Fiat Punto Punto Evo Hatchback 5d 1.4 Start&Stop 77KM 2011 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2011 – 2011

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Fiat Punto Punto Evo Hatchback 5d 1.4 Start&Stop 77KM 57kW 2011

Fiat Punto Punto Evo Hatchback 5d 1.4 Start&Stop 77KM 57kW 2011

Fiat Punto Punto Evo Hatchback 5d 1.4 Start&Stop 77KM 57kW 2011

Fiat Punto Punto Evo Hatchback 5d 1.4 Start&Stop 77KM 57kW 2011

Wprowadzona do sprzedaży w 2010 roku czwarta generacja modelu, była pod tą nazwą wytwarzana do roku 2012, gdy Fiat zaoferował wersję modelu, która przeszła facelifting i powrócił do nazwy Punto. Wygląd auta nie został radykalnie zmieniona, a i rozwiązania techniczne (m.in. ta sama płyta podłogowa) zaczerpnięto w dużej mierze od poprzednika. Samochód dostępny był w wersji 3- i 5-drzwiowej. Człon „Evo” w nazwie modelu, za którego stylizację odpowiedzialne było biuro Fiat Centro Stile, miało według Fiata odnosić się do technologicznego zaawansowania modelu.

czytaj więcej

Powagosław

Bardzo udany powrót do oryginalnej koncepcji zapoczątkowanej przez Grande Punto. Fiat znów ma swoje małe Maserati. ~Powagosław

Luzacjusz

Jestem reżyserem popularnego serialu i muszę zrobić trzy odcinki. Trzeci jest najfajniejszy, publika klaszcze. W czwartym tylko psuję to, co fajne w trzecim, publika zdycha, w ekran lecą pomidory. Więc dumnie prezentuję epizod numer pięć, w którym naprawiam to, co popsułem w odcinku nr 4. Na widowni znów owacje. Nadążacie? Zrobiłem jeden odcinek w trzech wersjach, a ludzie myślą, że widzieli trzy odcinki, z których dwa były dobre. Dobrze kombinują w tym Fiacie. ~Luzacjusz

Fiat Punto - ładna i rozsądna propozycja

Fiat Punto - ładna i rozsądna propozycja

Mimo upływu lat Fiat Punto jest ciekawą propozycją dla kierowców poszukujących ładnego i przestronnego samochodu za rozsądne pieniądze. Włoski...

Dwa gary i turbina - Fiat Punto TwinAir Turbo

Dwa gary i turbina - Fiat Punto TwinAir Turbo

Proces minimalizacji silników postępuje w najlepsze. Nikogo nie dziwi już 1,4 litra pod maską limuzyny klasy średniej. Fiat uznał, że do napędzania...

Punto EVO - eliksir młodości z laboratorium Fiata

Punto EVO - eliksir młodości z laboratorium Fiata

"Nie, nigdy nie kupię włoskiego samochodu, a w szczególności Fiata. Przecież to się psuje, dużo pali, kiepsko jeździ i źle wygląda". Nic...

Więcej publikacji o Fiat Punto

Ku przestrodze. Oto, co zostało z Fiata Punto po zderzeniu z ciężarówką

Ku przestrodze. Oto, co zostało z Fiata Punto po zderzeniu z ciężarówką

Nawet najbardziej wytrzymała konstrukcja nadwozia, wyposażona w odpowiednie strefy zgniotu, na nic się zda, jeśli dojdzie do wypadku przy dużej...

Nowy Fiat Punto z Polski?

Nowy Fiat Punto z Polski?

Podczas spotkania przedstawicieli koncernu Fiat Chrysler Automobiles ze związkowcami, jakie miało miejsce na początku grudnia, sporo powiedziano...

Oto następca Punto

Oto następca Punto

Przestarzały już trochę konstrukcyjnie Fiat Punto z pewnością, dla dobra włoskiej marki, powinien już doczekać się następcy. I doczekał się, choć...

Więcej newsów o Fiat Punto

Fiat Punto Grande Punto Hatchback 5d 1.4 Start&Stop 77KM 2011

Fiat Punto Grande Punto Hatchback 5d 1.4 Start&Stop 77KM 2011

Cena: 19 999 ^PLN

Fiat Punto Evo 1.4, Salon Polska, Klima

Fiat Punto Grande Punto Hatchback 5d 1.4 Start&Stop 77KM 2011

Fiat Punto Grande Punto Hatchback 5d 1.4 Start&Stop 77KM 2011

Cena: 19 999 ^PLN

Fiat Punto Evo 1.4, Salon Polska, Klima

Fiat Punto Grande Punto Hatchback 5d 1.4 Start&Stop 77KM 2011

Fiat Punto Grande Punto Hatchback 5d 1.4 Start&Stop 77KM 2011

Cena: 19 999 ^PLN

Fiat Punto Evo 1.4, Salon Polska, Klima

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2011 do 2011 roku

Pojemność skokowa 1368 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 77 KM (57 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 115 Nm przy 3250 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

System start&stop Dostępny Start&Stop

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

System start&stop Dostępny Start&Stop

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

TAK(80%)

Zalety

+ Stosunek jakość/cena + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Układ jezdny

Wady

- Widoczność - Wentylacja i ogrzewanie - Wyciszenie

Samochód dla 3 osobowej rodzinki w zupełności wystarcza, nawet podczas wyjazdów na urlop można się spokojnie zapakować a szczególnie gdy mamy dzieloną kanapę. Jest tani w eksploatacji i oszczędny w zużyciu paliwa.

