pio

15.05.2012

0,3l na 1000km. Już się przyzwyczaiłem. Komputer pokazuje,że spadł poziom w Astrach wyposażonych w komputer typu MID/CID/GID na szczęście

marcin

04.05.2012

1.6 16v jezdze na oleju 15W40 przestal chodzic na jeden gar! mechanik oddal glowice do kompletnej regeneracji i lupa dzis pusto na bagnecie po przejechaniu ok 2000km

nijka

16.04.2012

http://www.pokeraktiv.com najlepsze gry społecznościowe!

andrzej

21.03.2012

panowie jesli astra 1.6 16v od wymiany do wymiany zezre 2 litry oleju to ma zdrowy motor

Marcel

15.03.2012

Astra G 1.8 16V 116 KM rok 1998 181 tyś. przebiegu, pewne pochodzenie auta oraz autentyczny przebieg. Od wymiany do wymiany czyli 15 tyś. ani grama z miarki,olej Castrol magnatec 10W40

MARCEL

03.03.2012

Opel Astra G 1.8 16v 116km przebieg 181 tys.km gaz w tym aucie od 6 lat od wymiany do wymiany trzyma olej

Skiba

15.02.2012

Silnik 1.8 16v 116km, zalany polsyntetykiem motul na 3/4 miarki po przejechaniu 10000 km nic nie dolalem. teraz jezdze na mobil super 2000 tez polsyntetyk, zobaczymy jak ten olej sie spisze

czlowiek

14.02.2012

Mój 1.4 16v od nowości bierze około setki na 15kkm.

Arti

08.02.2012

Kolego Mateusz jak diesel bierze olej to na 99% turbina. turbo do regeneracji i przestanie brac olej.

arturro-55

03.02.2012

Opel Astra 1999 silnik X16SZR (1,6 8V) nie lubi oleju.

mateusz

16.01.2012

Opel Astra 2000r 2.0dtl przez miesiąc pół oleju bierze co się znajduje w silniku. Co robić ?

rafal2010

14.01.2012

mam astre 1,6 16v 2004, bierze 1 litr na 1200 km 5w40 zaraz ide wymienic na 5w30 i zobaczymy

combi

14.01.2012

do mojej w ciagu jezdzenia na 1 oleju czyli 12 tys dolalem lacznie 2l. Ktos napisal ze opel podaje norme 0.7l na 1tys km chyba powinno byc ze na 10tys. jak juz. moja ma przebieg cos 213tys, silnik 1.6 16v, 98r.

Astrunia

10.01.2012

Astra G-CC 1.6 rocznik 2000, 1.7l/11.000 km

Tabur

29.12.2011

W czasie czteroletniej eksploatacji tego auta (1,4, 90 KM) silnik od wymianu do wymiany - średnio 12 000 km - nie prosił o olej wcale.

turetmały

22.12.2011

Mam Astre G 1.7 DTI ISUZU 190 000 tys wszystko orginał,rocznie robię średnio 15-20 tys.I nie bierze oleju,praktycznie 0 !!!(bez żadnego dolewania).No i to cudowne spalanie trasa 4L miasto 6,5L przy ostrej jeździe,mieszany cykl 5L.

robi 291

15.11.2011

Mam astre 1.8 ecotec brała olej średnio litr na 2000 km po wymianie pierścieni i uszczelniaczy problem się skończył.Przy wymianie pierścieni nie zapomnijcie o kanalikach olejowych zawsze są zatkane starym spalonym olejem.pozdro.

Kapa

08.11.2011

Astra G z 2001roku,1.6 8v przebieg 103 tys. Olej wymienilem przy 101 tys. na MOBIL 1 5W50 trase zrobilem po wymianie oleju zrobilem okolo 1300km no i oleju jest ponizej polowy, ALE NIE wiele mniej, dolewac czy nie dolewac?

abc

23.10.2011

Nie wiem czy mogę powiedzieć, ze u mnie też spala. 2.0 DTI i 170 ml na 1 000 km, przy czym mam drobny wyciek pod głowicą zaworów. Jak na 208 000 km nie jest źle.

karol

27.09.2011

Astra F 1.6 X16SZR 96r. 252k km przebiegu. Spala około 1 litr oleju na 2500-3000 km. Olej to 15W-40 GM

corsario

13.09.2011

mialem astre92r 1.6 8v 300.tys i nie brala oleju . kupilem sobie jeszcze raz astre96r 16.16v i bierze olej jak napalona.nie ma problemu olej sie doleje ,najgorszy jest dym ,jak sie rozgrzeje to sporo kopci. pozdrawiam

opel

30.08.2011

astra g 2 1998 silnik 14 ,16 zaworowy benzyna przebieg 215 tysięcy na 10.000 tyśięcy dolewka oleju 10w-40 1,2 litra oleju . pozdrawian

r

25.07.2011

mam opla astrę 1.4 16v od 3 lat, ma 189000 km i nie pobiera mi wcale oleju

abugii

14.07.2011

ZAKOCHANY BAZ PAMIĘCI W OPLACH 1. Opel Kadett GSI(LEXMALLK) (91r. benz) (olej bierze) 2. Opel Kadett(91r.benz+gaz) kultowy 1,6 C16NZ polecam przebieg org. 360tyś km bez remątów. olej 10W40 kupiłem miał 130tyś km (tak olej bierze) 3. Opel Astra F (96r.benz+gaz) silnik Z16SZ1 przebieg ok 270tyś km (tak olej bierze). 4.Opel Frontera 96r (2.016v) 130tyś km (olej bierze) 5.Opel Asta G (99r, 16.16V pakiet na 100lat) 180tyś km (olej bierze) Nich nam żyją 200lat bo 100lat mają. (nie każdy może mieć hopla na punkcie opla)

tedy

11.07.2011

Moja GWIAZA -07/1998 1.6 16V licznik 212zgroszem.Wymiany co ok. 10tyś.Po 100tyś.wymaga dolewek ok.0,7-1.0l i jest OK.

rrr

11.07.2011

Mam astrę 1.6 twinport z 2003 nie bierze ani trochę !

max41

04.07.2011

Oj tak, ale nie więcej niż książkowe mimo 180k

Sajgon

22.05.2011

mam astre 1.4 16v z 2004roku. na początku do 20tys brała troche oleju a teraz jest wszystko ok ma juz 150tys

arek

09.05.2011

mam astrę 1.6 8V i nie pali oleju w ogóle a do tego przy wymianie olej wygląda jak bym go z butelki dopiero lał do silnika (wymiana co 10tyś.). Ale coś za coś brak spalania oleju... brak mocy...:D Ale da się jeździć:)

Łukasz

03.05.2011

Witam.Macie racje ja mam astre 16. 16v i zależy od stylu jazdy...ostatnio dosyć szybko jeżdziłem, po przejechaniu 9tyś km dolałem 0,7 l. chyba nie najgorzej:)

pedro

30.04.2011

mam astre 1.7 isuzu .wymieniałem turbine,czyszczono odme sprawdzano ciśnienie ,olej nowy filter.po 70 km zapala sie kontrolka oleju odjeżdżam jeszcze 100 m słysze stukot w silniku staje gasze sprawdzam olej ZERO.jestem w szoku.

klubowicz

26.04.2011

Ja miałem dobre jazdy ze swoją 1.6 16v samochód jest dość awaryjny. Jak zaczyna żłopać olej to znaczy że uszczelniacze już puszczają, sprawdzać też jak wygląda płyn chłodniczy bo jak już pojawia się olej to znaczy się że uszczelka pod głowicą do wymiany. Mam sporo znajomych śmigających astrami i widzę że to jest dość powszechna usterka, wadą jest dość cieńka uszczelka która lubi paść a wtedy już kłania się remont silnika :/ Od razu dodam z opinii użytkowników silniki diesla 1.7 isuzu oraz 2.0 DTL to bardzo awaryjne jednostki. Więc odradzam ich kupowanie... pozdr WWW.ASTRA-G.PL (zapraszamy na forum)

Mirek

26.04.2011

Astra 1.6 16v 101 KM.00r.Kombi.Kupiłem w Berlinie za 900 e.Uszkodzone było tylne zawieszenie,konkretnie belka tylna,auko dostało w koło ,prawdopodobnie krawęznikiem.Belke kupilem drugaza 200 zł koles wymienił za 150 zł i jest ok.Silnik grał w niemczech,patrze na bagnet oleju a tu sucho.Myśle sobie najwyzej wymienie silnik na drugi juz u nas w kraju.Kupiłem przywiozłeem,zalałem olejem motul 5w40 taki jak był na kartce pod maską.Autko po zarerejestrowaniu smiga az miło.A olej pije około 0,7 l czyli w normnie.

