Dodge Intrepid II 2.7 i V6 24V SE 203KM 1998-2004 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1998 – 2004

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Produkowany od 1998 do 2004 roku

Pojemność skokowa 2736 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 203 KM (149 kW) przy 5800 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 257 Nm przy 4850 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 24

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(100%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Wentylacja i ogrzewanie + Całokształt

Wady

- Widoczność - Skrzynia biegów - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jeśli chcecie jeździć z maksymalną prędkością/np.gdzieś na autostradzie jedziecie na maxa przez parę godzin to radzę wstawić dodatkową chłodnice, mówili mi o tym wszyscy mechanicy,którzy znają ten model.W przeciwnym razie albo spalicie olej albo skrzynię biegów /niestety samochód nie jest zbyt drogi ale amerykański marketing okroił ten model ze wszystkiego co się dało, poza tym jest to związane z tym że skrzynia jest 4 biegowa/Ja wstawiłem małą chłodnicę od jeepa za 400zł i wszystko jest ok. Podobno w modelach z silnikami 3.3 i 3,5 już nie ma tego błędu.

Fajne auto o ciekawym nadwoziu. Na pewno nie do sportowej jazdy (chociaż 203KM pozwala na całkiem niezłe przyśpieszenie) ale raczej do podróżowania na dłuższych dystansach. ja jednak używam na co dzień w mieści i jestem zadowolony ;-)

Ogolnie autko oceniam na 5, ladnie sie prezentuje, osiagi jak na automat sa zaskakujace, za te pieniazki naprawde niezly prestiz, przyciaga wzrok sprawia wrazenie auta za gruba kase, az dziwne ze jest taki tani :)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Dodge Intrepid II 2.7 i V6 24V SE 203KM 149kW 1998-2004

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam. Auto bardzo wygodne, bezawaryjne jeśli oczywiście bedzie miało bezwypadkową przeszłość (o co trudno), wogóle nie słychać silnika, denerwuje tylko duży hałas powietrza już przy ok 120km/h. Zużycie gazu jak na tak duże auto jest niewielkie, obalam mit paliwożernych amerykańskich aut. Wszystko zależy od pojemności silnika i techniki jazdy. Europejskie o wiele mniejsze auta palą przy takiej samej pojemności tyle samo albo nawet wiecej, przypominam że jest to automat. Małe wady to duża kierownica, słabe hamulce, małe lusterka wsteczne.Ogólnie auto warte uwagi.

Jazda trasą Wawa-Bydgoszcz, w dzień, nie szybciej niż 60 mil/godzinę. Podane dane to średnia z trzech przejazdów... 8.6 litra/100km... Wyprzedzanie z kickdown-em na max-a. Jechałem sam. 2.5 atm we wszystkich kołach... Te 60 mil jest ważne. Silniki aut amerykańskich są oszczędne do 60-ciu mil/godzinę. Nawet HEMI...

Duzy, przestronny, olbrzymi bagaznik. To co lubie w nim to cisze, nawet przy wiekszych predkosciach (140) oraz to, ze wlasnie przy 140 silnik wciaz ma male obroty - okolo 2800. Calkiem elastyczny, cichy, rowno pracuje. Na nic nie narzekam, jedynie moze na dlugi czas nagrzewania silnika. Ale za to nie ma problemow z przegrzewaniem sie. No, spalanie nie jest male....

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Dodge Intrepid II 2.7 i V6 24V SE 203KM 149kW 1998-2004

LPG

99,00 zł

za 100 km

Zobacz wszystkie dzienniki

Informacje o Dodge Intrepid II 2.7 i V6 24V SE 203KM 149kW 1998-2004

Dane techniczne Dodge Intrepid II 2.7 i V6 24V SE 203KM 149kW 1998-2004

Oceny Dodge Intrepid II 2.7 i V6 24V SE 203KM 149kW 1998-2004

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Dodge Intrepid II 2.7 i V6 24V SE 203KM 149kW 1998-2004

Wybrane raporty spalania

Dziennik kosztów Dodge Intrepid II 2.7 i V6 24V SE 203KM 149kW 1998-2004