Wszystkie modele
Produkowane
Aveo Camaro Captiva Cruze Orlando Spark VoltStarsze
Alero Astro Avalanche Beretta Caprice Classic Cavalier Corsica Corvette Epica Evanda Express G20 G30 Gladiator HHR Impala Kalos Lacetti Lumina/Lumina APV Malibu Matiz Monte Carlo Nubira Rezzo S-10 Silverado Spectrum Sprint Suburban Tahoe Tracker TrailBlazer VentureGalerie
Chevrolet Aveo
Model należący do segmentu B produkowany od 2002 roku. Po ogłoszeniu upadłości Daewoo i zajęciu tej spółki przez Chevroleta, Aveo na wielu rynkach zastąpił Daewoo Lanosa. Z kolei m.in. w krajach azjatyckich bliźniaczym modelem Aveo jest Daewoo Kalos. Oba auta (w niektórych państwach Europy model ten w wersji hatchback funkcjonował też jako Chevrolet Kalos) bazowały na prototypie Kalos Dream z 2000 roku, zaprojektowanym przez studio Italdesign. W latach 2007-2011 Aveo było produkowane w zakładach FSO w Warszawie. Od 2011 roku na rynku oferowana jest trzecia generacja modelu.
Spoglądając na Aveo trzeciej generacji trudno uwierzyć, że jego poprzednik był jedynie niczym nie wyróżniającym się "toczydełkiem" do miasta. Nowy model rzuca się w oczy niezależnie od tego, z której strony na niego spojrzymy. Największą uwagę zwraca pas przedni, który za sprawą dwuczęściowego grilla i reflektorów bez żadnej osłony nadaje autu agresywny, "młodzieżowy" wizerunek. Linia boczna wyróżnia się z kolei wyraźnymi przetłoczeniami i wąskimi szybami, a w hatchbacku wręcz zachwyca zwartością formy. Tył sedana nie pasuje niestety do reszty karoserii - kufer wydaje się być "doczepiony" na siłę. Hatchbackowi problem ten jest na szczęście nieznany.
Nadwozie Aveo pozwala kierowcy wyróżnić się w tłumie, ale czy designerską oryginalność udało się uzyskać także wewnątrz? Wystarczy rzut oka na miejsce pracy kierowcy, aby dowiedzieć się, że tak. Najbardziej wyróżnia się elektroniczny zestaw wskaźników (inspirowany motocyklami), który choć wymaga przyzwyczajenia, jest naprawdę czytelny. Pozostałe elementy kokpitu również nie odpychają stylistyczną monotonią i - co ważniejsze - wszelkie przełączniki są tu dobrze rozplanowane. Plastiki użyte do wykończenia są twarde, ale jak na auto tej klasy i tak wypadają bardzo dobrze.
Wyśmienicie jak na swój segment Aveo wygląda przy ocenie wygody podróżowania na przednich siedzeniach. Fotele są odpowiednio obszerne i wystarczająco komfortowe, a dzięki szerokiej regulacji pozwalają dobrać należytą pozycję do jazdy. Największą uwagę zwraca jednak ilość miejsca wygospodarowanego z przodu - i na łokcie, i na głowy, a zwłaszcza na nogi przestrzeni jest zaskakująco dużo. To wszystko sprawia, że na fotelach miejskiego Chevroleta siedzi się jak w kompakcie. Niestety, wszystko to uzyskano kosztem wygody na tylnej kanapie - jest tam naprawdę ciasno. Jeśli chodzi o bagażnik, jest on przyzwoicie pojemny i łatwo dostępny, ale do funkcjonalnych nie należy.
Nie tylko pod względem stylistycznym, ale i w kwestii dynamiki jazdy trzecie wcielenie Aveo to krok milowy w stosunku do poprzednika. Układ kierowniczy nie dający wyczucia tego, co dzieje się z autem został zastąpiony przez precyzyjny mechanizm zapewniający poczucie bezpieczeństwa. Poprawiono też zachowanie na zakrętach, jednak zawieszenie nadal zachowuje się w takich warunkach nerwowo, a karoseria mocno przechyla się. Powodów do narzekań nie daje z kolei skuteczność resorowania - komfort jest naprawdę wysoki.
