~gigi

witam! jestem posiadaczem atoska z 2000r. dwa tygodnie temu zamontowałem instalację gazową i autko zwariowało: obroty falują od takich gdy wydaje się że zaraz zgaśnie do naprawdę wysokich. dzieje się tak zarówno na gazie jak i benzynie. na butli 32l przejeżdżam 310km chyba lipa. Ratunku kto się zna, co robić?

25 dni temu napisz odpowiedź

~ab

Do jędrek: mam już 14 lat itylko eksploatacja 220000km

3 miesiące temu napisz odpowiedź

~a6

Atos to naprawdę dobre auto , zupełnie bezawaryjne

3 miesiące temu napisz odpowiedź

~Adam

Witam mam problem z zamkami w ATOSIE PRIME 2001 zamarzają co z tym fantem zrobić czy WD40 coś da ?

3 miesiące temu napisz odpowiedź

~iza

Witam,w ktorym miejscu znajduje sie filtr kabinowy???

4 miesiące temu napisz odpowiedź

janusz

dowcip moze byc w sterowniku, zalozonym dla samochodow wysylanych do cieplych krajow.Sterowniki hyundai wymienial.Tak bylo u mnie.Wymienilem po terminie i moje podobne przypadlosci natychmiast zniknely.Innz sterownik.Do zimnych krajow.W zimie TERAZ zapalam RAZ i silnik preacuje bez gasniecia. Janusz

11 miesięcy temu napisz odpowiedź

ATOSIK5

po prostu masz gościu pecha.JA MAM 11 LAT I NIC NIE ROBIŁEM POWAŻNEGO,,,

1 rok temu napisz odpowiedź

zielony

witam mam problem z uszczelką pod głowica mam osad na korku oleju i sam niewiem co jest grane autko nie kopci zato bierze płyn czy to już faktycznie uszczelka poszła i 400dropsów musze wydać buuu((((

2 lata temu napisz odpowiedź

ATOSIK5

hhaha ja mam to samo jest ok!!! przeglądy tylko w serwisie ,,9 lat bez żadnej usterki ,W PRACY MAMY 3 MERCE 150000zł W PRZECIĄGU 4 LAT syf

2 lata temu napisz odpowiedź

aneta

mam Atosa z 1998 r venture z automatycznym sprzęgłem. Czy ktoś przerobił taki samochód (lub inny model) na zwykły pedał sprzęgła? lub może ktoś wie gdzie można dokonać takiej przeróbki?

3 lata temu napisz odpowiedź

mariusz

witam mam tez ten sam problem wlasnie zauwazylem dziury w sankach pod silnikiem rdza i jeszcze raz rdza pospawalem i pomalowalem moze na jakis czasz bedzie nowe 900zl uzywka 550 zl + wymiana ?zl

3 lata temu napisz odpowiedź

młody

Czesc wszystkim jestem posiadaczem hyundaia atosa z 1999 roku mam problem sankami pod silnik. czy ktoś jest mi wstanie powiedzieć czy Sanki od atosa a sanki od atosa prime są takie same i czy jest miedzy nimi jakaś różnica?
proszę o pomoc !!! na mnie namiary to 11364870

3 lata temu napisz odpowiedź

Beata

Dlaczego szura
w moim samochodzie też szura - mechanik mi powiedział ,że to przez opony.

3 lata temu napisz odpowiedź

ronin2e@op.pl

atos rama podsilnikowa
Moj Atos niestety to samo!! wlasnie jestem w trakcie szukania używanych sanek.. bo nowe są w kosmicznej cenie. Skandal!! ewidentnie wada fabryczna......!!

3 lata temu napisz odpowiedź

Tomek gg 9244813

Rdzewiejąca rama Atos
Temat stary ale wciąż aktualny.Sprawdziłem u mnie w Atosie 2000r 114 000km.Rama tak przegniła że strach jeździć. Szukałem na szrotach ale wszystkie jakie znalazłem wyglądają podobnie.Zadzwoniłem do Hyundaia z zapytaniem o możliwość naprawy i czy jest to częsta usterka w Atosie. W odpowiedzi usłyszałem że nikt do tej pory nie zgłaszał problemów z "gnijącą" ramą i ja jestem jakimś wyjątkiem.Napiszcie proszę czy w waszych "atosikach" też występuje ten problem czy rzeczywiście mój jest taki "wyjątkowy"

3 lata temu napisz odpowiedź

jędrek

bączek
przejechałem bączkiem 175000km iteraz muszę wymienić teleskopy to jest pierwsza naprawa od nowości nie licząc eksploatacji czy można tyle przejechać innym tak tanim samochodem tyle przez 10 lat

3 lata temu napisz odpowiedź

Paweł z gdyni

to tanie ale dobre auto
mam atosa 2000 rok jeżdżę na gazie zrobiłem nim 110 tyś jedyna poważniejsza usterka to była wymiana tylnego łożyska .przy naszych cenach paliwa to naprawdę miłe i tanie w utrzymaniu auto 15 zł na 100 km.Na pewno jeszcze pośmigam nim parę lat.

