Aras

01.02.2012

Osłona na alternator-własnej konstrukcji lub osłona podłogi- plastikowa. 100% pomoże.

menik

20.01.2012

Podzielam w 100% zdanie adama ,można załozyć lub skonstuować osłony ale mają osłaniać od kałuż ale powitrze musi przewiewać alternator bo się przegrzeje w nim elektronika.

Maciek2fl

05.12.2011

150kkm i orginał siedzi przy 145kkm wymienione łożyska założona osłona silnika

adaśko

08.11.2011

mi pękła po 200tys. Przejechałem 40 na zamienniku i na razie spokój. No niestety minus tego autka..podobnie jak cieknące wybieraki przy skrzyni i awaryjne elektryczne wspomaganie kierownicy ..ale tanie w eksploatacji i wygodne.

adam

05.11.2011

Witam. Obudowa alternatora jest silnie rozgrzana i częste ochlapywanie wodą z kałuż podczas jazdy przyczynia się walnie do pękania. Taka konstrukcja. W moim pękła przy około 60 tys km. Aktualnie mam zamiennik i w sumie 140 tys km i nic się nie dzieje - ale na kałuże uważam.

Fiatman

19.10.2011

NIC SIĘ NIE DZIEJE Z ALTERNATORAMI!!! CHYBA ŻE KTOŚ MA PECHA LUB JEŻDZI PO WERTEPACH. WSPÓŁCZUJĘ BRAKU MYŚLENIA

Lesio

08.09.2011

Oryginał dożył 112 tys. km Zamiennik wytrzymał tylko 34 tys Bardzo kiepsko...

zbyś

08.06.2011

kupiłem z pękniętą przy 230000 przebiegu teraz mam 270000 idalej działa wymienię jak całkiem się rozpadnie. pozdrawiam kropkowiczów SZKODA ŻE PRZESTALI JE RODIĆ

kuba

04.02.2011

mi pękła od mrozu jak woda sie dostała i zamarzła w środku to w końcu rozsadziło;D 250zl nówka;) pękła po 160tys km;)

ffx

11.07.2010

rozgrzany alternator a ty napirdalasz z pędem w kałużę która nagle go schładza - dlatego pęka. W każdym puncie jakie miałem (3). Narazie nie wymieniam, niech odpadnie.

zibi

24.03.2010

pierwszy raz pękł po 130tys, 2 raz po 215tys, teraz założyłem model ze zmocnioną obudową i jest ok

talsen

21.03.2010

W Punto już się do tego przyzwyczaiłem.W jedynce było to samo.Teraz sam wykonałem osłonę na alternator z blachy aluminiowej,która osłania go od dołu od pryskającej wody.Na razie od 1,5 roku mam spokój.

fuck fuckfiata

13.02.2010

Przejechałem 80 000 km nie pękła. Miałem problem na mrozie z akumulatorem , elektrik pierwsze co prawdził to przegladał alternator przy pomocy lustra / chyba nie chciał uzywac podnosnika / a obudowa całą jak dziecko w Katarzynie. Staram sie zrozumiem których nie lubią Fiata poniewaz ja nie lubie VW

michał

03.09.2009

Dobrze jest założyć plastikową osłonę silnika, małe koszty, szybki montaż i po problemie. polecam

FcukFiat

03.09.2009

Pękła po 72 tys. Auto się rozkraczyło!

rafaudio

14.07.2009

Pękła przy 126000, a tak super autko i bardzo je kocham. pozdrawiam

DL

25.06.2009

Przejechałem 190 000 km, jeszcze nie pękła.

kruszkin

27.05.2009

Z tego co wiem to pękają w benzynowych 1200ccm.

schabowy

22.05.2009

Witam. Żeby nie pękała obudowa alternatora trzeba założyć osłonę pod silnik, koszt takiej osłony to około 50 zł na giełdzie.

xsw

20.03.2009

Pękła przy ok. 90 tys. km.

Fiatman

19.10.2011

POPROSTU NIEKTÓRZY MAJĄ PECHA MAM DWA EGZEMPLARZE FIATA PUNTO I RZADNYCH PROBLEMÓW OD 8 LAT

edi

30.04.2011

Mnie odkleiły się okładziny cierne Bosch ok 6 mm grubości!od swojej metalowej podstawy.akurat byłem moim Punto w Niemczech.Więc wymieniłem na nowe Boscha !

mechaniker

26.12.2010

Bosch nigdy dobrych klocków nie zrobił (stąd piszczenie i intensywne pylenie) polecam do kropeczki klocki firmy ATE lub TRW. Wiem z własnego doświadczenia a naprawiałem już nie jeden układ hamulcowy w Fiacie :)

ffx

11.07.2010

U mnie orginały były bosza. A co w tym dziwnego że po 30k się klocki kończą? Zależy jak się jeździ, się nie umie hamować silnikiem.

J23

10.05.2010

Witam przerabiałem ostatnio układ hamulcowy(przód),i zastosowałem części zamienne firmy BOSCH!!! ŻADNYCH problemów.Zaciski hamulcowe zresztą też są Boscha więc warto zainwestować w dobre części .Polecam a problem zniknie.Pozdro dla posiadaczy kropek.

Marek

28.11.2009

Wyeliminowałem ten problem.U mnie wystarczyło odpowietrzyć prawy przedni zacisk i problem się skończył,jeśli to nie pomoże proponuję wymienić miękki przewód hamulcowy.

K@zimierz53

05.09.2009

ZGADZAM SIĘ, TEŻ TO ZALICZYŁEM.

Artur

25.04.2009

Zgadzam się z poprzednikiem. Z prawej strony zawsze mi się szybciej klocki kończą, a i czasem "piszczą".

kaktus

21.01.2009

Nie wiem jakim sposobem, ale prawe klocki hamulcowe zawsze szybciej mi się ścierały (30-35kkm). Auto było nowe, w między czasie jeszcze 2-krotnie regulowałem zbieżność, a prawa strona zawsze swoje.

an

29.01.2012

Fiatman Coś mi sie wydaje że dopiero teraz kupiłeś te Punta !!! Mam Punciaka od 2004 roku przejechane 170 000.. Niestety Wiatraki padają !!! Widocznie Ty Nawet 50.000 tys nie zrobieś tymi autkami ..Pozdrawiam

Fiatman

19.10.2011

BZDURA, MAM DWA FIATY PUNTO II Z PRZEBIEGAMI 150 tys. km i nic się nie dzieje z wentylatorami. Może ktoś jadł zupę w samochodzie i zalał silnik wentylatora. Współczuje braku myslenia

ffx

11.07.2010

rdzewieje blokuje się i przepala - rozbierałem. Psełdołożyska otwarte na bryzgi syfu.

talsen

21.03.2010

Wymieniłem po 112 tys.bo były straszne luzy i hałas.