Maciek

26.03.2011

Najpierw dużo brał gdy jeździł na syntetyku. Po zmianie na półsyntetyk jest lepiej, ale też bez rewelacji. Dolewka 1,5L po 7,5 tys.km. Astra G 1,4 16v, 2001r

Danny 666

16.02.2011

Porażka z tym olejem w Astrze bierze powyżej litra na 100km. Mam wersję G z 98r. 1,6 16v

noga

06.02.2011

1,6 16v nie bierze oleju wskaznik oleju non stop 3/4 na miarce

mikus

25.08.2010

mam astreII1.6 16V przejechane ma 150000 nie bierz oleju unikam jazdy na wysokich obrotach jezdze na oleju 10w 40. pozdrawiam

żytko

04.08.2010

ja mam astrę 1,6 8V z przebiegiem 167000 km i od wymiany do wymiany nie dolewam ani grama oleju ale też nigdy nie była skażona gazem

opelmamiak

13.07.2010

Astra 2002 rok 1,6 8v trochę łakoma (0,5 l oleju/1000km)

Kamil

26.06.2010

"Brak mocy, silnik pracował jak diesel" miałem dokładnie to samo w mojej astrze jak mi chłopdnica szczeliła. Silnik się wtedy mocno zagrzał i chyba stąd te objawy. Mój silnik bierze ponad 1L oleju na 1000 km

zyga

05.06.2010

Jak to jest,że zimą dolewałem znikome ilości oleju,a gdy tylko zrobiło się cieplej spalanie wzrosło kilkukrotnie?

jerzypan

09.05.2010

Witam. Astra G (1.6 16 V) to mój poprzedni samochód. Potwierdzam - nieźle wcina olej. Trasa z Warszawy na Wybrzeże, potem wyjazd do Szklarskiej Poręby i w drodze powrotnej musieli mnie ratować w miłym ASO we Wrocławiu. Brak mocy, silnik pracował jak diesel. Okazało się, że auto wcięło cały olej.

maciunio

07.05.2010

potwierdzam branie oleju przy instalacji gazowej. wymiana glowicy usunela problem

kkosz

02.05.2010

Witam. W moim oplu (1993r,200tys.)1,6 8v olej ubywa dość szybko. Dolewam go i dolewam. Już się śmieję, że jest ona na benzynę i olej. Wymienione są wszystkie uszczelki i nic nie kapie. Niestety ładnie dymi. W zeszłym roku był wymieniany olej i filtr. Nie wiem czy jest sens robić remont silnika (dość spory koszt). Jeżdżę teraz na oleju 15W40 (wcześniej na 10W40). Ktoś mi mówił, że lepiej wymienić silnik niż robić remont. Tylko co się trafi?

kendor

28.04.2010

Mam astre 1.416v olej wymieniam co 10000 jezdze na castrolu 10W40 jest to najlepszy olej od wymiany do wymiany nie dolewam oleju i nie widze duzego ubytku

rs07

16.03.2010

Mam Astrę 1.8 16v,silnik x18xe1 z 1999r.Olej Opla półsyntetyk wymieniam co rok . Dolewam 0,5 l na 15 tyś km.

shrek102

13.03.2010

w mojej 1.4 16V dopuki nie poszła uszczelka i płyn nie poszedł do silnika nie dolewałem ani troche oleju a wymiane robiłem co 15 tyś. po remontach już muszę troche dolewać ale to nie za dużo. ma już ponad 230000 przejechane.

KS2507

09.03.2010

mam astre 14 16v przebieg ponad 200000tys i nienazekam na nadmierne zuzycie oleju zalewam mobil 10w40 na 10000tys dolalem 1 litr

scorpionn

24.02.2010

mi tez brala olej i w koncu zdecydowalem sie wymienic pierscienie i dobrze zrobilem ,bo mechanik stwierdzil ze byly zapieczone:) Koszt ok 900zl

piotr

16.02.2010

mi ubywa od wymiany do wymiany co 10000tys do05do09l ale do 5-6 tys go nie ubywa dopiero po tym przebiegu znacznie szybciej mobil 10w40 z banki z beczki nie polecam przebieg 249000 140000 na lpg jak narazie ok wymienic musze uszczelniacze na wale bo wycieki

rogaś

16.02.2010

Nadal sie pokazuje taki komunikat. Jest to trochę denerwujące bo trzeba zawsze nacisnąć na manetkę od komputera. Grunt, że poza tym ok.

łysy

11.02.2010

rogaś a po zmianie oleju na GM pokazuje ci sie nadal komunikat sprawdz poziom oleju?

rogaś

11.02.2010

Łysy: zalałem olej GM 10W40 i po przejechaniu 1000 km nie zauważyłem najmniejszego ubytku. Wcześniej dałoby się zauważyć. Jestem dobrej myśli. Mineralnym jeszcze nie chcę zalewać-to będzie ostateczność. atriplex: słyszałem opinie mechnika na temat tego,że silnik bierze olej, mianowicie: co byś zrobił jeżeli zauważyłbyś, że silnik Twojego auta nie zużywa oleju a wręcz przeciwnie- na bagnecie wręcz przybywa? :)Masz racje. piotrek: naczytałem się trochę w internecie o zastosowaniu poszczególnych rodzajów olejów, a to co wlewasz do swojego silnika to faktycznie coś extra-szczególnie do aut zagazowanych.

piotrek

01.02.2010

astra G 1998 rok 1,6 8V 234 tyś km przebiegu z czego 80 tyś na gazie wymiana oleju co 12 tyś km i dolewka 800ml teraz trochę więcej mi bierze podejrzewam że przez zimę bo na korku od wlewu oleju robi mi się taka maź jak budyń ponoć dlatego że silnik nie dogrzany ja nie narzekam bo auto ma swój wiek i duży przebieg a kto wie czy ten przebieg nie jest jeszcze większy bo auto kupione od handlarza a sprowadzone z niemiec 3 lata temu może cofał ja zrobiłem nim już 100 tyś wlewam olej Valvoline Max Life 10W40

atriplex

31.01.2010

Każdy silnik spalinowy musi spalać olej(w zależności od typu ,zużycia i stylu jazdy) więcej lub mniej jeżeli oleju nie ubywa tzn. że coś do niego przybywa(jeżeli nie mam emulsji to najprawdopodobniej paliwa)normatywnie przyjmuje się że silnik benzynowy do 2 litów poj. zużywa średnio ok 0,5 l oleju i powiedzmy że tej ilości nie zauważymy. Niestety są silniki które biorą znacznie więcej oleju. Astra ma bardzo delikatne pierścienie tłokowe dlatego: po pierwsze trzeba wymieniać regularnie olej albo częściej niż jest to zalecane po drugie: przy większych obrotach + obciążeniu zwiększa się bardzo obciążenie cieplne silnika a żeby silnik się nie przegrzał i nie zatarł to musi być dość spory film olejowy na gładzi i chcąc nie chcąc musi się spalać. po trzecie przy swoich wymiarach pierścienie się szybciej zużywają . Także jeżeli będziemy lać dobry olej i nie przeciągać wymian to nie będzie większych problemów

łysy

24.01.2010

rogaś wlej olej mineralny jak ci tak lyka i wymieniaj co 9 tys .ale wybor nalezy do ciebie .jest gestszy ale ma gorsze wlasciwosci smarujace

rogaś

20.01.2010

Łysy! Ja mam to samo. Ja się tym nie przejmuje. Jak się ma autko 12-letnie to łatwiej mu wybaczć!

rogaś

20.01.2010

Moja 1,6 16V (130kkm) spaliła około 2 l oleju na 4 tyś. Jestem w szoku! Zalany był Mobi-em 1 półsyntetyk, ale teraz postanowiłem smarować oryginalnym GM również półsyntetyk. Słyszałem o przekrętach z Mobilem (mimo oryginalnych opakowań) w Polsce. Mam nadzieję, że zmieni się na lepsze. Ogólnie autko super jednak należało po nie jechać aż do Holandii.

łysy

20.01.2010

witam mam problem ma asterke 1.6 16v i pojawia mi sie komunikat sprawdz poziom oileju ale po sprawdzeniu oleju okazuje sie ze jest ponad polowe i to duzo prosze o pomoc

luk

13.01.2010

cudów nie ma opel to takie auto że olej bierze ja mam 1,6 16V i na 10 000km dolewam 2l oleju a jeżdżę na mobilu 10W40 auto przejechane ma 186 000km oczywiście można by zalać 15W40 i łykał by mniej ale czy warto rezygnować z lepszego smarowania silnika na koszt paru złotych a wymiana pierścieni itd owszem pomaga ale nie na długo znajomy robił to wiem "grisza po wymianie oleju na mobil1 10w40" mobil1 to pełny syntetyk 5W40 a 10W40 to po prostu mobil

Max_Burza

26.12.2009

Siema, ja mam astre 1.6 16v 98` 107 tysięcy. Po ostatnim sprawdzeniu bagnetu byłem lekko zszkowany, gdyż był suchy. Dolałem litr i dalej nic. Dopiero po wlaniu drugiego litra na bagnecie pokazał się olej. Zrobiłem prawie 8 tyś od wymiany. Bywało że samochód zostawał kręcony pod górne obroty. Także podobnie jak innym właścicielą astry, szczególnie 16-stki łyka olej. Pozdrawiam

Remas73

19.12.2009

Witam, od dwóch dni mam Astrę G 2005r 1.6 16V i nie mogę zbyt wiele powiedzieć o braniu oleju poza tym że w książce jest napisane 0,6/1000km! Do tej pory jeździłem golfem 2003 1.4 16V i potwierdzam że jeżdżąc poniżej 3000rpm nic nie brał ale jak się go wkręca dobrze powyżej tego to już sobie olej zasysał. Niestety 16nastki maja to do siebie. Pozdrawiam.

homeracza

14.12.2009

siema co do brania oleju przez silnik to jest to bardzo uzależnione od stylu jazdy to znaczy będzie brał gdy nazbyt kręcimy silnik na obrity to nie japonskie silniki żeby to lubiały jazda na niedogrzanym silniku a z maksymalniego poziomu oleju na bagnecie zawsze szybciej nam ubędzie niż gdy ten poziom jest niższy a co do tdi (gruźlików) to co pierwsze sprawdzić turbine zajżeć w rure doładowania czy nie jest upackana w oleju a jak jest to oznaka że tuleje sa złochane w nej a to grozi złapaniem cuga przez silnik i uniemożliwia zgaszenie go a silnik sie krenci niemiłośiernie na obroty :)ja osobiście mam kadetta e 2.0 8v i też spije troche oliwy ale to wtedy gry wykożystuje jego moc w 100% :) pozdrawiam

Czejen

10.12.2009

Tomaszu, bywa często że jeżeli zrobi się tak zwaną górę silnika, to po jakimś czasie poleci "dół" czyli pierścienie. Ale mechanik mógł źle zamontować głowicę, tak że została wydmuchana uszczelka pod nią lub nawet mogło dojść do pęknięcia głowicy.

Zbuj

06.12.2009

Witam. Jest to wręcz niewiarygodne żeby w okresie 10000km silnik spalił 4l oleju bo bardzo dużych wycieków raczej nie widać a posiadam Astre 98r 2.0DTI przebieg 170000km

andbar

09.11.2009

nie nie dewo dalem do warsztatu ale to musi być dobry i sprawdzony mechanik

Tomasz

09.11.2009

Dziwne dolewałem zawsze mobil 1 10-40W i teraz uzywałem oplowskiego 10-40W Czy to jest jakaś róznica?

