dawno tego samochodu nie pozbyłeś się i nie zamieniłeś na inny model?

Oszukany przez Audi

02.06.2010

Mam Audi A6 od 2002 r. do dziś. Niestety, jest to najgorszy samochód, jaki kiedykolwiek użytkowałem. Silnik (wymiana z powodu nadmiernego zużywania oleju), skrzynia multitronic, zawieszenie, elektronika, pompa wody, pompa paliwa itd. To wszystko było wymienione lub naprawiane. Łatwiej wyliczyć te elementy, które nie były naprawiane lub wymieniane, niż te, które zostały wymienione lub naprawiane. Nigdy więcej nie kupię już żadnego Audi i wszystkim stanowczo odradzam kupno!

tomek100

18.04.2010

Witam. Mam Audi A6 2.5 TDI triptronik 1998r i mam problem z tym samochodem. Na wyswietlaczu wyskakuje mi błąd awaryjny skrzyni biegow i nie ma mocy(skrzynia swiezo po remoncie) ani nie idzie biegow przezucią ani na wyrzszy ani nirzszy biek.Byłem u kilku mechanikow i jedrn stwierdził ze pompa paliwowa padła , a drugi powiedział ze pompa jest sprawna tylko skrzynia jest popsuta. Jezeli ktoś sie spodkał z takim przypadkie to pomurzcie. Jak narazie tylko wydaje pieniądze a auto dalej nie jezdzi. z gory dzieki.

krzycho

22.03.2010

Krystian!!! W do silników tdi audi stosuje się dwa rodzaje oleju marki castrol diesel syntetyk i półsyntetyk a także zwykły olej oraz nowy wprowadzony po 2001 roku long life.Różnica między nimi jest taka ,że zwykły w zielonych butelkach wymieniw aię co 15000tyś ale zalecają warsztaty co 10000tyś,natomiast longlife ten jest w złotych butelkach litr kosztuje 95zł i wymiana jest co 30000tyś warsztaty zalecają co 2500tyś. więc jaki wlejesz to Twój wybór ale ja wolę ten tańszy bo wiem że long life ma przeznaczenie do smarowania pompowtrysków i comman rail, a nasze a6-stki mają starsze motory więdz nie ma potrzeby topić tyle kasy za olej.

Daro

19.03.2010

Podpowiedź do Marka. Generalnie nie znam Audi z tymi silnikami, jeżdżę VOLVO, miałem też problem z odpalaniem i też zostało wymieniono to co u Ciebie i wszystko na marne :(. Przyczyną u mnie był zawór zwrotny który nie pozwala aby paliwo cofało się do zbiornika. Zawór ten jest w pompie w niektórych autach jest przed pompą. Pozdrawiam!

Marek

18.02.2010

Witam. Posiadam Audi 2.5TDI V6 mam problem z odpalaniem rano. Jak jest ciepły pali na dotyk, po 5 godzinach stania nie odpala. Wymieniłem wężyki przelewowe, filtr paliwa, nowe świece,nowe filtry powietrza nadal nie odpala. Czy ktoś wie jaka może być przyczyna???

Robi 1000

29.12.2009

Witam Koledzy, posiadam Audi A6 2,5TDI 2000r. Podczas jazdy auto czasami jakby nie reaguje na pedał gazu jest zamulone, nie chce przekroczyć 3000obr, nie wiem jaka przyczyna? Poza tym czy ktoś wie gdzie znajduje się czujnik poziomu paliwa G210??? Za porade byłbym wdzięczny