Ładniejszy, lepiej wykonany, wygodniejszy, stabilniejszy, a do tego znacznie bezpieczniejszy - przy konfrontacji z poprzednikiem, Aveo trzeciej generacji posyła go na łopatki. Pytanie tylko, ile za tą udoskonaloną całość trzeba zapłacić? Cena jest mocno uzależniona od tego, co pracuje pod maską - bo podczas, gdy najsłabsze wersje są w miarę tanie, te mocniejsze okazują się droższe niż propozycje konkurencji. Na plus zaliczamy wyposażenie - standard jest w zupełności wystarczający, a lista płatnych opcji długa.
Komentarze redakcji
Silniki Chevrolet Aveo
Chevrolet Aveo T250 - jaki silnik wybrać?
Słowo „Chevrolet” już nie oznacza gigantycznych silników, które przyczyniają się do utraty 90% zasobów ropy naftowej na świecie. Przynajmniej nie w Europie. Teraz można mieć niedużego Chevroleta z niedużym silnikiem. Jakiś pierwiastek amerykanizmu musiał jednak pozostać i nie kupicie go z dieslem. Najmniejsza „benzyna” ma 1.2l, 72KM i tylko 2 zawory na cylinder. Pracuje cicho i całkiem przyjemnie, osiągi nie są takie złe, ale żeby wycisnąć z auta możliwości podane na papierze, to trzeba ją męczyć – późno zmieniać biegi i dusić gaz w podłogę. Najmniejszy silnik można też mieć w wersji 84-konnej, która działa podobnie. Najrozsądniejszy wybór to motory 1.4l. Wersje 100-konne jeżdżą naprawdę całkiem nieźle, dlatego auto sprawdzi się i w trasie i w mieście. W tym drugim jednak trochę gorzej, bo zużycie paliwa powala – może przekroczyć nawet 10l/100km.
Publikacje o Chevrolet Aveo
Coraz częściej się zdarza, że 3-drzwiowym wersjom aut nadaje się inne cechy niż w przypadku odmian 5-drzwiowych. Samochody o nadwoziach sedan, 5-drzwiowy hatchback, czy też kombi, pełnią role aut rodzinnych. Tymczasem wersje 3-drzwiowe nie są tylko ich odmianami z jedną parą drzwi mniej. Producenci nadają im pewne cechy sportowe i kierują do innego odbiorcy. Chociaż stwierdzenie – sportowe cechy – jest trochę na wyrost i często ogranicza się tylko do zmienionej stylizacji auta. Dotyczy to również Chevroleta Aveo, który w wersji 3-drzwiowej wizualnie przynajmniej nabrał nieco sportowego charakteru. 
Przed wprowadzeniem na rynek modelu Cruze, Aveo było najlepiej sprzedającym się na świecie samochodem Chevroleta. Najnowsze Aveo wchodzi do sprzedaży latem tego roku, a producent chce dzięki niemu jeszcze bardziej rozpowszechnić markę na bardzo konkurencyjnym rynku małych samochodów. Chevrolet twierdzi, że nowe Aveo nie jest nowym tylko z nazwy. Sprawdźmy to. Na rok 2011 przypada stulecie istnienia firmy Chevrolet. To świetna okazja, żeby wprowadzić na rynek swoje nowe auto segmentu B. Grupą docelową Aveo (zwłaszcza wersji 5d) mają być młodzi lub/i młodzi duchem ludzie, a auto ma im służyć głównie do codziennych dojazdów do pracy lub do weekendowych wypadów poza miasto. 
