~Aron

200km/h patrolem? hahaha, to chyba auto nie do takiej jazdy stworzone, kup "se" pan BMW M5, albo jak chcesz wyżej siedzieć to X5M/X6M za pół miliona i dawaj po garach :D

3 miesiące temu napisz odpowiedź

mati

głównie na poprzedniego właściciela to nie jest auto dla laików trzeba dbać i wiedzieć o co najbardziej olej temperatura dobre paliwo i filtry reszta to już loteria jak w każdym nowym dieslu.

2 lata temu napisz odpowiedź

mati

witam ! za patrola z tego roku to dużo chyba że w wersji x-treem w tym roczniku polecam pajero tańsze w zakupie jak i eksploatacji łatwiej o częsci z rynku wtórnego pozdrawiam!!!

2 lata temu napisz odpowiedź

mati

witam mam takie autko w wersji loong silnik bo pewnie o to się martwisz będzie dobry jak go dobrze będziesz traktował 3,0di to wysokiej klasy praca silnika tak jak w nowych ciężarówkach grzać przed pierwszą jazdą chłodzić zanim zgasisz i lać tylko wysokiej klasy paliwo jak mimo to nawali pod żadnym pozorem niejechać do serwisu !!! to banda złodzieji czekająca na zdesperowanych właścicieli nissana ... dobry garażowy mechanik poradzi sobie z najczęstżą wadą smarowania dolnych wałków równoważących zacierają się przy żle traktowanych motorach koszt naprawy 4-5tyś i temat zamknętyt na długo dłóżej niż 500tyż pozdrawiam

2 lata temu napisz odpowiedź

maq

witam, jestem zainteresowany kupnem patrola 2000r., 3-drzwiowy, 3.0 diesel. Ponoć jest w super stanie, jednak patrząc na opinie użytkowników zacząłem mieć wątpliwości. Jak Waszym zdaniem jest naprawdę to auto "nie do zajechania" tzn. przy odpowiednim serwisie zrobię nim 500tys. i więcej, czy też większość czasu spędzę na serwisie?ten diesel to trwała konstrukcja?jeepy cherokee robią bezproblemowo po 700tys., czy jest szansa że nissan dorówna?

3 lata temu napisz odpowiedź

aro

patrol gr
chcę kupić patrola gr longa z 2001 3.0diesel na co zwrócić uwage??

4 lata temu napisz odpowiedź

sombra

chcę kupić patrola 2.8 lub 3.2
czy ktoś może powiedzieć mi jak ten samochód spisuje sie na asfalcie bo w terenie to już wiem tu będę jeździł od czasu do czasu

5 lat temu napisz odpowiedź

ZOLTI

ZAWIESZENIE
JAKIE ZAWIECHO ZASTOSOWAĆ DO DŁUGIEGO PATROLA ? OLDMAN EMU CZY TRIAL MASTER ?

5 lat temu napisz odpowiedź

pygmey

patrol 4 all
jesli chcesz do miasta, to pojezdzij i porownaj, jesli rowniez w teren, to tylko patrol, ma najmocniejszy uklad napedowy w biznesie, tylko uwazaj na silnik - 2.8d to jedyny slaby ponkt tego modelu, lubi sie przegrzewac, ja mam 4.2 i poza tym, ze duzo pije, to jest to absolutnie perfekcyjny pojazd: nie da sie zarznac, wjedzie wszedzie poza drzewem (z moja wyciagarka to i na drzewo jedzie, jesli odpowiednio mocne) i wyglada lepiej niz cokolwiek innego, czego chciec wiecej???

5 lat temu napisz odpowiedź

DALMA@HOT.PL

MÓJ BENZYNOWY 250 KONIKÓW-PERFEKCJA 9 SEK DO PACZKI,
,,0,, AWARII

7 lat temu napisz odpowiedź

arti52op.pl

zastanawiam się nad zakupem terenówki i niemoge się zdecydować pomiędzy patrolem a pajero doradzcie coś!. i jeszcze jedno czy za patrola 1992r,
2,8 td 25 500 PLN to dużo????

8 lat temu napisz odpowiedź