Krystian

21.11.2009

Witam kolego józefkazarnowicz. Siedzę i poczytuje internet i znalazłem twoja wypowiedź z 02.09.2009 na temat eksploatacji silnika 2,5tdi.Bardzo interesuję się właśnie tymi silnikami i analizuję wszystko co napotkam. Z autopsji wiem o dbaniu o układ smarowania,olej, wałki, odma główny sprawca złego smarowania górnego poziomu silnika 2,5tdi szczególnie wyprodukowanych przed lipcem 2001 roku.Chciałbym zaczerpnąć od ciebie wyjaśnień dotyczących longlif nie co 30 tys tylko co 25tys. Dlatego pytam bo większość użytkowników 2,5tdi trochę wyeksploatowanych (bo przecież nie będziemy mówić o nowych autach) wymienia oleje co ok 10tys ze mną włącznie. Ja np.: co 10tys na 10W40, a ty piszesz o 25tys.......dla mnie niedorzeczne dla kogoś kto dba o ten silnik. Jestem ciekawy twojej wypowiedzi. Pozdrawiam

subrot

22.10.2009

audi A6 qattro 132kW 179KM(rok prod. 10.2001 ) przejechało 343tys i wałki sie wytarły, pomimo wymiany oleju Longlife co 24 500 km,z pod miski łzawi od 250 000,pompa paliwowa ok,pomimo wytartych wałków pali na dotyk i nie stracił mocy.ponadto średnio co 60 000 wymieniałem osłony gumowe w przegubach.Auto jest serwisowane w ASO.Kolego "józefkazarnowicz"nie wszyscy przesiedli sie z żuka i wiedzą jak eksploatować samochod,natomiast wałki są wada tego silnika (zasięgnij informacji w ASO ). Z poważaniem użytkownik Audi

józefkazarnowicz

02.09.2009

Audi 4B5 przejechało już 320 tyś. km.163KM/120KW, żadnych problemów z elektryką(nie trzeba grzebać w niej samemu, nie podłączać świecidełek)to auto jest z grupy aut inteligentnych, nie lubi jak mu się zakłada duperele.Problem z wałkami-zmieniajcie Longlife nie po 30,000t.km a po 25,000 problem zniknie.Ogólnie auto bez problemowe, przejechałem na oleju roślinnym ok. 100,000t.km i co i nic, Auto ile i jak paliło tak pali.Zmian płynów i części eksploatacyjnych i w drogę. Zbiera wam się woda pod akumulatorem, trzeba raz na rok zdjąć maskownicę akumul.i wyjąć zalegające śmieci.Pompa paliwowa nie siada jak się wypala poliwo do reszti, siada jak nie wymieniacie filtrów.Jeżeli ciężko pali na rezerwie, znaczy to że filter paliwa jest do wymiany.Nie piszcie głupot bo żle one o was świadczą, firma Audi nie pozwoli sobie na usterki typu wycieki oleju z silnika.To nie jest Żuk czy Fiat. Reasumując Audi to symbol luksusu,estetyki,techniki,ergonomii,a przede wszystim trwałości. Pozdrawiam kierowców Audi. Głowa do góry, dbajcie o auto jak o kobietę o ono wam się odpłaci bez awaryjną jego eksploatacją.Macie pytania piszcie na:werbung@vp.pl.

floda1963

14.06.2009

Też regenerowałem pompę - elektronika - prawdopodobnie paliwo. Mam teraz gwarancję, pewnie rok wytrzyma.

mario

05.05.2009

A6 2.5tdi 180ps - tak to już jest z pompami vp44. Mój jechał pięknie i zgasł na drodze - pompa regeneracja 3300 zł. Wałki rozrządu też nie bardzo - wycierają się.

obi

12.03.2009

A6 2,5TDI 1999 150 KM, po roku w kraju na 177 tys. km - auto jechało i stanęło. Nowy sterownik pompy paliwa i jej regeneracja w servisie Boscha z gwarancją. Powaliło mnie na kolana:((( Ale co zrobić? Jeździć trzeba, a mówiąc szczerze pasuje mi to auto i nie ma porównania z poprzednimi. Ja nie miałem żadnych objawów awarii pompy, auto do momentu "stop" jeździło dynamicznie i poprawnie. Jest bardzo czułe na paliwo, jego jakość, a co za tym idzie, na jazdę z resztkami na dnie baku - niedozwolone!

