Mitsubishi Colt V 1.3 i 75KM 1996-2003 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1996 – 2003

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Mitsubishi Colt V 1.3 i 75KM 55kW 1996-2003

Mitsubishi Colt V 1.3 i 75KM 55kW 1996-2003

Mitsubishi Colt V 1.3 i 75KM 55kW 1996-2003

Mitsubishi Colt V 1.3 i 75KM 55kW 1996-2003

Piąta generacja modelu debiutowała na rynku w 1996 roku. Colt V nieznacznie różnił się od swojego poprzednika zarówno pod względem wizualnym, jak i technicznym. Była to ostatnia generacja modelu klasyfikowana w segmencie C, kolejne zostaną przesunięte do klasy niżej. Colt V to również ostatni model w rodzinie produkowany wyłącznie w Japonii. Późniejsze będą wytwarzane również w holenderskiej fabryce Mitsubishi. Colt V został wycofany ze sprzedaży w 2003 roku, tuż po prezentacji swojego następcy.

czytaj więcej

Powagosław

Colt jeszcze nigdy nie był tak zgrabny, jak ostatni z jego przedstawicieli. Jego sylwetka mogła by służyć jako przykład poglądowy dla początkujących designerów. Poza tym, to pojazd znakomicie sprawdzający się w miejskiej jeździe. ~Powagosław

Luzacjusz

Na Dzikim Zachodzie bez Colta albo innego Winchestera można było co najwyżej czyścić spluwaczkę w saloonie. Na ulicach dzisiejszych miast Dziki Zachód miesza się z afrykańska dżunglą. Więc warto czasem mieć pod ręką jakiegoś Colta. ~Luzacjusz

Mitsubishi Colt VI - na każdą okazję

Mitsubishi Colt VI - na każdą okazję

Samuel Colt stworzył imperium, które obecnie jest jedną z największych firm produkujących broń palną. Jego dopracowane konstrukcje pozwoliły...

Czy warto kupić: używany Mitsubishi Colt (od 2004)

Czy warto kupić: używany Mitsubishi Colt (od 2004)

Najmniejszy z oferowanych w Europie modeli Mitsubishi stanowi doskonałą propozycję dla osób, które ponad wszystko cenią bezproblemową eksploatację....

Przegląd rynku nowych samochodów: tanie auta z LPG

Przegląd rynku nowych samochodów: tanie auta z LPG

Kupując tani samochód zależy nam na możliwie jak najniższych kosztach użytkowania. W najtańszych samochodach dostępnych na naszym rynku...

Więcej publikacji o Mitsubishi Colt

Mitsubishi CS-21 - powrót do przeszłości?

Mitsubishi CS-21 - powrót do przeszłości?

Zdaniem wielu fanów motoryzacji, ostatnie poczynania Mitsubishi nie są przemyślane. Na szczęście producent nie siedzi bezczynnie i od czasu do...

Mitsubishi prezentuje europejską wersję Mirage

Mitsubishi prezentuje europejską wersję Mirage

Mitsubishi zaprezentowało już na rynku japońskim swojego nowego miejskiego malucha, zaś europejska wersja ujrzy światło dzienne na zbliżającym się...

Mitsubishi Colt z fabryczną instalacją LPG

Mitsubishi Colt z fabryczną instalacją LPG

Fabryczna instalacja LPG to zazwyczaj idealne rozwiązanie dla osób, które chcą jeździć oszczędnie, ekologicznie i jednocześnie z pewnością, że...

Więcej newsów o Mitsubishi Colt

Mitsubishi Colt V 1.3 i 75KM 1996

Mitsubishi Colt V 1.3 i 75KM 1996

Cena: 2 900 ^PLN

Mitsubishi Colt Mitsubishi Colt 1300 GLi

Mitsubishi Colt VI Hatchback 1.5 i 16V 109KM 2004

Mitsubishi Colt VI Hatchback 1.5 i 16V 109KM 2004

Cena: 9 950 ^PLN

Mitsubishi Colt 1,5 Benz 5 Drzwi Klima Zare...