4 lata temu napisz odpowiedź

po

ja w swoim atosie z półautomatem zrobilem juz 140tys km i
żadnych problemów związanych z tą skrzynią nie miałem...może trafił ci sie jakis feler, ja innego auta nie chce!!!

4 lata temu napisz odpowiedź

chełmianin

Skąd jest te szuranie?
Cześć jestem posiadaczem ATOSA z końcówki 1999 r. przebieg 73 ... tys./km Czy ktoś może mi powiedzieć skąd może pochodzić odglos chwilowego szurania "szyszyszyszy" przy zmianie biegów ?????????????????? Prosze o pomoc Narazie

4 lata temu napisz odpowiedź

wete

Co to jest odklejanie? klocków? hamulcowych ? TO KRYMINALNA SPRAWA
jeżdżę po górach i po jednym takim numerze trzeba by skrobac mnie ze skały.
W "ohydnych opelkach" nikt nie słyszał o takich przypadkach, klocki pierwsza wymiana po 60 tysiacach km.

4 lata temu napisz odpowiedź

michorowski@onet.eu

odklejanie się klocków hamulcowych, które to wymieniam średnio co 20 tys. km.
Trudności "wrzucenia" biegu wstecznego

4 lata temu napisz odpowiedź

góral

Może Zibi widział tylko Ople z silnikiem1,0 50KM, ale za 1,2/75KM Atoski zostają mgiełką w lusterku, a jak jeszcze zalejesz U98 na BP to Atoski mogą tylko pomarzyć
o takim kopytku , hej !

4 lata temu napisz odpowiedź

ibot

Hej Zibi ! Jak cię przewiozę mułowatym opelkiem to ci peruka spadnie !
Kogo ty masz dookoła, jakieś ślimaki ????
Co to za klopoty ze sprzegłem, kopułką zapłonu, przewodami WN, przerywaczem,
odklejone klocki??? itp. itd. zapalanie zima
z kłopotami ???
ZADNEJ z wymienionych przez was usterek nie miałem w Agili, przebieg ponad 170,000km, co 30tys km przeglad, tak sie jeździ !!!!

4 lata temu napisz odpowiedź

x-mal

Atos 98 silnik 999, 1-awaria, nie da się ruszyć do przodu jedynie po delikatnym puszczeniu sprzęgła, na wstecznym wszytsko dobrze co by sugerowało albo na sprzęgło albo na skrzynię biegów ale nie bo to kabel od przerywacza zespołu zapłonowego miał przerwę i w momencie ruszania, do przodu gasł a do tyłu łączył i jechał, 2-awaria szarpie przy 40km/h na 3 biegu kiedy naciskam sprzęgło to szarpanie- ustaje to cos w rodzaju żóltego mineralnego nalotu na stykach kopułki rozdzielacza, oczysciłem styki(przemyłem jescze odrdzewiaczem do stali i żeliwa bo usuwa wszelkie zawapnienia) i styk na palcu (to własciwie nie można nazwać stykiem bo sie fizyczne tylko zbliża bardzo blisko do styków kopuły) myslę że nie należy tego smarować bo może spaść izolacja międzystykowa, jedyne tarcie jakie jest w kopule to tarcie styku palca ze specjalnym stykiem węglowym w formie kulki w jego centralnej części. kopułe umyłem benzyną ekstrakcyjną
wszystko po 111000km, no i kable zapłonowe- sparciała izolacja, reszta to typowe eksploatacyjne zjawiska. Jestem amatorem nigdy nie naprawiałem aut ale lubię podłubać no i nie musze kupować nowej kopuły i palca.