Koreańczyk z pochodzenia, Amerykanin z przypadkowego nadania. Do tego nieduży i niedrogi. Myślałem, że z takiego mezaliansu nie urodzi się nic wartego uwagi. Co najwyżej - azjatycka plastikowa tandeta w środku, wyciszenie na poziomie legendarnego odkurzacza marki "Predom-Mesko", komfort jazdy nie heblowanej deski sunącej w dół ośnieżonego stoku i precyzja prowadzenia wanny dryfującej po wzburzonym morzu. A tu taka niespodzianka! Mały szewrolecik w kolorze "srebrny dove" nie powalił mnie na kolana, ale pod wieloma względami zaskoczył. Na plus. Nie uwierzycie. 
We Wrocławiu rozpoczęły się europejskie testy trzydrzwiowej wersji Aveo. "Polski" Chevrolet spisuje się na drogach Dolnego Śląska znacznie lepiej niż poprzednik, ale kilka aspektów wymaga poprawy. W czerwcu w salonach Chevroleta pojawi się nowe trzydrzwiowe Aveo. To przedstawiciel nowej linii stylistycznej Chevroleta, z dużą osłoną chłodnicy, belką poprzeczną w kolorze nadwozia z emblematem marki i zakrzywione reflektory z przejrzystymi kloszami. Z tyłu zwracają uwagę masywny zderzak i okrągłe lampy.Kabina oferuje wystarczającą ilość miejsca dla czterech dorosłych osób. 
Z auta, które przez ostatni czas ciągle szukało własnego stylu, Aveo stało się jednym z bardziej rozpoznawalnych modeli w segmencie. Ogromna atrapa chłodnicy i skośne reflektory nadają mu sporo dynamiki, a finezyjne wnętrze to dowód na to jak bardzo ten model się zmienił w stosunku do poprzednika. Ale to dopiero początek nowości. Jakie są wersje nadwoziowe? Można kupić sobie hatchbacka, chociaż dostępny jest wyłącznie wariant 5-drzwiowy. Niektórzy pewnie powiedzą: „bez sensu, wersja 3-drzwiowa lepiej pasowałaby do młodego człowieka, który chętnie kupiłby ją za kredyt na rodziców”. 
Salon samochodowy we Frankfurcie był miejscem europejskiej premiery nowego Chevroleta Aveo w wersji sedan. Samochód zwraca na siebie uwagę świeżą i zarazem dojrzalszą stylistyką. Pod względem technicznym model ten ma niewiele wspólnego z autem dotychczasowym. Elementami przejętymi od poprzednika są jedynie duże części karoserii, przednia szyba i przednie boczne okna. Aveo sedan wygląda zupełnie inaczej niż wersje 3 i 5-drzwiowe tego modelu.Jak podkreślił to prezes Chevrolet Europe, Erhard L. Spranger: „Nowe Aveo doskonale pasuje do filozofii naszych produktów. Dzięki prostej stylistyce i przestronności wnętrza jest ono doskonałym rozwiązaniem szczególnie dla młodych rodzin. 
Społeczność kierowców Chevrolet Aveo
najwyższe oktanyAuta - Chevrolet Aveo
najaktywniejsiKierowcy - Chevrolet Aveo
najnowszeDzienniki pokładowe - Chevrolet Aveo
Postanowiłem - z czystej ciekawości - prowadzić dziennik spalania na AwC. Mam je...
Gdyby nie to ze silnik dostosowany jest do gazu mocno bym się rozczarował jego ż...
No i dzisiaj odwiedziłem serwis po raz pierwszy z przeglądem rocznym - koszt pra...
Pierwszy tysiąc stuknął 24.04.2011 na A4 koło Gliwic, w trakcie trasy Zagłębie-O...
Katalog nowych aut
Chevrolet Aveo
od 29 790 zł do 57 490 zł
Dostępne silniki
Benzyna (70 - 115 KM): 1.2, 1.2 DOHC, 1.4, 1.6Diesel (75 - 95 KM): 1.3D
Skrzynie biegów
manualna: 5-biegowa, 6-biegowaNajpopularniejsza wersja Chevrolet Aveo
Chevrolet Aveo 1.2 DOHC 84KM - 3 drzwiowy hatchback
Najważniejsze wyposażenie