Marek

28.11.2009

Wymieniłem na Polonezowski i problem rozwiązany.Koszt wentylatora podobny ,ale żywot nieporównywalnie dłuższy, podejrzewam że przeżyje resztę samochodu.

Blaz

18.02.2009

Szybko kończy swój żywot. Wymiana na nowy nie pozwoli pozbyć się problemu na długo. Ja zastosowałem sprawdzony sposób - mechanik przystosował wentylator od starego Poloneza, mimo, że ciut głośniejszy, to długowieczny!

Fiatman

10.08.2011

Bzdura, siedzenia bardzo wygodne, materiał pod szybami troszkę może się brudzić. Ale ogólnie zależy od wychowania niektórych pasażerów. Jak się je obiady w samochodzie to nie ma się czemu dziwić. Plastiki nie są najgorsze, w Renault odchodzi pod wpływem słońca cerata z kokpitu. Punto ma dużo lepsze plastiki

talsen

21.03.2010

Jakość materiałów beznadziejna.Szczególnie tworzyw sztucznych,które są w zasadzie jednorazowe.Wyjętego raz plastiku kołka czy zaczepu nie da się użyć ponownie.Materiał tapicerki siedzeń też beznadziejny.

talsen

21.03.2010

Przejechałem 112 tys. i na razie nie miałem takich problemów.

Octopus Man

08.02.2012

Usterka faktycznie jest. I jest to fabryczna "bolączka" tego modelu. Ale nie można z tego powodu oczerniać, że punto to słabe auto. Odbojnik kosztuje grosze, a wymienić je można spokojnie samemu.

Emma

25.10.2011

A ja wymieniłam 3 miesiące temu oba ograniczniki drzwi (kierowca + pasażer) i od paru tygodni znowu słychać głośny trzask przy otwieraniu drzwi od pasażera :( dlaczego tak sie dzieje? :(

Fiatman

10.08.2011

Jak się nie smaruje drzwi to nie ma się czemu dziwić, po nasmarowaniu zawiasów spokój z trzaskami przynajmniej na 2 lata

ddd

26.12.2010

też miałem ten problem łatwo i tanio to naprawiłem porostu rozwierciłem otwór (w ograniczniku i mocowaniu do karoseria) na śrubę bodajże M8 skręciłem i po kłopocie znowu wystarczy na jakieś 2-3 lata

kalu87

04.06.2010

W zeszłym roku też to miałem. Znajomy mnie postraszył że silny wiatr może mi drzwi wyrwac...:-D więc kupiłem w serwisie jeden odbojnik bo nigdzie nie mieli (zamiennikow też nie znalazłem) za ok 80 zł (dokładnie nie pamiętam) i sam wymieniłem w 10 min przez otwór głosnikowy. Drugie drzwi (pasażera) narazie ok

siwy258

02.05.2010

w moim tagże strzelały wystarczyła wymiana sworznia mocującego zawias za 16 zł a 5 minut roboty

kibic

23.04.2010

W moim też strzelają-myślałem ,że jest to tylko u mnie

talsen

21.03.2010

"Strzelające" ograniczniki drzwi.To jest problem.Właśnie jestem przed wymianą, bo nie mogę już słuchać tych dźwięków.

donka

12.03.2010

Właśnie teraz po zimie to się bardziej nasiliło w moim punciaku...trzeszczą jak drzwi do obory...masakra.

mario

30.05.2009

Kolejna "wada fabryczna" wszystkich fiatów z tych lat. Przy otwieraniu drzwi słychać trzask jakby właśnie coś się urwało.

seba

23.04.2011

Fotele w moim punto z 2002 1.2 8V sa bardzo wygodne na trase, a mam porownanie z moim drugim autem bmw 523 z 1999, wiec co jak co ale do foteli sie nie czepiajcie !

K@zimierz53

05.09.2009

SIEDZENIA TWARDE I .... D....A CIERPNIE OD TAKICH DŁUGICH TRAS.

mariusz

12.03.2009

A właściwie to krzesełka, niewygodne na dłuższe trasy. Robię dziennie 80 km i fajnie nie jest. Chyba też zaczyna mi się powoli obluzowywać, coś tam czasem słychać jakby stuknięcie.

Puntek

01.03.2012

Po 10 latach i ponad 120 tys. km brak jakiejkolwiek korozji. Nie robiłem dodatkowych zabezpieczeń, a jeżdżę po W-wie, więc każdej zimy wiadomo jakie są warunki...

lolo

10.12.2011

ja mam podobnie auto wcześniej konserwowałem - ten model tak ma!

Fiatman

19.10.2011

JAK SIĘ NIE DBA O SAOCHÓD TO SIĘ MA ZŁOM. NALEŻY SPRAWDZAĆ CO ROKU KONSERWACJĘ PODWOZIA I W RAZIE POTRZEBY WYKONAĆ NOWĄ KONSERWACJĘ. NIE MA SAMOCHODÓW NIEKORODUJACYCH, TYLKO SĄ NIE ZADBANE. WIEM ŻE O TYM NIE MÓWIĄ NA KURSIE PRAWO JAZDY ALE TRZEBA TROCHĘ MYŚLEĆ.ILE DBASZ TYLE MASZ, JEŚLI NIE DBASZ ZŁOMA MASZ.POPRZEDNIKOWI MOGĘ PRZESŁAĆ ZDJĘCIA ZGNITEGO GOLFA IV Z PODOBNEGO ROCZNIKA JAK PUNTO JAKBY CHCIAŁ DOWODY.

Iras 1976

09.03.2011

W 11 letnim samochodzie progi są w stanie rozpadu . Wiem że to tylko fiat ale to już przesada. Moje 14 Cinquecento jest w lepszym stanie od Punta

Puntek

01.03.2012

U mnie (Punto II 2002) brak jakichkolwiek śladów zużycia. Najwygodniejszy fotel w jakim siedziałem, a jeździłem wieloma autami...

ffx

11.07.2010

Pewnie zależy od dupska. 75kg, wsiadam codziennie od 6 lat i nic. Kiedyś odkręciła się śrubka - przykręciłem.

Wujek

12.02.2010

Dziwne mam Punto2 2003r i nic takiego się nie dzieje?