2,5 TDI 150 KM ( V6)

01.03.2009

Mam Audi A6 z rocznika 98`. Problemy z pompą zaczęły się niedługo po kupnie. Masę pieniędzy wpakowałem w niego, żeby jeździł tak jak powinien. Ogólnie dowiadując się te modele z silnikami 2,5 tdi mają problem z pompami (nie wiem jak te po FL, które mają 180 km ). Trzeba je regenerować, choć nie raz jest to wina osprzętu. Regeneracja i naprawy to koszt. Trzeba również dokładnie ustawiać pompę. PS. Znakiem rozpoznawczym zużycia pompy jest słabe odpalanie, dymienie oraz mała moc przy przyspieszaniu (duszenie, spadek mocy itp). Zdarza się również, że auto po prostu stanie i nie odpali.

bloom

02.04.2012

wałki nie uległy zmienie a jedynie sa w srodku puste i dzwigienki popychacze sa zmienionie i motor przez to jest mniej "kolizyjny" wałkie zacieraja przez... ODME! gdyby kazdy wymieniał odemnie w ciemno raz na 100.000 zapomniał by o wałkach!! :)

jaro

10.02.2012

na oryginalnych wałkach przejechałem 340.000 km. zużycie jest widoczne. koszt zestawu wałków najtańiej w firmie FOTA 2.700 zł olej lałem drogi zmieniałem go co 10.000 i nie uchroniłem się przed tą usterką

MM

06.12.2011

Może i wałki są gorszej jakości, ale to bzdura, ze 250 tyś przebiegu i z nimi koniec. Moim Audi jezdze od 3 lat, lejąc półsyntetyk i auto pracuje świetnie (przebieg 320 tyś). Problem jest w tym, ze ludzie sprowadzaja auta z faktycxznym przebiegiem 500 tys i sie ciesza jak im licznik cofna na 200 tys. Przy dobrej eksploatacji mysle ze jeszcze troche posluzy. pozdrawiam

roger110

19.09.2011

Padają , jak się komp. zawirusuje to i padają , acz kolwiek jak ktoś już wcześniej napisał , nawet inżynierowie dostrzegli problem , i po 2003 roku zmieniono wałki

Wojtek

14.05.2011

Mówicie że wałki rozrządu tak często padają. Powiedzcie czy ktoś z was wymieniał walki. Często się słyszy że silniki 2.5 Tdi to najgorsze co może być. Mój sąsiad ma c5 w 1.9 tdi Avant. Mówi: "Gdzie nie pojadę to zaraz coś siądzie". Wydaje mi się że zależy to od eksploatacji pojazdu. Mam audi a6 w 2.5 tdi 3 rok i jak na razie nie miałem z nim żadnych kłopotów.

Lucyfer

23.07.2010

Mati moze byc wiele przyczyn zapraszam na A6klub.pl

acidb

28.04.2010

U mnie długie kręcenie było objawem padającej pompy vp44.

WestIcePL

25.01.2010

- wycierające się wałki rozrządu - pompa bosha jak padnie to kilka tys nie wasze - stary już technologicznie silnik - fabryczna Navi nie działa w PL

Rrr

28.12.2009

Długie kręcenie - to przeważnie problem ze sterownikiem świec żarowych. Po prostu ich nie zapala.

kograman

05.12.2009

Matii, ja też tak mam i większość tak ma. Auto było sprawdzane od A do Z i nie wiem czego tak jest. Chyba każda v6 w dieslu ma tak długi rozruch. Ważne żeby szybko palił jak się już zagrzeje, a mi pali dobrze ja się zagrzeje.

Matii

05.12.2009

mam takie pytanie.kupilem audi A6 z 98r,tylko ze przy rozruchu samochod dosc dlugo kreci nim odpali i zastanawiam sie co to moze byc czy swiece czy tez cos innego?? chcialbym znac Twoja opinie.pozdrawiam i czekam na odp

bucefrał

11.11.2009

wałki słabe może jak na audi przy 237000 była robiona wymiana rozrządu-zero zużycia wałków, ale widziałem w oplu 2.0 tdi eco tech to dopiero porażka a przebieg ok 200000. Ludzie albo wasze audi mają nie 200k tylko 500k lub jeździł nim ktoś komu kontrolka od oleju zapaliła się na czerwono, albo jedno i drugie.Porażka to mieć takie auto i jeździć 80-90km/h i chwalić się że pali 6l/100km

dama

25.10.2009

Na temat wałków rozrządu to że one się wycierają to fakt, ale jedną z przyczyn jest nie wymienianie filtra "odmy" Wszyscy uważają że jak wymienią olej i filtr oleju to już załatwili sprawę. Niestety jest taki filterek zwany odmą i on ma również wpływ na smarowanie wałków rozrządu. Na forum AKP znajdziecie sporo informacji na ten temat.