Mitsubishi Colt VI Hatchback 1.3 i 16V 95KM 2005

Mitsubishi Colt VI Hatchback 1.3 i 16V 95KM 2005

Cena: 12 700 ^PLN

Mitsubishi Colt SPIDER 1.3 Benzyna BOGATA WERS...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1996 do 2003 roku

Pojemność skokowa 1299 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 75 KM (55 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 108 Nm przy 3000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 12

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

TAK(97%)

Zalety

+ Bezawaryjność (poważne usterki) + Całokształt + Silnik

Wady

- Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Wyciszenie - Karoseria

Samochód kupiłem za 3 tysiące. Koszty eksploatacji czyli wymiana filtrów, rozrządu i klocków wyniosła niecały tysiąc złotych dzięki temu, że robię to samemu w swoim garażu. Opłaca się jak narazie ponad 60 tysiącami kilometrów bez nawet najmniejszej awarii nie licząc przepalonych żarówek. Auto naprawdę godne polecania i potrafiące się odpłacić za to jak dbamy o nie i jak je eksploatujemy. Jedynym drobnym minusem są ogniska korozji na karoserii, które tanim kosztem można zlikwidować w garażu z należytą starannością

Gorąco polecam Colta młodej osobie. Świetny samochód na początek! Silnik wymaga minimalnej uwagi mechanika i podstawowej regulacji, a odwdzięczy się bezawaryjnością. Autko nie pali najmniej. Nie jest bardzo ekonomiczne ale za to dynamiczne i fajnie wygląda. Jakość plastików i materiałów we wnętrzu naprawdę pierwsza klasa! Nic nie trzeszczy pomimo ponad 20 lat. Polecam bogate wersje GLX mają sporo rzeczy w elektryce. Na minus dość mały promień skrętu co dziwne przy tak małym samochodzie. Oraz podatność na rdzewienie - Chociaż zewnętrznie trzyma się całkiem dobrze, to jednak trzeba uważać na podłóżnice. Ogólnie polecam. :)

Bardzo polecam jedyny w swoim rodzaju najtańszy w utrzymaniu Japończyk, Ceny częsci jak do skody natomiast jakość tych częsci i jakość samochodu porównywalna do niemieckich samochodów. Cenowo 3 razy tańszy od niemieckich, Podobnie szybki powalający swoimi osiągami jak na tak tanie miejskie auto, Nie znam drugiego takiego samochodu. Yariska nawet odpada bo ma 2 razy mniejszy bagaznik i mniej miejsca. Coltem jezdzę ponad 2 lata robię 20 tysięcy rocznie. Nic sie nie psuje. Po wymianie filtra na stożek i tłumików. Mam 8sekund do setki silnikiem 1.3 75km. A to tylko silnik 1.3. Co dopiero colty 1.6 ,1,8. Prowadzi się jak rajdówka, przyklejony do ziemi, A jednoczenie uniwersalny i bardzo praktyczny w sam raz na wyprowadzkę czy wakację nad morzem. Zapraszamy na nasz fanpag na facebooku: https://www.facebook.com/JDMCOLT/ Wystarczy wpisać: "Colt Brzmi Dumnie"

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Mitsubishi Colt V 1.3 i 75KM 55kW 1996-2003

Zobacz wszystkie raporty spalania

Wyliczone przeze mnie spalania - jako średnie maksymalne podałem najwyższe, jakie mi wyszło w ciągu ostatniego półrocza. mniej niż 6,1 nie dałem rady zejść, ale w zimie spalanie potrafiło utrzymać się na poziomie. Aktualnie komputer podaje mi błędy od sondy lambda, i od czujnika przepustnicy, więc może uda się obniżyć. Nie jeżdżę jakoś bardzo ekonomicznie, czasami depnę mu obrotów i do tych 7 000, ale staram się jechać jednostajnie i przewidywać sytuację na drodze. Polecam samochód, silnik elastycznie reaguje na gaz.

