Wszystkie modele

Galerie

Honda FR-V Minivan 2.0 i-VTEC 16V

Udostępnij

Kompaktowy minivan (segment K) produkowany w latach 2004-2009. Poprzednikiem FR-V był przeznaczony wyłącznie na rynek japoński model S-MX. FR-V był obok Fiata Multipli jedynym samochodem na rynku europejskim mieszczącym sześć osób w dwóch rzędach siedzeń (układ 3+3). Pod względem stylistycznym był kontynuatorem linii zapoczątkowanej przez Hondę Jazz i Accord Tourer. W 2007 roku FR-V przeszedł drobny face-lifting. W 2009 roku został wycofany z produkcji z powodu kiepskich wyników sprzedaży.

Komentarze redakcji

Powagosław: Wyjątkowo urodziwy typ w klasie kompaktowych minivanów. O praktyczności wspominać nie trzeba, bo to hasło „praktyczność” to synonim hasła „minivan”. A jakość to synonim FR-V
Luzacjusz: Reinkarnacja koncepcji zastosowanej w słynnym, ale baaardzo brzydkim Fiacie Multipla. Całkiem zgrabny FR-V wygląda przy nim tak, jakby Jacek Krzynówek ponownie narodził się w ciele Cristiano Ronaldo.

Super oferty z salonów dealerskich

Silniki Honda FR-V Minivan

Lista silników:
Jaki silnik wybrać?

Ten wóz to taka japońska Multipla, z tą zasadniczą różnicą, że jak trzeba, to można nią „przycisnąć” i wygląda dużo lepiej. Najnudniejszy jest najmniejszy silnik benzynowy 1.7l o 125KM – trochę za słaby. Nieco mocniejszy jest 1.8l 140KM, a na szczycie 2.0l 155KM – dobry i do tego często wybierany. Przez zmienne fazy rozrządu lubi wysokie obroty i trzeba o tym pamiętać przy wyprzedzaniu – kierowcy powinno się to spodobać, pasażerom raczej nie. Niektórzy narzekają, że ta jednostka kiepsko radzi sobie z autem, ale wóz jest ciężki, a silnik niezbyt mocny – przy takim stosunku trochę ponad 10 sekund do 100km/h to niezły rezultat. Dla miłośników diesli Honda przygotowała świetny motor wysokoprężny 2.2l 140KM. Moc niby nieduża, ale za to jaki moment obrotowy – 340Nm. Naprawdę pozytywnie was rozczaruje.

Publikacje o Honda FR-V

Piętnasty model Hondy

Honda Poland wprowadziła na rynek polski nowy pojazd pod nazwą Honda FR-V Niedawno Accord z nowym silnikiem Diesla a wczoraj Honda FR-V. Auto to, którego międzynarodowa premiera miała miejsce na tegorocznym salonie w Paryżu, został oficjalnie zaprezentowany na warszawskiej premierze w pięknych wnętrzach Polskiego Komitetu Olimpijskiego. Ten elegancki kompakt – podobno o zacięciu sportowym umożliwia podróżowanie sześciu pasażerom wraz z bagażem dzięki powiększonemu rozstawowi osi, właściwej szerokości z systemem opuszczania tylnych siedzeń – jak podaje producent, zapewnia podwyższony komfort, doskonałą sterowność, ergonomiczne wnętrze i podwyższone bezpieczeństwo użytkowania.

Wariacja od Hondy

Podczas, gdy wszyscy producenci budują siedmiomiejscowe mini vany, Honda jak zwykle poszła w stronę oryginalności i zredukowała jedno siedzenie. I tak na rynku pojawił się FR-V, który może przewieść sześć osób. Jest to bardzo ciekawa propozycja, którą skwitować można jednym słowem, zawartym w tytule: wariacja. To jedyny taki van dostępny na europejskim rynku. Sprawę rozwiązano w typowym, dla Hondy, stylu. Z przodu, jak i z tyłu może zasiąść po trzech pasażerów, a wszystko to otoczone jest kosmicznym wyglądem wnętrza. Przednie siedzenia nie tworzą kanapy, rodem z amerykańskich krążowników, a szkoda.

Niespodzianka

Pod tym tajemniczym oznaczeniem kryje się nowa broń Hondy w segmencie minivanów. Modelem FR-V Honda dołączyła do rodziny popularnych minivanów. Na tle swoich konkurentów wyróżnia się nie tylko stylem, ale również i funkcjonalnością. W stylistyce nadwozia podobnie, jak i w innych modelach Hondy, łatwo dostrzec sportowe akcenty. FR-V opierający się konstrukcyjnie na płycie podłogowej modelu CR-V, zapewnia przestronne wnętrze. Auto oferuje miejsce 6 osobom, siedzącym w dwóch rzędach (3+3). Dla zwiększenia funkcjonalności wnętrza, środkowy fotel przedniego rzędu można przekształcić w podręczny stolik lub podłokietnik.

