qqryk

21.03.2012

213000 tys i wszystko hula 1,9 JTD 115

Piotr

28.12.2011

Wymiana kompletu: dwumasa + sprzęgło + łożysko po niecałych 100 tys. Całość padła nagle kiedy byłem 1000 km od domu. Silnik 1,9 jtd 16V 140 KM.

kris

18.10.2011

235 i jezdzi bez zarzutow

zolnierz_ulicy

17.10.2011

210000 nic nie robione 1.9jtd 115hp multiwagon

mat

19.06.2011

224K sprzegło swumas nie wymienione pompa sprzegła przy 180k od 120k mechanicy straszą że sprzegło sie kończy :)

Pablo

25.02.2011

Ja ostatnio cały osprzęt musiałem wymienić. W ASO powiedzieli że koło było pęknięte. Sprzęgło działa. Przebieg 331 tyś km.

rokita

15.06.2010

177350 i sprzeglo hula

mat

28.04.2010

sprzęgło, dwumas ok 212k, delkiatna jazda wymaina pompy sprzegła przy ok 180k

stilo-maniak

19.03.2010

A ja swoje sprzegło spaliłem, próbując wyciągnąć inny samochód z błota. Przebieg: niecałe 50.000 km. Oczywiście winię siebie, nie samochód ;-)

miirek

15.03.2010

150 000 sprzęgło i koło działają poprawnie

Paweł

13.12.2009

koło dwumasowe wraz ze sprzęgłem wymieniłem przy przebiegu 130000km

Maniek

09.12.2009

sprzeglo wymienione 150tys. kolo dwumasowe juz sie zaczyna odzywac teraz jest 155tys. nogi nie trzymam na sprzegle jak to Taxi sugeruje, ale nie zaprzecze ze jezdze b. dynamicznie. turbine oszczedzalem jak byla zimna

Romek

13.11.2009

Przebieg 120.000tyś a sprzęgło bierze juz u samej góry,sprawa jasna.

did

05.09.2009

220 tys. sprzęgło działa, a przebieg rzeczywisty.

mat

28.08.2009

194 tys. i przy 190 tys. wymieniłem pompę sprzęgła 300 zł z robocizną, sprzęgło działa.

Taxi

30.07.2009

Mam Stilo od początku, które wykorzystuję do pracy jako taksówkarz. Obecnie samochód przejechał ponad 207 tys. km, a sprzęgło nadal sprawuje się dobrze. Uważam, że problemy ze sprzęgłem poniżej przebiegu 150-200 tys. km to efekt nieprawidłowej eksploatacji lub stałego trzymania lewej stopy na pedale sprzęgła.

rotor

24.07.2009

W czasie jazdy na urlop "straciłem" sprzęgło przy przebiegu ok. 100 000 km 1,9 JTD 115KM - pedał wpadł w podłogę - bez jakichkolwiek wcześniejszych objawów. Awaryjnie - na drugim biegu - dojechałem do autoryzowanej stacji w Wejherowie, gdzie pan M. zza biurka - bez oględzin i testu usterki - wycenił naprawę na ok. 2500zł przy założeniu, że nie trzeba będzie wymienić koła zamachowego i łożyska. Po tej miłej informacji skontaktowałem się ze swoim ulubionym mechanikiem też z ASO, który niestety musiał zdać się na mój opis usterki, a dodatkowo postawić słuszną diagnozę. Po tej rozmowie ponownie udałem się do warsztatu i poprosiłem aby najpierw sprawdzono układ hydrauliczny sprzęgła - obwód i pompę, a dopiero później podejmę decyzję co do kosztownej naprawy. Okazało się, że przy tym przebiegu najczęściej zapowietrza się układ, a koszt odpowietrzenia mieści się w 150 zł. Tak więc informuję użytkowników, że nie zawsze jest potrzebna kosztowna wymiana sprzęgła, które wytrzymuje ok. 150 000 km!

carlos

01.07.2011

mam stilo 1.6 16v 5 drzwiowe 2002r, wymieniłem sprężyny przednie na nowe nie oryginalne mam wrażenie ze auto usiadło jeszcze niżej, może zastosować sprężyny o większej twarosci np. od multiwagona?