5 lat temu napisz odpowiedź

ziom

Kłopot z zapalaniem RADA !!!!
witam jesli masz kłopot z zapalaniem wymień swiece sa zbyt zuzyte. wymiana powinna pomoc pozdro wymieniaj co 50 tys

5 lat temu napisz odpowiedź

eter

Łożyska, pytanie
Mój jest 2000 rocznik, ma dopiero 60tyś. przebiegu a przednie prawe koło huczy jak ho... .. Jakie łożyska ta zastosowano, stożki cz kulkowe.
Gdybyś Mógł odpisz
mail: eter2004@gazeta.pl
G.G. 2551290

5 lat temu napisz odpowiedź

zibi

Mój Atos z salonu 1999r. 102tys. przebiegu. Przy 50tys. i 100tys. wymiana klocków przednich. Łożysko koła prawego wymienione przy 100tys.Mój egzemplarz nie ciągnie w prawo. Bierze opony przód od wewnątrz. Lubi ostrą jazdę. Bardzo dobrze przyśpiesza, praktycznie ze startu nie ma sobie równych. Bardzo cichy. Garażowany nie ma problemów z odpaleniem. Na dziesięć punktów daję 9. Opel przy nim to muł.

5 lat temu napisz odpowiedź

vojo@poczta.wp.pl

Proszę o kontakt
W ostatnim czasei zaczęły wypływac takie "kwiatki" jak rdzewiejące belki podsilnikowe. Rzeczoznawcy jednym głosem mówią, że to WADA fabryczna materiału. Miałem już kilka aut i tylko w Atosie dzieją sie takie cuda. Ten element powinien "przeżyć" całe auto a nie rozsypać się po 5 latach. Ja też muszę wymienić tą część w swoim aucie a nie mam zamiaru płacić za wady fabryczne. Jak ktoś ma też takie problemy (np. ze znalezieniem 1400 zł za belkę) to proszę o kontakt vojo@poczta.wp.pl

6 lat temu napisz odpowiedź

vojo@poczta.wp.pl

UWAGA!!! Rdzewiejąca rama podsilnikowa
Mam Atosa - jeździ w firmie i generalnie super spalanie, w zimie pali jak bajka. Po drodze oczywiście 3x wymiana wadliwych tarcz. O oleju niemal zapominam - wspaniałe autko. Tylko... przy 130 tys i 6 latach prawie rozpadła się rama podsilnikowa (tzw. kołyska). Wszystko wskazuje na kolejna ukrytą wadę. Chcę reklamowac w Hyundaiu - czy ktoś ma jakies sugestie?

6 lat temu napisz odpowiedź

kroku

atos, dochodzacy odglos zebatek ze skrzyni. tak jaby nie bylo
auto mojego starego/ atos z roku 1999. przebieg 99345km na gazei od 50tys km., statnie kilkadziesat kilometrow slychac zebatki tak jakby jedna o druga sie ocieraly na "sucho" tzn bez oleju.. sprawdzalem w skrzyni ale tam poziom oleju jest okej. wylalo mi sie go troche. jest w nim pelno drobnych wior metalu. cos sie wyciera.. co to moze byc??? chwilowo na serwsi nie mam kasy./gg: 4243738

6 lat temu napisz odpowiedź

BaRtEk

150 tys. km Atosem
Mam Atosa od 1999 roku. Zrobiłem na nim 150 tys. km. Generalnie nie mogę narzekać - nigdy mnie nie zawiódł. Polecam właścicielom Atosów niezależne serwisy Hyundai - nigdy ASO - tam was obedrą ze skóry z uśmiechem. Jeśli macie Atosa starszego niż 5 lat radzę zapoznać się ze stanem belki podsilnikowej (tzw. sanki lub wózek). Ta część to słaby punkt tych aut. Jeśli skoroduje to macie poważny problem bo to część która nie ma zamiennika i jest praktycznie nie do zdobycia za rozsądne pieniądze.

6 lat temu napisz odpowiedź

sur3

Hej Atosy przesiądźcie się na Opelka Agile to zobaczycie jak sie jeździ.
Serwis co 30 tyskm i tak wymiana oleju-bez dolewek (dwa razy klocki ham.) i nic więcej !!!! Mam 135 000 km, warunek to nie używać gównianego paliwa, to co zapłacisz drożej na BP to odzyskasz podczas eksploatacji. Pozdrawiam !

6 lat temu napisz odpowiedź

H...Atos Prime 999

Atos
Serwis to złodzieje i amatorzy mi zalało silnik olejem ! część wyleciała przez filtr powietrza reszta przez tłumik bo burak za dużo wlał do silnika kretyn jeden,hamulce żadna wada trochę szmatki i jak nowy, mam go już 6 lat i żadnej usterki...
zimą zapali za pierwszym razem nawet przy -21 ! a wyciągnie 165 km/h i to pod górę ! na PB-95 co na to testerzy 142 hi hi bali się.... czy co ?

