Ford Mustang VI Fastback Facelifting 5.0 Ti-VCT 460KM od 2018 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2018 – teraz

Segment: Auta sportowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Ford Mustang VI Fastback Facelifting 5.0 Ti-VCT 460KM 338kW od 2018

Ford Mustang VI Fastback Facelifting 5.0 Ti-VCT 460KM 338kW od 2018

Ford Mustang VI Fastback Facelifting 5.0 Ti-VCT 460KM 338kW od 2018

Ford Mustang VI Fastback Facelifting 5.0 Ti-VCT 460KM 338kW od 2018

Wprowadzona na rynek w roku 2014 najnowsza i obecnie produkowana, szósta generacja modelu, jest największym w dotychczasowej historii Mustanga przełomem – jest pierwszym Mustangiem oferowanym oficjalnie na Starym Kontynencie. Stało się to za sprawą fordowskiej strategii „One Ford”. Już w roku 2009 ruszyły prace na tym modelem, który korzysta ze stylistycznych rozwiązań prototypu Evos z roku 2011, w przeciwieństwie natomiast do swoich poprzedników, jest oparty konstrukcyjnie na nowych rozwiązaniach, które zostały opracowane właśnie dla nowego Mustanga.

czytaj więcej

Powagosław

Legenda amerykańskiej motoryzacji nigdy nie wyglądała lepiej, nigdy nie była też tak dopracowana pod względem technicznym. Może i czekaliśmy 50 lat, ale to naprawdę najlepszy momentu, by Mustang trafił do europejskich, w tym polskich salonów Forda. ~Powagosław

Luzacjusz

Amerykanie obiecywali nam zniesienie wiz, tarczę antyrakietową i ze sto innych rzeczy. A dali nam Forda Mustanga. Mnie to pasuje ;) ~Luzacjusz

2.03.1966 | Milionowy Ford Mustang

2.03.1966 | Milionowy Ford Mustang

Sukces Forda Mustanga zaskoczył nawet tych, którzy wierzyli w ten projekt. Koncern zrobił wszystko, by nowy samochód sportowy miał...

27.01.1965 | Debiut Mustanga Shelby GT350

27.01.1965 | Debiut Mustanga Shelby GT350

Gdy Carroll Shelby dochodził do porozumienia z Fordem w zakresie stworzenia pierwszego wyczynowego Mustanga, miał na swoim koncie Cobrę –...

Czy Ford Mustang GT po faceliftingu pozostał Mustangiem?

Czy Ford Mustang GT po faceliftingu pozostał Mustangiem?

Ford Mustang to ikona amerykańskiej motoryzacji. Stale jednak spogląda w stronę Europy, próbując zachować charakter i w tym samym czasie...

Więcej publikacji o Ford Mustang

Kiedy elektryczny Ford Mustang? Czy będzie miał 900 KM?

Kiedy elektryczny Ford Mustang? Czy będzie miał 900 KM?

Przy okazji niedawnej premiery elektrycznego Forda Mustanga Mach-E jedno z najczęściej pojawiających się pytań dotyczyło takiej odmiany silnikowej...

Ford Mustang Mach-E oficjalnie zaprezentowany

Ford Mustang Mach-E oficjalnie zaprezentowany

Wprawdzie ten Mustang nie jest sportowym coupe, a crossoverem, to jednak i tak dla fanów sportowych modeli taki krok amerykańskiego koncernu...

Znamy nazwę elektrycznego crossovera inspirowanego Mustangiem

Znamy nazwę elektrycznego crossovera inspirowanego Mustangiem

W najbliższą niedzielę będzie miała miejsce oficjalna premiera nowego crossovera Forda z elektrycznym napędem. Wprawdzie nie znamy jeszcze żadnych...

Więcej newsów o Ford Mustang

Zobacz więcej filmów

Ford Mustang VI Convertible Facelifting 5.0 Ti-VCT 450KM 2022

Ford Mustang VI Convertible Facelifting 5.0 Ti-VCT 450KM 2022

Cena: 267 500 ^PLN

California Special

Ford Mustang VI 2024

Ford Mustang VI 2024

Cena: 378 000 ^PLN

Ford Mustang VI 2024

Ford Mustang VI 2024

Cena: 325 000 ^PLN

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2018 roku

Pojemność skokowa 5038 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 460 KM (338 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 569 Nm przy 4600 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 8

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 32

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 92,2 x 92,7 mm

Zapłon iskrowy

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba biegów 6

System start&stop Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,6 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Widoczność

Wady

- Wentylacja i ogrzewanie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Karoseria

Silnik jest wysokoobrotowy i zaczyna bardzo dynamicznie przyspieszać dopiero od 4000 obrotów i można go kręcić do 7500. To wysokoobrotowa V8, trochę inna w zachowaniu od V8 z Challengera. Gdy zaczyna przyspieszać to robi to coraz dynamiczniej i nie zdycha aż do czerwonej linii. Przy włączeniu automatycznego międzygazu super podbija obroty przy redukcjach biegów. (Silnik)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Ford Mustang VI Fastback Facelifting 5.0 Ti-VCT 460KM 338kW od 2018

Zobacz wszystkie raporty spalania

Jeździłem wypożyczonym 5.0 po Miami i mój średni wynik wyniósł 11MPG co na nasze daje 21.5l na 100 w cyklu mieszanym. W pierwsze dni miałem 10.0 MPG co daje 24.5 L ale jeździłem tylko po mieście. Na trasie palił mi pewnie koło 18l. Ja mam ciężką nogę i jeździłem w trybie sport ale tak tez jędze na co dzień. Jak ktoś lubi szybka jazdę to powinien uwzględnić moje wyniki, ewentualnie ciut odjąć bo ja jeżdżę bardzo dynamicznie i normalnie powinien palić teoche mniej. Nie mniej uważam ze takie wyniki jak 11-12 litrów w trybie mieszanym to chyba w próżni i bez klimy i ogrzewania. Mysle ze taki realny wynik w trybie mieszanym przy normalnej jeździe to między 16-19l (Silnik)

Bullitt bez dodatkowych modyfikacji. Trasa lokalna 70-90 km/h przy płynnej jeździe 8.2 l/100km. Expresówka/autostrada na tempomacie 120-130km/h około 9 l/100km. Miasto 13-16 l/100. (Silnik)

Jak na parametry, osiagi, mase auta to uwazam, że to bardzo dobre wyniki. 8,0l w trasie osiagniete przy przepisowej jezdzie z Warszawy do Trojmiasta, parokrotnie. (Silnik)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Zobacz wszystkie pomiary Ford Mustang VI

przyspieszenia

spalania

wyciszenia

Wszystkie pomiary

Nasze pomiary

Ford Mustang GT - galeria redakcyjna

Ford Mustang GT - galeria redakcyjna

Zobacz wszystkie galerie

Ford Mustang Mach-E, Titanium, LHD

Ford Mustang Mach-E, Titanium, LHD

Test przeprowadzony w: 2021

Ford Mustang Mach-E, Titanium, LHD

Ford Mustang Mach-E, Titanium, LHD

Test przeprowadzony w: 2021

Zobacz wszystkie testy

Ford Mustang VI Fastback Facelifting