Tomasz

09.11.2009

Aha silnik 8V 1,6

Tomasz

09.11.2009

Witam! Mam Astre g 98r 3 drzwiowa przebieg 250tysiecy.Robie na rok okolo 75tysiecy.Silnik juz jest po wymianie zaworów.Hmmm i po tej naprawie zaczął brać olej w masakrycznych ilosciach.Czy moze to być spowodowane jakąś nieprawidłowa naprawa mechanika czy tez pierscienie sa juz do wymiany?Przez naprawa brał olej ale w granicach rozsadku, a teraz bierze na 1000km 1,5L:/ Co to moze być?Ktoś doradzi?

dewo

08.11.2009

andbar tak zapytam sam wymieniałeś czy dałeś do warsztatu

andbar

06.11.2009

W Opolu wymiana pierścieni i uszczelniaczy plus uszczelki 1380 zł Wymieniałem 2 tygodnie temu.

kikson

05.11.2009

ile moze kosztowac wymiana pierścieni i uszczelniaczy Astra II 1.6

slawekknepsi

02.11.2009

mam astre 2.2 dti 2003 r. 78000 km. prebieg i od wymiany do wymiany oleju nie dolewam

gago

26.10.2009

jeżdże astrą rok i 9 miesiecy i jeszcze nie dolewalem,astra g 1.6 16v silnik ma 64000

Mario

22.10.2009

Witam! Mam Astrę G 1.7 DTI, 2000 r., przebieg 190 000 km. Jeżdżę na Castrolu 5W40, wymiana co 15 tys. km. Dolewka między wymianami 0,5 l. Teraz padła mi najprawdopodobniej chłodnica oleju (w zbiorniczku wyrównawczym jest go pełno). Nowa oryginalna 1000 zł i muszą ją sprowadzić z Niemiec. Szukam zamienników, ale nie jest to proste. Pomóżcie!

Kuki

20.10.2009

Mam Astre G 1.4 16V 2000r. i na 10 tyś kilometrów dolewam 5 - 6 litrów oleju!!! Czy to normalne.

endy

14.10.2009

Astra 1.6 16v przy spokojnej jezdzie nic nie bierze, za to przy ostrej nawet 0,5l na 1000 , przebieg 192 tys

Romo

13.10.2009

Astra II 2006r. przejechałem 60000km,wymieniam olej co rok praktycznie bez dolewek (Castrol 10W40),silnik 1,4 16V 90KM,unikam jazdy na b. wysokich obrotach.Pozdrawiam rajdowców.

PiT

12.10.2009

Astra II 1.6 16v (Z16XE) przejechane 65 tys. km., Mobil 5W50, bierze ok. 1.5 l na 10 tys. Wkrótce wymieniam olej na Valvoline Maxlife 5W50. Napisze jeżeli przyniesie pożądany skutek.

polak

08.10.2009

218000 clasic 1.6 8v przejechałem 7 tys i nic nie bierze..

astrag

08.10.2009

Ja mam astra 1.6 8V SELECTION z 2002r i niestety też muszę dolać olej,a znikający i pojawiający się olej to też tak miałem ale auto stalo lekko przechylone na prawą stronę a bagnet jest po drugiej stronie silnika i tak jak ty zrobiłem to samo a na sam koniec było powyżej MAX i mnie zamurowalo...

Beata

03.10.2009

Mam astrę clasic 1.6 16v/1999r i od wymiany do wymiany bez dolewki!Nie oszczędzam autka, nie jeżdżę ekonomicznie (niestety;))

mignas

25.09.2009

Witam. Ja mam astre 1.6 8v Z16SE konkretnie i przytrafila mi sie taka bardzo dziwna rzecz. Olej zmienilem jakies 4tys.km temu i sprawdzam poziom mniej wiecej regularnie. Nie zauwazylem zadnych ubytkow do tej pory. Jednak wczoraj cos mnie podkusilo i po wyjsciu z pracy postanowilem sprawdzic poziom ponownie... wyciagam bagnet i... NIC...sucho!!! Nie moge uwierzyc... wkladam wyciagam - NIC. Mysle sobie niemozliwe, jeszcze tydzien temu bylo dobrze! Wsiadlem i pojechalem do domu. Sprawdzam jeszcze raz pod domem - SUCHO. Dolalem gdzies tak niecaly litr i pojawilo sie na pierwszej dolnej kresce. Dzisiaj pojechalem do pracy okolo 15km. Po wyjsciu sprawdzam jeszcze raz i tak jak bylo wczoraj tj. dolna kreska (moze nawet nizej) tak jest. Po drodze do domu kupilem litr oleju zeby dolac. Otwieram maske wyciagam bagnet i... PELNY pod gorna kreske!!! Zglupialem! Sprawdzam jeszcze raz - PELNY! Macie na to jakies wytlumaczenie??? Olej zniknal i pojawil sie ponownie. Chyba nie musze dodawac, ze wszystkie czynnosci wykonywalem na plaskim poziomym podlozu. Co o tym myslicie?

prot

07.09.2009

222000 km silnik 1.6 8v oleju nie dolewałem bo nie bierze

Gość Seba

24.08.2009

Mam Astrę II 1.8 16V rok produkcji 1998 przebieg 240tys. Auto juz ponad 200 tys. km przejechało na sekwencyjnej instalacji BRC. Na 15 tys. km czyli od wymiany do wymiany tyle co komputer zaleca wymianę oleju i przegląd dolewam może 0,5 litra oleju. Silnik od pierwszej wymiany oleju zalany jest olejem Mobil 1 5W-50 Nie mam zastrzeżeń do tego silnika. Oby tak dalej bo widzę, że to nie jest regułą. Bardziej mnie martwia lekkie odpruyski lakieru i gdzieniegdzie delikatne ogniska korozji. Ale to typowe w Oplach. Sa do zrobienia i zamierzam soprawdzic ile auto przejedzie. Ogólnie bardzo udane auto, poza materiałami eksploatacyjnymi, normalnie sie zuzywajacymi typu filtry, koncowki drązków czy opony nie mam żadnych zastrzeżeń. Auto naprawde było kiedys warte polecenia a i dzis niezle sie nim jezdzi.

Gość

09.08.2009

Astra G 1,6 16V z 1999r (X16XEL) 260tyś km - bierze olej w zależności od stylu jazdy od ok 1 litra na 5000km do nawet litra na 1000km. Od nowości lany był Mobil 1 5W50. Przy ostatnim przeglądzie wlano oplowski 5W30 - zaczął brać jak paliwo! Szybka zamiana na 5W50 i wszystko wróciło do "normy" ;) także widać auto przyzwyczaiło się do tego oleju a może oplowski olej ma większą liczbę TBN czyli substancji czyszcząco-myjących i wypłukał "za dużo", zrobił się większy luz i zaczął brać - inna sprawa, że oplowski olej jest rzadszy...

marcinR6

04.08.2009

Astra 2.0 16V X20XEV kombi 1998r 160000km, spalanie oleju uzależnione od stylu jazdy...choć jeżdżąc spokojnie też wypija aczkolwiek dużo mniej,auto pozatym nie sprawia większych problemów.

Michal

27.07.2009

Astra G 1.6 16V X16XEL, rok 2000, przebieg 120 tys, olej shell helix 5w-40, bierze okolo 0,5l na 10 tysiecy. Samochod katuje tylko jak temp na 90 stoi, zanim sie rozgrzeje bardzo delikatnie, ponoc to pomaga zachowac ogolnie dobry stan silnika. 3majta sie.

bogdan_kaszuby

12.07.2009

Astra G 1.6 16v, 99r., 155tys.km. Zgadzam się z tym braniem oleju. Z początku trochę się wystraszyłem że to poważna sprawa ale po poczytaniu różnych forów i rozmowach ze znawcami tematu okazuje się że ten typ tak ma. Chodzi głównie o wersje 16-to zaworowe. Bierze około 0,3l na 1000km. Szkoda tylko że taki drogi olej wlałem, potem zmienię na GM.

grisza

28.06.2009

mam astre 2 1.6 8v 98r w combi i na 2000 dolalem 0.5l oleju po wymianie oleju na mobil1 10w40 spalanie oleju wzroslo wiec wymienilem pierscienie na tlokach i uszczelniacze i teraz na 5000 moze dolalem setke lub dwie

gtos

23.06.2009

Astra 2.0 dtl 16v 82 km olej GM 10-40 zero dolewek przejechane 182000 km

Digiraider

23.06.2009

Astra 2.0 DI 16V, olej wymieniam co 10-12 tys. oryginalny GM OPEL 10W-40 i od wymiany do wymiany nie robię żadnych dolewek, ale to chyba wśród OPLI nie zdarza się często, szczególnie wśród diesli :D

Stary Szofer

20.06.2009

Mam Astrę II 1,6 8V z roku 1999. Od wymiany do wymiany, bez dolewki. Oczywiście przynajmniej raz w miesiącu trzeba sprawdzać, bo licho nie śpi, ale to pewnie by był jakiś objaw.

Chris

02.06.2009

Tak jak pisze Radek, olej 10W-40 jest najodpowiedniejszym do modeli 99-2000r. Teraz zalałem Mobil 1 10W-40.

Radek

07.05.2009

Mam Astre II 1.8 16V (X18XE1) olej wymieniam co 10 tys. castrol 10W-40 od wymiany do wymiany gołym okiem nie widać żeby coś łykała, a zawsze leje 3/4 stanu.

Chris

06.05.2009

Jak poprzednicy napisali słusznie,że spala olej nie wiadomo kiedy.Astra II `99r. 1.6 8V benz.- Jeździłem przez rok (ok.15000km) i nic nie brała,a nagle w ciągu jednego wyjazdu (przejechane ok. 1000km)spaliła mi cały olej. Zaskoczyło mnie to! Wymieniłem olej i teraz przynajmniej raz na 2 tygodnie sprawdzam. Ale z tego co się dowiedziałem w serwisie,to w zależności od jazdy, im szybsza jazda i wyższe obroty tym szybciej spala olej.