ZF

07.10.2009

Słaby materiał wałków rozrządu to fakt - w roku 2003 "dostrzegli" to też (w końcu) inżynierowie Audi. Na forach niemieckich użytkowników jest to też jeden z głównych problemów A6 z 2.5tdi.

michał

24.09.2009

Witaj przeczytałem Twoją wypowiedź na temat awaryjnośći wałków rozrządu audi.. Niedawno zakupiłem a6 2.5 tdi quattro 150 km i mam pytanie czy ten model z roku 1999 ma aluminiowe zawieszenie wielowahaczowe tylko z przodu czy również i z tyłu ? I jeśli bede wymieniał olej co 10tys km mobil 1 syntetyk to uniknę awarii wałka ? jak narazie jestem bardzo zadowolony z tego samochodziku i chciałbym być jak najdłużej dlatego też pytam Ciebie. pozdrawiam

józefkazarnowicz

02.09.2009

józefkazarnowicz 02.09.2009 józefkazarnowicz 02.09.2009 józefkazarnowicz 02.09.2009 józefkazarnowicz 02.09.2009 Audi 4B5 przejechało już 320 tyś. km.163KM/120KW, żadnych problemów z elektryką(nie trzeba grzebać w niej samemu, nie podłączać świecidełek)to auto jest z grupy aut inteligentnych, nie lubi jak mu się zakłada duperele.Problem z wałkami-zmieniajcie Longlife nie po 30,000t.km a po 25,000 problem zniknie.Ogólnie auto bez problemowe, przejechałem na oleju roślinnym ok. 100,000t.km i co i nic, Auto ile i jak paliło tak pali.Zmian płynów i części eksploatacyjnych i w drogę. Zbiera wam się woda pod akumulatorem, trzeba raz na rok zdjąć maskownicę akumul.i wyjąć zalegające śmieci.Pompa paliwowa nie siada jak się wypala poliwo do reszti, siada jak nie wymieniacie filtrów.Jeżeli ciężko pali na rezerwie, znaczy to że filter paliwa jest do wymiany.Nie piszcie głupot bo żle one o was świadczą, firma Audi nie pozwoli sobie na usterki typu wycieki oleju z silnika.To nie jest Żuk czy Fiat. Reasumując Audi to symbol luksusu,estetyki,techniki,ergonomii,a przede wszystim trwałości. Pozdrawiam kierowców Audi. Głowa do góry, dbajcie o auto jak o kobietę o ono wam się odpłaci bez awaryjną jego eksploatacją.Macie pytania piszcie na:werbung@vp.pl.

Paweł

22.08.2009

Nagminne usterki rozrządu w silnikach 2,5Tdi-179km. Słabe smarowanie wałków powoduje nadmierne zużycie. Uważać trzeba na wałki niefirmowe bo wytrzymują 15-20 tys. kilometrów.