6 lat temu napisz odpowiedź

koyot poznań

mam atosa 2000r samochód chodzi super trzeba zachować duży luz na pedale sprzęgłą bo mały grozi uszkodzeniem docisku wydał mi sie za duży i przykręciłem srubke skończyło sie to wymiana docisku scina gumy od wewnątrz chyba taka wada poza tym nie mam kłopotów przejechałem 150 tys polecam go w tej klasie aut kooreańskich

6 lat temu napisz odpowiedź

Adam

Mam pytanie do Tomka kiedy zakładałeś gaz i ile Cię to kosztowało, jak zapalanie w zime.Jaką masz instalację ?

6 lat temu napisz odpowiedź

nulusek@op.pl

Atos 2000r, kupiony w marcu 2001, przejechane 52000, po 30tyś wymiana tarcz, po 40tys kopułka i palec - jak zawilgotniał to nie chciał odpalić, po 50tys zerwał sie gwint od mocowania aparatu zapłonowego - na szczęsie jakos się to to udało naprawić, jednocześnie wymieniłem ponownie kopułkę i palec, często przepalaja sie żarówki podświetlającę tablicę na klapie, nie są to może poważne awarie, ale nie raz już musiałem jechać do mechanika z tymi usterkami. Może to tylko zmora mojego egzemplarza!? No i słynne już ściąganie na prawo. Ale ogólnie nie narzekam bo poza wymienionymi awariami nie ma jakichkolwiek problemów

6 lat temu napisz odpowiedź

Tomasz

Atos 99´ przejechane 240 tys km. Trzy stłuczki ;-( , Przewozłem autem ok 30 kubików fosztów bukowych juz 160 tys km przejechałem na gazie ( pali 7 lgazu/100km) Wadą jest drogi serwis . Ogólnie nie miałem większych awari poza standardowymi wymianami . Ściąganie to to jak widze chyba zmora większości Atosów , podobnie od początku jest u mnie z tym ze u mnie jeszcze ścina opony od srodka a abierznośc i geometria auta jest prawidłowa. W powiecie Suskim są zarejestrowane tylko dwa takie auta .

6 lat temu napisz odpowiedź

Jimbo

Ja jezdze ATOSem juz 7lat i mam ponad120 tys przebiegu.Ktos pisal ze ciezko w zimie zapala-tez to mialem,ale winien jest rozdzielacz i kable.Po wyczyszczeniu i nasmarowaniu srodkiem izolujacym pali na dotyk.Nie wiem czemu ale nie zauwazylem zeby uciekal w prawo.

6 lat temu napisz odpowiedź

Adam T.G.

Mój Atos też lubi zjeżdżać w prawą stronę ale przyzwyczaiłem się do tego, ktoś kiedyś powiedział mi że to dlatego że jest wąski i wysoki a nasze drogi jakie są takie są i tak już zostało bo po ustawieniu geometrii kół(komputerowej) nic się nie poprawiło więc proponuje sie do tego przyzwyczaić

6 lat temu napisz odpowiedź

Darek Ruda Śl.

Zmorą mojego samochodu jest próba zapalenia go w zimie. Trzeba być bardzo cierpliwym, bo zapala dopiero za drugim lub trzecim razem. Samochód ma również tendencje do zjeżdżania w prawo. Regulacja zbieżności i zmiana opon nic nie pomogły.

6 lat temu napisz odpowiedź

Adam T.G.

Mam Atosa od 99roku też wymieniałem klocki które się odkleiły ,łożyska w przednich kołach i to tyle.Polecam Atosa. Piszecie o usterce EPRom-u co to jest ? wyjaśnijcie mi to - dzięki

6 lat temu napisz odpowiedź

ArtB

Atos Prime 1,0, rok 2001
Auto bardzo delikatne
Przy 30 000 km wymiana klocków hamulcowych
co roku w okresie styczeń/ luty wymiana (przynajmniej tak informują w serwisie) przewodów zapłonowych. Któryś z cylindrów nie palił. Po 90 000 samochód całkowiciemodmówił posłuszeństw - nie chciał zapalić. Musiałem suszyć przewody. Co ciekawe auto od początku garażowane.
Przy 97 000 km pokruszył sie katalizator - nie wiadomo co było przyczyną.
W ciągu 3 lat ok 90 000 km dwukrotna wymiana łożysk. kłopoty z imobilaizerem (nie chciał odpalić)
Ogólna opinia słaby samochód, delikatny i wadliwy.