Piotr

11.08.2010

jakieś konkretne sprężyny mają być czy wystarczą "nowe" ?

jakub77

08.08.2010

Trzeba wymienić sprężyny z przodu, wszystkie `dolegliwości` ustąpią, przerabiałem to.

lechoo1946

16.05.2010

poza autostrdą i dobrymi drogami należy uaważac by nie ,,całować gleby,, podwoziem

Boss

25.02.2012

Panowie jak zamarza linka od klamki zewnetrznej polecam smar miedziany w spreju. Jak jest ta linka w kształcie litery "U" zrobic delikatne naciecie na dole literki zeby wilgoć sie tam nie gromadziła i zalać wszystkie linki plus zamek tym smarem.

red dog

11.02.2012

Od 3 lat mam stilo (3 drzwiowe, sprowadzone z Francji) i jak przychodzi zima mam ten sam problem. Klamki od środka działają, a jak otworzę od zewnątrz, nie da się zamknąć drzwi... Rozbierałem drzwi już 3 razy i... nic z tego! Znowu zima...

Piotr

16.01.2011

proponuje przetrzeć silikonem technicznym lub innym preparatem przeciw zamarzaniu, ja stosuje taki do uszczelek i też przecieram nim klamki. Nie miałem do tej pory problemów z klamkami, poza jedną sytuacją gdzie wieczorem padał dość mocny deszcz a w noc przyszedł przymrozek - ale zamarło tylko na "zewnątrz" klamki a nie w środku.

darek

29.11.2010

czy wam tez marzna klamki na mrozie mam stilo 3drzwiowe i trzecią zimę się włamuję do własnego samochodu przez bagaznik

Bodek

12.04.2012

Mam Stilo 1.6 benzyna z 2002 roku. W porównaniu z Punto, które miałem poprzednio, ten samochód jakby dłużej odpala. Trzymam na rozruszniku około 1 sekundy, gdy w poprzednim aucie wystarczyło "tylko dotknąć".

Gawel

13.09.2011

Tez mam Stilo 1,8 16v i tez mialem ten problem. Po wymianie silnika krokowego wszystko wrocilo do normy

Rafi

20.10.2010

Co któryś raz niezależnie od pogody mam problem z zapłonem, silnik nie może wejśc na obroty, zapali- obroty spadają na 400 i zadusi się...za chwilkę juz jest ok. nie wiem czy to pompa paliwa czy coś poważniejszego. Stilo 1.8 133km. przebieg 87000

tkd

25.11.2011

Jeżdżę już drugim stilo, pierwsze 1.6 16v 3d miałem od przebiegu 85 do 101tys, po zakupie od razu wymieniony olej i na przestrzeni 16tys km dolałem 1l oleju w 3 dolewkach. Przez paliwożerność tego auta zmieniłem na 5d 1.9jtd z przebiegiem 105 tys (od razu tradycyjnie wymieniłem olej) i do wymiany przy 120tys grama oleju nie dolałem bo nie było takiej potrzeby. Jeżdże na selenii wr. W benzynie też jeździłem na selenii, ale nie pamiętam jakiej. Ogólnie o olejach selenia słyszałem opinię, że do diesla są dobre, ale w przypadku benzyny lepiej lać co innego

zolnierz_ulicy

17.10.2011

aha leje do niego castrol magnatec 10w40b4 a kazdy mechanik z jakim gadalem i wszedzie gdzie kupowalem olej wszyscy mowili ze SELENIA to najgorsze gowno jakie wlosi leja do fiata

zolnierz_ulicy

17.10.2011

mam stilo multiwagon 1.9jtd 115hp wymieniam olej co 15 tysi i od wymiany do wymiany jeszcze nigdy nie dolewalem ani grama.nie wiem jak to wyglada w benzyniakach ale diesela bym nigdy nie zamienil. pozdrawiam

Raffffał

09.08.2011

A mój stilo 1.8 16V abarth bierze 5 litrów na 1,5 tysiąca kilometrów.. a ja leje i jeżdżę buhahahahaha

Elbus

26.06.2011

Odnoszac sie do spalania oleju to teraz gdy przejechalem ponad 12tys. km od kupna auta, oczywiscie juz olej zostal ponownie wymienieniony na Castrol Magnatec 10W40 i zerowe jest spalanie oleju. Ale jak juz w poprzednim poscie pisalem, bylem zdzwiony ze byl zalany polsyntetyk przy 75,5tys. km. Macie moze jakies rady dotyczace zamarzajacych klamek w okresie zimowym, bylem juz kilka razy w fiacie z tym problemem, a oni twierdza ze ja jestem jedyny, nawet mi konserwowali klamki specjalnym silikonowym sprayem, a na nastepny dzien rano klamki dalej zamarzaly. Jak ktos ma jakies rady i moze dobry poradnik z foto to prosze o kontakt GG 5151689.