antos

04.05.2011

głupiś Józek i tyle

józefkazarnowicz

02.09.2009

józefkazarnowicz 02.09.2009 józefkazarnowicz 02.09.2009 Audi 4B5 przejechało już 320 tyś. km.163KM/120KW, żadnych problemów z elektryką(nie trzeba grzebać w niej samemu, nie podłączać świecidełek)to auto jest z grupy aut inteligentnych, nie lubi jak mu się zakłada duperele.Problem z wałkami-zmieniajcie Longlife nie po 30,000t.km a po 25,000 problem zniknie.Ogólnie auto bez problemowe, przejechałem na oleju roślinnym ok. 100,000t.km i co i nic, Auto ile i jak paliło tak pali.Zmian płynów i części eksploatacyjnych i w drogę. Zbiera wam się woda pod akumulatorem, trzeba raz na rok zdjąć maskownicę akumul.i wyjąć zalegające śmieci.Pompa paliwowa nie siada jak się wypala poliwo do reszti, siada jak nie wymieniacie filtrów.Jeżeli ciężko pali na rezerwie, znaczy to że filter paliwa jest do wymiany.Nie piszcie głupot bo żle one o was świadczą, firma Audi nie pozwoli sobie na usterki typu wycieki oleju z silnika.To nie jest Żuk czy Fiat. Reasumując Audi to symbol luksusu,estetyki,techniki,ergonomii,a przede wszystim trwałości. Pozdrawiam kierowców Audi. Głowa do góry, dbajcie o auto jak o kobietę o ono wam się odpłaci bez awaryjną jego eksploatacją.Macie pytania piszcie na:werbung@vp.pl.

józefkazarnowicz

02.09.2009

józefkazarnowicz 02.09.2009 józefkazarnowicz 02.09.2009 józefkazarnowicz 02.09.2009 Audi 4B5 przejechało już 320 tyś. km.163KM/120KW, żadnych problemów z elektryką(nie trzeba grzebać w niej samemu, nie podłączać świecidełek)to auto jest z grupy aut inteligentnych, nie lubi jak mu się zakłada duperele.Problem z wałkami-zmieniajcie Longlife nie po 30,000t.km a po 25,000 problem zniknie.Ogólnie auto bez problemowe, przejechałem na oleju roślinnym ok. 100,000t.km i co i nic, Auto ile i jak paliło tak pali.Zmian płynów i części eksploatacyjnych i w drogę. Zbiera wam się woda pod akumulatorem, trzeba raz na rok zdjąć maskownicę akumul.i wyjąć zalegające śmieci.Pompa paliwowa nie siada jak się wypala poliwo do reszti, siada jak nie wymieniacie filtrów.Jeżeli ciężko pali na rezerwie, znaczy to że filter paliwa jest do wymiany.Nie piszcie głupot bo żle one o was świadczą, firma Audi nie pozwoli sobie na usterki typu wycieki oleju z silnika.To nie jest Żuk czy Fiat. Reasumując Audi to symbol luksusu,estetyki,techniki,ergonomii,a przede wszystim trwałości. Pozdrawiam kierowców Audi. Głowa do góry, dbajcie o auto jak o kobietę o ono wam się odpłaci bez awaryjną jego eksploatacją.Macie pytania piszcie na:werbung@vp.pl.

floda1963

14.06.2009

Silnik jest suchy, miałem wycieki z uszczelniacza wału, ale po wymianie jest ok.

aa

26.02.2009

Może to jest wina oleju, jestem za tak.

minio-holland

31.01.2009

Jak w każdym aucie są słabe punkty, ale jest ich niewiele. Jednym z nich to automatyka szyb drzwi przednich. Mogą być też dokuczliwe słabe światła mijania, ale da się to wszystko przeskoczyć.

kuli

18.01.2009

Wycieki oleju z pod silnika, brak uszczelek.

Paweł

07.01.2012

Potwierdzam zakupiłem auto z przebiegiem 265 tyś km, przy 135tyś była skrzynia wymieniana na nową. Przy 280 skrzynia w moim już pada zaczyna szarpać. Poprawiono to w 2005 roku przy wymianie skrzyni montują 7 lamelkę obciążenie skrzyni jest mniejsze :)

zygiel89@wp.pl

08.07.2011

Mam do regeneracji skrzynie z audi a6 1.9 turbo automat multitronik . Się zastanawiam czy opłaca mi się ją regenerowac wogule ??

golumm

18.10.2010

Skrzynia jeździ przepięknie do puki jeździ, bo fabrycznie wytrzymuje od 150tyś do 200tyś przebiegu. Mojej skrzyni nie dało się już naprawić, bo taniej było kupić używaną za 6000!!! Teraz auto muszę sprzedać, bo nie wiem ile wytrzyma "nowa" :/

LBK

15.03.2012

Jeśli chodzi o nie grające głośniki tylne sprawa wygląda następująco. Radio Oryginalne ma wyjście na 3 wtyczki ( przód, tył, subwoofer ) natomiast radia nieoryginalne 2 wtyczki. Wystarczy na allegro zakupić przejściówkę za kilka zł i można się cieszyć muzyką w całym aucie !