Dostępne kolory
Cena katalogowa
29 790 zł
Używane Chevrolet Aveo
Ocena auta Chevrolet Aveo
- Średnia ocena
na podstawie 351 opinii - 3,97





- Średnia dla segmentu
Auta małe: 3,94
Wybrane opinie
Wczesniej jezdzilem roznymi samochodami ale najwiecej Seicento i Fiatem Brava JTD. Daje Aveo 4. Gdyby auto odznaczalo sie nieco innymi charakterystykami silnika, nieco lepsza jakoscia i odrobine nizszym spalaniem dalbym mu na pewno 5. Ale kazde auto ma jakies swoje wady. Sa w tej klasie autka z lepszymi silnikami i staranniej wykonane ale cos za cos - maja za to gorsze wyposazenie. W moim przypadku: Za mniej niz 35 tys. mam dwie poduszki, wspomaganie, centralny zamek z pilotem, elektrycznie ustawiane i podgrzewane lusterka przednie, elektr szyby z przodu, radio z CD (4 glosniki). Mysle, ze to naprawde sporo i czyni to samochod praktycznym i przyjaznym w wielu sytuacjach. Kto co woli. Jesli ktos ma chroniczne uczulenie na nadmiar plastiku, wczesniej jezdzil jakims BMW i nie moze sie odnalezc we wnetrzu Aveo, to bedzie to auto krytykowal. Rowniez osoby ktore wola mocny silnik a nie zalezy im na bajerach wezma predzej Getza z silnikiem 82KM (byl niemal w identycznej cenie gdy bralem Aveo)....
dodał: BornW tej cenie, z tym wyposażeniem, z 3-tnią gwarancją (tylko te 6 lat na perforację mnie nieco martwi; konkurencja daje 7-10 lat) to wart zakupu. Wygląd nowoczesny, wyróżniające się autko; moja wersja 3D jest ładna; m.in. ten tylni spojler dodaje uroku. Made in Korea dla jednych to śmiech na sali, dla drugich "prawie" jak japończyk. Bo wielu użytkowników Nexii, Nubir i innych sobie chwali, za właśnie niezawodność. Hmmm, zobaczymy... mnie tylko drażnią te tanie plastiki, ale cena... Mogłem kupić Fabię dla "kapeluszników" niby VW, ale wygląda jak... no comments... po prostu badziewnie, już wolę tego Koreańczyka. Czy wybór był słuszny? To się okaże.
dodał: DrOOcik_01ekonomiczne sprytne autko o obszernym wnętrzu i zadawalającym komforcie, ze względu na egzotyczną na polskim rynku markę pod którę występuje wzbudza duże zainteresowanie, dość się wyróżnia ma swój styl, szkoda że model podstawowy nie ma przynajmniej obrotomierza i drugiej poduszki powietrznej, wtedy byłby bezkonkurencyjny w tej klasie, bez wspomagania kierownicy można się obejść jak się trochę rozrusza - chodzi lekko - myślę że GM podszedł zbyt skąpo do polskiego rynku który juz jest dość wymagający a konkurencja nie śpi i ma tu ugruntowane tradycje, byle tylko tym sknerstwem nie spalili dość dobrego technicznie produktu w tej klasie aut .
dodał: glt882000@poczta.onet.plJestem jak dotąd bardzo zadowolony, wiadomo nowe auto zawsze da zadowolenie, zobaczymy co dalej będzie ale producent daje 3 lata mechanicznej gwarancji i mimo być może wysokich opłat za przeglądy (wiadomo ASO) to i tak będę je serwisował do końca gwarancji, nie ma to jak świadomość darmowej ewentualnej naprawy. Kiedyś też miałem nowe auto i dałem spobie spokój z przeglądami gwarancyjnymi i potem żałowałem, zawsze coś może się popsuć - nie polecam takiego podejścia, lepiej jechać na przegląd i mieć spokój jakby co. Również po to się kupuje autko nowe i tyle płaci by nie martwić się o naprawy.
dodał: Tomasz P.Wg mnie porównując do immych aut tej klasy z którymi miałem doczynienia, najgorsze auto w tej klasie. W dodatku słabo wyposażone (1 poduszka). Wykończenie na fatalnym poziomie, Wnętrze, szczególnie tablica roździelcza zasługuije na miano ohydnej i to nie ze względu na prosty design tylko na toporność materiałów użytych do jej zrobienia. Wszelkie czarne plastiki na zewnątrz auta są w dwuletnim samochodzie wyblakłe do białości co urody nie dodaje, ze zderzaków miejscami odchodzi lakier, można doszukać się wielu niedoskonałości i braków w montażu. Samochód sprawia wrażenie strasznie tandetnego.
dodał: Tombar- Zalety
- + przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
- + jakość/cena
- Wady
- - skrzynia biegów
- - ekonomiczność
Dodaj swoją ocenę auta 
Opinie o instalacji LPG
Chevrolet Aveo
- 1.
- 5,00




