Korozja.

Hyundai Getz

Autor: ~darson
Kategoria: części blacharskie

bardzo słabe zabezpieczenie przed korozją,pod nadkolami na błotnikach tylko lakier podkładowy,podwozie zabezpieczone niezbyt dokładnie.Wszystkie śruby,nakrętki,podkładki tzw.czarne - nie są pobielane ocynkiem.Sześcioletni Getz - pojawiające się początki korozji na błotnikach,litwa pod reflektorami nie nadaje się nawet na złom,w zasadzie wszystkie śruby i nakrętki nadają się do wymiany a wiele z nich urywa się podczas próby odkręcenia.Bębny hamulcowe - grubość korozji na powierzchni ok.3mm - tragedia

Czy usterka wystąpiła u Ciebie?

Wystąpiła: 8

Nie wystąpiła: 3

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

~Adik

6 lat temu

Fakt mój Getz 12 letni sanki (przednia belka zawieszenia) tak skorodowana że nie przeszedł przeglądu kosztowna wymiana, tłumik prawie odpadł wymiana, miska olejowa wymiana, koła pasowe alternatora sama rdza, tylna klapa oraz nadkola rdza ogólnie wszechobecna rdza. Strach pomyśleć co dalej będzie rdzewieć. Albo pechowy egzemplarz albo tak mają. Hyundai Getz z przed liftu 2005 silnik 1.1.

Odpowiedz

Topór

12 lat temu

Pojazdy produkowane w Indiach mają tą przypadłość. Mnie akurat trafił się ten z Ulsan i jedyne co koroduje to troszkę bębny i tłumik, ale zwróćcie uwagę ile rocznie soli sypie się na drogach, jest to wina polskich warunków drogowych w moim przypadku.

Odpowiedz

bogdan

13 lat temu

pewnie ktos z firmy hyundai przeczytal moj komentarz -skasowal przed kodem.firma hyundai nie solidna,sprobojcie dodzwonic sie do firmy w warszawie.dlatego serwisy i dilerzy robia z klientami co chca.kupiles getza comfort za gotowke to sie wpakowales w klopoty z nie solidnymi pracownikami serwisu.powyzsze komentarze to prawda

Odpowiedz

darson

13 lat temu

niestety,korozja jest wszechobecna - u mnie bębny kwalifikują się juz do wymiany i dlatego nowe napewno będą przed montażem malowane,podobnie robię ze wszystkimi częściami,które wymieniam.Wielu posiadaczy "Gacków" chwali te samochody,natomiast jeśli chodzi o korozje, to nikt mnie nie przekona - chyba,że sam nie widzi albo nie chce widzieć.Chwalę natomiast silnik 1,3,niezła kultura pracy
i ładnie się wkręca na obroty,litrażowałem po mieście - zmiany biegów przy obr.2,5 tys,spalił 7,3l benzyny.

Odpowiedz

wojciech

13 lat temu

do darsona .getz dwu letni felgi od nowego skorodowane,nie widac bylo bo byly polakierowane sprayem do opon,bebny hamulcowe po dwu latach -rdza odpada platami.podejrzewam ,ze nieuczciwy sprzedawca dokonal podmianki,serwis-gwarant na ten temat po ogledzinach nie chce rozmawiac,wie ,ze procedury producent-gwarant-klient,to klient jest przegrany.tych uwag kierowcow-klientow i tak nie czytaja,nie dostrzeglem zeby byla na tych lamach jakas odpowiedz producenta-gwaranta-serwisanta.!!!!!

Odpowiedz

piter

13 lat temu

Tylna klapa bagażnika zaczęła mi rdzewieć po kilku miesiącach. Serwis orzekł że na klapie nie stosuje się ocynku i stąd pewnie ta rdza..Klapa została wymieniona na nową, zobaczymy jak długo wytrzyma. Póki co wszyscy użytkownicy nowych Hyundaiów-zwracajcie uwagę na wszechobecną rdzę!

Odpowiedz