Paweł

07.01.2012

Nie narzekam wszsytko gra Org radio i Sub w bagażniku

luko

19.12.2011

Z tymi głośnikami to jest tak jeśli macie sub w bagażniku to tylko pomoże przejściówka z allegro koszt kilkunastu zł i po sprawie w moim przypadku instalacja była zwykła a orginalne radio miało tylko dwa wyjścia na przednie głośniki po wymianie radia problem znikł

roger110

19.09.2011

Dokładnie , na ori instalacji , tył jest aktywny i nie pódzie na niefabrycznym radiu.

warad

24.02.2010

Jeżeli chodzi o szyby to predzej zestaw naprawczy podnośnika szyb (takie małe plastiki ok. 50 zł. na obie strony)Głośniki nie dzialają prawdopodobnie po wymianie radia na nie orginalne

adi80

21.02.2010

no ja mam problem akurat do ogarniecia ,ale duzo ludzi posiadajacych audi wymienia mi ten sam problem czyli szyby elektryczne (przod zerwane linki,tył -jedna strona:)cos z przyciskiem)oraz ponoc standardowo nie dzialajace glosniki na tyle auta,nie sa to moze ciezkie problemy ,ale...zawsze sie znajdzie cos wazniejszego do zrobienia przy aucie ,jakas wymianka czesci itp ,tak ze te drobne problemy towazysza mi juz spory czas.....

GREG

22.08.2011

Poosiadam audi a6 od 7 miesięcy od początku jak go kupiłem słyszalny był dziwny szum jakby pasek o cos przycierał.Myslałem ze to nic czym mogłbym sie martwic. Ale pare dni temu usłyszałem dziwny dzwiek jakby cos zawyło i od tej pory klima nie działa. A i szum ustał.

Andrzej

05.12.2011

Jeśli silnik nie nagrzewa się po 10-15 minutach do 90 stopni na wskaźniku chłodnicy to prawd. wadliwy jest termostat. Jego wymiana nie jest droga, a jednak obniża znacząco spalanie i podnosi komfort jazdy zimą.

Arkadiusz

21.02.2011

Podkładki aluminiowe na łączeniu przewodu hamulcowego z tylnym zaciskiem hamulcowym prawym lub lewym -pojawia się nieszczelność-wyciek płynu hamulcowego -trzeba wymienić dwie podkładki na nowe -ja wymieniłem na miedzianne -przy doborze trzeba pilnować zarówno śrenicy zewnetrznej i wewnętrznej podkladki i co najważniejsze by jej grubość nie była mniejsza-gdyż wtedy nie uszczelni przy dokręcaniu.Na koniec proszę nie zapomnieć o odpowietrzeniu układu hamulcowego !!!

grubcio69

24.01.2012

Wymienilem swoj wyswietlacz w A6 C5 / pelny FIS / w Aceef, koszt 300 pln, czas oczekiwania 3 dni robocze, wszystko czytelne jak w oryginale. Polecam.

Tadeja

08.10.2011

Witam.Podaję namiar na naprawę usterek wyświetlacza,niestety nie na wszystkie typy(mojego nie można naprawić) ACEEF-Naprawa połączeń"klejonych"modułów wyświetlaczy LCD K.Nyczaj Zielona Góra tel:513 090 182 e-mail soft_com@data.pl www:http//aceef.pl

Tadeja

03.07.2011

Witam!Trzy miesiące temu kupiłem Audi A6 1,9 TDi 2002 r i siada dolny środkowy wyświetlacz.Jestem z Poznania i jeżeli macie jakieś namiary na regenerację tego wyświetlacz lub wymianę to proszę o wiadomość na tadeja61@interia.pl.Dzięki.