KORONKELEK1

05.05.2009

PANOWIE NIE MAM POJECIA JAK WY JEŻDZICIE JA NA SWOIM 1.7 ISUZU MAM 850 000 TYS. PRZEG.ORG ,WTRYSKI ORG.POMPA.ORG. TURBO.ORG TYLKO ZAWIESZENIE I PIERDOŁY PADAJĄ

bobus

20.04.2009

astraii 2.o dti przebieg 320 000km na 15 000km dolewam 1l oleju

Jacek

19.04.2009

Mam astrę rok 1994 ,silnik 1,4 benzyna i nakręcone ponad 220tyś.ale niezauważyłem ubytków oleju.A może to prawda -czym starsze tym lepsze.Pozdrawiam użytkowników OPLA.

edi1703

17.04.2009

Astra G 1,6 16V 1999 150 000km, olej 0,4l na 8000 km, olej Midland 10W-40

Wilk

16.04.2009

Mam Astrę 1.6 8V z przebiegiem 73tys nie bierze oleju wcale, przy 2.0 DTI trzeba dolewać olej- to normalne przy tym silniku jak twierdzi serwis Opla.

superstar82

14.04.2009

Mój 1.6 16V czasem bierze małą dolewkę co tydzień/dwa a potem i miesiąc nie trzeba dolewac, sprawdzam regularnie.Dziwne. Jeżdziłem 15 lat "francuzami"i od wymiany do wymiany nie ubywało na bank

karol

12.04.2009

mam astre II 2,0 benzyna, olej brala non stop, zostal wymieniony rozrzad, planowanie glowicy i teraz nie moge narzekac, olej jest i nie trzeba dolewac non stop przy przebiegu 154tys

Mati

10.04.2009

Mam Astrę II 1,6 8V - o dzio nie bierze oleju, wymianan co 10-12 tys km i zużycie na miarce jest niezauważlne (przebieg 152 tys)

Max

07.04.2009

Witam. Pare dni temu kupilem astre II 1.6 8V i nie mam pojecia jaki olej wlewal do niego poprzedni wlasciciel ? I jaki ogolnie powienien byc wlewany do takiego silnika ?

ostry

07.04.2009

wszystkie silniki 16 zaworowe opla spalają olej. zuzycie wzrasta podczas jazdy na wysokich obrotach silnika. diesle i stare 8 zaworowe silniki prawie w ogóle nie spalają oleju między zalecanymi wymianami.

SW

27.03.2009

Branie oleju dotyczy przeważnie silników 16 zaworowych. Pomaga wymiana: uszczelniaczy lub/i wymiana pierścieni tłokowych lub/i regeneracji cylindrów (najlepiej od razy wymienić wszystko). To są najczęstsze elementy do wymiany, ale należy pamiętać, że wlicza się również w naprawę: wymianę uszczelki/ek, planowanie głowicy, wymiana szpilek, itd.. Warto również przy tym wyczyścić tłoki oraz zawory. Niestety naprawa jest BARDZO długa i BARDZO kosztowna!!!

Bolo

22.03.2009

Astra II 1,6 8 V 99r.przebieg 163000 dolewek oleju nie potrzebuje. Producent zaleca dolewać dopiero gdy stan jest prawie MINimum. Zdaje się, że największy problem mają wszystkie 16-ki.

L

19.03.2009

Mam 1.4 16V z 1999, prawie nie dolewam, w zeszlym roku przejezdzilem rok (17000) bez dolewania oleju (choc faktycznie byl juz w poblizu minimum, ale ze zblizal sie przeglad...)

mariunio

17.03.2009

mam astre 2 z 98roku,silnik 1.6 8V, 75KM, przebieg 222tys., w tym 45 tyś z LPG. Olej wymieniam co 10 tyś., przez takie komentarze j.w. sprawdzam poziom oleju co kilka dni i jak się okazuje zupełnie niepotrzebnie.Żadnych wymian uszczelniaczy, pierścieni itp. nie robiłem. Wszystko zależy od tego jak się samochodem jeździ!

Valdi

10.03.2009

Astra G 1,7 DTI 2003r. 240000 km. Zużycie oleju bliskie O. (Midland Diesel 5W/40)

A

09.03.2009

Astra II 1,6 8v + lpg 3g po wymianie pierścieni i uszczelniaczy, stan trzymała przez pierwsze 10tys, teraz po 30 tys od naprawy 0,6 na 1000km. Żona ma MATIZA 2002 TEŻ Z LPG OLEJ WLEWAM TYLKO PRZY WYMIANIE, UBYTEK NA 10TYS/KM JEST OK 0.2L!!!Pozdrawiam

luki

05.03.2009

Racja z tym olejem mam astre 1.8 z 99r. brała 0.8/1000km. Wymieniłem uszczelniacze i teraz bierze 0.4 czyli o polowe mniej.

Cichy

23.02.2009

Ja też mam Astre 1.6 16v z 99r. przebieg185tyś.Brała mi olej jakieś 1.2litra na 1000km.Alem do naprawy, i wyszło... pierścienie,planowanie głowicy,4 zawory do wymiany,uszczelki.koszt prawie 1.5 tys.Jeżdżę po naprawie 10 tys km i dolałem 1l. na razie jest ok.pozdrawiam tych co jeżdżą na minimum... tylko nie zatrzyjcie silnika.

gtos

23.02.2009

Ja mam prawie na min.i też nie ubywa 2.0dtl

tomek

21.02.2009

To trzymaj stan trochę po niżej połowy wtedy nie będzie ci brał oleju. sprawdzone. zrobiłem 30000 i nic nie ubyło.

DanielDD

18.02.2009

No właśnie, to norma czy co, ja już sam nie wiem ile dolałem, ale zawsze ubywa. A może pierścienie olejowe są padnięte. Miał ktoś podobny problem? Niby nie kopci z rury, ale jak musiałem z zaspy się wygrzebać, to czarna smuga sadzy na śniegu została i to mnie zaniepokoiło. 1,6 16V. jwk07, aż tyle i to normalne??

jwk07

18.02.2009

oj moja też mam z silnikem 1.6 16V...chodzi super ale oleju dolewam średnio 1,5 litra co 2000 tysiące kilometrów...

ggm

15.01.2009

to prawda siorbie olej aż miło. 1,4 16v.

Pankracy

05.01.2009

Ople jak wiadomo powszechnie lubią olej...fabryka podaje zużycie na poziomie 0,7 l/1000km. I u mnie tyle wychodzi ;) zwróćcie na to uwagę...mam astrę G z 2001 z silnikiem 1,8 (125 PS)

Cwaniak

10.11.2011

W moim astrixie 1.6 8v pękła 3 razy po prawej stronie to już taka mała wada fabryczna tych sprężyn. Ja za swoje dałem 100zł i wymieniłem sam bardzo prosto to zrobić, warto spróbować! (zawsze pękają na dole)

1.7 DTI

22.08.2011

mysle ze taniej i szybciej było by obciąć sprezyne z drugiej strony wymiana na nową mija sie z celem itak pęknie wczesniej czy puźnie tosamo miałem z modelem wczesnisniejszym teraz mam model G kombi i sie trzyma

z2011

10.08.2011

Lewa przednia po ok. 130 tyś. km dziura przy dużym mrozie. Pierwszy zwój od dołu. Nie widać optyczne ale zadzwoni jak odmarźnie

Sportive

27.07.2011

Lewa spreżyna, wymiana obu stron 100zł za 2 sztuki. Wymiana samemu: autko na podnośnik, ściągamy koło, odkręcamy śrubę mocującą teleskop, opada lekko belka, wyciągamy sprężynę razem z guma, i wstawiamy nową, po drugiej stronie analogicznie. Jeśli po odkręceniu jednego teleskopu mamy zbyt mało miejsca żeby wyjąc sprężynę możemy odkęcić z obu stron równocześnie tylko uwaga zeby belka z hukiem nie opadła:) potem dokręcamy teleskopy i gotowe.

astra

07.06.2011

mnie poszła lewa sprężynka. za nowe dałem 280 zł za dwie plus wymiana 60 zł.

telemorele

29.04.2011

u nmnie tylna lewa; 170tyś km; indeks YJ części - sport (jak OPC). Cena tylko w oryginale- heheh - 900zł/szt.:)

Badyl

03.04.2011

Astra 2.0 16V DTL 1998r.190000 km Witam u mnie pękła sprężyna tylna, końcówka od góry, prawa strona .

Pirat

26.01.2011

moja ukochana wpadła w "równy i prosty" odcinek drogi (krajówka), kapnąłem się dopiero po chwili, czyli jak musiałem hamować, wtedy usłyszałem dziwny odgłos z tyłu, następnie kanalik, oglądanie i okazało się, że nasze ukochane drogi rozwaliły mi lewą tylną sprężynę. na szczęście poszła na samym dole, kupuje obie i wymieniam. autko ma niecałe 240tyś, gdyby ktoś pytał.

żytko

04.08.2010

przy mojej też jedna pękła z tyłu po po stronie kierowcy przy 143000 km

MarcinAG1999

04.07.2010

Jak samemu wymienić te sprężyny???

Lusi

07.05.2010

ja ma Astrę w wersji Sedan. Koszt sprężyn (po znajomości) 120 zł a wymiana 60zł. Mi również wysiadła sprężyna, wymieniłam oby dwie.

Songoku

25.03.2010

Witam u mnie amortyzator nie pękł ale jak wstawilem Samochód do garazu to po wyjezdzie z niego znalazlem jakis odlamek ale on nie pasuje to tych tylnych amorów bo jest owiele cieszy czy wie ktos od czego ona moze byc bardzo bym byl wdzieczny bo ja nie znam sie zbytnio na mechanice :P

shrek102

13.03.2010

a ja mam 1.4 16V też pekają sprężyny z tyłu ale wymieniłem na wzmocnione i od ponad pół roku jest dobrze. dałem za nie 200 zł a ich wymiana jest banalnie prosta i nie potrzeba żadnego mechanika.

galgan

11.03.2010

1.6 8V mnie pękła prawa,sam koszt sprężynki to okolo 200zł.a nie powiem Ci dokladnie ile z wymiana.

Tup

03.03.2010

Sorry, jaki to mniej więcej koszt? Wymiana obu tylnych sprężyn u mechanika??

yaro75

25.02.2010

U mnie pękła sprężyna po prawej stronie z tyłu a po lewej przesyunęła się. mam astre 2 z 1999r. Wymieniam obie.

metanoi

21.02.2010

ASIOR07 u mnie to samo! Też jeżdżę!