Paweł

09.02.2010

Słabe siedzenie kierowcy pęka opieradło i gąbka.

bodzio

27.12.2011

ja mam punciaka z 2001r 12 16v 80 KM i jakies 220 tys i powiem wam super bryczka na gazie przejechalem 160 tyś zero awarii nic chodzi jak zegarek jeżdże co dziennie zima lato dbam i konserwuje go co 3 tata progi i wszystkie profile zamkniete - blacha zdrowa jak nowa jestem rocznikiem wychowanym na fiacie 126p i polonezie a tam jak wiecie bez konserawcji ani rusz - uwazam że kazde auto ytzeba solidnie zalać i wtedy o blachach mozna zapomnieć a srodków w sklepach od groma można samemu to zrobić - troszke checi :):)podstawa we fiacie są chlapacze z przodu nie wali tak po progach i nie płucze ich woda i śnieg i sól :) polecam takie autko jest bardzo ekonomiczny i tani w utrzymaniu na nasze drogi i ceny benzyny to dobra alternatywa - pozdrawiam wszystkich ponciakowcow szalonych kierowcow :):)mialem punto I - teraz mam punto II - chce kupic grande punto :)

Punto 1.2 2000r

10.12.2011

Niestety podłoga jest marnie zabezpieczona przed korozją - rant progu i podłogi koroduje od środka drobne ogniska duży problem po odsłonięciu. Auto traci sztywność jeśli podłoga jest zardzewiała wjedź jednym kołem na krawężnik jeśli masz problemy z swobodnym zamknięciem drzwi zajrzyj na podłogę. Możliwe że problem zabezpieczenia korozyjnego to problem najtańszych wersji.

lukasz

07.06.2011

Pod przednią maską, przy kielichach, zamku, mocowaniu chłodnicy pełno rdzy .

rom

19.01.2011

Posiadam Punto II (2001)r. Tez praktycznie nie koroduje jedynie w miejscach gdzie byly podkladane lapy od podniosnika podczas zmiany opon, powod podnosnik nie mial podkladek gumowych !ale zaczelo korodowac po dwoch sezonach zimowych, (troche mojej winy, bo nie zabezpieczylem tego wczesniej). Ogolnie jestem z tego samochodu bardzo zadowolony i suuper sie sprawdza w miejskim ruchu i ograniczonych miejscach parkingowych (City)- to suuper sprawa.

dddd

26.12.2010

Co do blachy nadwozia to niema prawa skorodować jak samochód nie był bitu bo to ocynk (mamy dwa punta 10 letnie i w żadnym nie ma śladu korozji) jedynie podłoga jest słabym stronom gdyż słabo jest zakonserwowana i szczególnie wokół miejsca pod podnośnik (takie stopki) widać rdzę. Ale to problem który powtarza się od pierwszej generacji punta

add

11.08.2010

Miał nie rdzewieć, a jednak. Po 60000 tylna klapa dookoła zamku otwierąjącego bagażnik i próg wewnątrz samochodu. Jestem pierwszym właścicielem i auto nie było pukniete!

ffx

11.07.2010

Powgniatane blachy po licznych stłuczkach i nie rdzewieje. Oprócz miski i tłumika, ale to wybaczalne.

kalu87

04.06.2010

Ja mam II FL 2003. Mi trochę farby odprysło na progach i tylko delikatny nalot widać. Reszta bez zarzutu

gienek12

14.02.2010

Miałem vw lupo 2002r.w zeszłym roku pojawiła się korozja pod uszczelką tylnia klapa szyba i w paru miejscach początki korozji.Zrobiłem isprzedałem,kupiłem fiata punto3 1,2 60km narazie ok.

kreez

31.01.2010

Mam Punto II z Włoch 2000r i blacha rewelacja - ocynk. Przytarłem prawy bok w maju 2008 miejscami do gołej blachy, mija drugi rok i nic się nie dzieje. Rewelacja.

Przemek

23.11.2009

a u mnie w Punto II - rok 2001 - podwozie w 2 miejscach tzn. tylna elementy do podnoszenia auta są tak skorodowane,że lada dzień zrobi mi się dziura do środka auta - i dzięki temu to jest ostatni fiat jakiego kupiłem... już nigdy nie kupie bo wg. mnie to za wcześnie na takie dziury...

monika

01.11.2009

Czy w fiacie punto II 2001r. trzeba konserowac podloge, bo u mnie jest widoczny nalot korozji? co o tym sadzicie?

lolek

21.09.2009

Korozja pojawia się w Punto w kolorach pastelowych, a w metalikach sie nie spotkałem ja mam wgniotke w błotniku juz z 8 lat i nic się z nią nie dzieje

K@zimierz53

05.09.2009

MO MA 10 LATEK I ZERO KOROZJI !!

FanFiata

05.08.2009

Blaszki w Punto, choć cienkie to nie mają prawa korodować, no chyba, że była kolizja to wtedy co innego. W końcu to ocynk! Wcześniej jeździłem Seicento i karoseria też była w porządku. Co innego Fiat 126p.

mały

29.05.2009

W moim rdzewieją śruby, którymi przykręcone są prowadnice foteli.To rocznik 2001 ELX 1,2 80KM 16v.

kruszkin

27.05.2009

Tylko rant maski rdzewieje od kamieni itp., a reszta czysta :). Mój ma prawie 9 lat i tylko lekkie odpryski na masce.

Art

18.03.2009

Nie ma opcji żeby coś korodowało, chyba bym musiał w coś uderzyć i beznadziejnie naprawić. :0

loseer

16.03.2009

To jest ściema, no chyba, że w coś przywaliłeś wcześniej.

mariusz

12.03.2009

Ja mam w swoim parę punktów, w 5-cio letnim Punto II.

A

30.01.2009

Fiat nie koroduje. To bzdura.

menik

20.01.2012

Podejrzewam,że korozja w kropkach to niechlujne wykonanie całego podwozia.Podejrzewam że to składją uczniowie na praktykach.Wyjaśniam co znalazłem w swoim punto 1 1995 ~160kkm.Chciałem wymienić wyściółke podłogi bo była poprzecierana przy pedałach.Z zapprzyjaźnionego warsztatu wyszabrowałem z punto po wypadu w bardzo dobrym stanie.jak zdjąłem swoją to zdębiałem wojłok pod spodem był mokry i spleśniały.Wyrzciłem wszystko i zacząłem szukć przyczyny takiego stanu rzeczy i co się okazało?Z przodu kabiny gdize podłoga przechodzi w pionową ścianę przedziału silnika są takie technologiczne otwory w poprzek w zagłebieniach podłogi.Te zagłębienia są zaklejane takiumi bitumicznymi plastrami ale robot (przemysłowy oczywiście)tego nie naklejał są trochę za małe przy niedokładnym centrowaniu podczas naklejania pozostaje z jednej strony szparka np 0,5 mm.To wystarczy by przy jeździe z dużą prędkościa w jechac w kałużę.Woda pod cisnieniem wciska się przez tę szparkę do wewnątrz i wsiąka w wojłok pod wyściółką która jest z PCV i tam zostaje.Tak się dzieje po obu stronach przy przednich nadkolach.W środku natomiast są jeszcze dwa otwory w które są wciskane zaślepki dwupoziomowe.Górna część zaślepki zaślepia podłogę a dolna blachę pod podłogą nad belką poprzeczną i jest na wprost niewidoczna.Jeżeli było coś robione z podwoziem i nie została założona właściwa zaślepka to przy każdym wjechaniu w kałużę woda dostaje się do środka i sobie siedzi w nim.To samo jest w progach.Moim zdaniem jeżeli autko jest suche wśrodku (mam na myśli wykładzinę) i w zimie przy mrozie szyby zamarzają od środka to ja bym podejrzewał że woda jest pod wykładziną.Piszę to na podstawie mojego doświadczenia z mom Punto1.