Chevrolet Aveo T250 1.2 DOHC (84KM) 2011r.
dodał: 416Si, 28.07.2011 - 2.
- 5,00




Chevrolet Aveo T250 1.2 i (72KM) 2006r.
dodał: Polc, 01.02.2011 - 3.
- 4,25




Chevrolet Aveo T250 1.2 DOHC (84KM) 2010r.
dodał: radzio10, 28.04.2011 - 4.
- 5,00




Chevrolet Aveo T250 1.6 i 16V (106KM) 2007r.
dodał: MIECZYSLAW Z., 29.08.2011 - 5.
- 5,00




Chevrolet Aveo T250 1.2 DOHC (84KM) 2008r.
dodał: Tomek1980, 21.09.2011 - 6.
- 5,00




Chevrolet Aveo T200 1.2 i (72KM) 2005r.
dodał: jan, 30.11.2008
Chevrolet Aveo

185 komentarzy
122 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
Do franek: Podoba mi się ten fragment TYLNA WYCIERACZKA ŹLE WYCIERA PRZEDNIĄ SZYBĘ.
Ja miałem problem jedynie z głośnikami w drzwiach. Naprawiłem je w firmie ELKOT we Wrocławiu - www.naprawaglosnikow.wroclaw.pl
Do franek: no chbya sprzedwaca fiata cienk przedzie ze takie p wypisuje
Dzienniki kosztów Chevrolet
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów2 189 Przejechany dystans
719 146 km Zatankowanego paliwa
64 977 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów141 Wydanych pieniędzy
70 303 zł Średnie wydatki na auto
1 116 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów299 Wydanych pieniędzy
118 427 zł Średnie wydatki na auto
1 880 zł
Testy zderzeniowe Chevrolet Aveo
Najnowsze testy zderzeniowe Chevrolet Aveo przeprowadzone przez Euro NCAP.

Chevrolet Aveo
Zużycie paliwa Chevrolet Aveo
Na podstawie 277 raportów spalania| Pb |
| ON |
| LPG |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania 
Wybrane raporty spalania
autor: Adalbert, dodano: 14.03.2007 14:25
zużywa tyle co inne auta w tej samej klasie, zależy to najczęściej od stylu jazdy i mocy silnika. Jezdziłem ostatnio fiatem Brawa 1.4 i zużywała mi podobne ilości paliwa. Pierwszy przegląd w cenie od 400 do 600 PLN zależnie od dealera. Trzeba podzwonić
pełny raport Chevrolet Sedan 1.4 iautor: tomasz, dodano: 02.10.2007 00:28
Tu zużycie paliwa mogło by być troche lepsze. przy silniku 1.2 przy tak małej pojemości auto specjalnie nie rzuca na kolana jeśłi chodzi zużycie paliwa-cykl miejski. Jeśli chodzi o trase, to zależy jaką ma się "noge"
pełny raport Chevrolet Sedan 1.2 iautor: collors, dodano: 03.03.2011 05:17
żona jezdzi po miescie i spalanie...o zgrozo!!!sa to odcinki do 10 km i 8l to norma!!! testowałem maxymalne i minimalne zużycie paliwa. miasto to nawet 10 /100km minimum 5 litrów w trasie
pełny raport Chevrolet Hatchback 5d 1.2 iTypowe słabe punkty
- 1.
-
zaparowane przednie reflektory
komentarzy (2)dodał: polonez555, 24.11.2010
Dodaj typowy słaby punkt 
Diagnozy usterek
Prośby o diagnozę
Dodaj diagnozę problemu 
Skarbnica wiedzy o Chevrolet Aveo
Ciekawostki
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą 
Dane techniczne Chevrolet Aveo
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 200 | 400 | 600 | 800 | 1k |
Prędkości maks. [km/h]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Przyspieszenia do "setki" [s]
| 0 | 8 | 16 | 24 | 32 | 40 |
Nazwa koncernu CHEVROLET jeszcze do niedawna kojarzona była z dużymi samochodami z USA oraz potężnymi jednostkami napędowymi. Zmiany zaszły z momentem wprowadzenia na rynek samochodów tej marki pod nazwami handlowymi Spark, Aveo czy Lacetti. 

Ocena:




