Piotr

19.01.2010

Astra 2.0 16V DTL 2000r.138000 km Witam u mnie pekła sprężyna tylna, konśówka od góry ,lewa strona .

ASIOR07

23.05.2009

ASTRA 1.6 8V. U mnie pękła po lewej stronie. ułamało się ok. 3cm, ale jeżdżę!

Panhard

17.04.2012

Jeśli rzadko używacie obiegu wewnętrznego,to można pójść na łatwiznę zdejmując ramię z silniczka i przedłużyć ją doklejając taśmą np. śrubokręt. " Wieś tańczy i śpiewa ", ale działa.

leś

24.02.2012

pomóżcie proszę w mojej astrze nie działają klapki które nadają kierunek powietrzu dmucha tylko na nogi

ucho

13.01.2012

no niestety ja też dziś wróciłem od mechanika koszt silniczka i wymiany 250zł parowały cały czas szyby po prostu zamknąłem go i mam spokój

łoś

04.12.2011

moim sposobem na ruchomy magnes było przewiercenie małym wiertlem obudowy silniczka i magnesu. następnie wkręciłem tam śrubkę ze starych okularów+klej i trzyma już 2 lata.

Mathyss

13.06.2010

Drodzy koledzy problem polega na tym ,że silniczek który znajduje się w tej obudowie przykręconej 3 wkrętami do dmuchawy pracuje do momenty kiedy popłynie prąd zwarcia wtedy układ odcina zasilanie, niestety często łamią się miejsca w które włożone są takie bolce dzięki którym klapka się obraca, wystarczy wyjąć te bolce i zamienić stronami klapke czyli odwrócić ja o 180stopni a miejsce złamania można naprawić np poprzez zrobienie kilku nawierceń i przepchać drut miedziany lub inny jakiś żeby to zacisnąc i działa jak należy, jezeli spali się komuś silnik to proponuje kupić zamiennik Silnik RF-370C mi sie udoało go kupić za 8 zł i działa idealnie a w serwisie powiedzieli 320 zł ;)

waldus

06.04.2010

jak ci przeszkadza,,terkot``silniczka wyciągnij przewód zasilania i przestanie a nadmuch działa i nic złego się nie dzieje

radmos79

11.11.2009

Hej, mam pytanko,u szwagra w astrze kombi H 1.7cdti 100KM, przepala się non stop bezp. 7.5 A od panelu nawiewu, bynajmniej tak mnie się wydaje!w ogóle nie ma sterowania na tym panelu, ciągle dmucha na szybę, nie reaguje na ciepło/zimno.pomożecie?z góry dzięki.pzdr

Chris

06.05.2009

W moim Oplu Astra II HB, 1999r., padł system obiegu wewnętrznego. W serwisie opla powiedzieli mi,że to jest ułamana klapka, która otwiera lub zamyka przepływ powietrza z zewnątrz.Koszt naprawy ok. 150 PLN, a i bez tego możńa jeździć.Minus tego jest taki,że przy zimnym powietrzu klapka sie budzi do życia i zaczyna stukać,dość głośno.

maniek

12.04.2009

no wlasnie, zastanawiam sie czemu ciagle psuje mi sie opornik dmuchawy, w oplu nie chca zrobic na reklamacji, w ciagu 1,5miesiaca popsul sie dwa razy a nie zamierzam trzeci raz placic im 150zl.

Questm

08.04.2009

Zgadzam się z "Jukuś" u mnie akurat magnesy się trzymają, ale silnik się spalił. A wina jest tego że ten silniczek jest cały czas zasilany, nawet wtedy gdy jest zatrzymany przez obudowę. Silniczek znajduje sie za schowkiem pasażera, jest przymocowany 3 wkrętami do dmuchawy.

SW

07.04.2009

Gdzie ten silniczek się znajduje?

Jukuś

31.03.2009

W asterkach, bardzo często nie działa zamykanie otwieranie nawiewu zewnętrznego, wewnętrznego. Przyczyn a jest odklejający się magnes w silniku siłownika. 45 minut dwa śrubokręty klej i wszystko działa jak nowe

Michał_astra G

07.03.2010

Witam, mi dzisiaj wywaliło, dobrze, że pod domem, bo już na trasie czułem, że coś jest nie tak. Astra II, ale przebieg 247tys- benzyna, więc do Opla pretensji nie mam, autko 2000r. Najgorsze, że zalało mi sprzęgło, które było robione ;/

Dean

30.10.2009

Przy 90.000 km również w mojej Astrze należało wymienić uszczelniacz wału korbowego, auto z 2006 r.

Wilk

16.04.2009

Przy 65 tys musiałem wymienić ten simering, to częsta przypadłość silników Opla.

Tomek

08.03.2009

po wymianie rozrządu puszczają simeringi - trza zmieniać wraz z rozrządem ( zaoszczędzimy 5 stówek)

tadeo

23.02.2009

typową słabością w tej dziedzinie jest puszczający uszczelniacz wału korbowego od strony skrzyni biegów; mokry silnik jak się patrzy a olej gdzieś znika.. ehh

nijka

16.04.2012

http://www.pokeraktiv.com najlepsze gry społecznościowe!

odd

02.03.2012

W mojej Astrze G nie ma cięgna do klapki wentylatora a silniczek znajduje się bezpośrednio przy klapce. I ten właśnie się przyciął na obiegu wewnętrznym. Zastanawiam się dlaczego po wyciągnięciu silniczka ten cały czas się obraca i co go powinno wyłączać. Niestety po dołożeniu go do klapki po kilku ruchach zacina się znowu więc po ustawieniu na obiegu zewn.odpiąłem kostkę. Acha i jeszcze pomylone kierunki bo po włączeniu obiegu wewn. klapka ustawia się na zewnętrzny iodwrotnie.

aro

26.02.2012

dziękuję panowie problem rozwiązany. Wszyscy którzy pisali o obiegu zamkniętym mieli racje. Zdziwiło mnie to bardzo gdyż kiedyś już raz naprawiałem już ten silniczek. Prawda jest taka że klej w silniczku na którym trzymają się magnesy rozpuszcza się pod wpływem ciepła. Wałek silniczka staje w miejscu i nie otwiera/zamyka klapki obiegu wew. Problem rozwiązałem wypinając wtyczkę od sterownika. Jeżdżę na obiegu otwartym. Pozdrawiam!

kimilima

05.02.2012

Witam! Mam pytanie czy w astrze f ten mechanizm starujacy powietrzem jest w tym samym miejscu co w G? Bo tak mi paruja szyby ze juz mam dosc tego auta?

andko

31.12.2011

poczytaj komentarz eMJay.

janek

27.12.2011

witam.czy ma ktos schemat albo zdjecia umiejscowienia filtra pylkowego?

jaś

29.11.2011

Ja założyłem owiewki i po problemie.

REX2006

16.08.2011

Odnośnie klapy sterującej obiegiem, często wypada dżwignia podnosząca, lub opuszczająca.

REX2006

16.08.2011

aro,szarek klima osusza powietrze gdy chłodzi. Jeśli dalej zaparowują to znaczy że masz wilgoć w samochodzie,należy sprawdzić pod dywanikami,bywa,że przecieka z podszybia itp.

REX2006

16.08.2011

Wystarczy wymienić filtr anty pyłowy kabiny(dostęp po wymontowaniu schowka pasażera,należy wymieniać co rok,koszt filtra ok.50-80zł.)

16szr

26.08.2010

Jak u prawie wszystkich ten sam problem. Rozwiązałem go dokupując owiewki /hetback 3 drzw.- 68 zł.kpl./ Po problemie gdy tylko uchylę szybę.

jerzypan

09.05.2010

Witam. Druga Astra (G i H) i problem podobny, nie jest łatwo pozbyć się zaparowania. Auta serwisowane w ASO, filtry wymieniane, kłopot ten sam. Tak klima i ogrzewanie na full pomaga, tak jak seta na wrzody żołądka. Ostra kuracja.

eMJay

02.04.2010

Miało być oczywiście Torx :-P

eMJay

02.04.2010

"po pewnym czasie coś mu się pokręci i serwo mechanizm po prostu albo działa na odwrót" Ja znalazłem kiedyś info na dobrym forum Astry, że po kilku latach Opel/GM przyznał, że były błędnie montowane pewne serie zestawów przycisk/silniczek -- tzn. działały na odwrót (zapalona lampka obiegu zewn. a obieg zewn., zgaszona lampka a obieg wewn.). Weźcie to pod uwagę :) A schowek i tak czasem trzeba odkręcić (do 6 śrub typu Turx) żeby wymienić filtr p-pyłkowy...

shrek102

13.03.2010

u mnie zawsze tylko wymieniałem tylko filtr przeciw pyłowy który znajduje się pod prawym schowkiem i potem jest już dobrze dopuki się znowu nie zawali filter

baba

13.03.2010

Dokładnie , pod schowkiem jest mechanizm sterujący obiegiem powietrza ... zewnętrzny i wewnętrzny po pewnym czasie coś mu się pokręci i serwo mechanizm po prostu albo działa na odwrót , albo się zacina w pozycji obieg wewnętrzny i szyby muszą parować - nie ma mocnych . Rada : tak długo naciskać przycisk aby silniczek otworzył obieg zewnętrzny i wyciągnąć kostkę sterującą z silniczka ... i po sprawie . Różnica w ogrzewaniu tylko przy minus 20 stopniach i to właściwie niewielka , a szyby czyściutkie od momentu odpalenia Co do piszczących zacisków tylnich kół .. macie racje .. ale sposób jest jeszcze prostszy : raz na miesiąc do myjni ręcznej ...( bezdotykowej ) i poświęcić 2 zł włożyć lance z proszkiem w koło przez otwory w feldze i sruuuu a potem woskiem i jeszcze raz sruuuu :) po kłopocie ...

piotrek

01.02.2010

należy odkręcić schowek i zamknąć pokrywę wentylatora(taka w kształcie kopuły)ja tak zrobiłem i w moim kombiaku nawet tylne szyby nie parują a wcześniej pomagało tylko otwarte okno

REX2006

27.01.2010

Panowie jeśli wam parują szyby, odkręćcie prawy schowek i zobaczcie czy cięgło pokrywy wentylatora ( nadmuch wewnętrzny, lub zewnętrzny) nie wyskoczył z gniazda

karol

13.01.2010

tez mi parowaly szyby tej zimy padl mi aku wymienilem wczesniej mialem aku GM 55ah 255a a wymienilem na centra 54ah 520a i od tamtej pory niemam pary nawet na tylnich bocznych szybach a wczesniej doslownie mleko na szybie albo jazda na klimie ale tak czy innaczej para byla na przedniej szybie a po wymianie aku cziplo w polowie predkosc na 2 pary zero

seba

16.11.2009

sprawdz jeszcze czy nie ma wilgoci pod filtrem

seba

16.11.2009

mnie tez to spotka,ale wymienilem filter pylkow i jak reka odjac.