Funkcjonalnie i oszczędnie

Pomysł na 6-osobowy samochód nie jest nowym rozwiązaniem. Jednak w przypadku Hondy FR-V nabiera nowego znaczenia. Japoński producent modelem FR-V dołączył do popularnych minivanów. I choć pierwsze tego typu auta Honda produkowała już w latach 80. ubiegłego wieku, to w ostatnim czasie brakowało takiego samochodu takiego samochodu w europejskiej ofercie firmy. W ubiegłym roku pojawił się model FR-V napędzany jednostką benzynową 2.0 (150 KM) a teraz dołączyła wersja z silnikiem wysokoprężnym 2.2 i-CTDi o mocy 140 KM. Silniki te są bardzo dobrze już znane z modelu Accord i CR-V. A FR-V napędzany 140-konnym Dieslem stał się liderem w swojej klasie.

Przeczytaj inne publikacje dotyczące modelu Honda FR-V

Społeczność kierowców Honda FR-VautoWcentrum - społeczność Honda FR-V

najwyższe oktanyAuta - Honda FR-V

Honda FR-V 2.0 i-VTEC 36,57

Honda FR-V 35,88

więcej aut

najaktywniejsiKierowcy - Honda FR-V

mis_ratownik 53,80

agapi07 52,90

więcej kierowców

Katalog nowych aut

Honda FR-V

Dostępne silniki

 

Skrzynie biegów

 

Katalog nowych aut Honda FR-V
 

Najpopularniejsza wersja Honda FR-V

Honda FR-V

Najważniejsze wyposażenie

Dostępne kolory

Cena katalogowa

Zobacz ofertę Honda FR-V
 

Honda FR-V najczęściej porównywane z:

 
Zapoznaj się z naszym raportem przecen na auta z rocznika 2011

Używane Honda FR-V

Honda FR-V
1.7 benzyna
49 000 km, 2006
31 900 PLN
Honda FR-V
2.2 benzyna 103 KM
130 000 km, 2006
27 900 PLN
Honda FR-V
1.8 benzyna 140 KM
24 000 km, 2009
59 900 PLN
Honda FR-V
2.0 benzyna 150 KM
178 000 km, 2004
0 PLN

Ocena auta Honda FR-V Minivan 2.0 i-VTEC 16V

  • Średnia ocena
    na podstawie 72 opinii
  • 4,20
  • Średnia dla segmentu
    Vany: 4,14

Wybrane opinie

Honda FR-V Minivan 2.0 i-VTEC 16V (155 KM)

Nie lubie wspolczesnych samochodow uzytkowych i jezdze nimi z rozsadku. Sa brzydkie, plastikowe i nijakie. Niemieckie bez polotu. Wloskie nie budza zaufania (mam jeszcze Alfe - oddam za darmo). Francuskie tak samo jak wloskie a do tego strasznie "wynalzszcze". Amerykanskie nie nadaja sie na europejskie drogi. Japonskie wieja plastikiem i jakims niedorobieniem designerskim choc chyba sa dla mnie w sektorze uzytkowym najlepszym kompromisem. Chodzi oczywiscie o auta ponizej 200 tysiecy. (no to dostane zjebke na maila). A FRV jest wlasnie taki ciut inny. I choc nie ma napedu na 4 kola (lub chociaz na tyl), 200 koni, sekwencyjnego automatu, jest przyciezkawy optycznie i ma mnostwo innych drobnych wad to jestem z niego bardzo zadowolony. Swietnie spelnia zalozenia i jest autem niebanalnym. Daje duzo satysfakcji, choc musialem sie przesiasc z 20 letniej, doskonalej S-Klasy (w126), ktora do tej pory jest dla mnie autem idealnym. Ale sie przestawilem, co do tej pory nie udalo sie w innym aucie...

dodał: A. Kopp - ukropp@NOSPAMgazeta.pl
Honda FR-V Minivan 2.0 i-VTEC 16V (155 KM)

Samochód kapitalny - idealnie mi odpowiada. Wyposażenie standartowe bardzo bogate, chociaż pozbawione jednego - a mianowicie czujników parkowania. POLECAM. TAK SAMO POLECAM TEN SAMOCHÓD. Jest wręcz wymarzony. Najlepsze dla mnie jest to, ze wiele osób za nim sie ogląda, a takze kilku o nim opowiadałem. Ach ta sylwetka. ROBI WRAZENIE I NIE TYLKO NA KOBIETACH. Jeden jedyny minus, to zła widoczność z tyłu i kiepskie parkowanie tyłem, lecz idzie się przyzwyczaić, szczególnie gdy pomaga czujnik.

dodał: PIOTR Z WAWKI
Honda FR-V Minivan 2.0 i-VTEC 16V (155 KM)