zygi

27.04.2011

Andi zastanów się nad sobą a raczej nad tym co piszesz. Miałem astrę 95r 1.6 8v i co rok -12,5k km nic nie musiałem dolewać. sam noszę się z zamiarem kupna stilo stąd jestem na tym forum. pozdro

marekB

07.04.2011

mam stilo 1.4 16v dynamic sport i przebieg 90tys km jak narazie bierze olej ale w sladowych ilosciach jakie 0.3l na 10tys km ktore robie w 3 miesiace

sam

01.03.2011

miałem Brava 1.2 16v sx tylko lałem benzynkę i jeździłem oleju nie brała wogóle ale podobno ten silnik to najlepszy silnik fiata benz.

Elbus

23.01.2011

ja kupilem w listopadzie 2010roku fiata stilo 1,6 16V 3drzwiowy dynamic. Jedyne co mnie zaskoczylo przy kupnie auto mialo 72tys. km i juz zostal zalany olej 10W40 no i pomyslalem ze cos z tym musialobyc nie tak, bo tak to przy 90-100tys km przechodzi sie z syntetyku na polsyntetyk. No ale dla mojej pewnosci po kupnie pojechalem autem do ASO i dalem do wymiany rozrzad z pompa wody,filtr oleju i olej nowy 10W40 (Castrol Magnatec). Jezeli chodzi o olej to mam teraz 75,5tys km i nie zauwazylem w ciagu tych 3tys km spalania oleju. Jedyne co zauwazylem to problem z klamkami ktore na mrozie zamarzaja,ale na wiosne je rozbiore wysusze i zakonserwuje.

andi

20.06.2010

ja mam diesla i nie mam takich problemów :) ale nie martwcie się ople biorą jeszcze więcej

RMIKUS

12.06.2010

Mam z bratem po stilo 1,8 16V zrówno brat jak i ja lejemy 1 Litr na 1000km. Lejemy olej MG 10w40 5l za 50zł i jakoś idzie. proszę o info co z tym castrolem ostatnio dostałem magnateca i chsę wlać.

Krzysiek

07.06.2010

Zmień tego castrola z powrotem na selenie.Było na wielu forach o oleju castrol,poprostu nie lej tego bo wykończysz silnik!! Zresztą sam widzisz co się dzieje po zmianie oleju

Michał

25.04.2010

1.8 16 v hej po przejechaniu 100 tyś. zaczął brać olej do 99 tyś jeździłem na seleni teraz castrol edge sport 5w/40 .... teraz mam 103 tyś i dolewałem już 250 ml pierwszy raz widzę żeby prawie nowy silnik tyle oleju żarł

jacek

18.04.2010

Fiat bravo 2007 r 1,4 90kM,Ma bardzo dziwnuy objaw ,na benzynie spala 150 ml oleju na 1000km a na gazie 0,5l na 1000km . Moze mi ktos wyjasni dlaczego?

Piotr

30.03.2010

Mam Stilo 1.6 16v 2004r w kombi i ostatnio tez mam problem z olejem pobiera jakies 0.7l na 1000km jezeli ktos wie jak to naprawic to prosze napiszcie kroliszczak1@wp.pl

piotr

23.02.2010

mój silnik 1,2 po przebiegu 100 tys.km potrzebuje ok.1 litra na 1000 km do przebiegu 100 tys zużycie oleju było pomijalne.

sti

07.02.2010

Mam 1.6 z 2003 i tez zużywa w granicach 0,7 na 1000 km. Pytałem mechanika spoza ASO, TTTM.

Mirek

10.12.2009

Mój 1.4 16V też zużywa ok. 0,3l na 1000 km. Jeżdżę na Seleni 10W/40, przebieg auta to 45 kkm.

Sławek

23.11.2009

Ja mam stilo 1.6 16v i zużycie oleju jest też wysokie,na 1200km zużycie jest mniej więcej od 0,3 do 0,7litra,ale to chyba tak musi być.Piszcie jakie zużycie jest u Was przy tym silniku.

lascheik

16.11.2009

mam 1.2 16v i niezauwazylem znikania oleju a robie po 600km przejechalem juz kilka tysiecy i olej nie jest czarny dla porównania mialem focusa olej po chwili byl juz czarny fiaty maja dobre silniki mialem tez seicento silnik tak samo jak w stilo zadnych ubytkow kolor dobry

Roman

13.11.2009

Niepokoi mnie duże zużycie oleju w Stilo z silnikiem 1.4 16v. Zużycie na poziomie 0.3-04l na 1000km jest dla mnie czymś niewyobrażalnym. Piszcie jakie zużycie jest u Was przy tym silniku.

bobby M.