Wcale nie chce jeździć zero przyśpieszenia Vmax nie próbowałem bo jest na dotarciu, fotele nie wygodne - mam 172cm wzrostu i ok 85 kg wagi a czuje się za kierownicą jakbym siedział w foteliku dziecięcym. System Start&Stop - albo trzeba się z nim nauczyć jeździć albo wyłączyć na stałe:/

Minus to ciągle zacinajaca się klamka w tylnych drzwiach i skrzypce ograniczniki w tylnich drzwiach przy ciepłych dniach ale ten problem ma podobno każdy reszta ok

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Fiat Punto Punto Evo Hatchback 5d 1.4 Start&Stop 77KM 57kW 2011

Zobacz wszystkie raporty spalania

Samochód uważam za bardzo ekonomiczny. W mieście (Kraków) rekordowo wysokie spalanie jakie uzyskałem to 7,1 l/100 km. Średnio jednak spalanie oscyluje w okolicach 6,5 l/100 km. Nie jestem "zawalidrogą" i dynamiczna jazda nie jest mi obca, ale warto sugerować się wskazaniami chwilowego spalania na komputerze - to skutecznie odciąża prawą stopę i bez problemu wynik jak powyżej można uzyskać. Proszę pamiętać, że to wynik uzyskany w dość zatłoczonym mieście. Rekordowo niskie spalanie uzyskałem na drogach poza obszarem zabudowanym przy prędkościach 90-110 km/h. Tutaj każdorazowo spalanie jest w okolicach 5 l/100 km. Niestety na autostrady samochód się średnio nadaje - spalanie przy 140 km/h i czterech osobach na pokładzie + bagaże - 8 l/100 km i hałas w uszach :). Mimo to trasa Kraków-Władysławowo dała wynik 6,5 l/100 km przy średniej prędkości liczonej na całej trasie 96 km/h, a na autostradzie nie spadała poniżej 130 km/h.

Witam.Auto kupione jako nowe.Nieźle wyposażone,ładnie wygląda za tą cenę(42000 w promocji z dodatkami)spoko.Spalanie spodziewałem się mniej.Zima miasto 8,5l lato 7,5l obwodnica 70 na godzine na 5 pokazuje 4l.Niemiecka autostrada 1 osoba 150h 8,5l z klimą 9l.Wyprzedzanie z kompletem pasażerów raczej trzeba uważać.Hamulce jak w fiacie żyleta.Konkluzja : ładne autko o sportowych rysach nawet wygodne,system start stop nie przeszkadza (można go wyłączyć) duże lusterka,ale silnik 77 km nadaję się do spokojnej jazdy bez emocji (za to praktycznie bezawaryjny idealny pod gaz) dla mnie za słaby 100 koni byłoby w sam raz

według komputera 4,7 min 8,5 max LPG Ale jak liczę przy dystrybutor wychodzi ok 1-1,5 L więcej więc przyjmuje spalanie komp za benzynę a 1,5 L więcej to gaz. bardzo krótka skrzynia i kluczem do jazdy o kropelkę jest niestety niska prędkość autostradą 130-150 8,5 a po drogach krajowych bez większego spinania z wyprzedzaniem 5,5-6. średnia z 8 tys km przy prędkości śr. 48 km/h to 6.8 a miesięczna średnia liczona na dystrybutorze to 7,5-8 L. ale i miasto w korkach i czesanie autostradą i wyprzedzanie tam miało miejsce. jeżdrzę sam ale auto jest załadowanie czyli można przyjąć 3 średnie lub 3 tęgie osdoby. bardzo przyjemne autko ale raczej nie autostradowo chyba że 110-120 to jest nadal miło...

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Fiat Punto Punto Evo Hatchback 5d 1.4 Start&Stop 77KM 57kW 2011

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Witam, od zeszłej zimy mam problem przy temp. od około 5 i niżej.Zapalają się 4 kontrolki - wykrzyknik w kółku , wykrzyknik w trójkącie , ikonka silnika oraz ikona auta jadącego w górę w kółku(hold hilder jak czytałam). Zapaleniu kontrolek towarzyszy przełączanie się auta w tryb awaryjny tj. spada moc silnika(nie chce wogóle przyspieszać) oraz wyłączają się bajery typu asr i start/stop , hold hilder. Tyle jestem w stanie wywnioskować przy jeżdżeniu autem. Nie mam pojęcia czym może być spowodowane zapalanie się tych kontrolek i wyłączanie w/w funkcji w aucie. Proszę o pomoc !

Problem rozwiązany

Spryskiwacze szyby przedniej - źle ustawione - brak możliwości regulacji.

Fiat Punto Punto Evo
inne

Występowanie usterki:

Spryskiwacz szyby przedniej - strumień płynu skierowany jest pod ramię wycieraczki i brak jest możliwości regulacji. Dysza jest nieregulowalna i pierwszy raz spotkałem się z takim rozwiązaniem. Dla mnie to jest duży minus dla tego rozwiązania.

Założona instalacja gazowa, przed pierwszą regulacją. Najpierw auto ma problemy z przełączeniem się na LPG, troche szarpie i się dusi. Po paru km zapala się kontrolka "skontroluj silnik". W serwisie mówią, że to normalne przy instalacji...i wyłączaja bład.

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

FIAT Punto 1.2 6v 65 CV E4 5p Easy

FIAT Punto 1.2 6v 65 CV E4 5p Easy

Test przeprowadzony w: 2017

FIAT Punto 1.2 6v 65 CV E4 5p Easy

FIAT Punto 1.2 6v 65 CV E4 5p Easy

Test przeprowadzony w: 2017

Zobacz wszystkie testy

Fiat Punto Punto Evo Hatchback 5d