Ford Tourneo Custom L2 2.2 TDCi 155KM od 2012 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2012 – teraz

Segment: VANy

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Produkowane od 2012 roku średniej wielkości auto dostawczo-użytkowe zajęło miejsce pomiędzy małym Tourneo Connect a dużym Transitem w ofercie Forda w tym segmencie. Prototypem, będącym pierwowzorem koncepcyjnym dla tego modelu, był Tourneo Custom Concept z roku 2011. Ford Tourneo Custom, którego projektantem był Paul Campbell, wystylizowany został zgodnie z „kinetic design” – koncepcją projektową Forda. Jego bliźniaczym modelem jest Transit Custom, od którego odróżnia go możliwość skonfigurowania jako 9-osobowego vana, czego dostawczy bliźniak „nie potrafi”.

czytaj więcej

Powagosław

Bardzo wyrazisty i stylowy jak na auto takich rozmiarów i o takim przeznaczeniu. Cieszy, że w nowym manifeście użytkowości samochodów Forda znalazło się miejsce na wartości wizualne. ~Powagosław

Luzacjusz

Ta furgonetka ma twarz Fiesty - można było się trochę bardziej postarać, ale lepsze to niż posępne, nudne oblicze (oj, zdarza się w tym segmencie). Gdybym tylko potrzebował furgonetki… ~Luzacjusz

Flagowy van Forda odświeżony

Flagowy van Forda odświeżony

Ford Tourneo Custom, który w rodzinie Forda pełni rolę największego i najlepiej wyposażonego osobowego vana, doczekał się właśnie kuracji...

Więcej newsów o Ford Tourneo Custom

Zobacz więcej filmów

Ford Tourneo Custom 2023

Ford Tourneo Custom 2023

Cena: 234 659 ^PLN

Ford Tourneo Custom 2024

Ford Tourneo Custom 2024

Cena: 282 776 ^PLN

170KM A8 AWD TITANIUM L2

Ford Tourneo Custom 2024

Ford Tourneo Custom 2024

Cena: 248 500 ^PLN

Ford Custom Independence | Samochody dla osób niepełnosprawnych | KAMUKO

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2012 roku

Pojemność skokowa 2198 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 155 KM (114 kW)

Maksymalny moment obrotowy 385 Nm

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

NIE

Głosów za: 50% / przeciw: 50%

Zalety

+ Skrzynia biegów + Widoczność + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Układ jezdny - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Auto ladne,jednak jakosc wykonczenia przecietna,skrzypiace prawe drzwi,slaby fotel kierowcy

Porzera opony, na przednią oś co roku nowe opony średnia 20tys km i nowe (Układ jezdny)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Ford Tourneo Custom L2 2.2 TDCi 155KM 114kW od 2012

Zobacz wszystkie raporty spalania

Jestem posiadaczem tego auta od 3 lat (drugi właściciel), robię 20k km rocznie. Operując bardzo delikatnie pedałem gazu i jeżdżąc ogólnie w stylu eco drive oraz nie przekraczając prędkości 90km poza miastem jest możliwe osiągnięcie nawet wyniku poniżej 8 litrów ale taka jazda to żadna przyjemność tym bardziej że wersja 155 konna przyjemnie się rozpędza mimo sporej turbo dziury. Na autostradzie przy 120km/h auto pali około 9,3l/100km, a każde 10km/h więcej to około 0,6l/100km większe spalanie. Po przejechaniu 1400 km autostradami z prędkością od 140 do 164 km/h (więcej się nie da) średnie spalanie na komputerze wyniosło 11,7l/100km. Rzeczywiste spalanie jest z reguły delikatnie niższe niż to co widzimy na desce rozdzielczej (0,1-0,4l/100km). Wyłączenie klimatyzacji delikatnie wpływa na mniejsze zużycie paliwa. (Układ jezdny)

Nie da sie mniej tyle pali i koniec autostrada i 160km/h nawet 12 polknie (Układ jezdny)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Ford Tourneo Custom L2