23.02.2012

miałem problem z czujnikiem, ale zastąpiłem go "emulatorem maty pasażera"- kupiłem we Wronkach tel.694 406 536 lub www.autotronika.pl. Niestety emulator ma jedna wade- po podlaczeniu caly czas poduszka jest aktywna nawet jak niema pasazera.

z_karol

22.04.2012

Mam Stilo 1,6 z roku 2003. Z silnikiem nie ma kłopotów, co prawda przebieg jest mały, bo tylko ok. 40 tys. km (to drugi samochód w rodzinie). Unikam sportowej jazdy i na trasie nie przekraczam 140 km/godz. Spalanie w mieście (Warszawa) to duży stress. Zależnie od stylu jazdy i liczby skrzyżowań, kształtuje się od 8,5 do 9,5 litra. Za to na trasie jest świetnie. Minimum to 6,2 a max to 7,4. Średnia jaka ustala się po kilkuset kilometrach drogi to 6,8 litra przy rozsądnej jeździe. Dynamika jest niezła. Zdarzało mi się ścigać z z VW Golfami 1,6 i zupełnie bez kompleksów. Nie ma zatem powodu do narzekań. Wada silnika to duża głośność przy jeździe powyżej 100 km/godz.- w mojej ocenie wynika to ze złego doboru charakterystyki tłumików, głownie środkowego (po katalizatorze), w którym dudni jak w studni...Stosunkowo głośna jest też praca układu rozrządu.Reasumując: to auto trzeba polubić mimo jego wad albo się z nim rozstać.

Bodek

12.04.2012

Zgadzam się. Silnik bezawaryjny (oprócz cewek), ale dużo pali, choćbyś nie wiem jak spokojnie jeździł. U mnie różnica w średnim spalaniu przy jeździe "sportowej" a "ekonomicznej" to około 0,4 litra na 100 km (jazda miejska). Czyli pali pomiędzy 9,6 a 10 podczas jazdy w mieście. W trasie około 7,5.

tkd

26.03.2012

Nie zgodzę się z awaryjnością silnika 1.6 16v. Awaryjne są jedynie cewki. Mniej więcej co 90-100kkm najlepiej wymienić komplet jak padnie pierwsza (u mnie w okolicach tego przebiegu padła pierwsza i po 100km druga) i.. tyle problemów. Natomiast prawdą jest, że są tego MOCNO paliwożerne jednostki. Można "stanąć na uszach" a spalanie będzie i tak znacznie wyższe niż podobne jednostki. Jest to mocno odczuwalne zwłaszcza w większym mieście. Spalanie na poziomie 10-11l to coś normalnego przy w miarę spokojnej jeździe. Z tego powodu zmieniłem na 1.9jtd i w tym samym mieście, z tą samą nogą i te same trasy... spalanie mam na poziomie niecałych 7l - oszczędność jest naprawdę spora w skali roku, dlatego 1.6 16v nie polecam... jeżeli ktoś chce benzynę to w zasadzie jedyna sensowna jednostka to 1.4 16v - spalanie wyraźnie niższe, dynamika niewiele gorsza.

łodzianin

31.03.2012

zero rudej stilon rocznik 2002

Piotr

07.03.2011

Do Tomek, jak młotkiem popukasz i gwoździem porysujesz to też będzie rdza ;) Jak nie był bity to 100 % gwarancji, że nie będzie rdzy. W moim Stilo "zdarło mi lakier przy nadkolu, po jeździe na autostradzie w czasie dość mocnego deszczu. Jazda była ostra bo ok 150 km/h więc fontanny wody były wielkie :) Ze zdartym lakierem przejeździłem całą zimę (wiadomo sole i inne preparaty na naszych drogach) i teraz patrzyłem nadal widać ładną czystą blachę - zero rdzy :)

Tomek

15.01.2011

stilo od nowości gnije strasznie- jezdzone po szutrach

pablo

13.03.2010

Ja mam Stilo 2001 r i jeżeli chodzi o korozje to te samochody są super , czego nie powiem o elektronice