Największą wadą tego samochodu jest lakier, bardzo wrażliwy na wszelkie zarysowania, wynikające z codziennej eksploatacji. Po 10.000 km nie wróży to dobrze na przyszłość, jeżeli chodzi o estetykę samochodu. Jest to mój pierwszy samochód japoński, do tej pory kupowałem tylko samochody niemieckie, w których takie problemy nie występują. Chociaż nie mam innych zastrzeżeń, następnym moim samochodem będzie znowu samochód niemiecki, poniewaz czuje się w nim w czasie jazdy pewnie i bezpiecznie.

dodał: woclaw@tupperware.pl
Honda FR-V Minivan 2.0 i-VTEC 16V (155 KM)

Jestem bardzo zadowolony z wyboru. FR-V spelnilo prawie wszystkie moje chore kryteria. Jest oryginalna (zwraca uwage w drodze), spokojnie miesci 4 osobowa rodzine + babcia i chomik (razem 6), spokojnie moge sie poscigac i zostawic naiwniakow dalko w tyle (mysla, ze van nie potrafi jezdzic), i wystarczy, ze powiem Honda - wystarczy. Naprawde balem sie tego ukladu 3x2 - teraz jestem naprawde zadowolony i rodzina tez.

dodał: Krzysztof Kuznia
Honda FR-V Minivan 2.0 i-VTEC 16V (155 KM)

bardzo fajne auto z bogatym wyposażeniem,bardzo dobrym silnikiem,jego atut to nietypowość brak zainteresowania ze strony złodzieja,można było kupić je za 79900 jeżeli zostały z roku 2004 co uczyniłem, no i fakt że jest produkowane w Japonii pozwala mieć nadzieję że jakość jest na wysokim poziomie.Rocznikiem nie ma się co przejmować bo auta zamówione we wrześniu 2004 i tak w polsce były dopiero w lutym 2005.

dodał: airtomek@o2.pl
  • Zalety
  • + wentylacja i ogrzewanie
  • + skrzynia biegów
  • Wady
  • - widoczność
  • - ekonomiczność
Na podstawie ocen kierowców z serwisu Oceń Swoje Auto

Dodaj swoją ocenę auta

Galerie Honda FR-V

Honda FR-V 2.2 i-CTDi - galeria redakcyjna Honda FR-V 2007 Honda FR-V Honda FR-V 2.2 CDTi - galeria redakcyjna
Zobacz inne galerie Honda

Honda FR-V

10 komentarzy

8 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

slawoslawo

Potwierdzam

qcwgfbhdqcwgfbhd

uyjy
fdrgt

MATEUSZMATEUSZ

Nie mam żadnych problemów z tym autem, a maiłem ich kilka. jak narazie niezawodne i dobre, oraz wygodne

Przejdź do dyskusji

Dzienniki kosztów Honda

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
12 981
Przejechany dystans
6 298 962 km
Zatankowanego paliwa
386 957 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
1 557
Wydanych pieniędzy
503 428 zł
Średnie wydatki na auto
936 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
3 157
Wydanych pieniędzy
952 667 zł
Średnie wydatki na auto
1 771 zł
Zobacz dzienniki kosztów Honda (538)

Testy zderzeniowe Honda FR-V

Najnowsze testy zderzeniowe Honda FR-V przeprowadzone przez Euro NCAP.

Honda FR-V

Honda FR-V
2005

Zobacz wszystkie testy zderzeniowe Honda

Zużycie paliwa Honda FR-V Minivan 2.0 i-VTEC 16V

Na podstawie 48 raportów spalania

Pb
LPG
         
         
0   4   8   12   16   20   24   28   32   36   40 [l]
Dodaj raport spalania

Wybrane raporty spalania

autor: jkk, dodano: 18.01.2008 23:21

Może byc.

pełny raport Honda Minivan 2.0 i-VTEC 16V

autor: Bandzior, dodano: 05.11.2006 16:23

No palić to to musi, cudów nie ma. Po mieście w granicach 10 l. Za miastem przy ostrej jeździe czasem nawet więcej (+box na dachu, 4 osoby i bagaż). Jeszcze się nie zepsuła więc co do kosztów się nie wypowiadam.

pełny raport Honda Minivan 2.0 i-VTEC 16V

autor: krz, dodano: 14.12.2009 13:40

Nie był specjalnych oczekiwań... To auto rodzinne.

pełny raport Honda Minivan 1.8i-VTEC

Skarbnica wiedzy o Honda FR-V Minivan 2.0 i-VTEC 16V

Podziel się wiedzą

Dane techniczne Honda FR-V Minivan 2.0 i-VTEC 16V

Pojemności silników [l]

   
0   2,0   4,0   6,0   8,0   10

Moce silników [KM]

   
0   100   200   300   400   500

Prędkości maks. [km/h]

   
0   100   200   300   400   500

Przyspieszenia do "setki" [s]

   
0   8   16   24   32   40
Zobacz dane techniczne Honda FR-V Minivan 2.0 i-VTEC 16V

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Honda FR-V, oglądali także