adagxx

20.06.2011

dot;wycierających się wałków...wymieniajcie regularnie olej(syntetyk)co 15tyś a w mieście jeśli jeżdzicie to co 10 tys , co druga wymiana oleju to wyczyście lub wymięcie(w zależności jaki silnik) odmę a problemów nie będzie..navi fabryczna działa w języku polskim i pokazuje to tylko w granie nowego softu..

fisiu-gd

04.09.2010

daj namiary gdzie wymienic to tam pojade,pozdrawiam

k&k

03.08.2010

VAG-em można wiele błędów wykasować, ale nie fisa. Panowie jedyny ratunek to wymiana wyświetlacza fis ja tak zrobiłem,a koszt 100 pln.

sebi

30.03.2010

Też jaestm z Kielc i mam problem z wyświetlaczm w A6. Proszę o pomoc stolarek80@o2.pl

kegs

26.03.2010

Jestem z Kielc i też mam problem z wyświetlaczem w moim Audi A6 czy wie ktoś jak to się naprawia i gdzie to można zrobić.Z góry dziękuję za info.

Grzegorz

10.03.2010

Panowie jestem z okolic wawy i także mam problem z wyświetlaczem w liczniku jak ktoś wie gdzie mogę to naprawić to niech się podzieli informacją ze wszystkimi.A6 2,5TDI 150KM przechipowany na 190 pozdrawiam

seba

22.01.2010

diki71,podziel sie wiedza ze wszystkimi

romarko

20.10.2009

Jestem z trójmiasta-Gdynia także mam problem z wyświetlaczem, proszę o namiary gdzie mogę z tym problemem się udać, może coś więcej o VAGa 805 romarko13@wp.pl pozdrawiam

MIKI

19.10.2009

Diki 71 czy możesz cos więcej powiedziec na temat naprawy Fis? Byłbym bardzo wdzięczny bo nie uśmiecha mi się płacić 500 zł.

diki71

18.10.2009

Fis? Trzeba uaktywnić martwe piksele :-)parę minut roboty mając VAGa 805 i wyświetlacz jak nowy, nie dawajcie się namówić na wymianę wyświetlaczy, oni nigdy tego nie robią tylko tak mówią i kasują sporą kasę :-)

józefkazarnowicz

02.09.2009

józefkazarnowicz 02.09.2009 Audi 4B5 przejechało już 320 tyś. km.163KM/120KW, żadnych problemów z elektryką(nie trzeba grzebać w niej samemu, nie podłączać świecidełek)to auto jest z grupy aut inteligentnych, nie lubi jak mu się zakłada duperele.Problem z wałkami-zmieniajcie Longlife nie po 30,000t.km a po 25,000 problem zniknie.Ogólnie auto bez problemowe, przejechałem na oleju roślinnym ok. 100,000t.km i co i nic, Auto ile i jak paliło tak pali.Zmian płynów i części eksploatacyjnych i w drogę. Zbiera wam się woda pod akumulatorem, trzeba raz na rok zdjąć maskownicę akumul.i wyjąć zalegające śmieci.Pompa paliwowa nie siada jak się wypala poliwo do reszti, siada jak nie wymieniacie filtrów.Jeżeli ciężko pali na rezerwie, znaczy to że filter paliwa jest do wymiany.Nie piszcie głupot bo żle one o was świadczą, firma Audi nie pozwoli sobie na usterki typu wycieki oleju z silnika.To nie jest Żuk czy Fiat. Reasumując Audi to symbol luksusu,estetyki,techniki,ergonomii,a przede wszystim trwałości. Pozdrawiam kierowców Audi. Głowa do góry, dbajcie o auto jak o kobietę o ono wam się odpłaci bez awaryjną jego eksploatacją.Macie pytania piszcie na:werbung@vp.pl.

Valdi

26.05.2009

Wymienić wyświetlacz Fis koszt około 500 zł.

młodziutki

04.04.2009

Hejko. Mam pytanie jak usunąć przerywane linie z wyświetlacza?

2,5 tdi v6

01.03.2009

Zdarzają się te cuda z wyświetlaczem, przez co jest on słabo czytelny i po prostu nieestetyczny!

pepe

26.02.2009

Poprzerywane linie na wyświetlaczu przez co nie da się odczytać wszystkich informacji.