Maniek

09.12.2009

uszczelka przetarla lakier przy szybie i wylazla rdza. to jest jedyne miejsce. reszta idealna, rok 2002

unimen

25.10.2009

mam stilaka od 2005 iiiiiiiii...... inni się martwią korozją ;))

mat

28.08.2009

U mnie owszem jest na błotniku przednim, ale był u blacharza, mam przycierkę na oryginalnej blasze i ocynk wytrzymuje.

ben

15.08.2009

Stilo 2002 zero korozji! Młodsze fordy mondeo i focusy gniją, że aż strach.

marcin

05.08.2009

Stilo 2003 głównie jeżdżę po drogach krajowych ok. 70km dziennie, a korozji nie widać.

pablo

22.06.2009

Jakaś bzdura popatrzcie sobie na forda bądź opla, tam korozja występuje. Mam stilo z 2001r i nic czysto ani jednego miejsca.

jan

04.05.2009

Stilo były bardzo dobrze zabezpieczone przed korozja - no chyba, że był bity, u mnie korozji brak - rocznik 12.2002.

nestor

02.04.2009

Stilo mam od 2003 roku, które nigdy nie było w garażu, jeżdżę po mieście (duża ilość soli), a rdzy nie ma.

Zyzio

06.02.2009

Ja również posiadam Stilaka z 2002 roku i poza tłumikiem końcowym nie widzę korozji

mirek

02.02.2009

Mam Fiata Stilo od 2002 roku, parkuję przed blokiem i korozji nie widzę.

ds

23.05.2012

Na przełomie stycznia/lutego br , padla sprężyna w stilaku i wpi***liła mi się w koło . Tak.. Stwierdzam , że trzeba zwracać uwagę na to zimą :)

Pirat

10.02.2012

W benzyniakach tak samo się zdarza pękająca sprężyna przedniego zawieszenia.Ja założyłem teraz sprężyny Japońskie i problem znikł.

kaka

06.05.2011

wszytskie stilo z silnikiem diesla maja ten problem czy tylko jakas serja?

mihall

29.03.2011

Kupiłem używane, ale to co piszesz to nie do końca się zgadza z rzeczywistością. Akcja naprawcza dotyczyła montowania "łap - kilichów", które właśnie w przypadku pęknięcia sprężyny nie powodowały jej przemieszczenia, ponieważ były przypadki, że pęknięta sprężyna wbijała się w oponę i to jak nietrudno sobie wyobrazić jest sytuacja ekstremalnie niebezpieczna! Moje auto właśnie było na tej akcji naprawczej i dlatego niec się nie stało poważniejszego. Ale z relacji mojego mechanika wynika, że pękające spręzyny to jest ogólny słaby punkt diesla o poj 1.9 i to nie tylko Fiata. (ale to wg mojego mechanika, ja nie wiem)

KubicaFan

25.03.2011

Fiat zorganizował akcję naprawczą dla Stilo właśnie w sprawie pękających sprężyn. W serwisie montowano "podkładki" pod sprężyny. Jeśli kupiłeś nowe Stilo to powinieneś być wezwany do serwisu (to było dość dawno), a jeśli kupiłeś używane to pierwszy właściciel prawdopodobnie, sprzedał auto przed tą akcją.

mihall

02.03.2011

Wczoraj pękła mi sprężyna w lewym przednim kole gdy usiadłem na siedzeniu rano przed wyjazdem do pracy ;/ dodam, że auto wg licznika ma ~ 140tyś km

kkp

08.01.2012

Warto zwrócić uwagę będąc w serwisie (lub samemu bawiąc się), że wiązka elektryczna montowana na nadkolu przednim jest nieodpowiednio zabezpieczona. Przeciera się - stąd częste problemy z elektryką/elektroniką w tym pojeździe, których TAK NA PRAWDĘ NIE MA.. ale błędy trzeba pokasować, bo będą cały czas wychodzić.