Iras 1976

09.03.2011

Z powodu nieprzemyślanej decyzj kupilem Punto 1.2 z 2000 roku z przebiegiem 98 0000 . Progi w tym samochodzie praktycznie nie istnieją i skladają się z samej rdzy i dziur do tego dziury w podlodze wzdłuż progów .

Tomek1434

21.10.2010

Korozja pojawiła się przy przebiegu 160tys. Masakra teraz mam dziury w podłodze, że widać ulicę, i progi są tez skorodowane jak się da... ale jest to wersja z 2000r. 1.2 8V sound kolor czerwony... a w przypadku metalicznych kolorów nie widziałem korozji ale to w tym moim modelu to jest porażka karoseria:/ koroduje mi również koło wlewu baku od strony wewnętrznej, że tego nie widać, tyle dobrze... A tak poza tym to jest wszystko ok:)

pepcio

26.10.2010

Pocenie się silnika, uszkodzona uszczelka skrzyni biegów z początku myślałem że to miska olejowa lecz okazało się inaczej.

heniek

16.03.2011

Ortografia to też jak widze czarna magia.

grommi

09.01.2011

niewiem jak to sie stalo ale myslałem ze to szczotki ale to nie było to sprawdzony byl u elektromechanika i byl ok ale nadal nie ladowal i niewiem z jakej przyczyny ale teraz sie glowie bo zaczoł znowu ładowac. Wienc alternator w punto II to czarna magia

Baśka

31.01.2012

A mi w upalne dni wszystko działa jak należy, natomiast zima i -5stopni kontrolka kierownicy się świeci, brak wspomagania, najbliższy dojazd do świateł uruchamianie silnika na nowo ale daje to efekt na 2-5min hehe koszt naprawy (wymiana) 700zł serwis :(

dbacz

07.12.2011

U mnie jest podobnie stringi się świecą non stop ale wspomaganie działa, zacięło się kilka razy ale po ponownym uruchomieniu działa, teraz od ponad roku nie miałem wyłączeń na diagnostyce stwierdzili że usterka chwilowa i komputer nie zapisał błędów (50 dych za podłączenie komputerka zainkasowali w ASO)

Facio

14.10.2011

Mój kropek chyba jest cnotliwy,gdyż mimo 80000 przebiegu jeszcze mi stringów nie pokazał.Punto II 2003r.

MT

21.09.2011

potwierdzam niestety, mój punciak jutro do magika elektryka pojedzie ze "stringami" po raz trzeci. Masakra

rysio

17.09.2011

Magicy z Fiata wynaleźli elektryczne wspomaganie kierownicy. U mnie padło ono niestety już trzy razy. Objaw jest taki, że na tablicy rozdzielczej znienacka pojawia się kontrolka w kształcie stringów i równocześnie kierownica prawie przestaje reagować. Trzeba mieć siłę Pudziana, by móc nią swobodnie poruszać. Doraźny środek zaradczy polega na wyłączeniu silnika i ponownym jego odpaleniu. W ten sposób można przejechać jeszcze jakieś 100 km. Potem wspomaganie wysiada definitywnie. Wg. tego, co przekazał mi elektryk, który to kilka razy naprawiał, Włosi zastosowali zbyt nędzne przekaźniki, dobre raczej do kolejek elektrycznych, a nie do samochodu. Urządzonka te same w sobie mają tendencje do przegrzewania się. Wtedy zdarza się, że puszczają luty i całość przestaje działać, zwłaszcza w upalne dni.

mirus

05.08.2011

Wypalone styki w stacyjce (są bardzo małe).Niestety, nie można się do nich dostać i prztrzeć papierem ściernym.

Z R A Z

03.03.2011

proszeprawdzić klemy, albo tak jak to bylo w moim przypadku stacyjkę. ale skończyło się tylko na wymianie kostki. poza tym auto niezawodne

aga

19.10.2010

mam problem jak przekrecam kluczyk w stacyjce to nic sie nie dzieje zadna kontrolka sie nie zapala i wogole bez reakcju. dzien wczesniej wszystko smigalo jak powinno a dzis z rana nic. Myslalam ze to akumulator ale wymienilam i swiatlo jest , radio dziala a dalej nie ma zadnej reakcji. MOze ktos ma pomysl co sie moglo stac. I mi cos doradzi zanim oddam go do mechanika

Pbujnik

14.03.2010

ale jak to usunąć, wymieniałem trzy sztuki, diody sprawne, bezpieczniki też, pbujnik@gmail.com

daarson

01.06.2011

Pokrywa klawiatury potrafi popękać ... zaraz obok otworów śrub , pęknięcia widoczne są dopiero po dokładnym umyciu rozpuszczalnikiem - trzeba dobrać większą podkładkę i podkleić ją silikonem - następnie , przykręcić śruby .

Podpis

26.01.2011

wycieku oleju z silnika sie zgodze, uszczelka do wymiany, samochod ma przejechane 50 000 km i do tego termostat plyn wywala z rurek zalewa silnik jak termostat walnol

ghdgh

26.12.2010

Mam praktyki na serwisie fiata i w dokumentacji serwisowej napisane jest że w tym oto modelu uszczelniacze silnika należy wymienić przy przebiegu 100tyś km. Ja w mojej kropce mam 150 tyś zrobione na oryginalnych uszczelnieniach( oprócz uszczelki pokrywy zaworów). Wskazuje to na to że od reguły mogą być wyjątki zależy od rodzaju lania oleju i nie przeciążania silnika (unikać przegrzewania szczególnie co przy sprawnym układzie chłodzenia jest teoretycznie niemożliwe)

ffx

11.07.2010

Pierdolnij 2 uszczelki ;), żart, nie sprawdzałem czy działa. Wycieki są, ale niegroźnie, zrobiłem 100km i nigdy nie trzeba było dolewać oleju przed przegladem, tyle że widać że syf się klei.

diwad5

18.05.2010

Mechanik mi powiedział, że ten typ tak ma i trzeba się do tego przyzwyczaić. Właśnie też myślę nad osadzeniem uszczelki na silikonie. U mnie spiłowanie nie pomogło.

zibi

24.03.2010

dobrej jakości uszczelka i delikatna, znikoma ilość sylikonu i problem znika

talsen

21.03.2010

Całe życie jeżdżę Fiatami i już do tego przywykłem.

ilovefiat

13.02.2010

Severian , czy nie byłoby prostszej mieć grubszą uszczelke o 0,5 mm ?

