Hyundai i10 Hatchback 1.1 CRDi

O stylistyce najmniejszego Hyundaia trudno się wielce rozpisywać. Proste kształty, detale nadwozia pozbawione jakichkolwiek ekstrawagancji i rozmiary typowe dla aut tej klasy to cechy charakterystyczne wyglądu zewnętrznego i10. Za ich sprawą auto nie wyróżnia się z tłumu, ale ma ponadczasowy charakter. Nieskomplikowana forma ma też i inne zalety.

Te ujawniają się po zajrzeniu do kabiny pasażerskiej. Spore powierzchnie przeszklone zagwarantowały odpowiednią widoczność, a prosta bryła nadwozia pozwoliła na wygospodarowanie niemałej przestrzeni wewnętrznej. Podczas, gdy z przodu miejsca jest po prostu wystarczająco, przestrzeń zaoferowana na tylnej kanapie okazuje się wręcz bezkonkurencyjna. Hyundai deklasuje większość swoich rywali także pojemnością bagażnika i ładownością.

Stonowany wygląd wnętrza, z licznymi krągłościami, okazuje się przyjemny dla oka. Prosta faktura zegarów gwarantuje jej perfekcyjną czytelność, a odpowiednie rozplanowanie przycisków ułatwia ich obsługę. Na tym jednak atuty wnętrza się nie kończą. Kabinę wykończono materiałami bardzo dobrej jakości (oczywiście jak na tą klasę), wszystko solidnie zmontowano, a podróżnym zaoferowano znakomite fotele – i wygodne, i odpowiednio podpierające ciało na zakrętach.

Jeśli już o zakrętach mowa, zawieszenie auta sprawuje się na nich całkiem przyzwoicie. Nie bez znaczenia jest również niezły komfort resorowania. Duże pochwały należą się skuteczności hamulców, zaś krytykę skierować trzeba ku charakterystyce działania układu kierowniczego.

Jak wiadomo, jednym z najważniejszych aspektów przy kupnie auta klasy mini jest cena. Mały Hyundai ma do zaoferowania atrakcyjnie skalkulowane koszty zakupu, a w wyższych opcjach także nadzwyczaj bogate wyposażenie. Nie należy zapominać też o korzystnych warunkach gwarancyjnych.