Michał

25.04.2010

Antipinch sensor Czujnik zapobiegający obcięciu ręki/głowy dźwigania szyby elektrycznej wszystko jest ok jak stoję w miejscu problem pojawia się przy mocniejszym zamknięciu drzwi lub jeździe po nierównej nawierzchni ale nie zawsze . wyskakuje na tablicy komunikat antipinch sensor front -> , pali się żółty trójkąt . Mam pytanie czy czujnik jest do wymiany , czy może to tylko luźne połączenie kostki . jak się do tego zabrać?? a i poduszka powietrzna tak jak kolega pisze że słaby akumulator mam tak samo przejadę z 500 m i jest ok ale szlag mnie trafia jak coś pika co chwilę

piotr

23.02.2010

Przy słabym akumulatorze,często przy odpalaniu silnika pokazują sie dziwne komunikaty,po kilkunastu kilometrach ipodładowaniu baterii przy ponownym uruchamianiu silnika wszystko jest ok,ale błędy pozostają w komputerze pokładowym do wykasowania

Maniek

09.12.2009

komputer czasami wariuje, ale jak jakas jest awaria zarowek, czy przewodow to zaraz sygnalizuje. przez 3 lata uzytkowania 90tys. przejechania wymieniam co pol roku H7, 2 pozycyjne i raz nie chwytala masa od stopu co zaraz mi pokazalo na wyswietlaczu.

Pirat

10.02.2012

Awaryjne są przekładnie w stilach,nowa jest droga a regenerowana nie wiem jak długo wytrzyma.Spotkałem się na forum z wieloma opiniami na temat awaryjności przekładni,wygląda mi to na wadę konstrukcyjną lub złej jakości materiału użytego do produkcji przekładni.

kp

08.01.2012

Jak w poprzedniej usterce = przecierająca się wiązka elektryczna na nadkolu przednim - przy dużej wilgotności możliwe przebicia, stąd mylne sygnały do/z komputera.

sarna

15.11.2011

Potwierdzam, stary i słaby akumulator. Wymieniłem na nową centrę futurę (silnik jtd 115km) i problem zniknął

olos

20.10.2011

stary słaby akumulator

Marta

09.07.2010

systematycznie wywala mi wspomaganie kierownicy. w zależności od pogody wariuje komputer i wyświetla błędy, których nie ma.

Adam

28.01.2012

A co techniki wymiany to zgadzam się w 100% z kolegą kris. Lewa H7 super łatwa wymiana po odkręceniu nadkola, prawa odkręcamy górną śrubkę mocowania zbiornika płynu spryskiwaczy, odchylamy go i też jest w miarę łatwo. Ostatnio tymi sposobami wymieniłem H7 oraz wszystkie postojówki i żarówki kierunkowskazów. Oczywiście na OSRAM UltraLife.

Adam

28.01.2012

Polecam stosowanie żarówek H7 i innych typu Ultra Life firmy OSRAM. Wytrzymują półtora roku około. Żarówka przepala się najczęściej przy zapalaniu świateł. Udar prądowy jest tym wyższy im większe jest napięcie zasilania. Wyłączony silnik około 12,5 V , załączony silnik około 14,2 V. Wniosek: NIGDY nie zapalaj świateł po uruchomieniu silnika. Rób to przed jego uruchomieniem.

kris

18.10.2011

a no zgadza sie jezeli chodzi o wymiane lewej strony to odkrecic 2 srobki w nadkolu i od spodu reka dojscie jest eleganckie 10 min i po strachu ale przy pierwszej wymianei to myslalem ze wyjde z siebie pozdrawim

Sebek013

28.02.2011

Kluczowa sprawa to jakość żarówek. Ja próbowałem już niemal wszystkich marek. Aż pewnego dni a kupiłem H7 w Carrefour (ok. 15 zł za szt. marka własna Carrefour). Teraz wymieniam żarówki co około 1,5 roku. Wcześniej wystarczały na około 1 rok. (Philips). Rekord to 2 tygodnie na żarówce za 7 zł. Tych nie kupujcie. Aha - przy Stilo trzeba się samemu nauczyć wymieniać żarówki, mnie się to udało. Teraz wymiana zajmuje mi około 15 min.

kieras

01.06.2010

postawcie na światła dzienne, jednorazowy koszt ok. 100zł za ta cene można już kupić coś konkretnego i spokój :) po jakimś czasie zwróci się i nie trzeba meczyc sie przy wymianie H7

viva

28.05.2010

Inne marki też tak mają. Raczej problem z jakością żarówek.

mat

28.04.2010

6-10 m-cy inne marki tak mają?

stilo-maniak

19.03.2010

Palące się niemal na wyścigi żarówki H7. Gdyby nie to, że ich wymiana, zwłaszcza lewej, jest co najmniej uciążliwa, nie byłoby tragedii... Ja w każdym razie klnę, na czym świat stoi, zanim zabiorę się za wymianę. Fiat chyba nie lubi swoich klientów ;-)