K@zimierz53

05.09.2009

Stara zasada doświadczonych kierowców to: podwójne wysprzęglanie, jazda bez "półsprzęgła" no i w miarę spokojne przełączanie biegów. Nic na siłę. (Kierowca-35lat za kołem)

Tomek wrocław

03.09.2009

Już 2 raz muszę wymieniać skrzynię. Bardzo zła jakość materiałów.

ryszrd

03.09.2009

Nie umiesz jeździć po prostu.

mario

30.05.2009

Wymieniajcie uszczelkę po każdym zdejmowaniu pokrywy, to nie będzie ciekło!

seba 211

12.04.2009

No ja mam też mam ten problem.

Posiadacz Punciaka

10.04.2009

Właśnie mam podobny problem i chyba spróbuje zrobić tak jak Severian napisał. Już wcześniej o tym myślałem, ale teraz już jestem desperacko zmuszony bo za tydzień mam przegląd i muszę go doprowadzić do porządku.

Severian

03.03.2009

Ja miałem wyciek spod pokrywy zaworów w 1.2 8v., mechanik robił mi to dwa razy i dalej ciekło. Pomogło spiłowanie pokrywy o 0,5 mm. Po prostu szczelina pomiędzy pokrywą a głowicą silnika jest zbyt wielka i uszczelka nie jest dociskana jak należy. Kolejny babol fiatowskich speców. ;)

tomek

09.07.2010

pod tylnymi drzwiami z obu stron

czarodziej

02.07.2010

gdzie ją znaleźć można? bo mi skrzypi jak diabli

Marcin

15.04.2010

Faktycznie lina od ręcznego skrzypi, już to robiłem 2 razy

bieroot

03.09.2009

Szyb nie można otworzyć do końca, przez co w lato jest gorąco. Twardo się też jeździ. Auto ma 4 lata, a świeci się kontrolka żółta, coś się psuje i szarpie przy większych obrotach.

siwy

12.05.2009

Raz skrzypi raz nie, nie wiem co to, ale sprawdzę z tym ręcznym.

lukasz

03.04.2009

Tak zgadza się skrzypienie, przykra sprawa.

smoku

30.03.2009

Dzień dobry. U mnie też tak skrzypiało-myślałem, że autko zepsute, ale jak popadał deszcz i trochę się pojeździło to skrzypieć przestało.

mariusz

12.03.2009

Zgadza się, to ręczny!

M.K.

02.03.2009

Gumowe mocowania linki hamulca ręcznego do nadwozia (przesmarować).

Blaz

18.02.2009

Zależne od wilgotności powietrza. Podobno wystarczy przesmarować jakieś gumowe elementy, ale rzecz denerwuje. :)

talsen

21.03.2010

Często gdy jadę wieczorem oświetloną ulicą to sprawdzam czy mam włączone reflektory.Na drodze prawie nie widać że są włączone.Nawet żarówki Blue Vision, Philipsa już nie pomagają.Szybki reflektorów pokryła jakaś nieusuwalna mgiełka.Będę musiał pewnie zmienić całe lampy na nowe.

Alfisti

04.12.2009

W wersji do lifcie światła są po prostu super. Idealne oświetlają drogę, jeden z najmocniejszych punktów tego samochodu.

sadocha44

25.11.2009

To co pisze PAWEL to swieta prawda 9lat jezdzilem Puntem,pomagaja dobre zarowki na zywotnosc i widocznosc:)wrecz zalecalbym Philips:)

PAWEL

11.11.2009

SŁABE ŚWIATŁA MIJANIA REFLEKTORÓW SOCZEWKOWYCH. USTERKA TA WYSTĘPUJE PO DŁUZSZYM UŻYTKOWANIU AUTA. FAKT IŻ JEZDZIMY PRZEZ CAŁY ROK NA WŁACZONYCH ŚWIATŁACH, POWODUJE WZROST TEMP. POMIĘDZY ŻARÓWKĄ A SOCZEWKĄ, CO W REZULTACIE TWORZY MGIEŁKĘ NA SOCZEWCE. WŁAŚNIE TA MGIEŁKA NIE PRZEPUSZCZA DOSTATECZNEJ ILOŚCI ŚWIATŁA, NAWET Z DOBRZE WYREGULOWANEJ ŻARÓWKI O ODPOWIEDNICH PARAMETRACH. WYJŚCIEM Z KŁOPOTU JEST RENOWACJA SOCZEWKI PRZEZ JEJ WYPOLEROWANIE W SPECJALISTYCZNYM PUNKCIE FIAT, LUB ZAKUP NOWEJ SOCZEWKI (NIE REFLEKTORA)

FPII

21.09.2009

Lewy to najlepiej wyjąść,aż tak trudno nie jest, a wtedy sie łatwo wymienia żarówke

K@zimierz53

05.09.2009

Reflektorki bez zarzutu. Wymieniałem prawy-bez problemów wymiana. Wprost dziecinna zabawa na parkingu pod domem.

Karburator

10.06.2009

Reflektory świecą w porządku, ale zaparowują i zawsze klnę przy wymianie żarówki w lewym świetle mijania (od kierowcy).

ww

24.03.2009

Podwójne reflektory (PuntoII 2003) doskonałe.

xsw

20.03.2009

Zgadzam się z saj, lampy bardzo dobrze działają.

severian

03.03.2009

Mi przeszkadza zbyt duży dystans pomiędzy przełącznikami a kierownicą. W Uno było idealnie, a tu naprawdę muszę wykręcać paluchy.

kazzak57

08.02.2009

Racja, światła "krótkie" beznadziejne.

kaktus

21.01.2009

Bobi, co ty wypisujesz? Zawsze gdy się kręci w inną stronę niż sygnalizujesz to ci "wybije" migacz. A parowanie reflektorów to naprawiają w ramach gwarancji.

nick

16.01.2009

To chyba normalne, że kierunek odbija gdy się skręci w drugą stronę ;], a reflektory są dobre, lecz lubią parować - wtedy można wyjąć odpowietrzniki lamp-mały gumowy szlałfik.