Olbrzymia wadą colt´a jest słaba blacha... Chocbym go konserwował na wiosne i zimę to i tak rdza go pochłania ponad standard. Poza tym, nie zanotowałem zadnych usterek od 6 lat uzytkowania. Niedawno odbyłem wycieczke po Polsce i przejechałem na jednym tankowaniu 675,3km (2 kreski na liczniku w zapasie), średnie spalanie w 2 osoby i bagażem wyszło 5,23l/100km. Max to krotkie 2-3km przebiegi w mroźną zimę po mieście. Średnio poniżej 8l w mieście. Autko super i długo jeszcze go nie sprzedam. Ceny czesci w ASO- straszne...

Witam. Jestem użytkownikiem colta CJ0 1.3 75ps, i szczerze mówiąc bardzo mnie zaskoczyło to autko. Wszyscy mówili "gaz gaz bo nie dasz rady finansowo" bzdura totalna. Zacznijmy od typowych tras jakimi jest cykl mieszany, w moim przypadku około 40km poza miastem i następnie wjazd w miasto jakieś 25-30 km. dziennie. autko w mroźne dni nie chciało wejść powyżej 7l. oczywiście mówimy tu o jeździe na trasie do 100-110 i wyprzedzaniu, w mieście dosyć spokojnie do 60 bez gwałtownych przyspieszeń, biorąc pod uwagę warunki i kieszeń. teraz gdy zrobiło się ciepło spalanie przy spokojnej jeździe (do 90) schodzi do 6,5 - 6,3 litra (oczywiście przy jeździe jak dziadek;) ale coś za coś) i następnie trasa - tutaj już w ogóle mnie zadziwiło, ponieważ jadąc w trasę z przyspieszeniami, wyprzedzaniem, średniej prędkości 120 auto spaliło niecałe 6l na 100km i stąd moja opinia 5.7, ponieważ gdybym jechał ciut spokojniej byłbym zejść w stanie pewnie do 5.5, z tym że nie zdążyłbym na samolot :) Pozdrawiam

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Mitsubishi Colt V 1.3 i 75KM 55kW 1996-2003

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Problem pojawił się tydzień temu, gdy rano przed wyjazdem do pracy odpalam silnik owszem odpalił ale trzymał obroty ok. 500rpm i nie wiem jak to nazwać ale "burczał" jakby się dławił albo coś zaraz po odpaleniu jak lekko dodałem gazu i go potrzymałem chwile na ok 3000rpm to po dłuższej chwili sie uspokoił. A jak się śpiesze gdzieś i nie mam czasu by go rozgrzać to wogule nie jedzie. Przeczytałem już podobny artykuł na tej stronie i tam pomogła wymiana aparatu obrotowego, czy u mnie też pomoże?

Oczekuje na rozwiązanie

Mitsubishi Colt V
silnik

Występowanie usterki:

W rocznikach 1996 - 1999 (te z podzielonymi przednimi reflektorami, przed liftem) zapłon lubi być awaryjny, czego już doświadczyłem 2-krotine. Objawy - oporne wychodzenie z niskich obrotów, \"duszenie się\" przy ruszaniu bez przygazowania lub przy próbie przyspieszenia bez redukcji (jeśli jest zamontowany LPG to również szarpanie i wystrzały). Diagnoza - najłatwiej stojąc w miejscu na rozgrzanym silniku pracującym na wolnych obrotach raptownie pociągnąć linkę gazu i obserwować silnik, jeśli zanim wejdzie na obroty zacznie się przez chwilę \"trząść\" to mamy problem z zapłonem.

Tydzien temu dosc mocno najechalem na kraweznik od tego czasu trzesie cala buda szczegolnie tyl, jakby byl to guz na oponie lecz u wulkanizatora bylem i opony sa ok. Dodam jeszcze ze przy niskiej predkosci i malych obrotach szarpie i buja przy dodawaniu i puszczaniu gazu. Co to moze byc?

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: EKSA Sp. z o.o.

przebieg: 140 tys. km

użytkowana przez: 50 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Mitsubishi Colt

Mitsubishi Colt

Zobacz wszystkie testy

Mitsubishi Colt V