Buti

15.11.2009

Niestety Astry tak często mają aro

pelikan

05.11.2009

Też miałem ten problem.Wentylacja chodzi na obiegu wewnętrznym chociaż kontrolka diała poprawnie.Trzeba wymienić silniczek sterujący klapką od dmuchawy(zapomniałem fachowej nazwy).

Szarek

28.10.2009

Włącz klimę ( jak masz) i daj ogrzewanie na maxa.

aro

24.10.2009

W środku mam wiecznie zaparowane szyby. Sprawdziłem wentylacje, wymieniłem filtry, próbowałem używać środków anty parujących. Pomaga jedynie uchylone okno.

Waldemar

06.05.2012

Miałem astre 2 silnik 1,6 16v /x16xel/ z 2000 roku na tyle były zamontowane hamulce bębnowe i nie miałem z nimi wiekszych problemów jak raz sie zablokowały po dłuższym postoju na recznym to wystarczyło zdjąć koło i obstukac młotkiem po bębnie zaraz puszczały i na długo był spokój. Najlepsze były hamulce bębnowe i nie wiem dlaczego inżynierowie z opla wycofali sie z tego pomysłu.

AdamDNB

31.08.2010

Ja chciałbym nadmienić, niejako wytłumaczyć przedmówcom: Powodem zamarzania hamulca ręcznego są gumki uszczelniające na końcach linek (przy zaciskach). Właśnie od używania hamulca ręcznego kruszeją one, a następnie ich kawałki odpadają. Z racji tego, że końcówka pancerza linki skierowana jest ku górze, brak części wspomnianej wyżej gumki powoduje napływ wody do pancerza, która zamarza przy niskich temperaturach uniemożliwiając sprężynom cofnięcie dźwigni tegoż hamulca w zacisku. Temat piszczących klocków to rzeka. Zaciski BOSCH-a z tyłu lubią cieknąć i zacierać się. Zestaw naprawczy i gruntowne czyszczenie mechanicznych części zacisków załatwiają sprawę na kilka lat. Powyższe sprawdziłem na własnym samochodzie. Ps. kamil2093 DEBIL TO TWOJA STARA CIEMNA MASO.

adrw.pi

31.03.2010

"And IIG" widze że masz wodę zamiast płynu hamulcowego w układzie =] Nawet jeśli jest wyciek z cylinderków to płyn nie jest w stanie zamarznąć.

And IIG

09.11.2009

Na piszczące tylne hamulce jest prosta recepta: co jakiś czas należy rozebrać bęben i pędzlem wyczyścić proszek, który się wytwarza podczas hamowania. same z siebie nie zamarzają, chyba że jest wyciek z cylinderków, albo linki przymarzają.

kamil2093

23.09.2009

DEBILE I GŁUPKI JAK SIĘ RECZNEGO NIE UŻYWA TO SIE SPIERDOLI RECZNEGO TRZEBA UZYWAC BO JAK NIE TO SIE ZAPIECZE linka lub zacisk W KAZDYM AUCIE ....

GAL

21.08.2009

W ZIMIE TO MOZE WAM LINKI PO PRZYMARZALY

pqablo

04.07.2009

Racja,mam to samo (astra II G 98r.),piszczące zaciski hamulcowe tylnych kół,co poprawią w warsztacie to za parę m_cy piszczą!Nie wspomnę o ręcznym!Zimą jechałem 2km zanim puścił,nie mogłem trójki wrzucić bo tak trzymał!Latem po chwili puszczają!!!

Chris

06.05.2009

Mam to samo z zaciskami tylnych hamulców - zimą jak zaciągnąłem to nie ruszyłem,w końcu ABS zgłupiał i musiąłem przejchać kilka kilometrów na zacisniętych hamulcach, klocki nie odpuściły. To jest zdecydowana wada AstraII 99r. Latem jeszcze jakoś odpuszczają po części.

mariunio

17.03.2009

z zaciskami też racja. Ja w ogóle ręcznego nie zaciągam, bo potem musiałbym się pod samochód położyć, żeby odciągnąć hamulec.

mam taki

18.01.2009

stare silniki X16SZR - poci się aż "miło"

Wilk

12.12.2008

Zacierające sie, piszczące zaciski hamulcowe tylnych kół w wersjach z wczesnej produkcji wyposażonych w zaciski marki Bosch.

Wojtek

16.02.2010

ALUMINIOWA CHŁODNICA KAŻDA PIERDOŁA MOŻE JĄ USZKODZIĆ

azurek83

26.03.2009

Mam podobny problem!!! Uszczelka na dolnej krawędzi tylniej szyby w paru miejscach pomarszczyła się. Nowej uszczelki ponoć nie można dostać (rada mechanika). Dostępna jest tylko z nową szyba, więc taniej jest ją podkleić niz wymienić.

D

04.03.2009

To zostało napisane to niestety prawda+ jeszcze marszcząca się uszczelka górnej krawędzi tylnej szyby w nadwoziu typu HB

brim

12.02.2012

Jak korek jest suchy to znaczy że rozrząd nie ma smarowania... Nie może korkiem wyciskać oleju, ale naturalnym objawem jest że krzywki wałka będą podrzucać drobinki oleju po pokrywie zaworowej

turetmały

22.12.2011

Astra G 1.7DTI 147tyś km. zimne luty.Naprawiony samemu i przeniesiony sterownik z pompy w inne miejsce.Obecnie 193 tyś km.i żadnych problemów. Lecz nie tylko w tych motorach taki objaw,lecz pozostałych z półki Opla.

ipeter

27.08.2011

Astra G 1.7DTI uszkodzenie sterownika pompy wtryskowej przy przebiegu 120tyś km. Naprawiony, po 2 latach przydławianie silnika przy rozpędzaniu jakby brakowało paliwa - przebieg 200tyś km naprawiony samemu (poprawione zimne luty)oszczędzone ok 300zł za naprawę.

ttomek26

18.08.2011

istnieje wiele mozliwosci wystepowania tego, u mnie trzeba bylo wyczyscic przepustnice(silnik 1.4 z14xe), podobno moze to tez byc silniczek przepustnicy, zawor EGR i inne

Pietrasik

01.08.2011

Nierówna praca obrotów na jałowym. Obroty potrafią spaść do 500 po czym wzrosną do 1100 i spadają do normy. Nieraz potrafi zgasnąć

Krokiew

24.03.2012

Brak rdzy, ale lakier miękki, łatwo można porysować lakier, widać to szczególnie na ciemnych samochodach.

czlowiek

26.02.2012

Blacha w porządku ale lakier miękki.

MAZI

23.02.2012

MAM ASTRE Z 1999 PRZEJECHANE 260 TYS.I ANI SLADU JAK NARAZIE RDZY.

turetmały

22.12.2011

Astra G 2000 rok sprowadzona z Niemczech zero rdzy !!!

Mrowa

20.12.2011

Posiadam Astre G z 2002 zero rdzy przebieg 163.000

Maciek

26.03.2011

Pojawiają się pęcherze na tylnym nadkolu. Poza tym jednym miejscem wszystko dobrze. 2001r/207tys km

bugi77

09.03.2011

Posiadam Asterke rocznik 01, nie garazowana, caly czas na dworze i brak jakichkolwiek oznak rdzy

Zenek

01.02.2011

Fatalna blacha.Moja Astra ma 2 lata i niemalże każdy element jest malowany.Od nowości były wtrącenia w lakierze.Teraz pojawiają się "pęcherze".Podczas zakupu miałem "klapki" na oczach.Oszukali mnie wyłudzając wielkie pieniądze za wielkie "gówno".

piter

26.08.2010

Mam astre 98r jedynie miałem rdze w wlewie paliwa poprzednik miał nieszczelne zamykanie a pozatym w astrze.G jest ocynk w przeciwieństwie do fordów

RAV

22.02.2010

Astra II G 2002 1,6 8V 150tys.km i jak na rzaie trzyma sie b. dobrze lekkie odpryski przy nadkolach ale to od kamieni trzeba będzie sie tym na wiosnę zająć żeby nie szło dalej pozdrawiam

Maras

20.02.2010

Na mojej Astrze G z 1999 r. jak narazie również żadnych oznak korozji (przebieg 164 tys.).

przemo

13.02.2010

tez mam astre g i ani sladu rdzy

pio

01.02.2010

ja także nie widzę nigdzie rdzy a moje auto jest z 1998 roku a na liczniku ma 234 tyś

Piotrek

27.11.2009

mam astrę g 99 rocznik naprawdę zero rdzy przejechane ma 111 tysięcy mil i zero problemów

Lewy

02.11.2009

do Marka: To co napisałeś świadczy że twoja astra jest powypadkowa a naprawę przeprowadzono niechlujnie.

jędras

19.10.2009

Mam również 8-letnią Astrę G bez śladów rdzy.Pod tym względem w astrze F było dużo gorzej.

adrian

06.09.2009

Mam 8-letnią Astrę G i ani śladu rdzy. Gdzieś kiedyś wyczytałem, że nadwozie tego modelu jest całe ocynkowane a rdza może świadczyć o poprawkach blacharskich.

marek

26.08.2009

Bardzo słabe blachy. Po 5 latach widoczna korozja w wielu miejscach (maska, nadkola, drzwi, dach przy tylnej szybie, progi).

latoja

17.04.2011

bylem u mechanika i podobnie jak u ciebie-zurkins mechanik wyskakiwal przy wszystkich bledach silnika wymuszonych przez mechanika ,odpuszczam bo wszystko dziala normalnie i nie ma co wiecej sie martwic

abc

27.03.2011

Zależy co kto rozumie przez Check Engine. W Astrach z początku produkcji, była jedna kontrolka silnika z błyskawicą. Nie było kontrolki auta z kluczykiem. Wtedy ta jedna kontrolka pełniła obie funkcje. Jakiś czas później, wprowadzono kontrolkę auta z kluczykiem, która pełniła funkcję Check Engine, natomiast zrezygnowano z charakterystycznej kontrolki z obrysem silnika. Kiedy silniki w Astrach zaczynały spełniać bodajże normę Euro4, zaczęto stosować obie te kontrolki. Kontrolka z silnikiem sygnalizowała uszkodzenie związane z kontrolą spalin, natomiast auta z kluczykiem Check Engine.

