Informacje o Daewoo Lublin II 2.4 TD 90KM 66kW 1999-2004

skrzynia biegow szfankuje biegi chodza z oporem lub wyskakuja,klimatyzator przy silniku potrafi odpasc gdyz peka jego mocowanie wykonane ze stopu,podnosnik szyby szybko sie zuzywa i szyba opada podczas jazdy,wkladki w zamku tez nie najlepszej jakosci wyrabiaja sie i mozna samochod otwierac wsuwka do wlosow,filtr oleju potrafi sie odkrecic i zdziwcie sie jezeli po odpaleniu silnika zapali sie kontrolka cisnienia oleju i praca silnika wyda sie wam dziwna,zawieszenie pekaja resory dosc czesto! naped nie dziala za dobrze na sliskiej nawierzchni mozna zmieniac biegi w miejscu,drzwi boczne tylne przesuwane wylamuja sie przy zamku moga odpasc konieczne jest wtedy spawanie,listwa na drzwiach plastykowa odpada pekaja zaczepy,wylacznik pradu (hebel) strasznie kruchy peka ,kruszy sie z jakiegos slabego materialu wykonany,zbiornik na plyn chlodzacy z plastyku ktory nie jest za lepszy i szybko staje sie nieszczelny pamietajmy o sprawdzaniu ilosci plynu w ukladzie chlodzenia,zreszta to czuc po dmuchawach gdy sa wlaczane bedzie dmuchac zimne powietrze gdy bedzie go malo w ukladzie chlodzenia mozna by tak wymieniac jeszcze dlugo ale nie ma co koncze i zycze milych wrazen w uzytkowaniu naszego rodzimego samochodu dostawczego.

Nie jest to cud technik ale w budownictwie drogowym sprawdza sie doskonale. Wytrzymałe podwozie (nieraz sprawdzałem kiedy musiałem przeprawić się przez wielkie dziury i błota), tanie części zamienne. Oczywiście nie jest to auto typu Ducato, Transit, Spronter, ale w przeciwieństwie do nich ma wiele niby niepotrzebnych półek i niezagospodarowanych miejsc dzięki czemu jest bardzo wygodnym biurem na kołach. Polecam komuś kto nie musi jeździć kilka tysięcy km w tygodniu

niezłe auto ale wymaga większej dbałości od właściciela,szczególnie ubytki lakieru od kamieni należy uzupełniać na bieżąco, u mnie auto jest 5 lat i jeszcze trochę będzie. Wszyscy się dziwią co robię że tak wygląda. Może trafiłem na dobry egzemplarz.