Carisma była moim pierwszym samochodem, które kupiłem po odebraniu prawa jazdy. Na początku poszukiwałem czegoś niemieckiego, uchodzącego za niezawodne np. oklepany Golf III, czy Audi 80. Na carismę trafiłem przypadkiem, kupiłem ją po dość niskiej cenie wraz z sekwencyjną instalacją gazową STAG-4 i silnikiem 1,8 16v (i tu zaskakujące spalanie jak na tę moc, w trasie schodziłem do 8l gazu - i to nie jadąc jak emeryt). Szczerze mówiąc na początku obawiałem się tego samochodu. Naczytałem się o drogich częściach, wysokim spalaniu czy innych komentarzy, które pewnie dotyczyły egzemplarzy powypadkowych lub kończących żywot. Części może i drogie, ale przez 1,5 roku użytkowania oraz przejechaniu 20000 km wymieniłem jedynie klocki hamulcowe, przewody zapłonowe i niewielki remont zawieszenia (~30zł). Auto praktycznie w ogóle się nie psuło pomimo tego, iż codziennie pokonywałem dystans około 100 km niekoniecznie w trasie. Blacha, wbrew opiniom, bardzo dobrze się trzyma, nawet w aucie z 1995 roku. Silnik rewelacja. Mimo, iż to benzyniak, spokojnie dało się wyprzedzać na trasie bez redukcji, a przy niskiej wadze niejednego młodego sportowca pewnie by zaskoczyła. Instalacja gazowa nie sprawiała żadnych problemów, wymieniałem tylko filtry i tankowałem ;-). Plusem auta jest także dobrze zaprojektowane wnętrze. Z tyłu jest miejsca dla trzech zawodników NBA słusznego wzrostu, a bagażnik nieraz wiózł wózek dziecięcy i masę zakupów (pomimo butli gazowej zamontowanej w miejscu koła zapasowego i konieczności wożenia koła zapasowego w bagażniku). Jedyne, do czego można się przyczepić to skrzynia biegów z renault, w której wbijanie biegów wymaga nieco doświadczenia oraz widoczność przez tylną szybę, którą pogarsza spoiler zamontowany w mojej wersji. Zawieszenie, które daje dość duży komfort i pewność prowadzenie również nie należy do najtrwalszych (ale który samochód zniesie trudy polskich dróg?). Ogólnie jeździłbym tym samochodem do końca jego dni, tak mi przypadło do gustu, gdyby nie pewna Pani, która postanowiła sprawdzić wytrzymałość blach w naszych samochodach na skrzyżowaniu. Niestety, Carisma w starciu z Roverem 75, uderzona pod kątem, nie miała praktycznie szans ze swoimi cieniutkimi blachami i oddała życie za pasażerów. Polecam Carismę każdemu, kto szuka niezawodnego i dużego samochodu.

Carismę sprowadziłem z Niemiec na własną rękę 1,6 GLX 1995,rok.2 dni po zakupie padła cewka zapłonowa-auto było unieruchomione.Pózniej przy dalszej eksplatacji występowały problemy z falującym obrotami każdy mechanik mówił co innego.Auto kupiłem za 1000 EUR,a włożyłem w to 5 razy tyle.Dbałem jak mogłem,to auto po prostu lubi się psuć.Trzeba mieć gruby portfel i mocne newrwy żeby pozwolić sobie na posiadanie tego samochodu.Auto dośc awaryjne i nie porywa wykończeniem wnętrza ani designem.Bardzo często spychałem go na pobocze i włączałem awaryjne i to nie raz.

Jest to bardzo fajne auto, wygodne i ekonomiczne jak na silnik benzynowy. Nigdy mnie nie zawiodło, a jeżdżę dość dużo, standardowe usterki są spowodowane polskimi drogami, ale tego typu dróg nie wytrzyma żaden samochód:) jestem bardzo zadowolony z tego samochodu i uwielbiam nim jeździć, małe dystanse potrafią zamienić się w długie wycieczki tylko dlatego, że tak dobrze się jeździ i aż nie chce się wysiadać:) Za te pieniądze jeden z lepszych samochodów o bardzo ładnej sylwetce i dobrym komfortem jazdy, tylko lać i jechać...!