Fiat Punto/Grande Punto

1998 FIAT PUNTO 75 SX 3d (silnik 1242 MPI 8V) NADWOZIE I WNETRZE: Auto male z zewnatrz a duze w srodku - za sprawa szerokiego rozstawu osi, porownywalnego np. z Golfem III (2,47 m). Wygodne wsiadanie do tylu mimo 3 drzwi (fotel pasazera po zlozeniu przesuwa sie do przodu o ponad 20 cm). Szokujacy kat otwarcia drzwi - pelne 90 stopni!!! (jedyny minus tego faktu to koniecznosc uwazania na parkingu, bo drzwi sa dluuugie...). Fotele niezbyt wygodne, kierowca siedzi o jakies 10 cm za wysoko, co przy wzroscie 181 cm troche przeszkadza. Wersja SX nie ma regulacji wysokosci kierownicy ani fotela. Z tylu miejsca duzo (jak na te klase) - jest wygodniej niz np. w 3drzwiowym Golfie III. Kokpit przejrzysty, latwy do utrzymania w czystosci. SX ma seryjny obrotomierz, centralny zamek i elektryczne szyby (ktore sie niestety zacinaja). Bagaznik duzy jak na te klase, niestety oparcie kanapy jest dzielone dopiero od wersji ELX (to ta z kolorowymi zderzakami). Dobre zabezpieczenie antykorozyjne -...

Poza tym że: sprzęgło musiałem wymienić -chyba zła jakość materiałów na tarczę, sprzęgło szarpało przy ruszaniu i cofaniu,(już po 19 tys.km-wymiana po 27 tys. km) tarcza wyglądała jak spieczona; w 126p wymieniłem ją po dopiero 40 tys. szybko padła mi końcówka drążka(lewa) - po 27000, za wcześnie mimo stanu naszych dróg, jeździłem raczej ostrożnie-chyba znów materiały; zły mat. na sprężynę pasa bezp - padła po niecałym roku, druga wytrzymała 2 lata ale widać już jej zużycie ;na gwarancji wymienione pióro wycieraczki tylnej-źle , nierówno pracowało; wymieniony zaworek od spryskiwania-przy włączeniu spryskiwania szyb przednich następował wyciek też na szybę tylną -mimo wymiany dużo to nie pomogło, po prostu polubiłem; po 3 latach mocowanie tapicerki nie najlepsze - troche trzeszczy na nierównościach, na krótko pomaga ręczne dociśnięcie jej do karoserii, prawdopodobnie znów złe matriały-klipsy mocujące; szybko padaja żarówki H7-wymiana jej od strony kierowcy(lewej) jest b.kłopotliwa-za ciasno,...

Jeżdżę dosyć dużo. Rocznię pokonuję ok. 60 tys. km. Nie jest to samochód, który nadaje się do takiej eksploatacji. Naprawy są bardzo kosztowne (oczywiście w porównaniu do czego), dwukrotnie już naprawiane było zawieszenie z przodu (wymiana wahacza lewego i prawego), dwukrotnie skrzynia biegów, teraz diabli wzięli linkę hamulca ręcznego i wspomaganie. Auto jest ładne, ma ładne i pojemne wnętrze. Moim zdaniem nieco zbyt nisko ułożone jest radio - każda zmiana jego nastawy zmusza do oderwania uwagi od tego, co dzieje się na drodze. Żadnego problemu nie stwarzają fotele kierowcy i pasażera, dobrze pracuje wspomaganie układu kierowniczego. A pro pos - moim zdaniem jednak promień skrętu jest zdecydowanie zbyt duży jak na tę wielkość auta. Mam kłopo przy parkowaniu samochodu tyłem - trudno jest mi ocenić odległość od samochodu, który stoi za mną. Inną rzeczą, która bardzo mi dokucza jest duży hałas wewnątrz - po przekroczeniu prędkości ok. 120 km na godzinę silnik jest zdecydowanie zbyt głośny....

Lubię ten samochód, za wygodę ,za wspaniałe przyspiesznia silnika ,za moc ,za dobrą widoczność ,za wygodę prowadzenia ,za włoski najlepszy na świecie design ale problemy związane z zawieszeniem ,które wciąż puka z elektryką (alternator),która się psuje z wyciekami z silnika, zakłucają tę sympatię. Ten samochód daje mi wiele przyjemności ale też strasznie mnie "wkurza"doprowadzając do używania słów uznawanych powszechnie za niecenzuralne .To jest poprostu FIAT. Myślałem o kupnie Punto II ale jak się dowiedziałem ,że ma tylko 60 KM zastanawiam się co w nim jeszcze zostało z Punto.Silnik który był najlepszym atutem został osłabiony zawieszenie i elektryka nadal będą się psuć ,zostanie jedynie nowa niezła linia ale na jak długo.Zastanawiam się więc czy nie zmienić firmy np. na Opla lub Citroena.Jest tylko jeden problem,ostatnio zarówno Niemców jak i Francuzów nielubię i może będę musiał wybrać Azjatów chociaż do ich wyrobów motoryzacyjnych też nie mam zaufania.To już jednak mój problem.Chciałbym...

Moja ocena Fiata Punto II moze nie jest obiektywna poniewaz wczesniej mialem VW Polo 1.7 SDI. Nie bede porownywal tych samochodow bo sie poprostu nie da moje Polo mialo przejechane ok 300.000 km a punto przy 164.000 sie poprostu rozpada jezdze od serwisu do serwisu. Zawieszenie ciagle lata wymienilem juz prawie wszystko co musze zaznaczyc wcale nie jest tanie, pozostaly mi tylko do wymiany wlasciwie wachacze koszmarnie drogie. Silnik no prosze to jest jedna wielka porazka jak depne na trasie na pedal gazu to auto potrafi spalic UWAGA 9 l ropy to w porownaniu do Polo gdzie miescilem sie masymalie w 6 l. Poza tym ciagle z tego silnika cieknie a to uszczelniacze a to cos innego itd. moja propozycja dla Wlochow niech zajma sie tym co im najlepiej wychodzi a mianowicie stylistyka i projektowaniem samochodow a produkcjie i wyonanie niech pozostawia innym. Lista wymienionych czesci w okresie 3 miesiecy: bendiks, uszczelka pod glowica, uszczelniacze, koncowki, gumy stabilizatora a teraz amori i...