7 lat temu napisz odpowiedź

Julian

mam Atosa od niedawna - sprawuje się świetnie.

7 lat temu napisz odpowiedź

Janusz

Jeżdżę Atosem od 2000 roku. (samochód kupiłem w salonie z roku 1999). przejechane ma 77000 km. Po 30 tys. wymiana klocków hamulcowych, po 50 tys. kłopoty ze sprzęgłem a potem urwane poduszki pod dźwignią zmiany biegów poza tym jest ok. Nie mam kłopotów z autkiem. Porównując samochody moich znajomych (Matiz, Palio, Siena i mój poprzedni Polonez) jest dużo mniej kłopotów.

7 lat temu napisz odpowiedź

Piotr

Mój Atos ma 5 lat , przejechanych 80 tyś. klimetrów. Awaria goni awarię. Łożysko w przednim kole wymieniałem 3 razy, tuleje wahacza przedniego, amortyzatory i sprzęzyny też musiałem wymienić. Ponadto przewody ukł. wsp.kierownicy 2x, kopułki 2x, kable wys. napięcia, tarcze (zardzewiały)itd. Mam go dosyć. Najgorsze, że nie zawsze odpala jak jest wilgotno, a jeżeli odpali to pierwsze 5 km. dusi się. Serwis nie wie co to jest. Chce abym zostawił samochód na kilka dni, to go sprawdzi. Dobre strony to przestronność i silnik.
Moja ocena to 2 pkt. na 10 .

8 lat temu napisz odpowiedź

irek.r

Mam Atosa Prime od 2000r. (wk,el). Po roku wymieniałem klocki hamulcowe z przodu-odkleiły się. W 2002r wymiana EPRom-u. Poza tym wszystko o.k.. Auto godne polecenia, dobrze trzyma się drogi, duży bagażnik!, małe spalanie. Niestety cena dość wysoka jak na tą klasę. Ma kilka małych ale dokuczliwych wad: powyzej 110 km/h jest głosny, słabe przełożenie skrzyni biegów (przyspieszenie od 0-80 km/h gorsze niz w matizie, wg producenta mialo być odwrotnie), niedopracowane zamki drzwi, szczególnie od bagażnika (kłopoty z zamykaniem-trzeba sie tego nauczyc lub... trzaskac ...jak moja teściowa).

8 lat temu napisz odpowiedź

bartek

w luttym kupiłem Atosa rocznik 99. Miałem trochę pietra bo samochód raczej nie popularny na polskim rynku, ale na razie bez zastrzeżeń. po kupnie musiałem wymienić łożysko układu kierowniczego i na razie to wsztstko. Jedyne zastrzeżenie to brak odporności na korozję, po wszystkich śrubkach, nakrętkach łapie nalot rdzy. Ale to też wynik naszej soli na drodze. Przecież Polska jest jedynym krajem gdzie nadal się jej uzywa w okresie zimowym. Wg oceny moę mu dać na 10 możliwych 8,5 pkt.

8 lat temu napisz odpowiedź

Wojtek K.

Prime (klimatyzacja, wk, el); 2000r; 54tys. Wymiana EPRom-u, glośne zawieszenie(przód), wymieniłem tarcze hamulcowe(gwarancja), ale nadal jest słyszalny, niepokojący szum w trakcie hamowania podczas większwj prędkości. Poza tym wdzięczne autko, godne polecenia, sympatyczne w prowadzeniu. Do MG 59, jest regulacja w tylnych drzwiach w postaci wkręcanych gumowych ograniczników.

8 lat temu napisz odpowiedź

Tashunko

Półautomatyczna skrzynia biegów jest do d.... Jak na takiego producenta i taką cene samochodu to hańba. Bo cóż to za skrzynia, w której co 15000 km trzeba wymieniać tarcze i dociski oraz czujnik, a po 30 tys. pada srężarka oleju skrzyni biegu.

8 lat temu napisz odpowiedź

Anioł Struś

Samochód bardzo dobry,nie ma sobie równych w tej klasie.Fiaty na przeciw niego to barachło.Jest stanowczo za drogi tak jak i wszystkie samochody.Z wyjątkiem wymiany EPRom-u nie psuł się.
Fatalna antena radiowa!Po tygodniu była do niczego!Pasy bezpieczeństwa po pewnym okresie użytkowania nie chcą się
same zwijać i trzeba im "pomagać".

8 lat temu napisz odpowiedź