Daewoo Nexia Hatchback

Miałem wypadek, wypadłem z ostrego zakrętu(jechałem dosyć szybko ok.110 km/h). Niby moja wina, ale ciągle nie daje mi spać po nocach złapana guma w przednim kole, która mogłabyć przyczyną wpadnięcia w poślizg. Samochód obrócił się o 270 stopni i wylądował w rowie uderzając tyłem w skarpę i przewracając się na bok kierowcy(przy okazji mogę powiedzieć, że skuteczne okazały się pasy - zarówno ja jak i dwóch pasażerów wyszliśmy z tego prawie bez zadrapania). Niestety mimo tego, że samochód po postawieniu na łapy wyglądał w miarę (nawet jeden ze świadków zdarzenia powiedział, że do warsztatu powinienem dojechać) tzn. stracił tylko przedni spojler+halogeny, jedną lampę+kierunek, b.lekkie wgniecenie bocznych drzwi kierowcy+nieotwierające się drzwi tylne i lekko zdeformowana maska oraz uszkodzony prawy McPherson, to konieczna była interwencja warsztatu posiadającego ramę do wyciągania i prostowania karoserii. Potwierdziła się tu opinia, że Nexia to samochód o bardzo niskiej sztywności nadwozia,...

Ludzie zastanówcie sie !!! wiem ze każde auto jest inne i moze to ujeden przypadek na 1000 ale jak ktoś duzo jeździ tak jak ja (II właściciel) a nie tylko np. do pracy to niech sie nie spodziewa rewelacji-części śa drogie rzędu np.pompka paliwowwa oryginalna porzadna 600 zł + 150 wymiana-dla mnie to drogo!!! pompa wodna oryginalna 240 +100 wymiana ale bywało i drożej teraz za naprawe jakiś przewodów wolaja 600 zł.i ja sprzedaje niestety współczuje temu co ją kupi - dokładnie w ciągu 3 lat władowalem 5,000 i na prawde nie ma w tym nic przesady (pompka wymieniana raz -z mojej winy i 2 razy z winy jej fabrycznej wady(była oryginalna) ta czwarta jest w porządku Mam dość tego auta nie kupujcie go jak nie macie faktycznie miesięcznie 300 zł(średnio na naprawy!!!

coprawda swoją Nexię niedawno sprzedałem, ale jeździłem nią przez 4 lata i naprawdę byłem zadowolony, jak na taki samochód była rewelacyjna, 100 tys. km zrobiłem przede wszystkim w mieście (mieszkam na Śląsku), przez ten czas zespuł się czujnik temperatury oleju (niestety nie zauważyłem tego), co spowodowało przegrzanie i pęknięcie przewodu z chłodnicy w silniku i zalanie cylindra płynem - koszt naprawy ok. 800 zł, poza tym zacinał się mechanizm wycieraczek, aha sypał się alternator po przebiegu 150 tys., ale już go nie wymieniałem, a tak to nic, lałem w bak i jazda, przeglądy co 10-15 tys., nie jestem typem oszczędzacza samochodu, 190/h też nieraz nim jechałem (z górki) a sprawował się naprawdę dobrze, może trafił mi się lepszy model?

na szczęście jest to mój służbowy samochód bo nigdy bym go nie kupił , nawet mnie nie przekonają pozytywne opinie innych urzytkownków tych samochodów bo już tym samochodem jezdze od nowości i wiem co i jak i katemn nie jestem a ponieważ w firmie jeździ takich 3 i podobnie sie psują . jedna z nexii ma przebieg prawie 200000 km druga 240000 a trzecia to moja i niestety musze stwierdzić ze w przypadku nexii tak jest ( może nie we wszystkich ) ja osobiście uwazam że prawdziwą opinie można wystawić samochodowi w momecie uzyskania znaczącego przebiegu ponieważ wtedy widac jak samochód naprawde sparawuje się w swojej roli - a przeciez służy on do jezdzenia a nie do stania i nie dziwne że nexia która ma np. 70000 km jeździ bez większych napraw

Naprawde swietny samochod - przez 9 lat poza wymiana normalnych czesci eksploatacyjnych : 1. Tarcza sprzegla ( po 100k ) - wiec chyba to tez jest w miare normalne 2. Pompa paliwa przy 130k - a to raczej prze mnie:) Bo ja troche popsulem 3. Mechanizm wycieraczek ( lubi przerdzewiec jedno ramie - mozna je naprawic ´domowymi sposobami´, ale mozna tez kupic nowe - za 100PLN ) 4. Dosyc czesta wymiana koncowek drazkow - cena 35 PLN + montaz nieduzo wiecej :) - ale ostatnio slyszalem ze ktos wyprobowal jakies nieoryginalne i ze jest spokoj, tylko ze kosztuja troche drozej 5. Tarcze ham. - 130 k ( 150 PLN komplet ) 6. i to tyle.....