Żurkins

27.02.2011

Miałem podobny problem w swojej Astrze z 2002r. 2.0 DTI. Bałem sie, że wczesniejszy użytkownik zdeaktywował kontrolkę żeby ukryć jakąś wadę. Udałem się do serwisu z tym fantem. Jeden z Wrocławskich serwisów stwierdził, że niektóre modele nie mają aktywnej kontrolki "check engine". W razie jakiejś usterki zapala sie kontrolka "auta z kluczem". Podłączyli auto do Tech-a i nic nie znaleźli. Wszystko ok. Rok temu, gdy walły mi dwie świece żarowe załączyła się w/w kontrolka "auta z kluczykiem". Smiem twierdzić, że chyba mówili prawdę w serwisie.

latoja

14.01.2011

wszystko dziala idealnie tylko brak kontrolki silnika podczas uruchamania 1czy mozna z tym jezdzic 2 jaka moze byc przyczyna braku tej kontrolki

Marcin1985

26.03.2012

Jeżeli ktoś nie oszczędza auta, można szybko zakatować silnik co zrobił niestety poprzedni właściciel:(

cat

26.03.2012

dokladnie Marcin, gdzies nawet na formu wyczytalem ze kolesiowi opali 5 litrow oleju na 10 tys km. lolll heheeh jest to wrecz niemozliwe!!!

IWAN

26.03.2012

tez mialem kłopot z pobieraniem duzej ilosci oleju, 1L/100km ,mechanik wymienił pierscienie gdyż te stare były Równe z tłokiem i po klopocie,warto tez wymienic odrazu uszczelniacze zaworów.pozdr.

Stefcio

26.03.2012

Mój Z16se potrafi 0.5l/100km i tak już 5rok smigam. Na razie jest ok.

rabus

03.09.2011

EGR - u mnie objawami było szarpanie przy równej jeździe. Kupiłem ze sklepu nowy za ok 250zł i od razu ODRADZAM! Wymieniłem 3 i ani jeden nie działał dłużej niż tydzień. Kupiłem z anglika za 70zł i tak polecam robić. Drugie to chłodnica która w oplu lubi się przedziurawić. Koszt to od 500-900zł.. Bierze olej ale to typowa wada 16v ale nie przemować się tym bo pobiera ok 0.2-0.6l / 1000km, sprawdzać i mieć na dolewki. Pozdrawiam

Kita

10.11.2010

Dla tych którzy nie wiedza jak sie tego pozbyc : Samochod automatycznie kontroluje termin przegladu serwisowego z datownikiem ( co roku sie pojawia wtedy kiedy ma byc przeglad gwarancyjny) Wystarczy włączyć zaplon nacisnac i przytrzymac dluzej zerowanie licznika. wylaczyc zaplon i wlaczyc jescze raz INSP zniknie do nastepnego przegladu ;]

Marcin

06.11.2010

Po pewnym czasie wskaznik zaczał mi wariować i całkowicie niepokazuje mi temperatury cieczy. Mam problem jak skasować ten błąd , to jest w układzie komfort astra 2 kombi 1,4 16V 2000 r.

Krokiew

24.03.2012

Abc to znak ze działa czujnik, oleju powinno być max wg podziałki na bagnecie to wtedy się nie świeci. Trzeba do tego komunikatu się przyzwyczaić.

abc

23.10.2011

Objawy: Na wyświetlaczu komputera pokładowego, pojawia się komunikat "Sprawdź poziomi oleju", sugerujący, że poziom oleju oscyluje w granicach oznaczonych jako minimalny. Stan faktyczny jest taki, że na bagnecie poziom oleju wynosi ok. 40% pomiędzy MIN a MAX. Przyczyna: Trudna do zdiagnozowania. Uszkodzone czujniki, stary olej, olej zanieczyszczony płynem chłodzącym itp. Naprawa: Dolać oleju do MAX, odłączyć czujniki, lub wymienić je na nowe. Czujniki być może osadzone są na stałe w misce olejowej.

16SZR

16.10.2011

W moim, z silnikiem 16 SZR jest podobnie. Nie zawsze, ale szczególnie gdy chłodno. Potrafi się rozkręcić do 2000 obrotów, a za chwile wraca do normy. Pewnie tak ma. Ponieważ nie ma specjalnie innych wad, nie grzebie.

Pietrasik

01.08.2011

Tak jak w temacie wysokie obroty w granicach 1500 obrotów przy plusowych temp. problem zaczyna się powyżej 15 stopni C. Obroty rosną do 1500 po czym spadają do normalnych 850

gorbizone

07.07.2010

Jeśli znajdziesz w swojej Astrze G (3D) wodę przeciekającą wzdłuż tylnego słupka, to winowajcą jest boczna szyba. Klejona jest ona do ramki, a następnie przykręcona do nadwozia za pomocą śrub i plastikowych nakrętek. Po latach używania uszczelka prawdopodobnie niszczeje i przepuszcza wodę. Czasami winowajcą może być również przelotka na kable przy tylnej klapie.

Łukasz

27.03.2012

Trochę późno po Twojej opinii piszę ale dla mnie jest to jak najbardziej na plus lubię gdy auto reaguje natychmiast :-) Jak dokonać tego co Ty kolego chcesz nie mam pojęcia i pewnie nikt Ci z tym nie pomoże poza tym lepiej nie grzebać w tym co wpływa na bezpieczeństwo Twoje jak i pasażerów.

bolko

16.10.2011

Wspomaganie kierownicy w Astrze G z 1999 r. /hetback 1,6 8V/ składanego w Anglii jest tak "czułe", że jadąc, nie daj Boże chwili rozluźnienia. Najmniejsze drgnięcie kierownicą, przenosi się na koła - bez względu na szybkość. Nie wiem, zaleta to czy wada. Jak "stępić" wspomaganie ? Za pomysły będę wdzięczny.

L.N.

28.02.2012

opel vectra A z 95 roku ma taką sama przypadłość (u mnie akurat od strony kierowcy)

Zadowolony użytkownik astry G

01.12.2011

Miałem to samo, już 3 rok jeżdze z naprawioną wycieraczką. Koszt naprawy: 8 zł (słownie: osiem złotych). Co zrobiłem? Zdemontowałem cały mechanizm (nic trudnego) i zawiozłem do ślusarza, którego akurat mam na osiedlu. Poprosiłem o nawiercenie bolca, wkręcenie śruby na kleju z podkładką (dość porządną), śruba na kleju się nie odkręca i wraz z podładką zapewniają niezbędny luz na pracę przegubu ramion. Oszczędność gigantyczna w porównaniu z kupnem używki a co dopiero z nowego mechanizmu. Można samemu niby zrobić, ale na prawdę, warto dać to komuś kto ma odpowiednie narzędzia (wiertarkę stacjonarną) i fach w ręku. Polecam :)

abc

23.10.2011

Objawy: wycieraczka pasażera przestaje działać. Działa natomiast wycieraczka kierowcy. Przyczyny: wyrobienie się bolca na ramieniu wycieraczki. Popychacz jest zamontowany od dołu, więc w momencie gdy bolec się wyrobi, zaczyna z niego spadać. Jest to wada konstrukcyjna Opla, dotycząca także Corsy C. Naprawa: wymiana elementu na nowy. Nie ma możliwości dokupienia tylko ramienia. W ASO sprzedawany jest cały mechanizm wraz z napędem za 700 zł. Na szrocie cena wynosi ok. 100-150 zł. Bardziej sensowną i tańszą naprawą jest rozwiercenie bolca, nagwintowanie, nałożenie podkładki i przykręcenie nakrętką. Taka naprawa jest już "na zawsze" i prędzej nawali inny element mechanizmu niż znowu popychacz spadnie z bolca.

Emilio

13.12.2011

Witam.Mam astre 2.0DI,Przy odpalaniu wskazówki na zegarach wariują,skaczą-czy ktos wie moze co jest grane?

Krystian

15.05.2011

Astra G. Silnik pracuje super. Tylko raz na pare dni lub przejechanych km samochod wylacza sie. Gasna kontrolki silnika i serwis.Po kilku dniach, kontrolki ponownie sie pala i samochod odpala cacy.Czyli jezdzi lub nie kiedy mu sie podoba.Dodam jeszcze ze: chwilowo slychac bylo trzaskanie kostek,wariacja zegarow, utrate wspomagania.Sporo ludzi ma ten problem ale nikt nie pisze jak mozna go rozwiazac. Prosze o pomoc.

mher

15.06.2010

Witam mam 2.0 Di 98 podczas jazdy przestaje działać obrotomierz i zapala się pomarańczowa kontrolka o kształcie silnika, po jakimś[różnym] czasie wszystko wraca do normy...co jest grane???

marcinos

10.04.2010

Witam, od 2 dni użytkuje Astrę 2 1.7 dti z 2001r. mam kłopot związany ze "spalaniem" żarówek H7 (światła mijania), sprawa wygląda w ten sposób że w momencie gdy np. ruszam autem na światłach dodaję gazu, wtedy wygasza mi się deska rodzielcza, "opadają" wskazówki na zegarach, załącza kontrolka ABS oraz "poduszek" i za chwilę mam spalone żarówki w światłach mijania...co zrobić, proszę o pomoc...

styk

12.03.2010

do RAV. kolego miałem ten sam problem i udało mi się go rozwiązać bez wymiany. kiedy włączasz dmuchawę powiedzmy na 2 poziom lub dowolny a ona nie działa to spróbuj dopchnąć pokretło ręką w stronę silnika.jeżeli mu to pomoże to musisz wyjąć radio (tak jest najprościej) które jest nad nawiewem i włożyć rękę do środka. pod palcami poczujesz dwa plastikowe bolce(zapewne wsówki)które musisz dopchnąć w stronę hamulca ręcznego. mi to pomogło dziś mija już pół roku i od tamtej pory nie ma problemu.