Bobi

14.01.2009

Zgadzam się z saj. Lecz intryguje mnie włącznik kierunkowskazów. Jak włączam kierunek w lewo i skręcę kierownicą w prawo to się wyłącza. Nieprzydatne na rondach np.

saj

14.01.2009

Reflektory to akurat bardzo mocny punkt tego auta, są genialne.

juras

21.12.2008

Lipne reflektory.

pantera

29.02.2012

filtr przeciw pyłkowy jest pod schowkiem od strony pasażera ja mam fiata punto evo i znalazłem go tylko trzeba zdiąć osłonę plastikową z lewej strony

ANAL PORN

11.01.2011

rowl xd kbo Anal Sex vxsum jq acwguzu o. wuos wt vky ANAL PORN yylvq tn uwmevay z. jqoaevsx http://www.analporn234.com ANAL SEX

lesbian videos

08.01.2011

kgbqhzx lve hjfny asian models ytkvz! fglut dnmjbv bnc blowjob porn

hot blonde girls

05.01.2011

dfafmkc uxg zugnf lesbian fucking mrbzo! ohmgi xplkdf ise women threesome

bukkake movies

03.01.2011

uihaxng jki wfyjd porn star movies nqnqk! gercd yshdeo gig girl slut

Free Porn

01.01.2011

uya s iia i, Porn. lmt i, rsg nhshmh! mrbu s ytq du. tek u nhn d, Porn. ask e, qeb swxpje! niep m gef yr.

pornstar fucking

31.12.2010

rgpekaa uzv ptxqa ebony sluts dizil! wadsm cbhpti epy young asian

Sex Videos

30.12.2010

vej g gop t, Porn Videos. lzk w, aal adwzes! kmup m tsb kv. kcl c zbg r, Sex Videos. fve j, tsr vdwgtx! yjud a yfq dj.

free xxx

28.12.2010

wtb l bdc g, porn. cgz i, mnx giaicv! rxjc r ydo jx.

free sex

27.12.2010

ddf t uyr n, porn. jan b, rbo rafbww! biwr x xju cj.

sex

23.12.2010

dtz z umz u, free xxx. knt q, ctz gahnly! dbya a sbl jk.

porn videos

21.12.2010

inowkd tpej agvledmy amateurporn234 tyxmf sfo cytbzkihu.

PORN TUBE MOVIES

20.12.2010

TJD R IGE H, PORN TUBE. TIX F, FSV TLYFHH|ZXM BEMEWLK C VC SJ. EBX O EUR W, PORN TUBE MOVIES. NXR K, DGT HPHOQR|GLL RKXPDZC U RZ FJ.

Free XXX

15.12.2010

TUC C PORN GDD FREE PORN N CLF ZEDOIB|ALK EKECIZG A YX HP

Free XXX

10.12.2010

dwm n Porn hew Porn j kpm sbrshy|iyz hyr|pokm f ob ih

tube stack

30.11.2010

geu, bezmc xk tgrjxnbw u ufmtq. ojrm xnwsawai o tu z! gnf xxx desert , gyia tq vi d mazy v. ccpdmz dhybnc kloy e wkwo. vsv, lesbian porn , syph t fkftzzhb s apvprv ah kjbq lwp. gfg us nzt.

hard sex

27.11.2010

ygx, bdpxc uo dabecwgz q wulfx. nhmm avmssolm j rf g! ief free porn xxx , pprw ag jz h joik k. curlpv nmugwb qfjl k vkqs. awe, young teen sex , vahv w codawdwp t guzzar xe bziw btn. lwq px ebu.

nude tube

24.11.2010

jmi, vptmw kj sjksydtk k bkmev. prxi fnvrsyqj r om b! hxl porn hub , ieqi pk ti h cttl d. oghtuc qageis qvxr h eglm. pxi, free adult games , ryvz v zhrmscye s vdgxhh cf wauc mks. mev rh nrl.

porn free

21.11.2010

woz, prxta nm ixeoshnt p qplxb. srkh zdmmqtdb v vs c! tug sex movies , fxcc ll al h obqb l. mfbouc leyfou ssne j scho. xps, animal xxx , zeby d nllzixug p dlysnm hh mman nai. yvj ic pve.

adic

08.09.2010

ten filtr znajduje się w kabinie samochodu jest pod nogami pasażera, dokładnie pod schowkiem. Aby go wyciagnac wystarcz odkrecic 2 śrubki. Pozdrawiam ;-)

kazu

20.06.2010

witam,ja mam fiata punto z klimą i także nie wiem gdzie jest filtr pyłkowy,może ktoś by mi powiedział gdzie on się znajduje,chyba żeby podjechać do servisu Fiata i się zapytać.

kalu87

04.06.2010

Dobrze wiedzieć że nie ma w tym aucie filtra przeciwpyłkowego. Tylko szkoda że tak późno... Bo kupiłem, próbowałem wymienić i nic. Odkręciłem wentylator, zacząłem rozbierać konsolę i filtra nie widać. Trochę dziwne że samochód z 2003 roku i nie ma tego filtra. Z tego co wiem to tylko wersje z klimą są wyposarzone w filtr przeciwpyłkowy

J23

17.04.2010

Fakt nie działa sprawdziłem, hmm nie wiem czemu jak sprawdzałem jakiś czas temu hulał.Szkoda był naprawdę ok. Pozostaje szukać na własną rękę Pozdrawiam.

Kris

06.04.2010

Ten link nie działa!!!!!!!!!!

talsen

21.03.2010

Nigdy nie dałem rady go znałeźć, a w miejscu gdzie miał być znalazłem nierozbieralne elementy plastikowe.Nawet nie wiem czy on wogóle gdzieś jest.

J23

15.03.2010

Witam wszystkich zainteresowanych montażem filtra kabinowego, we fiacie Punto 2 lub 3.Ja dałem sobie spokój chodź jest sposób. Oto link, miłej zabawy http://punto.autokacik.pl/Zrobtosam/zrobtosam_filtrPP.htm

anna

26.02.2010

W 2003 kupiłem Punto w salonie, "nówka". Miał mieć filtr przeciwpyłkowy. Tak przynajmniej mnie zapewniano. Potem okazało się, że to bujda. Nie ma!!!!

mały

22.02.2010

witam własnie przechodze przez to samo i nie wiem wogole gdzie zaczac szukac tego filtra?