RAV

22.02.2010

Witajcie oplowicze mam taki mały problem z nawiewem Astra G 1,6 8V - wsiadam zapalam i nie działa ale cos drgnie gdzieś podskoczy i sie włączy - wsiadam dzaiała a za chwile juz nie ale za chwile znowu działa zaczyna mnie to drażnić w lecie ok nie przeszkadza za wiele ale w zimie nawiew na szyby potrzebny. jeśli możecie to pomóżcie z góry dziękuje

PATI031985

06.11.2009

WITAM. KOLEGO PIOPITER NIE MASZ MASY "PEŁNEJ` NA LICZNIKACH GDZIEŚ JEST OPÓR KABELEK DO BUDY I NA MASE LICZNIKA ELEKTRYK POWINIEN SKUMAĆ JAK MU PODPOWIESZ. POWODZENIA

Marek

04.11.2009

Potwierdzam u mnie kontrolka od poduszek ciągle się świeci. Kasowanie przez serwis przyniosło efekt na około miesiąc.Poduszki są 2.

maly

02.11.2009

jak wymienic zarowki w panelu [ZEGAR,NAWIEW]

piopiter

18.08.2009

witam.Opel astra 1.7 dti z 2001roku. mam problem z prędkościomierzem i obrotomnierzem.W czasie jazdy zauważyłem,że wskazuje mi większą predkośc i obroty niż w rzeczywistości.Zatrzymałem sie na parkingu i po wyłaczeniu zapłonu wskazówki od tych zegarółw nie powróciły na zero. Pozostały w pozycji około 1cm powyżej zera. Podobnie jest na wolnych obrotach na postoju. Samochód był podpięty pod komputer, nie wykazał żadnych błędów.jeśli ktoś z kolegów może mi coś doradzić, będę wdzięczny. Dodam, że mój mechanik nie wie, co jest grane, podobnie elektryk, u którego podłączłem pod komputer.

marcinR6

04.08.2009

Astra 2.0 16V X20XEV 1998r, ten sam problem z kontrolką od poduszek,

marco 3.5

10.07.2009

gdzie moge znaleść kulant w oplu astra g

mizu

07.04.2009

przypadłość więkoszci 4-poduszkowców w naszym oplu. Brutalny sposób przeciąć kable odciąć wtyczkę i polutować kable ewentualnie zastosować inną wtyczkę kupioną w dowolnym elektroniku. To działa innego sposobu nie ma (tańszego)- pamiętać o odłączeniu AKU przy pracach z poduszkami

mariunio

29.03.2009

no właśnie! podobno jest to spowodowane złym umiejscowieniem wszystkich kabli i kostek tj. pod fotelami!wie ktoś jak to można usunąć tzn. palącą się kontrolkę poduszki powietrznej!w serwisie już to skasowali ale kontrolka nie świeciła się przez tydzień!badanie na komputerze wykazało zbyt dużą rezystancję (?)na poduszce przedniego pasażera!dalej nic z tym nie robie, kontrolka nadal świeci.

morandi

05.01.2009

Częstą przypadłością asterek jest instalacja elektryczna...lubią pojawiać się błędy..czasem coś nie łączy,podczas deszczu migają światełka w środku..innymi słowy auto ma ducha ;) jak kupujecie astre 3 drzwiową to zwróćcie uwagę czy nie świeci się poduszka powietrzna..do 2001 roku miały uszkodzone łączki elektryczne pod siedzeniem i wywalało błędy...

andy

25.11.2009

zgadzam się, uderzyłem w wysoki krawężnik na skręconym kole przy prędkosci 35 km/h i zwrotnica sie wygięła, koszt z wymianą na oryginalna/nową - 2000 zł

lukaszloko

16.02.2009

przy jakimkolwiek mocniejszym szoku gną się zwrotnice i koła się kładą oryginalna nowa zwrotnica około 2000 zł

opos

29.12.2011

prosta rzecz jedna śrubka i zawur wyciągniety.

remikolaj

14.08.2011

1.7 TD 68 KM 190000km. W przypadku mojego auta wystarczyło wyjęcie zaworu i przeczyszczenie go w rozpuszczalniku. Bardzo prosty zabieg. Pozdrawiam

luk123

09.08.2011

astra 2001 1.6 16 v ja tez mialem problem z egr. Zaslepilem go okolo 2 lata temu. Do tej pory bez problemow. Badania techniczne przechodil bez zarzutu

cat

26.03.2011

H7 często czo 2 miesiące , no i wlasnie niewiem teraz mam problem z silnikiem , przerywa megaa. jesczze niewiem co to

arek

26.02.2011

przez 15 miesięcy mam tylko problem z tym zaworem egr.

Mariusz K

08.02.2011

Częste problemy: 1)Zawór EGR. 2)Silniczek krokowy / czujnik poł. przepustnicy / brudna przepustnica. 3)Blokujące się zaciski hamulców szczególnie tył. 4)Ograniczniki drzwi 5)Czujnik położenia wału. 6)Żarówki h7 co najmiej 1 na miesiąc. 7)Blokująca się klapka zamykania nawiewu. 8)Blokujący się machanizm wycieraczek prowadzi do przepalenia silniczka. 9)W deszczu łatwo zalać alternator bo nie ma żadnej osłony. 10)Przepływomierz.

Damian

22.11.2011

Mam prostą receptę, ja założyłem do swojej astry na przódspryskiwacze od insigni mgłowe w internecie znajdziesz za ok. 20 zł. wyciągasz stare z podszybia i zakładasz nowe. wszystko pasuje bez kombinowania

lechu

20.11.2011

Bodzio ma rację, z Insigni pasują "plug&play", a kosztują grosze. Do tego dobre wycieraczki (ja używam oryginalnych GM i wymieniam co rok) i problem znika. Na tył nic nie poradzicie - ten typ tak ma!

Bodzio

28.07.2011

spryski mgłowe Pany z insygni polecam po taniości w ASO i w galancie działają :)

BundyPL

21.05.2010

Potwierdzam wadę - kąt jest tak mały że strumień wali w szybę 15cm od górnej krawędzi i większość płynu się odbija i ląduje za autem. Można ustawić żeby walił niżej ale wtedy przy jeździe pęd powietrza go odegnie i wcale w szybę nie uderzy. Z przodu nie jest źle ale u mnie przy 150tyś. jeden ze spryskiwaczy nie daje się ustawić - co ustawię to po kilku użyciach wraca i wali za nisko. No i fakt że spryskiwacze działają z opóźnieniem w stosunku do wycieraczek - powinno być odwrotnie. Ale jak się nie dopuszcza żeby szyba była za bardzo brudna to się nic nie rysuje - ja używam wycieraczek championa.

marcinR6

04.08.2009

Astra kombi 1998r, spryskiwacze zarówno przedniej jak i tylnej szyby działają precyzyjnie, lepiej jak w drugim moim aucie tzn.bmw 3 E36 gdzie często zapychają się!

pqablo

04.07.2009

U mnie tylny spryskiwacz już w ogóle odmówił posłuszeństwa i nie działa :( Z przodu na razie ok.ale wycieraczki piszczą jak wsciekłe,tylną wymieniłem bo porysowała mi szybę 50zł w ASO

Ftor

20.04.2009

Mam ten sam problem. Pojęcia nie mam jak z niego wybrnąć

jogi

13.02.2009

Chodzi oczywiście o wersję nadwozia "hatchback", co nie zostało wyświetlone przez system.

jogi

12.02.2009

Spryskiwacz tylnej szyby trafia w szybę tylko na postoju. Podczas jazdy zwilża asfalt. Wyregulować się nie daje, bo miejsce montażu dyszy spryskiwacza nie współgra z kątem pochylenia szyby. W ASO nie są w stanie nic zrobić, bo projekt jest bezmyślny. W fabryce w ogóle nie chcą rozmawiać, jeśli nie jest się dealerem. Spryskiwacz przedniej szyby też nie jest lepszy. Włącza się dopiero, kiedy wycieraczki wracają, czyli przez pierwszą fazę ruchu jadą po suchym. Jeśli szyba jest zakurzona można ją elegancko zmatowić. Gumki wycieraczek szybko przestają zbierać wodę, ale chyba taki był cel projektanta. W końcu ASO musi na czymś zarabiać, a na sprawach poważniejszych raczej się tam nie znają.

gutek

22.06.2011

u mnie wariował ale wymieniłem mikro przełączniki w zamkach i pomogło . koszt przełączników 20 zł.ale najpierw warto sprawdzić styki w pilocie

Bolo

08.09.2010

Może wystarczy skonfigurować kluczyk z centralnym,wsadź kluczyk do stacyjki,przekręć aż do wyświetlenia kontrolek i włącz i wyłącz centralny z kluczyka,ja tak zrobiłem i podziałało

BundyPL

21.05.2010

Ja miałem dwa problemy ale oba dało się rozwiązać: 1. pilot do drzwi nie działał - okazało się że się styk przy baterii odlutował i jak scalak tracił kontakt z baterią to się rozsynchronizowywał - przylutowanie pomogło. 2. Nie chciał domykać drzwi i nie zapalała się lampka przy otwarciu drzwi - okazało się że czujnik otwarcia drzwi od kierowcy nie miał styku z blachą bo się wdała rdza - wystarczyło ciut dokręcić śrubkę trzymającą czujnik - przetarła się rdza i znowu działa

Mario

15.02.2010

W moim oplu centralny zamek działa jak chce lewa strona żyje po swojemu no i kontrolka od poduszki sie swieci Opel nie jes zly jak sie nie psuje