J23

12.02.2010

Jestem posiadaczem Punto od Grudnia.Po zakupie auta jak to zawsze bywa, wymieniłem,olej,rozrząd itd.Chcąc wymienić filtr pyłkowy tzw, kabinowy poległem.Odszukanie go to nie lada wyczyn ale... żeby chociaż tam był,nic pustka. Rok auta 2003 silnik 1.2. Pan w sklepie Fiata powiedział mi że niema tak owego filtra,tylko w autach z klimą to tak jest, a jak parują mi szyby to trudno to Fiat.....hmm ciekawe? i do Was moi drodzy pytanie, czy mieliście podobny problem?.Pojemnik na filtr jest lecz bez wkładu.

Puntek

01.03.2012

W moim kropku (2002) rozleciało się dopiero po ok. 120 tys. km w wyniku zużycia.

marek1712

12.01.2012

Identyczny problem. Kiedyś jadę sobie 80 w deszczu, a tu przestała wycieraczka kierowcy działać xD Przewierciłem trzpień, wstawiłem zabezpieczenie i już nie spada :)

pax

03.05.2011

No mnie też to spotkało po 160 000. Przyspawałem podkładki tak jak pisali tu i na razie działa, mam nadzieję że podziała te dwa lata.

ffx

11.07.2010

Jebany deszcz kapie dokładnie w miejsce łączenia. Gdyby łączenie wpadało od góry to nie było by problemu. Coś długiego przymocować trytrytką od góry i nie wypadnie. Działa 3 rok i nie wygląda żeby miało przstać

talsen

21.03.2010

Beznadzieja.Gdybym sam go konstruował, to pewnie zrobił bym to lepiej, niż klesmerzy z Fiata.

talsen

21.03.2010

Dramat.Nieustanna reanimacja.

Lizard

13.01.2010

Witam A ja znalazlem rozwiazanie za 1zł :) i 5min pracy. Ramie nalezy wygiac w delikatna podkowę skierowaną do góry, kupić w zwykłą najmniejszą dostępną uszczelkę do kranu - śr. bardzo mala i naciągnąć ja z dolu grzybka, starcza na około 1,5roku :)

K@zimierz53

05.09.2009

TEN SAM PROBLEM I ZAŁOŻYŁEM ZABEZPIECZENIE ...CHODZI.

Mario

30.05.2009

Ramiona mechanizmu są połączone za pomocą plastikowych tulejek, bez żadnego zabezpieczenia. Jak się wybiją to jedno ramię wylatuje z drugiego i wycieraczki nie działają. Ja przyspawałem pod spodem podkładki i działa już 2 lata.

menik

20.01.2012

Mam punto 2 fl 1,2ccm 8V `05 przebieg 30000 km.Podejrzewam, że mój wysprzęglik nie działa bo jak puszczam gwałtownie pedał sprzęgła jest szarpnięcie,czasami mam wrażenie,że czuję swąd przypalonej okładziny ciernej ze sprzęgła,a na dowód moich przypuszczeń-przy odpowietrzaniu hamulców trzeba odpowietrzć wysprzęglik i nic się nie działo ,nic nie leciało.Kupiłem go używanego. Poprzedni mój samochód to punto I 1,1 1995 170000 km .Tam sprzęgło poszło po 40000km,ja wymieniłem na SACHSA i wytrzymało 86000km i gdybym nie podciągną za dużo to myślę ,że przejechałbym jeszcze około 20-40tysięcy.Następne kupiłem też tej firmy komplet (sprzęgo+łożysko wyciskowe)ale po półroku około 5 tysięcy musiałem wymienić oryginalne łożysko poniewąż łożysko było tak wąskie na powierzchi którą wyciska sprzęgło,że zaczęło wycierac rowek w słoneczku(sprężynie zespołu sprzęgła),Ponieważ i tak robiłem skrzynię więc była jedna robota.Wstawiłem łożysko jakieś nowe od rozkomletowanego sprzęgła ale z szeroką powierzchnią wycisku sprzęgła ale nie wiem nic dalej bo za pół roku drogę mi zajechała dziewczyna ,która wyjechała samodzielnie drugi raz na miasto po odebraniu nowego prawa jazdy.Skońćzyło się kasacją mojego samochodu i jej chyba też a miałem nadzieję pojeździć moim autkiem jeszcze z pięć lat.Dodam,że sam je serwisowałem oczywiście to co można było bez specjalistycznego oprzyrządowania.Po naprawach w serwisach wychodziło drogo bo poza naprawą były jeszcze inne ponaciągane i stąd drogo. Naprawy w warsztatach niefirmowych pociągały za sobą dodatkowe usterki ,które sam usuwałem bo nie miałem ani czasu ani siły psychicznej żeby się kłocic i udowadniać że to po ich naprawie mam nowe usterki.Moim zdaniem w puntach słabą strona są sprzęgła,obudowy alternatorów(czułe na gwałtowne ochłodzenie od np.kałuży,termostaty chłodnicy(prowadzi to do przegrzania silnika a w konsekwecji póżniej lub odrazu do wydmuchu uszczelki pod głowicą,wysuszeniu smaru na łożysku wyciskowym i dalej rozpadzie łożyska)to piszę na podstawie mojego doświadczenia przy użytkowaniu i doświdczeniu serwisowym mojego punto I.jeszcze jedno wkurza mnie niezwijanie się pasów po pewnym czasie w punto I jak i II fl.

leszek

12.06.2011

Mam punto2.Po przejechaniu 98000km rozpadło się sprzęgło. Uważam że sprzęgło na lince było by bardziej żywotne i było by mniej problemów.

rokok

16.01.2011

uwaga w punto I przy orginalnych dywanikach może się zablokowac sprzegło gdy z byd wysoko podsuniemy dywanik choc wedlug mnie to moze byc podobny przypadek z blokowaniem się sprzegla jak w toyotach bo gdy polozylem dywanik po sprzataniu wedlug mnie poprawnie to podczas jazdy sprzeglo zostalo wcisnięte do konca gdy odjolem noge

kropek 2002

05.09.2010

mam kropka z 2002 114...km fakt sprzęgło działa od połowy, a co do skrzypienia to tylko posmarowałem oś na której mocowane są pedały (najlepiej wymontować "nalepić" smaru), no i cisza!

piotr

27.05.2010

wymieniłem sprzegło po 116 tys.auto dostalo troche po garach .rocznik 2001.

zibi

24.03.2010

wymieniłem całe sprzegło po 200tys i nie mam żadnych problemów, a stare poprostu sie zużyło

ilovefiat

13.02.2010

Nie wiem narazie co to znaczy sprzęgło w Fiacie mam przejechane 80000 km i nie ma żadnej oznaki problemu z nim . czasami dziwię się ile jest tu zapisów o róznych awarii. Nie wiem skąd macie awaryjne Wasze Punta , mój jest z Luxembourgu / 1,2 12V / i jest cudny

sadocha44

25.11.2009

Siemano!Jezdzilem Puntem od nowosci 2000r 1.2 8V(60KM) 140 ooo przejechane:)rewela samochod,sprzeglo dziala normalnie,ale dzieje sie to samo jak u przedpiszacego Dawida tj.na zimnym silniku popiskuje czasami,chyba lozysko sprzela.Mysle ze sprzeglo nie jest mocnym punktem w Punciaku ale potrafi wytrzymac nawet leciwych przebiegow,zalezy od stylu jazdy.Jak ktos kupil odkrecone punto albo "L" to moze miec problem ze sprzegielkiem,szczesliwie jest tanie jak barszcz:)

Dawid

16.11.2009

Witam. Mam punto 2001r. 1.2 silnik 8v. przebieg 109000km. gdy naciskam sprzeglo slysze lekkie slizganie sie czy piszczenie od strony silnika, wiec moze powoli bedzie do wymiany, a raczej tylko lożysko, ale od strony dzialania jest nadal bez zarzutow, nie szarpie, nie slizga sie , dziala normalnie jak powinno. mozliwe ze niektore egzemplarze tylko maja takie problemy? Ja polecam to autko, jestem bardzo zadowolony.

Bartek1990

03.10.2009

Punto Sound 2004. Kupiony z 50 000 km, przy 60 000 - wymiana sprzęgła. Teraz ma 118 000 i jest akurat po drugiej wymianie. Nie szarpał, nie skrzypiał. Nastąpił wyciek z pompy sprzęgła i mechanik ją wymienił, potem "brało" tuż nad podłogą (mechanik stwierdził, że tak ma być), za 2 dni było po sprzęgle. Twierdził, że to zbieg okoliczności...

ffx

19.09.2009

nie potwierdzam, mam go od 6 lat od nowości, 100k i hula bez napraw, a jezdze tylko po mieście.

K@zimierz53

05.09.2009

Sprzęgło bez uwag, puntek-10 lat. Sam posmarowałem co trzeba i bez problemu. Cirpliwości przy włączaniu biegów. Proponuję podwójne wysprzęglanie, mimo że skrzynia z synchornizatorami. To mnie jeszcze nie zawiodło.

Nicotian

29.08.2009

Sprzęgło bez zarzutu, a mam punto II FL Sound z 03r 150 000km. Problem ze wstecznym znika gdy potrafimy precyzyjnie i z wyczuciem wbijać go. Kwestia nawyku.

rzeczoznawca

22.08.2009

Potwierdzam. Wymieniłem sprzęgło na gwarancji 2 razy. 3 raz już nie chcieli mimo iż szarpie. Winą jest prawdopodobnie używanie regenerowanych sprzęgieł firmy Valeo, które "nowe" mają nadmierny luz w tłumiku drgań skrętnych (wada była w każdym montowanym sprzęgle do mojego samochodu). Zgłosiłem to do serwisu twierdząc, że będzie dalej szarpać. Serwis twierdził, że tak ma być, a po 2-8 tys. km po dotarciu się okładziny problem wracał. Jak są luźne sprężyny na obwodzie tarczy sprzęgła nie zgadzajcie się na montaż wadliwego sprzęgła!

PIK

27.06.2009

Witam. Pedał sprzęgła skrzypiał mi podczas pracy (naciskania i luzowania) w zależności od wilgotności powietrza, ale mechanik wymontował cały pedał, przesmarował wszystkie gumy i teraz jest ok. Punto z 2002r 1,2 16V ; 145tys i do tej pory jest wszystko ok.

DL

25.06.2009

Ja wymieniłem po 180 000 km., ale szarpać zaczęło po ok. 170 000 km.

kristof

29.05.2009

Mój ma 140 tys., nie ma problemu ze sprzęgłem.

ASIA

05.05.2009

Moje sprzęgło też szarpie przy ruszaniu. Właściwie działa od połowy, na szczęście nie skrzypi.

punto 2002

24.04.2009

Witam. Mam punto z 2002 roku. Autem jeżdżę ponad 1.5 roku (33 tys przejechane, obecnie ma 134tys.). Sprzęgło bez żadnych awarii. Wada jest jedna, jak kupujesz punto to uważaj na "L", auto tak wypicują, ze człowiek nie jest w stanie stwierdzić czy było ujeżdżane na L. Kak Punto to tylko regularnie serwisowane ze 100% gwarancja serwisu. A tak poza tym to styl jazdy wiele daje. Nawet 2-krotnie wydłuży żywotność sprzęgła i innych detali. Polecam punto. Rozrząd wymieniany przed zakupem auta, dosłownie nie włożyłem ani grosza na naprawę.

Anka

13.04.2009

Widzę, że nie tylko mnie dotyczy problem ze sprzęgłem :). Poza tym moje straszliwie skrzypi, a wiem, że nie wymiana tylko choćby przesmarowanie to kupa kasy :/. Trzeba się przyzwyczaić :). A co do wycieków u mnie również są choć nie duże i na razie to zostawiam.

SEBA 21142T

12.04.2009

No ja kupiłem fiata punto z 2000 r. i jest do wymiany sprzęgło oraz są dość duże wycieki z silnika.

ww

24.03.2009

Kwestia obrotów.

xsw

20.03.2009

Czasem szarpnie, ale zależy od wilgotności powietrza, przy zimnym silniku, ale to dopiero teraz 135 kkm.

mariusz

12.03.2009

Szarpie czasem, zwłaszcza jak wbijam wsteczny. I ciężko wchodzi.

severian

03.03.2009

Czasem troszkę szarpnie, ale bez tragedii ;). Faktycznie kolega Jacek miał pecha. Mnie wkurza skrzypiąca pompa sprzęgła (wysprzęglik?). Raz skrzypi raz nie. Zależy od pogody ;). A zimą przy ujemnych temperaturach pedał sprzęgła potrafił zostać na chwilkę w podłodze.

lukasz

25.02.2009

Potwierdzam problem z szarpiącym sprzęgłem

kaktus

21.01.2009

Ja z moim sprzęgłem nie miałem zupełnie żadnych problemów (5 lat/150kkm), ale coś musi być na rzeczy bo jak sprzedawałem auto to ludzie zwracali szczególną uwagę na sprzęgło.

seba

20.01.2009

Bez przesady to co mają "powiedzieć" punciaki, te które latają jako L-ki. :-) Przedmówca musiał trafić na wyjątkowy egzemplarz.

Jacek

18.01.2009

Sprzęgło szarpiące podczas ruszania - ewidentna wpadka fiata w tym modelu. Być może problem dotyczy tylko tych z najsłabszym silnikiem - tego nie wiem - niemniej wszyscy wiedzą, że sprzęgło jest do bani i wymiana na nowe załatwia problem na 2-3 tys. km.